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I Congreso Colombiano de Puertos
II Seminario Portuario Anual Público-Privado Latinoamericano
Buenas prácticas y su efecto
diferenciador en el nodo portuario
Julián Villalba
Cartagena, 7 de diciembre 2011
Contenido
• Diferenciación
• Competencia interportuaria en Latinoamérica
• Nuestro Enfoque
• Cooperación técnica: Programa Puertos de Primera
• La Marca de Garantía de servicios portuarios
• Resumen
Diferenciación: una manera de
competir
• Atributos de un producto o servicio que son
apreciados por los clientes
• Son de dos tipos: exógenos y endógenos
• Los exógenos no pueden ser manipulados por la
gerencia del puerto. Ej. ubicación, situación de la red
vial y ferroviaria que sirve al puerto, etc.
• Los endógenos si son manipulables por el puerto. Ej.
calado, área de los patios, grúas disponibles, buenas
prácticas, etc.
• Los costos son parcialmente endógenos
Intensidad de la competencia
interportuaria
• En el Caribe y el Río de
la Plata existe una
competencia muy
acentuada
• Entre los puertos de
Brasil existe una
competencia
intermedia
• En la costa del Pacífico
la competencia es
menor
Nuestro enfoque
Apoyar a las empresas y a los países a mejorar la
competitividad del sector portuario mediante:
–Financiamiento de infraestructura y equipos
(Colombia, Brasil, Perú, Panamá, Argentina,
República Dominicana, Uruguay , Paraguay)
–Banco de Inversión (Ecuador, en Guayaquil)
–Cooperación técnica (Perú, Colombia, Panamá,
Argentina, México, Uruguay, Venezuela, Ecuador)
En cooperación técnica incluimos
Puertos de primera
• Es el programa de puertos que desarrolla la CAF
•Financiamiento
•Calidad de servicios Portuarios
•Generación de conocimiento
•Articulación de las comunidades
portuarias
•Marca de Garantía
•Generación de conocimiento
•Articulación de las comunidades
portuarias
•Capacitación
CAF Fundación Valenciaport
Internacionalización
de la
Marca de Garantía
El Concepto de Calidad en un puerto:
Nomenclatura
Prestadores de servicios:
Cadena Logística
(Comunidad Portuaria)
Usuarios de la Marca
Clientes del Puerto
Navieras
Dueños de
carga
El Concepto de Calidad en un puerto:
Calidad externa vs Calidad interna
Navieras
Dueños de
carga
Calidad externa:
Marca de Garantía
Calidad interna:
Mejoramiento interno,
Normas ISO
¿Qué es la Marca de Garantía?
Se garantiza que
va a tomar 1 hr
Si toma más de1hr
se debe pagar una
compensación:
5 % tarifa (< 30 min)
10 % tarifa (> 30 min)
¿Qué es la Marca de Garantía?
Cartagena
3 días
2 días
En el caso
de que no se cumplan
los plazos se paga
un monto por contenedor
Cómo se hace? Fases del programa
I
Difusión del
Programa
y
organización
de la
Comunidad
Portuaria
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de
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Mejoría en la productividad de la comunidad portuaria
II
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de
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“Reingeniería”
Consejo
de
Calidad
Grupos de
trabajo
III
¿Marca
de
Garantía
?
Consejo
de
Calidad
Grupos de
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Gerencia
de
Marca
Defensoría
del cliente
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creadas
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Grupos de trabajo
• De la escala del buque
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La ALCP
• La Asociación Latinoamericana de Calidad Portuaria fue
constituida el pasado 2 de abril de 2007
• Sus socios fundadores son: la CAF (50%) y el Puerto de
Valencia (50%)
• Tiene 12 directores principales y 12 suplentes
• Posee la titularidad de la Marca para toda Latinoamérica
mediante contrato de licencia debidamente legalizado
• Posee un Gerente General y un Director Técnico
Los puertos en donde se ha
implementado el Programa
BUENAVENTURA
GUAYAQUIL
PUERTO CABELLO
CARTAGENA
PAITA
CALLAO
PUNTA LOBITOS
MATARANI
ALTAMIRA
LÁZARO
CÁRDENAS
SANTA
MARTA ?
En resumen
El programa Puertos de Primera (antes de Calidad de
servicios Portuarios):
– No impone estándares internacionales, cada puerto los crea de
acuerdo a sus características
– Éstos estándares van asociados con buenas prácticas
– Organiza a la comunidad portuaria
– Esta combinación de buenas prácticas y organización tiene
efectos diferenciadores
– Dependiendo del compromiso del puerto, se avanza hacia la
Marca de Garantía
Muchas Gracias!
