3. TRASNPORTE CARRETERO
• El transporte es una actividad fundamental de la
logística que consiste en colocar los productos de
importancia en el momento preciso y en el destino
deseado
• Es un medio utilizado con frecuencia para el
traslado de bienes de un punto geográfico a otro
deseado, siendo así la distribución de
piezas, materia prima o sustancias que hacen la
construcción de un bien, y además producto
terminado
4. TRASNPORTE FÉRREO
• Sistema de transporte terrestre guiado sobre
carriles o rieles de cualquier tipo
• Es uno de los más antiguos pero que no ha tenido
un desarrollo sostenible. Esto se debe a la falta de
interconexión entre las redes de países vecinos, y
las diferencias de anchos de la vía férrea.
5. BENEFICIOS
carretero férreo
Accesibilidad Menor consumo de energía
por unidad transportada
Seguridad
Descongestionamiento de
Costo de embalaje tráfico terrestre y mayor
menores seguridad
elevada capacidad de
carga.
una amplia distribución
geográfica
menor costo operativo
Rapidez
6. DESVENTAJAS
carretero férreo
Limitación de carga • menos flexibilidad
Condiciones de • transporte previo o
infraestructura posterior al embarque de
Distancia la mercancía lo cual
Contaminación implica mayor manipuleo
y mayor riesgo de daños.
Costos de peajes
• más susceptible al
saqueo
7. MEDIOS DE TRASNPORTE CARRETERO
Camión tipo tortón
Plataforma
Caja cerrada de 53 pies
Auto tanque
Caja cerrada de 48 pies
Tanque para asfalto / granel
Full
Jaula a granel
Caja refrigerada
8. MEDIOS DE TRASNPORTE CARRETERO
Low boy / cama caja
Jaula ganadera
Madrina / porta vehiculos
Jaula enlonada
Tolva
Carga máxima de algunos
tipos de vehículos
9. CARTA DE PORTE
El es documento que justifica el desplazamiento de
mercancías y el contenido de las mismas. La carta de
porte debe redactarse en papel o en formato electrónico
10. Mapa de las principales carreteras de Colombia
12. MERCANCÍAS TRANSPORTADAS POR
FERROCARRIL
• Hoy el medio ferroviario tiene como carga básica el
carbón de exportación en la costa norte y la minería. los
vagones pueden transportar hasta 100 toneladas a 100
km/h.
ANCHO DE LA VIA FERREA
• Existen varias clases de ferrocarriles, pero de acuerdo al
ancho de la trocha o separación entre rieles, para el caso de
Colombia sobresalen, entre todos, dos: el de trocha angosta o
de yarda (ancho 0,914 m), y el de trocha media o estándar
(ancho 1,435 m).
14. OLEODUCTO
• Tubería e instalaciones conexas utilizadas para el
transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a
grandes distancias.
15.
16. GASODUCTO
• Es una conducción que sirve para transportar
gases combustibles a gran escala. Es muy importante
su función en la actividad económica actual.
• Consiste en una conducción de tuberías de acero, por
las que el gas circula a alta presión, desde el lugar de
origen. Se construyen enterrados en zanjas a una
profundidad habitual de 1 metro. Excepcionalmente, se
construyen en superficie.
18. POLIDUCTOS
• Los poliductos son redes de tuberías destinados al
transporte de hidrocarburos o productos terminados. A
diferencia de los oleoductos convencionales, que
transportan sólo petróleo crudo, los poliductos transportan
una gran variedad de combustibles procesados en las
refinerías: keroseno, naftas, gas oil etc. El transporte se
realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un
poliducto puede contener cuatro o cinco productos
diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son
entregados en las terminales de recepción o en
estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la ruta.
