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Maio 2016
Hugo Duarte da Fonseca
• Managing Parter da MAEIL – Formação Engenharia Software
• 17 anos de experiência no desenvolvimento e implementação de tecnologias de
informação no sector do Shipping, Transportes e Logística em Portugal, Europa, EUA e
África
• Tem contribuído para a evolução dos sistemas de informação do tecido empresarial
nesta actividade, com mais de 200 clientes (entre Exportadores, Transitários,
Transportadores, Operadores Logísticos, Agentes de Navegação e Armadores,) nos
últimos 3 anos
• Orador em diversos eventos e como especialista nesta área multidisciplinar
“Computacional Logistics”
Visite-nos em www.transportersystems.com
Resumo
• Computers and Containerships – brothers!
• Transporte Carga e Comércio Internacional
• Contentor - a caixa que mudou o mundo (e não é a TV)
• Transporte Massificado - Mudança de Paradigma
• Os Players e o Fluxo Logístico
• Contexto Nacional
• Processos e Ferramentas de Negócio
• Software e Tecnologia
• Fluxo Logístico Digital
Visite-nos em www.transportersystems.com
Computers and Containerships – Brothers!
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Transporte Carga e Comércio Internacional
Globalização
Visite-nos em www.transportersystems.com
Contentor - a caixa que mudou o Mundo
(e não é a TV)
Visite-nos em www.transportersystems.com
Transporte Massificado - Mudança de Paradigma
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Containerization is a system of intermodal freight transport using intermodal containers
(also called shipping containers and ISO containers) made of weathering steel.
The containers have standardized dimensions. They can be loaded and unloaded, stacked,
transported efficiently over long distances, and transferred from one mode of transport to
another—container ships, rail transport flatcars, and semi-trailer trucks—without being
opened. The handling system is completely mechanized so that all handling is done with
cranes and special forklift trucks. All containers are numbered and tracked using
computerized systems.
Os Players e o Fluxo Logístico
Visite-nos em www.transportersystems.com
Contexto Nacional Logístico
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Contexto Nacional Logístico
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Qualidade das Infraestruturas de transporte
Contexto Nacional Logístico
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Movimento de TEU nos principais portos portugueses (2010-13)
• A gestão das cadeias logísticas segue três distintas orientações estratégicas:
• a) controladas pelas entidades portuárias
• b) controladas por armadores
• c) controladas por outras entidades
• Os portos portugueses no âmbito global dispõem de boas condições de
competitividade ao nível das suas infraestruturas, superestrutura e supraestrutura e
estão em transformação para melhor responder em termos de competição
• Os portos gateway integram cadeias
logísticas e o porto de transhipment
português faz parte de uma rede logística
global (fonte: Os desafios de competitividade dos portos portugueses, J. Augusto Felício)
Processos e Ferramentas de Negócio
Visite-nos em www.transportersystems.com
• As empresas são condicionadas pela experiência dos consumidores, e o B2C
influência direta e indiretamente o B2B
• Os processos desenhados pelas empresas têm que incorporar a disponibilidade da
informação 24X7 (portais ao cliente e serviços online), a automatização de processos
internos (ERP, TMS, WMS, DMS, CRM), a integração de sistemas (eCommerce) a
montante e a jusante com os parceiros de negócio, a desmaterialização de
documentos físicos (ex. eFreight), a rastreabilidade da mercadoria (tracking, RFID,
etc.), a mobilidade (Apps, PDA’s e smartphones)
• A informação é poder, e é preciso captá-la, geri-la e distribuí-la, com clientes,
fornecedores e parceiros. A rede de informação que cada empresa vai estabelecendo
e constrói, estará cada vez mais dependente dos sistemas capazes de gerirem essa
informação, e de comunicá-la a quem precisa dela em tempo útil (interna e
externamente)
Software e Tecnologia
Visite-nos em www.transportersystems.com
• Eyepeak – Solução de gestão de armazém e de distribuição (WMS) integrado com o
ERP Primavera e outros.
• WALcargo – Diretório de empresas de transporte e logística que queiram publicar
quais os destinos e origens para os quais trabalham, para ser pesquisados pelos
importadores e exportadores.
• Shipperform – plataforma para exportadores gerirem o seu workflow logístico.
• Easycargo – Software de otimização de espaço de um camião ou contentor no seu
enchimento.
• CarLo – Software para planeamento e gestão de transporte terrestre.
