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Universidad Autónoma de Baja California

                  FCA
        Logística Internacional

         Prof. Severo Jiménez


              Grupo 481

               Unidad 3

               Alumno
      Acosta Gastelum José Hugo
Índice
 3.1 El sistema de transportación y organización de rutas
 3.1.1 Autotransporte
 3.1.2 Transporte Aéreo
 3.1.3 Transporte Marítimo
 3.1.4 Ferrocarril
 3.1.5 Determinación de la ruta (por ferrocarril, aérea, marítima o
    terrestre)
   3.1.6 Importancia de los seguimientos
   3.1.7 ¿Comprar o rentar equipo de transporte?
   3.1.8 Selección del personal para el departamento de tráfico
   3.2 Transporte multimodal
   3.2.1 Concepto
   3.2.2 Ventajas

    José Hugo Acosta      Grupo 481
             Logística Internacional
                                                                   10/04/2012   2/27
Introducción




  El transporte de las
  mercancías es una de las
  mayores preocupaciones
  de las empresas hoy en
  día, es por eso que se le           En       esta       unidad
  da gran importancia a los           analizaremos            los
  medios de transporte                distintos      tipos     de
  que se utilizan para el             transporte      y algunos
  movimiento      de    las           aspectos que se utilizan
  mismas.                             para la selección de la
                                      ruta para el transporte de
   José Hugo Acosta      Grupo 481
                                      las mercancías
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                                                         10/04/20123/27
El sistema de transportación y organización de rutas


    Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se
    requieren varios elementos, que interactuando entre
    sí, permiten que se lleve a cabo:
   Infraestructura
   Vehículo
   Operador
   Otros Servicios


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Un medio conveniente para efectuar el transporte
rápido de mercancías mediante la eficiente
asignación de rutas, es la preparación y archivo de
cuadros de rutas que cubren varias subdivisiones
geográficas




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                                              10/04/2012   5/27
Autotransporte
 Autotransporte es todo aquel servicio ofrecido para
 trasladar mercancía de un punto a otro utilizando un
 medio de transporte terrestre.




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Transporte aéreo

 El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio
 de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento,
 mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo.
 El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si
 fuera con fines militares, éste se incluye en las
 actividades de logística.




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Características del transporte aéreo:

 Rapidez
 Seguridad
 Coste elevado
 Carga limitada




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Transporte marítimo

 El transporte marítimo permite trasladar el volumen
 más grande de mercancías a mayores distancias que
 cualquier otro medio de transporte. De hecho, el
 intercambio comercial internacional se realiza
 principalmente por este medio.




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Características del transporte marítimo:

 Gran capacidad
 Ámbito internacional
 Flexibilidad y versatilidad




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Ferrocarril
  El ferrocarril es un sistema de transporte terrestre de
  personas y mercancías guiado sobre carriles o rieles.




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Se trata de un transporte con ventajas comparativas en
ciertos aspectos, tales como:

  el consumo de combustible por tonelada/kilómetro
    transportada,

  la entidad del impacto ambiental que causa o


  la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen
    relevante su uso en el mundo moderno.

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Determinación de la ruta
  La ruta determina el medio de transporte y los tramos
  implicados. Eso influye en la programación del
  transporte.




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Criterios para la propuesta de ruta


 Se puede determinar una ruta para cada posición de
 pedido. La determinación de la ruta en el pedido
 depende de los siguientes factores:

   País y zona de salida del puesto de expedición




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 Condiciones de expedición del pedido de cliente.


  Por ejemplo, podría haber un acuerdo con el cliente
     que las mercancías deben entregarse lo antes posible.

  El grupo de transporte del registro de material.




10/04/2012       Jose Hugo Acosta                            15/27
 Puede utilizar el grupo de transporte para agrupar
 mercancías con las mismas características.

 El país y la zona de transporte del destinatario de las
 mercancías

 Si el destinatario de las mercancías se modifica en el
 pedido de cliente, la ruta se determina de nuevo para
 cada posición.


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Importancia de los seguimientos
  Establecer un control de la mercancía que se encuentra
  en tránsito con el fin de evitar retrasos en su llegada y
  de esta manera comercializar o producir el artículo en
  el momento adecuado




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¿Comprar o rentar equipo de transporte?

  Este cuestionamiento se encuentra en función directa
  del:

         volumen de artículos que se van a transportar y
          la problemática que este renglón va a generar,
         el costo que esto implica


  cuando los transportes son rentados, algunas veces es
  conveniente comprar el equipo de transporte por que
  el periodo de recuperación de la inversión es
  relativamente rápido.
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Selección del personal para el departamento de
tráfico

  El proceso de selección de personal es aquel en el que
  se decide si se contratará o no a los candidatos
  encontrados en la búsqueda realizada previamente.
  Esta selección tiene distintos pasos:

    Determinar si el candidato cumple con las competencias
      mínimas predeterminadas para el puesto de trabajo



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 Evaluar las competencias relativas de los candidatos
  que pasaron la etapa anterior, por medio de
  evaluaciones técnicas y/o psicológicas

 Asignar un puntaje a las evaluaciones efectuadas en el
  punto anterior.

