БУСЭП-01 Блок управления электроподогревом двигателя. Инструкция по эксплуатации.

1. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ООО «Балтик-Спутник»
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВА
ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
БУСЭП-1 ТУ 4573-002-28956504-2003
Руководство по эксплуатации

2. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВОМ ДВИГАТЕЛЯ
АВТОМОБИЛЯ БУСЭП-1 ТУ 4573-002-28956504-2003 сертифицирована в системе ГОСТ Р на со-
ответствие требованиям ЭлектроМагнитной Совместимости и Условий Эксплуатации для бортовой сети 12 В автомо-
биля. ГОСТ Р 50905–96 п.4.9 (обязательные требования к электронному оснащению автотранспортного средсва).
Сертификат соответствия: РОСС RU.ME83.B02961
ПОМНИТЕ, что данное РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ является единственным документом, дающем право на
гарантийное обслуживание при правильном заполнении всех предусмотренных граф в разделе Гарантийные обязательства
(при квалифицированной самостоятельной установке соответствующие графы заполняет владелец транспортного средства).
При утрате РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ не восстанавливается!!!
Сохранение упаковочной коробки не обязательно.
По вопросам гарантийного и послегарантийного обслуживания обращайтесь по месту приобретения или к уполномоченному
дилеру в вашем регионе.
1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1.1 Система управления электроподогревом (БУСЭП-1) предназначена для управления по заданной программе подогре-
вателями системы электроподогрева транспортных средств.
1.2 БУСЭП-1 представляет собой программируемый таймер, предназначенный для управления по заданной программе
через Блок Реле (БР) подогревателем, работающим от напряжения сети 220 В.
1.3 БУСЭП-1 имеет следующие основные функции (режимы):
- часы;
- недельный таймер с заданием двух значений времени готовности для каждых суток;
- суточный таймер;
- функция экстренного включения нагрева;
- задание времени, на которое включается электроподогрев.
ВНИМАНИЕ! По всем интересующим вопросам, связанным с блоком управления Вы можете обратиться к предпри-
ятию-изготовителю:
Адрес: Санкт-Петербург, ул.Литовская д.10 тел. (812) 295-21-60
2

3. 2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2.1 Технические характеристики БУСЭП-1 приведены в таблице 1.
Таблица 1
Наименование показателя БУСЭП-1 БР
Номинальное напряжение питания постоянного от 12 до 13,5
тока с заземленным отрицательным выводом, В
Напряжение питания, В
-непрерывно при точности ± 10 с от 10,8 до 16,9
-не более 5 минут до 24 В
-непрерывно при точности ± 60 с от 9 до 18 В
-непрерывно без нормирования точности от 9 до 6 В
-отсутствие ложных срабатываний
при плавном падении от 6 до 3 В
Потребляемый ток в рабочем режиме
(питание 13,5 В), мА, не более 200 80
Потребляемый ток в дежурном режиме
(питание 12 В), мА, не более 25 1
Рекомендуемые предохранители, А 5и5 Не требуются
(в основной цепи
питания и цепи
зажигания),
о
Диапазон рабочих температур, С от минус 45 до от минус 45 до
плюс 70 плюс 100
Точность хода часов в нормальных условиях, ± 10 -
сек/сутки
Максимальный ток управления , мА Не менее 5 Не более 5
Максимальный ток нагрузки, мА Не более 8 16 А переменно-
(в том числе при го тока 220 В
коротком замы- при cos φ = 1
кании на минус)
Имеет защиту от изменения полярности питающе-
го напряжения, В, не менее 24
Место размещения в закрытом са- в змоторном
лоне отсеке
По климатическому исполнению соответствует ис-
полнению “У” категории размещения 2 внутри транс-
портного средства по ГОСТ 15150 с выпадением росы
и инея при термоциклировании в рабочем диапазоне
температур с любыми интервалами, суток, не менее 7
Устойчивость к ударам и вибрации При жестком креплении
по ГОСТ Р 50905 к кузову
Коммутационная износостойкость 25 тыс. операций 0,1 млн. циклов
каждой кнопки
Наработка на отказ, часов 10000
3 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
3.1 Комплект поставки соответствует перечню, приведенному в таблице 3.
Таблица 3
Наименование Количество, шт. Примечание
Блок управления (БУСЭП-1) 1
Руководство по эксплуатации 1
Коробка упаковочная 1
4 МАРКИРОВКА
.На корпусе наносится:
-наименования предприятия-изготовителя,
-наименования изделия и обозначение технических условий,
-номинальное напряжение бортовой сети 12 В,
-дата выпуска (месяц и год),
-надпись «Сделано в России»
5 УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
5.1.Цепь питания и сигнальные цепи должны быть защищены дополнительными или штатными предохраните-
лями автомобиля до 5 А так, чтобы отказ прибора или замыкание на массу любого из проводов не вызвал поврежде-
ния бортовой сети автомобиля и возгорания, любая неисправность электрорадиоэлементов не должна приводить к
появлению очага возгорания.
5.2.Места и способы подключения должны производиться с учетом требований к конкретному автомобилю (ре-
комендуется использовать распределительную коробку), при необходимости выполняется дополнительное крепле-
ние корпуса и жгутов, используются проходные втулки.
5.3.Исполнение оболочки (корпуса) соответствует классу защитной оболочки IP 40 для БУСЭП-1 по ГОСТ
14254-96 с испытательным напряжением не менее 550 В переменного тока частотой 50 Гц. Не допускается эксплуа-
тация с поврежденными корпусами.
3