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  • 2. Hugo Duarte da Fonseca • Managing Parter da MAEIL – Formação Engenharia Software • 17 anos de experiência no desenvolvimento e implementação de tecnologias de informação no sector do Shipping, Transportes e Logística em Portugal, Europa, EUA e África • Tem contribuído para a evolução dos sistemas de informação do tecido empresarial nesta actividade, com mais de 200 clientes (entre Exportadores, Transitários, Transportadores, Operadores Logísticos, Agentes de Navegação e Armadores,) nos últimos 3 anos • Orador em diversos eventos e como especialista nesta área multidisciplinar “Computacional Logistics” Visite-nos em www.transportersystems.com
  • 3. Resumo • Computers and Containerships – brothers! • Transporte Carga e Comércio Internacional • Contentor - a caixa que mudou o mundo (e não é a TV) • Transporte Massificado - Mudança de Paradigma • Os Players e o Fluxo Logístico • Contexto Nacional • Processos e Ferramentas de Negócio • Software e Tecnologia • Fluxo Logístico Digital Visite-nos em www.transportersystems.com
  • 4. Computers and Containerships – Brothers! Visite-nos em www.transportersystems.com
  • 5. Transporte Carga e Comércio Internacional Globalização Visite-nos em www.transportersystems.com
  • 6. Contentor - a caixa que mudou o Mundo (e não é a TV) Visite-nos em www.transportersystems.com
  • 7. Transporte Massificado - Mudança de Paradigma Visite-nos em www.transportersystems.com Containerization is a system of intermodal freight transport using intermodal containers (also called shipping containers and ISO containers) made of weathering steel. The containers have standardized dimensions. They can be loaded and unloaded, stacked, transported efficiently over long distances, and transferred from one mode of transport to another—container ships, rail transport flatcars, and semi-trailer trucks—without being opened. The handling system is completely mechanized so that all handling is done with cranes and special forklift trucks. All containers are numbered and tracked using computerized systems.
  • 8. Os Players e o Fluxo Logístico Visite-nos em www.transportersystems.com
  • 9. Contexto Nacional Logístico Visite-nos em www.transportersystems.com
  • 10. Contexto Nacional Logístico Visite-nos em www.transportersystems.com Qualidade das Infraestruturas de transporte
  • 11. Contexto Nacional Logístico Visite-nos em www.transportersystems.com Movimento de TEU nos principais portos portugueses (2010-13) • A gestão das cadeias logísticas segue três distintas orientações estratégicas: • a) controladas pelas entidades portuárias • b) controladas por armadores • c) controladas por outras entidades • Os portos portugueses no âmbito global dispõem de boas condições de competitividade ao nível das suas infraestruturas, superestrutura e supraestrutura e estão em transformação para melhor responder em termos de competição • Os portos gateway integram cadeias logísticas e o porto de transhipment português faz parte de uma rede logística global (fonte: Os desafios de competitividade dos portos portugueses, J. Augusto Felício)
  • 12. Processos e Ferramentas de Negócio Visite-nos em www.transportersystems.com • As empresas são condicionadas pela experiência dos consumidores, e o B2C influência direta e indiretamente o B2B • Os processos desenhados pelas empresas têm que incorporar a disponibilidade da informação 24X7 (portais ao cliente e serviços online), a automatização de processos internos (ERP, TMS, WMS, DMS, CRM), a integração de sistemas (eCommerce) a montante e a jusante com os parceiros de negócio, a desmaterialização de documentos físicos (ex. eFreight), a rastreabilidade da mercadoria (tracking, RFID, etc.), a mobilidade (Apps, PDA’s e smartphones) • A informação é poder, e é preciso captá-la, geri-la e distribuí-la, com clientes, fornecedores e parceiros. A rede de informação que cada empresa vai estabelecendo e constrói, estará cada vez mais dependente dos sistemas capazes de gerirem essa informação, e de comunicá-la a quem precisa dela em tempo útil (interna e externamente)
  • 13. Software e Tecnologia Visite-nos em www.transportersystems.com • Eyepeak – Solução de gestão de armazém e de distribuição (WMS) integrado com o ERP Primavera e outros. • WALcargo – Diretório de empresas de transporte e logística que queiram publicar quais os destinos e origens para os quais trabalham, para ser pesquisados pelos importadores e exportadores. • Shipperform – plataforma para exportadores gerirem o seu workflow logístico. • Easycargo – Software de otimização de espaço de um camião ou contentor no seu enchimento. • CarLo – Software para planeamento e gestão de transporte terrestre.
  • 14. Digital Supply Chain - Fluxo Logístico Digital Visite-nos em www.transportersystems.com