Negocios, administración, toma de decisiones , problemas y objetivos, en una empresa. Universidad Nacional Mayor de San Marcos - Facultad de Ingeniería Industrial.

1. TOMA DE DECISIONES – INGENIERÍA ECONÓMICA UNMSM - FII
TOMA DE DECISIONES:
MANTENIMIENTO DE UNIDADES (FURGONES)
 PROBLEMA Y OBJETIVOS
La empresa TRAMASA S.A. dedicada al servicio de transporte de mercadería de carga
liviana, para la cual cuenta con una flota de 15 furgones, desea implementar un taller en la
cochera de la empresa, con la finalidad de minimizar los costos de mantenimiento preventivo
de los furgones del área de transporte, para la cual cuenta con los siguientes proveedores y
costos por unidad de los insumos que se utilizaran para dicho mantenimiento.
Se planteará opciones para el mantenimiento preventivo de las unidades, si conviene
seguir optando por un tercero que actualmente es el taller García Automotriz, en él cual se
generan gastos de combustible para que la unidad llegue a las instalaciones del
mantenimiento, pérdida de tiempo del traslado de la unidad, costo de horas hombres, estos
montos están incluidos en el cuadro adjunto en Excel de gastos por mes.
El Mantenimiento preventivo implica lo siguiente:
 Cambio de Aceite 5/4
 Cambio de filtro de Aceite
 Cambio de filtro de Petróleo
 Cambio de filtro de Aire
 Servicio de Mantenimiento ( mano de obra del mecánico)
La gerencia ha identificado tres series de opciones para la cual ha recibido propuestas de dos
proveedores de abastecimiento de insumos que trabajan con marcas específicas de insumos
que se necesitan para el mantenimiento preventivo, las cuales detallaremos a continuación:
Marca
Aceite Filtro de Aceite
Proveedor 1 Rimula Penzoil
Proveedor 2 Primax K&N
Proveedor 3
(Tercero) Propia Propia
Los filtros de petróleo y filtro de aire de los dos proveedores es el mismo, por lo cual tienen el
mismo valor de costo; para esta propuesta se contratará los servicios de un mecánico a quien
se le hará un pago de S/ 103.00 nuevos soles por servicio de mantenimiento.

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El directorio de la empresa ha solicitado a la gerencia que realice una serie de estudios para
todas las opciones, de esta manera se seleccionará la opción mas conveniente que garanticé
la finalidad de la reducción en los costos.
 OPCIONES DE DECISION
La selección del proveedor que seria más conveniente debe realizarse entre las opciones:
1. El realizar el mantenimiento en el tercero como se ha venido realizando.
2. Realizar el mantenimiento con el proveedor 1.
3. Realizar el mantenimiento con el proveedor 2.
4. Contratar a un mecánico.
 LOS FACTORES QUE AFECTARAN ESTA DECISIÓN SON:
1. Gasto de energía adicional que se consumirá para esta gestión.
2. Crear nueva fuente de trabajo, por lo que se tendrían que pagar los beneficios de ley.
3. La adaptación del ruido en la empresa al ejecutar el mantenimiento y las pruebas que
se realizan después de realizado el mantenimiento
4. Gastos fijos en algunos insumos.
 MATRIZ DE DECISION
Se genera la matriz de decisión y el gerente con su equipo discuten los valores de costos.
o En el cuadro 1 se observan los costos de los insumos por marcas ya que se cuenta con
dos proveedores y ellos tienen marcas distintas.
CUADRO 1.
Servicio de
Mantenimiento
Cambio de Aceite 5/4 Cambio de Filtro de Aceite
Cambio de
Filtro de
Petróleo
Cambio de
Filtro de Aire
Rimula Primax Penzoil K&N Un Un

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Proveedor Proveedor
S/. 103.00 S/. 52.45 S/. 63.86 S/. 40.12 S/. 58.27 S/. 80.21 S/. 36.11
frecuencia
de cambio
(días) 30 20 30 30 40 30 30
Gasto anual S/. 1,236.00 S/. 14,161.50 S/. 11,494.80 S/. 7,221.60 S/. 7,866.45 S/. 14,437.80 S/. 6,499.80
o Costo Anual que se tendría si se trabajara con los insumos que proporcionaría el
proveedor 1:
COSTOS
Servicio de Mantenimiento S/. 1,236.00
Cambio de Aceite 5/4 S/. 14,161.50
Cambio de Filtro de Aceite S/. 7,221.60
Cambio de Filtro de
Petróleo S/. 14,437.80
Cambio de Filtro de Aire S/. 6,499.80
COSTO TOTAL ANUAL S/. 42,320.70
o Costo Anual que se tendría si se trabajara con los insumos que proporcionaría el
proveedor 2:
COSTOS
Servicio de Mantenimiento S/. 1,236.00
Cambio de Aceite 5/4 S/. 11,494.80
Cambio de Filtro de Aceite S/. 7,866.45
Cambio de Filtro de
Petróleo S/. 14,437.80
Cambio de Filtro de Aire S/. 6,499.80
COSTO TOTAL ANUAL S/. 40,298.85
o Costo anual del tercero, en el que se incluyen costo de combustible de traslado al
taller, horas hombres, y incluso la pérdida de tiempo en traslado de la unidad al
taller.
COSTO ANUAL
TOTAL 2009
S/. 50,170.51
 ELECCIÓN Y PLAN DE ACCIÓN
La empresa TRAMASA S.A. haría un cambio de gestión al momento de darle los
mantenimientos preventivos a las furgonetas, ya que al ser estas, la herramienta mas