4. 5.4.Перегрев внешних деталей корпуса и органов управления не превышает 40оС в любых его точках (п. 5.1
ГОСТ Р 50377-92).
5.5.Не допускается установка непосредственно на двигателе и на тепловыделяющих поверхностях электрообо-
рудования или вблизи них.
5.6. Не допускается попадание внутрь воды, моющих средств и горючесмазочных материалов.
5.7. Монтаж и демонтаж следует проводить при неработающем двигателе и при отключенном аккумуляторе с
соблюдением общих требований безопасности и предпочтительно у профессионального автоэлектрослесаря, имею-
щего лицензию на проведения подобных работ. Особенно это важно во время действия гарантийного срока на но-
вый автомобиль, во избежание недоразумений при необходимости реализации гарантийных обязательств на авто-
мобиль.
5.8. Проверяйте периодически и после аварийных ситуаций состояние изоляции.
По истечении ресурса 10 лет и периодически 1 раз в 3 года необходимо проверить систему в сервисном центре
квалифицированным специалистом для поддержания требований безопасности на надлежащем уровне!!!
6 ПОРЯДОК МОНТАЖА И ПОДКЛЮЧЕНИЯ
6.1 Для монтажа БУСЭП-1 необходимо снять предохранительную пленку с нижней поверхности прибора и установить
его в удобном для Вас месте. Рекомендуется устанавливать прибор так, чтобы прямой солнечный свет не попадал его на ли-
цевую панель. Кабель проложить, обеспечив надежную изоляцию проводов между собой и корпусом автомобиля. Избегайте
мест, подверженных температурным воздействиям.
6.2 Подключение производится согласно схеме рисунок 1.
6.2.1 Синий провод подсоединить к корпусу автомобиля.
6.2.2 Красный провод (двойной) подсоединить к цепи (+12В) до замка зажигания, защищенной предохранителем.
ВНИМАНИЕ! При подключении красного провода после замка зажигания прибор не будет нормально функциониро-
вать.
6.2.3 Белый провод подсоединить к цепи (+12 В) после замка зажигания (напряжение появляется после поворота ключа
зажигания).
6.2.4 Колодку цепи управления Х2 присоединить к разъему Ш2 БР.
Рисунок1
ВНИМАНИЕ! Следите за степенью заряда аккумуляторной батареи. При высокой степени разряда, в момент запус-
ка двигателя (особенно в зимнее время), напряжение в питающей цепи может падать ниже 7,5 В, что приведет к сбросу
показаний часов, стиранию из памяти микропроцессора установленных значений для режимов таймера. Для перезагрузки
БУСЭП-1 необходимо отключить и подать заново напряжение питания и произвести установку часов, дня недели, про-
граммирование режимов таймера (при необходимости).
7 ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
7.1 Общие положения
7.1.1 Для задания программы прогрева по времени (недельная и суточная программы) необходимо задать продолжи-
тельность прогрева, т.е. время в течение которого будет производиться прогрев и время готовности - время, когда водитель
планирует начать движение.
7.1.2 Для включения режима экстренного нагрева необходимо задать только продолжительность прогрева.
7.1.3 Продолжительность прогрева одно для всех программ.
7.1.4 Время готовности в недельной программе можно задавать по два значения на каждый день недели.
7.1.5 Недельная программа сохраняется в памяти БУСЭП-1 до отключения напряжения питания.
7.1.6 Для внеплановых выездов возможно программирование суточного таймера, программа которого выполняется один
раз и сбрасывается автоматически после выполнения.
4