 En función del puntaje, decidir a quién se le ofrecerá el
  puesto.

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Transporte multimodal

 El transporte multimodal es la articulación entre
 diferentes modos de transporte, a fin de realizar más
 rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de
 materiales y mercancías.




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Ventajas


Las ventajas del transporte multimodal son:

 Reducción de los tiempos de manipulación, pudiendo
  llegar hasta un 70 % en las operaciones de carga y
  descarga, así como en estiba y colocación.

 Disminución de los costes de transporte, al combinarlo
  con el sistema de transporte más adecuado.
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 Disminución de los plazos de transporte al utilizar el
     sistema más rápido y fiable.

  Reducción de los controles por el sistema de precinto,
     que obtiene ventajas de rapidez y eliminación de
     controles aduaneros.

  Simplicidad de la documentación al utilizar un único
     documento.


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 Seguimiento       de  la   mercancía,  al  realizar
     la trazabilidad mediante una unidad que se sigue
     con Sistemas de Intercambio Electrónico de
     Datos (EDI).

  Reducción del número de robos y daños, favoreciendo
     la reducción de las primas de seguros asociados a la
     rebaja de los costes totales en el comercio exterior.



10/04/2012       Jose Hugo Acosta                       24/27
Conclusión
     Es este mundo globalizado es importante que como
     futuros licenciados en negocios tengamos pleno
     conocimiento de los medios de transporte existentes
     para el traslado de las mercancías así como el avance
     en los métodos de logística, de esta manera lograremos
     se mas competitivos.




     José Hugo Acosta      Grupo 481
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   Fuentes
    http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte
    http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo
    es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril
    http://help.sap.com/saphelp_40b/helpdata/es/dd/5607da545a11d1a7020000e82
     9fd11/content.htm
    rincondelvago.com/gestion-logistica.htm
    http://books.google.com.mx/books?id=NNWZ9awwSCUC&pg=PA183&lpg=PA
     183&dq=comprar+o+rentar+el+equipo+de+transporte??&source=bl&ots=_4pN
     psKauW&sig=HtrNO_kcf48Jm1J0anNUX4vfkXU&hl=es-
     419&ei=EaaPTbqPLI_WtQOK8qyNCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resn
     um=1&ved=0CBoQ6AEwAA#v=onepage&q=comprar%20o%20rentar%20el%20
     equipo%20de%20transporte%3F%3F&f=false
    http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_multimodal
    http://webs.ono.com/modulos/casos/TIMTRANSPORTEMULTIMODAL.htm



10/04/2012            Jose Hugo Acosta                                    26/27
Muchas Gracias!




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Transporte multimodal y rutas logísticas