Julián Villalba
jvillalba@caf.com
+58 212 209 6524

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Julian Villalba - Buenas prácticas y su efecto diferenciador en el nodo portuario

  • 1. I Congreso Colombiano de Puertos II Seminario Portuario Anual Público-Privado Latinoamericano Buenas prácticas y su efecto diferenciador en el nodo portuario Julián Villalba Cartagena, 7 de diciembre 2011
  • 2. Contenido • Diferenciación • Competencia interportuaria en Latinoamérica • Nuestro Enfoque • Cooperación técnica: Programa Puertos de Primera • La Marca de Garantía de servicios portuarios • Resumen
  • 3. Diferenciación: una manera de competir • Atributos de un producto o servicio que son apreciados por los clientes • Son de dos tipos: exógenos y endógenos • Los exógenos no pueden ser manipulados por la gerencia del puerto. Ej. ubicación, situación de la red vial y ferroviaria que sirve al puerto, etc. • Los endógenos si son manipulables por el puerto. Ej. calado, área de los patios, grúas disponibles, buenas prácticas, etc. • Los costos son parcialmente endógenos
  • 4. Intensidad de la competencia interportuaria • En el Caribe y el Río de la Plata existe una competencia muy acentuada • Entre los puertos de Brasil existe una competencia intermedia • En la costa del Pacífico la competencia es menor
  • 5. Nuestro enfoque Apoyar a las empresas y a los países a mejorar la competitividad del sector portuario mediante: –Financiamiento de infraestructura y equipos (Colombia, Brasil, Perú, Panamá, Argentina, República Dominicana, Uruguay , Paraguay) –Banco de Inversión (Ecuador, en Guayaquil) –Cooperación técnica (Perú, Colombia, Panamá, Argentina, México, Uruguay, Venezuela, Ecuador)
  • 6. En cooperación técnica incluimos Puertos de primera • Es el programa de puertos que desarrolla la CAF •Financiamiento •Calidad de servicios Portuarios •Generación de conocimiento •Articulación de las comunidades portuarias •Marca de Garantía •Generación de conocimiento •Articulación de las comunidades portuarias •Capacitación CAF Fundación Valenciaport Internacionalización de la Marca de Garantía
  • 7. El Concepto de Calidad en un puerto: Nomenclatura Prestadores de servicios: Cadena Logística (Comunidad Portuaria) Usuarios de la Marca Clientes del Puerto Navieras Dueños de carga
  • 8. El Concepto de Calidad en un puerto: Calidad externa vs Calidad interna Navieras Dueños de carga Calidad externa: Marca de Garantía Calidad interna: Mejoramiento interno, Normas ISO
  • 9. ¿Qué es la Marca de Garantía? Se garantiza que va a tomar 1 hr Si toma más de1hr se debe pagar una compensación: 5 % tarifa (< 30 min) 10 % tarifa (> 30 min)
  • 10. ¿Qué es la Marca de Garantía? Cartagena 3 días 2 días En el caso de que no se cumplan los plazos se paga un monto por contenedor
  • 11. Cómo se hace? Fases del programa I Difusión del Programa y organización de la Comunidad Portuaria Grupo de Impulso Mejoría en la productividad de la comunidad portuaria II Mejoramiento de procesos “Reingeniería” Consejo de Calidad Grupos de trabajo III ¿Marca de Garantía ? Consejo de Calidad Grupos de trabajo Gerencia de Marca Defensoría del cliente Instituciones creadas Auditorías
  • 12. Grupos de trabajo • De la escala del buque • Del contenedor de importación • Del contenedor de exportación
  • 13. La ALCP • La Asociación Latinoamericana de Calidad Portuaria fue constituida el pasado 2 de abril de 2007 • Sus socios fundadores son: la CAF (50%) y el Puerto de Valencia (50%) • Tiene 12 directores principales y 12 suplentes • Posee la titularidad de la Marca para toda Latinoamérica mediante contrato de licencia debidamente legalizado • Posee un Gerente General y un Director Técnico
  • 14. Los puertos en donde se ha implementado el Programa BUENAVENTURA GUAYAQUIL PUERTO CABELLO CARTAGENA PAITA CALLAO PUNTA LOBITOS MATARANI ALTAMIRA LÁZARO CÁRDENAS SANTA MARTA ?
  • 15. En resumen El programa Puertos de Primera (antes de Calidad de servicios Portuarios): – No impone estándares internacionales, cada puerto los crea de acuerdo a sus características – Éstos estándares van asociados con buenas prácticas – Organiza a la comunidad portuaria – Esta combinación de buenas prácticas y organización tiene efectos diferenciadores – Dependiendo del compromiso del puerto, se avanza hacia la Marca de Garantía