5. 7.2 Установка времени и дня недели
7.2.1 Из режима Часы одновременным коротким нажатием двух кнопок переходим в режим установ-
ки часов - мигает значение часов. Кнопками выставляем значение часов (верхней кнопкой с красной точкой
в сторону увеличения, нижней - уменьшения).
7.2.2 Одновременным нажатием двух кнопок переходим в режим установки минут - мигает значение
минут. Кнопками выставляем значение минут.
7.2.3 Одновременным нажатием двух кнопок переходим в режим установки дня
недели. На индикаторе отображается
[d – 1].
7.2.4 Кнопками выставляем текущий день (понедельник - “1”, ... , воскресенье - “7”). Выход из
режима установки – одновременное нажатие двух кнопок или автоматически через 30 секунд, если в течении этого времени
кнопки не нажимались. При выходе из режима коррекции происходит запуск часов с обнулением значения секунд.
7.3 Установка продолжительности включения электроподогрева
7.3.1 Из режима Часы коротким нажатием на нижнюю кнопку входим в режим индикации продолжительности прогрева.
Если время не установлено - на индикаторе отображается [-.-- ].
7.3.2 Одновременным нажатием двух кнопок входим в режим установки продолжительности прогрева
- значение [-.-- ] на индикаторе мигает. Кнопками выставляем значение продолжительности включения
электроподогрева двигателя. Дискретность установки 30 минут, диапазон от 30 минут до 4 часов.
7.3.3 При установке значения [-.-- ] выполнение всех программ режимов нагрева будет блокировано.
7.3.4 Выход из режима установки - одновременное нажатие двух кнопок (происходит запоминание – мигание прекраща-
ется) и кратковременное нажатие на нижнюю кнопку или автоматически через 30 секунд.
7.4 Программирование суточного таймера
7.4.1 Из режима Часы коротким нажатием на верхнюю кнопку (с красной точкой) входим в режим программирования
времени суточного таймера. Если время не установлено - на индикаторе отображается [--.-- ].
7.4.2 Одновременным нажатием двух кнопок входим в режим установки - мигает значение часов.
Кнопками устанавливаем значение. Одновременным нажатием двух кнопок переходим к установке значе-
ния минут. Дискретность установки 10 минут.
7.4.3 Выход из режима установки - одновременное нажатие двух кнопок (происходит запоминание –
мигание прекращается) и кратковременное нажатие на верхнюю кнопку или автоматически через 30 секунд.
7.4.4 Суточный таймер рассчитан на выполнение программы в течение 24 часов с момента программирования. Напри-
мер, если программирование производится в 15.00 и устанавливается время 23.40, то это значит, что программа будет вы-
полнена сегодня, а если устанавливается время 14.00, то программа будет выполнена завтра.
7.4.5 После выполнения программы режима суточного таймера значение установленного времени автоматически сбра-
сывается.
7.4.6 Для принудительного отключения программы режима суточного таймера необходимо выставить значение времени
срабатывания [ --.-- ] при установке значений часов на переходе через ноль.
7.4.7 Индикация состояния режима суточного таймера производится верхней точкой между третьим и
четвертым разрядами индикатора. При активизации режима суточного таймера (установлено время готов-
ности по суточному таймеру и продолжительность включения нагрева):
- в режиме Часы – точка горит;
- в дежурном режиме – точка мигает редко;
- при выполнении программы (при включенном нагреве) – точка мигает часто.
7.4.8 При включении Зажигания выполнение программы суточного таймера прерывается.
7.5 Недельное программирование
7.5.1 Вход в режим недельного программирования осуществляется из режима Часы одновременным
нажатием двух кнопок на время более 3 секунд. При входе в режим недельного программирования на ин-
дикаторе отображается [d1 – 1].
- значение во втором разряде индикатора – день недели;
- значение в четвертом разряде индикатора – номер таймера.
7.5.2 Верхней кнопкой (с красной точкой) выбирается день недели от 1 до 7, нижней выбирается таймер:
«1» – первый таймер;
«2» – второй таймер;
«–» – таймеры отключены.
7.5.3 Если выставляется значение – таймеры отключены - то включений программ в этот день не будет.
7.5.4 Если выбран 1 или 2 таймер, то вход в режим установки времени производится одновременным нажатием двух
кнопок. Установка времени производится аналогично установке времени режима программирования суточного таймера
(см. п.п. 6.4.2. – 6.4.3.).
7.5.5 После программирования одного времени, производится выбор следующего дня (таймера) и процедура установки
времени повторяется. Вы имеете возможность задания двух программ включения нагрева на каждый день недели.
7.5.6 Выход из режима недельного программирования производится долгим (более 3 секунд) нажатием двух кнопок, или
автоматически через 30 секунд.
7.5.7 Если во время выполнения программы (во время работы подогревателя) войти в любой режим установки (установ-
ка часов, суточного таймера, недельной программы, времени нагрева), то выполнение программы будет прервано (будет от-
ключен нагрев). Дальнейшее выполнение текущей программы продолжится через минуту посла выхода из любого режима
установки.
7.5.8 Индикация состояния недельной программы производится верхней точкой между вторым и третьим разрядами ин-
дикатора.
При активизации недельной программы (запрограммировано хотя бы одно время в недельной программе и установлена
продолжительность нагрева):
- в режиме Часы – точка горит
- в дежурном режиме – точка мигает редко.
- при выполнении программы (при включенном нагреве) – точка мигает часто.
7.5.9 При включении Зажигания выполнение недельной программы прерывается.
5