  • 1. Universidad Autónoma de Baja California FCA Logística Internacional Prof. Severo Jiménez Grupo 481 Unidad 3 Alumno Acosta Gastelum José Hugo
  • 2. Índice  3.1 El sistema de transportación y organización de rutas  3.1.1 Autotransporte  3.1.2 Transporte Aéreo  3.1.3 Transporte Marítimo  3.1.4 Ferrocarril  3.1.5 Determinación de la ruta (por ferrocarril, aérea, marítima o terrestre)  3.1.6 Importancia de los seguimientos  3.1.7 ¿Comprar o rentar equipo de transporte?  3.1.8 Selección del personal para el departamento de tráfico  3.2 Transporte multimodal  3.2.1 Concepto  3.2.2 Ventajas José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 2/27
  • 3. Introducción El transporte de las mercancías es una de las mayores preocupaciones de las empresas hoy en día, es por eso que se le En esta unidad da gran importancia a los analizaremos los medios de transporte distintos tipos de que se utilizan para el transporte y algunos movimiento de las aspectos que se utilizan mismas. para la selección de la ruta para el transporte de José Hugo Acosta Grupo 481 las mercancías Logística Internacional 10/04/20123/27
  • 4. El sistema de transportación y organización de rutas Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se requieren varios elementos, que interactuando entre sí, permiten que se lleve a cabo:  Infraestructura  Vehículo  Operador  Otros Servicios José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 4/27
  • 5. Un medio conveniente para efectuar el transporte rápido de mercancías mediante la eficiente asignación de rutas, es la preparación y archivo de cuadros de rutas que cubren varias subdivisiones geográficas José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 5/27
  • 6. Autotransporte Autotransporte es todo aquel servicio ofrecido para trasladar mercancía de un punto a otro utilizando un medio de transporte terrestre. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 6/27
  • 7. Transporte aéreo El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, éste se incluye en las actividades de logística. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/20127/27
  • 8. Características del transporte aéreo:  Rapidez  Seguridad  Coste elevado  Carga limitada José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 8/27
  • 9. Transporte marítimo El transporte marítimo permite trasladar el volumen más grande de mercancías a mayores distancias que cualquier otro medio de transporte. De hecho, el intercambio comercial internacional se realiza principalmente por este medio. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 9/27
  • 10. Características del transporte marítimo:  Gran capacidad  Ámbito internacional  Flexibilidad y versatilidad José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 10/27
  • 11. Ferrocarril El ferrocarril es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre carriles o rieles. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 11/27
  • 12. Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como:  el consumo de combustible por tonelada/kilómetro transportada,  la entidad del impacto ambiental que causa o  la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 12/27
  • 13. Determinación de la ruta La ruta determina el medio de transporte y los tramos implicados. Eso influye en la programación del transporte. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 13/27
  • 14. Criterios para la propuesta de ruta Se puede determinar una ruta para cada posición de pedido. La determinación de la ruta en el pedido depende de los siguientes factores:  País y zona de salida del puesto de expedición José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 14/27
  • 15.  Condiciones de expedición del pedido de cliente.  Por ejemplo, podría haber un acuerdo con el cliente que las mercancías deben entregarse lo antes posible.  El grupo de transporte del registro de material. 10/04/2012 Jose Hugo Acosta 15/27
  • 16.  Puede utilizar el grupo de transporte para agrupar mercancías con las mismas características.  El país y la zona de transporte del destinatario de las mercancías  Si el destinatario de las mercancías se modifica en el pedido de cliente, la ruta se determina de nuevo para cada posición. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 16/27
  • 17. Importancia de los seguimientos Establecer un control de la mercancía que se encuentra en tránsito con el fin de evitar retrasos en su llegada y de esta manera comercializar o producir el artículo en el momento adecuado José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 17/27
  • 18. ¿Comprar o rentar equipo de transporte? Este cuestionamiento se encuentra en función directa del:  volumen de artículos que se van a transportar y  la problemática que este renglón va a generar,  el costo que esto implica cuando los transportes son rentados, algunas veces es conveniente comprar el equipo de transporte por que el periodo de recuperación de la inversión es relativamente rápido. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 18/27
  • 19. Selección del personal para el departamento de tráfico El proceso de selección de personal es aquel en el que se decide si se contratará o no a los candidatos encontrados en la búsqueda realizada previamente. Esta selección tiene distintos pasos:  Determinar si el candidato cumple con las competencias mínimas predeterminadas para el puesto de trabajo José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 19/27
  • 20.  Evaluar las competencias relativas de los candidatos que pasaron la etapa anterior, por medio de evaluaciones técnicas y/o psicológicas  Asignar un puntaje a las evaluaciones efectuadas en el punto anterior.  En función del puntaje, decidir a quién se le ofrecerá el puesto. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 20/27
  • 21. Transporte multimodal El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 21/27
  • 22. Ventajas Las ventajas del transporte multimodal son:  Reducción de los tiempos de manipulación, pudiendo llegar hasta un 70 % en las operaciones de carga y descarga, así como en estiba y colocación.  Disminución de los costes de transporte, al combinarlo con el sistema de transporte más adecuado. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 22/27
  • 23.  Disminución de los plazos de transporte al utilizar el sistema más rápido y fiable.  Reducción de los controles por el sistema de precinto, que obtiene ventajas de rapidez y eliminación de controles aduaneros.  Simplicidad de la documentación al utilizar un único documento. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 23/27
  • 24.  Seguimiento de la mercancía, al realizar la trazabilidad mediante una unidad que se sigue con Sistemas de Intercambio Electrónico de Datos (EDI).  Reducción del número de robos y daños, favoreciendo la reducción de las primas de seguros asociados a la rebaja de los costes totales en el comercio exterior. 10/04/2012 Jose Hugo Acosta 24/27
  • 25. Conclusión Es este mundo globalizado es importante que como futuros licenciados en negocios tengamos pleno conocimiento de los medios de transporte existentes para el traslado de las mercancías así como el avance en los métodos de logística, de esta manera lograremos se mas competitivos. José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 25/27
  • 26. Fuentes  http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte  http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo  es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril  http://help.sap.com/saphelp_40b/helpdata/es/dd/5607da545a11d1a7020000e82 9fd11/content.htm  rincondelvago.com/gestion-logistica.htm  http://books.google.com.mx/books?id=NNWZ9awwSCUC&pg=PA183&lpg=PA 183&dq=comprar+o+rentar+el+equipo+de+transporte??&source=bl&ots=_4pN psKauW&sig=HtrNO_kcf48Jm1J0anNUX4vfkXU&hl=es- 419&ei=EaaPTbqPLI_WtQOK8qyNCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resn um=1&ved=0CBoQ6AEwAA#v=onepage&q=comprar%20o%20rentar%20el%20 equipo%20de%20transporte%3F%3F&f=false  http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_multimodal  http://webs.ono.com/modulos/casos/TIMTRANSPORTEMULTIMODAL.htm 10/04/2012 Jose Hugo Acosta 26/27
  • 27. Muchas Gracias! José Hugo Acosta Grupo 481 Logística Internacional 10/04/2012 27/27