1. CIRCUITO DE ENCENDIDO
CONVENCIONAL
MOTORES DE COMBUSTION OTTO
Ing. Jim Palomares Anselmo

2. Elementos del circuito de Encendido
• Batería.
• Interruptor de encendido o llave de contacto.
• Bobina.
• Distribuidor.
• Ruptor.
• Condensador.
• Bujía.

3. BOBINA
• Recibe el voltaje de baja tensión y transmite el
de alta tensión.
• Está formado por un núcleo de hierro.
• Consta de un arrollamiento secundario de hilo
fino entre 15 mil y 30 mil vueltas, aisladas del
núcleo.
• Consta de un arrollamiento primario de hilo
grueso entre 250 y 500 vueltas.

4. BOBINA
• Un extremo del arrollamiento se conecta al
borne “B”, “15” o “+” que va conectado al
positivo de la batería.
• El otro extremo se conecta al borne “D”, “1” o
“-” que va al condensador y martillo.
• El arrollamiento secundario es el que lleva la
alta tensión al distribuidor.
• Los arrollamientos y el núcleo por lo general
están sumergidos en aceite, que sirve de
aislante y refrigerante.

5. BOBINA

6. DISTRIBUIDOR
• Distribuye la corriente de alta tensión a las
bujías según el orden de encendido.
• Se distingue dos partes:
– El circuito de baja tensión o primario, que incluye
el ruptor y condensador.
– El circuito de alta tensión o secundario constituido
por el distribuidor propiamente dicho.

7. DISTRIBUIDOR

8. DISTRIBUIDOR
• 1).- Tapa. 2).- Condensador.
• 3).- Contactos. 4).- Placa.
• 5).- Cápsula del sistema de avance.
• 6).- Cuerpo. 7).- Rotor.
• 8).- Levas. 9).- Muelles.
• 10).- Contrapesos 11).- Eje.
• 12).- Pasador. 13).- Piñón.

9. RUPTOR
1).- Placa; 2).- Leva; 3).- Placa contactos, 4).- Yunque (deslizante); 5).- Contacto;
6).-Martillo; 7).- Tornillo; 8).- Talón.

10. RUPTOR
• Cuando los platinos están cerrados la
corriente primaria pasa y carga la bobina con
energía magnética.
• Cuando los platinos se abren los
arrollamientos y el núcleo se desmagnetiza.
• Este proceso origina la formación de alto
voltaje en el bobinado secundario.
• El ángulo de giro de la leva cuando
permanecen cerrados se llama ángulo de leva.

11. RUPTOR
• El ángulo de giro de la leva cuando
permanecen abiertos se llama ángulo de
chispa.
• Se llama ángulo Dwell a la fracción de tiempo
en que los contactos están cerrados.
• Cuando la separación de contacto (5) es muy
grande, la corriente en el primario se reduce y
el voltaje en el secundario disminuye.

12. RUPTOR
• Cuando la separación de contacto (5) es muy
pequeña, ocasiona dificultades en las cargas y
descargas del condensador.
• La separación genérica entre contactos está
entre 0,30 y 0,40 mm.
• Los contactos entre el martillo (5) y el yunque
(4) son de acero al tungsteno. Antiguamente
se fabricaban de platino, por cuya causa se
llamaban platinos a los contactos.

13. CONDENSADOR

14. CONDENSADOR
• Sus funciones:
– Aumentar la rapidez en el corte de la corriente
primaria.
– Evitar la chispa entre los contactos (4) y (5).
• Están formados por láminas de metal (estaño
o aluminio), aisladas por un material aislante
(parafinado).
• Un conjunto de láminas se conecta al borne
de masa y el otro conjunto al borne positivo.

15. DISTRIBUIDOR
Cuando la leva abre los contactos del ruptor, el impulso de alta tensión llega
al borne “C”, que pasa al rotor “A” a través del carboncillo “E” y por medio
de la lámina “B” (que apunta a uno de los bornes “F”) se transmite a uno de
bornes “D” mandando a la bujía correspondiente el alto voltaje.

16. SISTEMA DE AVANCE CENTRÍFUGO
A).- Leva; B).- Plato de Leva; C).- Ventana; D).- Talones contrapeso; E).- Eje;
F).- Tetones plataf.; G).- Salientes cont.; H).- Salientes Plataf.; I) .- Muelles.; J).- Eje.;
k).- Plataforma.

17. SISTEMA DE AVANCE CENTRÍFUGO
Cuando la velocidad de rotación es grande los contrapesos “G” se separan,
empujando a la leva “A” y comienza abrirse un poco antes de los contactos
del ruptor. Los muelles “I” se oponen a que el avance sea excesivo.

18. SISTEMA DE AVANCE POR VACIO
Cuando el vacío es grande jala la membrana hacia la derecha y, por medio
de la biela hace girar un cierto ángulo al plato portarruptor “A” en sentido
contrario a la leva adelantando el encendido.