Puesta en común por grupos

954 views

Published on

Puesta en común de las actividades posteriores a la salida de campo: Bahía Blanca- Hucal

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
954
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
510
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Puesta en común por grupos

  1. 1.  En grupos:Pueblos y ferrocarrilIndustria y desarrolloProblemas ambientalesHucal: ¿pueblo fantasma?Segregación socioespacial A) selecciona una o varias fotos tomadas durante la salida y realiza una breve descripción. B) elabora una idea eje del tema investigado previo al viaje
  2. 2. La estación marítima ha sido por años un complejo portuario muy distinguido, no solopor su muelle en la que permite la presencia de grandes barcos para la exportación eimportación, si no que este lugar también cuenta con una red caminera que permite laentrada de productos regionales para su futura exportación en el muelle. El complejo seextiende hasta la instalación de grandes empresas que permiten la especialización decarga y/o descarga de cereales, etc. como también el polo petroquímico donde hayproducción de combustibles, gases y subproductos químicos.Su gran diversidad de maquinarias y los grandes edificios necesitaban la energía degrandes usinas que pudieran satisfacer las necesidades eléctricas de las instalaciones yde las viviendas de alrededor. Su oferta ínter modal hace que Bahía Blanca siga siendouna Terminal histórica de trenes y barcos, aunque gran parte de estos estén bajodominio particular.Betania Contreras,Camilo Martínez, Ignacio Brenta, Perla Márquez,Rocío Martínez, Nicole Racke
  3. 3. El complejo portuario ha pasado por diferentes economías y modelosde país. Desde el inicio de las redes ferroviarias, vivió el auge de lostrenes, su puerto; como también la modernidad, con la implantación deun polo petroquímico en donde se produce cerca de un 45% a nivelnacional con productos químicos, gases y combustibles. Desde lanacionalización a la privatización de redes ferroviarias o instalación deempresas extranjeras, el gran puerto a funcionado con su manea íntermodal, aquella que utiliza desde trenes, camiones y buques para eltraslado de mercancía. Betania Contreras, Camilo Martínez, Ignacio Brenta, PerlaMárquez, Rocío Martínez, Nicole RackeLos deshechos industrialesencontrados en la Ria (a la cual sesomete a un constante dragado y enconsecuencia a una sedimentaciónen sus alrededores) remitiron unconcentración de mercurio 300veces superior a lo permitido.También estuvieron presentesdeschos de plomo, clorobencenos,hidrocarburos aromáticos, cadmio,etc. Además de perjudicar lasreservas de agua potable queabastecía a la ciudad.(Pensotti,Sanchez,Zerbarini)
  4. 4. Foto: Leticia
  5. 5. Las políticas Neoliberales de los 90 que consideraron deficitarios a lostrenes, iniciaron un proceso de privatización …(Shliamser, MansillaEyheramono,Suarez) Foto Leticia
  6. 6. El Ferrocarril actualmente: existe una línea que transporta pasajeros a Buenos Aires,pero la mayoría solo transportan cargas.Esta foto representa el Mercado de frutos del país; conectaba la l{inea Buenos AiresPacífico, actualmente se encuentra en el medio de Bahía Blanca, en el viejo BarrioInglés, el cual fue construido por la empresa ferroviaria para vivienda de lostrabajadores.Los almacenes se construían pegado a las vías del ferrocarril.Las vías dividían a la ciudad y también a sectores sociales.De un lado se ubicaban los obreros dedicados al funcionamiento del ferrocarril… y conel tiempo los sectores pudientes de un lado y los sectores marginados de otro…“vivir detrás de las vías”(Regojo,Gregori,Aguirre,Zanin,Richter)Castell plantea el concepto de segregación espacialcomo la distancia física entre localizaciónresidencial de los grupos sociales,suponiendo algún tipo de discriminaciónya que se generan desigualdades sociales entre ellos, también creó otro concepto el de distanciamiento espacial, es decirla diferenciación en las distintas áreasde la ciudad… (Rodriguez,Dussart,Guissio,Gonzalez,Pignol) Foto Leticia
  7. 7. Foto: Fermín Paz
  8. 8. Foto: Manuela Alou
  9. 9. Fotos: Manuela Alou
  10. 10.  El Polo Petroquímico concentra el 64% de la producción nacional. Se lo considera una cadena productiva integrada ya que utilizan los mismos insumos, o los productos ya producidos con anterioridad por otra empresa Utilizan derivados del petróleo y gas natural La zona franca ,rutas marítimas y terrestre para el traslado de la producción. Su objetivo es incentivar la producción local, bajando los costos de elaboración, explotando al máximo las condiciones industriales de BB. Los puertos de Ing. W y Puerto Galván poseen salida directa al Océano Atlántico. La Circulación es de productos cerealeros además de productos químicos y petroquímicos (Cantera, Villada,De Mateis,Shaab;Pérez)
  11. 11.  La industria se basa en la petroquímica, química y petrolera: su principal foco, se encuentra a tan solo 10 Km de la ciudad de BB, en la localidad de Ingeniero White. Estas empresas, ubicadas tan cerca de un centro urbano provocaron problemas ambientales: año 2000, la planta Solvay Indupa sufrió un escape de cloro … esa nube fortuitamente fue dirigida hacia el mar por el viento… Ocho días despu{es se produjo un escape de amoníaco en la empresa Profertil, lo que produjo decenas de hospitalizados por inhalación de esa sustancia. Durante los siguientes 5 años ocurrieron cerca de 30 accidentes similares El Estado no contempla las investigaciones realizadas por ONG, es indudable que prioriza los ingresos de la industria a través de los impuestos (Pensotti;Sanchez, Zerbarini)
  12. 12. En la foto se observa el viejo taller de reparación de trenes en laestación Hucal, que a principios del siglo XX fue uno de los puntosimportantes debido a que conectaba la producción del TerritorioNacional con el puerto de Bahía Blanca.Salían productos agrícolo-ganadero y mineros (el cobre de Lihuel Calel)En su momento fue un centro dinámico con barrios de trabajadoresferroviarios, actualmente solo son ruinas…(Shliamser, MansillaEyheramono,Suarez)
  13. 13. Foto: Leticia
  14. 14. La relación pueblo-ferrocarril es más importante de lo que suele parecer.Las comunidades inmigrantes utilizaron el ferrocarril para desplazarse yse fundaron pueblos al lado de las vías, casi como una relaciónindisociable, ya que el ffcc conectó con otros pueblos, asi como tambiénfue un modo de generación de riqueza . Los pueblos con sus estacionesle ofrecían recarga de combustible y agua y productos que debían salir alpuerto,… Hucal fue terminal de rieles en un primer momento y luego seconectó a Toay y de esamanera se cerraba el círculo de conexiónBuenos Aires- Bahía Blanca, por la Provincia de La Pampa. (Ortman,MuchEizaguirre,Zini)
  15. 15. Foto: Leticia

×