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importante de la empresa, debido al servicio brindado, la de transporte de mercaderías, del
estudio realizado se tomaría la siguiente decisión.
la primera decisión tomada será la no tercerización del servicio de mantenimiento de
furgonetas por parte del taller García Automotriz, ya que los costos analizados en hacer el
autoservicio son más baratos en ambos casos, como se ve son de S/. 42,320.70 anuales en
caso de elegir los insumos de proveedor 1, y los S/. 40,298.85 anuales en caso de elegir los
insumos de proveedor 2, ambos costos incluyen mano de obra, frente a los S/. 50,170.51 que
se pagaba al taller García Automotriz. Y cabe mencionar que el aceite y filtros usados por el
taller Garcia Automotriz, son propios, en comparación con los comprados en los otros
proveedores que son de reconocida marca.
Ahora que ya quedo claro que la empresa, va hacer el autoservicio de mantenimiento de las
furgonetas, se tomara la decisión entre que proveedores de insumos es el más beneficioso
para dicho mantenimiento, también tomando en cuenta las probabilidades de ocurrencia que
dicho mantenimiento se de entre 20 y 30 días.
Se determino que el proveedor elegido es el número dos, ya que el beneficio en términos
monetarios es mayor, y por tanto a la empresa se le da el plan de acción siguiente, primero que
ya no haga autoservicio, y segundo que lo haga con el proveedor número dos.
ANEXO

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¿Con cuántas unidades de transporte cuenta la empresa TRAMASA S.A.?
La empresa TRAMASA S.A., cuenta en su flota con 15 furgones.
MARCA MODELO AÑO DE
FABRICACION
Hyundai H100 Truck 2007
Hyundai H100 Porter
99
1998
Hyundai H1 Van 2005
Hyundai H1 Van 2005
Hyundai H1 Van 2006
Hyundai H3 Van 2006
Hyundai HD65 2003
Hyundai HD65 2003
Hyundai HD65 2003
Hyundai HD72 2007
Kya K2700 2002
Kya K2700 2004
Kya Pregio 2004
Kya Pregio 2005
Volskwagen 2006
¿Por qué realizar mantenimiento a los vehículos?
Un vehículo requiere de cuidados, no es simplemente cargarlos de combustible y arrancar. El
mantenimiento que se le brinde hará que su vida útil se prolongue. Los tipos de
mantenimiento son el mantenimiento preventivo y el correctivo.
¿Qué es el mantenimiento preventivo?
Este mantenimiento consiste en seguir las instrucciones del fabricante que se detallan en el
manual del vehículo por tipo de servicio y los espacios de tiempo en que deben de realizarse
las operaciones de mantenimiento.
¿Qué es el mantenimiento correctivo?

6. TOMA DE DECISIONES – INGENIERÍA ECONÓMICA UNMSM - FII
Es aquel mantenimiento en el que se reparan las diferentes partes del vehículo en el momento
en que dejan de funcionar o empiezan a fallar.
¿Cuáles son los criterios para realizar el mantenimiento vehicular en AUSA?
• De acuerdo a inspecciones diarias.
• De acuerdo a las condiciones de trabajo de las unidades.
• De acuerdo a las especificaciones del fabricante.
• De acuerdo a la disponibilidad de repuestos en el mercado.
¿Qué se realiza en el mantenimiento preventivo?
Tenemos lo siguiente:
• Cambio de filtro y aceite de motor
• Cambio de aceite de corona
• Cambio de filtro y aceite de caja automática
• Cambio de filtro y aceite de tanque hidráulico
• Cambio de líquido refrigerante
• Cambio de bujías
• Cambio de filtro de aire

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¿Cada cuánto tiempo se da el mantenimiento preventivo?
El mantenimiento preventivo se da cada 5000 kms cumplidos por cada unidad de transporte.
¿Cómo medimos el tiempo recorrido para cada unidad de transporte?
El indicador que utilizaremos es el odómetro, éste mide el recorrido del vehículo en
kilómetros. Es usado por los vehículos comunes.

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