1. Como evitar
la contaminación
de los aviones?
Se están construyendo aviones
que necesitan menos
combustible y por tal razón
producirían menores
emociones de dióxido de
carbono estos aviones se
verán volar en el 2015.
3. En 2009, la NASA promovió el llamado Desafío Vuelo Verde, gracias al
cual recompensan con medio millón de dólares al avión que tenga la
mejor eficiencia energética. Una docena de proyectos se han
presentado ya, entre ellos, uno diseñado por el ingeniero Randall
Fishman, el avión eléctrico ElectraFlyer-C.
Es la señal de que en el mundo de la aeronáutica se está produciendo
una revolución –tímida aún, es cierto– destinada a liberar a los aviones
de la dependencia de los combustibles tradicionales. Aunque cada vez
son más eficientes, apenas se ha producido una reducción real de las
emisiones provocadas por el tráfico aéreo. ¿Cuál es la solución,
entonces, al problema? Parece que podría ser la electricidad. Pero que
nadie espere despegar de un aeropuerto a bordo de un avión de
pasajeros eléctrico en un futuro inmediato. Por el momento, las baterías
pesan demasiado. Esa es la razón de que las perspectivas inmediatas
sean mejores para los modelos híbridos.
5. Modelo híbrido diseñado por Boeing.
Funciona con una combinación de
turbinas (de hélice) de queroseno,
que son las que lo hacen despegar.
Pero, una vez en el aire, al necesitar
menos energía, vuela con un motor
eléctrico.
Un modelo inspirado en el ElectraFlyer-C,
diseñado por la empresa alemana
PC Aero. Se trata de una aeronave
monoplaza que reduce las emisiones
de CO2 y la contaminación acústica.
6. Un aeroplano acrobático de
fabricación francesa y completamente
eléctrico. Funciona con cuatro
motores y tiene una autonomía
de vuelo de 30 minutos a una
velocidad de crucero de
100 km/h.
La era en que los aviones eléctricos
sean utilizados para largas travesías
aún está lejos. Por eso, de
momento,
la joya de la flota de Cessna es este
jet diseñado para favorecer el
ahorro de combustible con un
consumo eficiente.
7. Un aeroplano acrobático de
fabricación francesa y completamente
eléctrico. Funciona con cuatro
motores y tiene una autonomía
de vuelo de 30 minutos a una
velocidad de crucero de
100 km/h.
La era en que los aviones eléctricos
sean utilizados para largas travesías
aún está lejos. Por eso, de
momento,
la joya de la flota de Cessna es este
jet diseñado para favorecer el
ahorro de combustible con un
consumo eficiente.