6. 7.6 Режим экстренного нагрева
7.6.1 Режим экстренного нагрева производится долгим (более 3 секунд) нажатием на верхнюю кнопку (с красной точкой).
7.6.2 Время, на которое включается экстренный нагрев такое же, как и в программных режимах.
7.6.3 При включении Зажигания режим экстренного нагрева отменяется.
7.6.4 Включение режима экстренного нагрева индицируется быстро перемигивающимися верхними точками, которые ин-
дицируют состояние программ.
7.7 Выполнение программ нагрева
7.7.1 Для выполнения программ необходимо выполнение следующих условий:
- установлена продолжительность нагрева (п. 5.3.);
- установлено минимум одно время включения недельной программы (п. 5.5.) или установлено время режима суточного
таймера (п. 5.4.);
- Зажигание выключено.
7.7.2 Если в течении 24 часов Зажигание не включалось и были выполнены две недельные программы нагрева то вы-
полнение последующих программ останавливается и автоматически возобновляется только после включения Зажигания
(случай болезни водителя). В связи с этим, если Вы не планируете использовать автомобиль в течение ближайших суток (или
более) - отключите в недельной программе этот день (дни). Например, если Вы не планируете поездок в выходные дни, и ос-
тавляете автомобиль в пятницу вечером на стоянке, то для выполнения программы электроподогрева двигателя в понедель-
ник необходимо отключить все недельные программы субботы и воскресенья.
7.8 Дежурный режим
6.8.1 БУСЭП-1 имеет функцию автоматического перехода в дежурный режим (режим малого потребления энергии). При-
бор переходит в него автоматически через минуту после выключения двигателя. В дежурном режиме происходит выключение
индикатора, но микропроцессор продолжает отсчет текущего времени и отображается состояние программ (см. выше).
7.8.2 Выход из дежурного режима происходит автоматически при включении Зажигания.
7.8.3 Для временного включения прибора при выключенном Зажигании нажмите на любую кнопку - прибор включится на
30 сек.
8 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
8.1 Транспортирование БУСЭП-1 может производится любым видом транспорта, при обеспечении защиты от атмосферных осадков по
условиям хранения 2 (С) ГОСТ 15150-69, а от воздействия механических факторов – по условиям транспортирования С ГОСТ 23216-78.
8.2 Условия хранения в части климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 1 (Л) ГОСТ 15150-69.
9 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
9.1 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие каждого комплекта системы управления электроподогревом техническим ус-
ловиям и конструкторской документации при условии соблюдения потребителем руководства по эксплуатации.
9.2 Гарантийный срок хранения в заводской упаковке – 24 месяцев со дня изготовления.
9.3 Гарантийный срок эксплуатации комплекта системы управления соответствует сроку службы и устанавливается 12 месяца со дня
ввода в эксплуатацию (продажи), или со дня изготовления, при отсутствии даты продажи.
9.4 Предприятие-изготовитель не несет ответственности в течение гарантийного срока в случаях:
- механического повреждения изделий, составляющих комплект системы управления при транспортировании, хранении или эксплуата-
ции;
- неправильного монтажа;
- неисправности, вызванной климатическими воздействиями, не оговоренными в руководстве по эксплуатации;
- доработки изделий (изменение конструкции) и нарушения пломб.
9.5 Элементы системы управления электроподогревом имеют сертификаты соответствия:
9.5.1 Блок управления (БУСЭП-1) – № РОСС RU.________________, выдан органом по сертификации.
___________________________________________________________________________
6

7. 9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ, ПРОДАЖЕ, МОНТАЖЕ И РЕМОНТЕ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВА БУСЭП-1 ТУ 4573-002-28956504-2003 со-
ответствует техническим
условиям и конструкторской документации и признан годным к эксплуатации.
Наименование и адрес предприятия изготовителя
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Дата выпуска ________________________________ Штамп ОТК ______________
Продан ______________________________________________________________
наименование предприятия торговли и подпись продавца
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Рекомендуемый региональный технический центр или уполномоченный дилер
______________________________________________________________
(адрес и телефон)
______________________________________________________________
Дата продажи _______________________________
БУСЭП-1 установлен ___________________________________________________
наименование предприятия, произведшего монтаж,
______________________________________________________________
и подпись установщика
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Дата монтажа _______________________________
Сведения о транспортном средстве
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Сведения о особенностях установки, местах расположения компонентов системы,
предохранителях
______________________________________________________________
______________________________________________________________
БУСЭП-1 принята в эксплуатацию __________________________________________
дата и подпись владельца
Отметки о проведенных ремонтах и неисправностях (время, характер, причина и т.п.)
______________________________________________________________
______________________________________________________________
7