La historia de las motos comenzó en 1885 cuando Gottlieb Daimler instaló un motor de combustión a una bicicleta de madera. Desde entonces, las motos se han popularizado en competiciones como carreras de lodo, hierba o hielo. Actualmente, el Campeonato Mundial de Motociclismo se divide en tres categorías principales y cuenta con la participación de las marcas más importantes como Honda, Yamaha y Suzuki.

1. HISTORIA DE LAS MOTOS

2. HISTORIA DE LAS MOTOS Las motos se inventaron el año 1885 en Alemania Gottlieb Daimler instaló un motor de combustión a una bicicleta de madera. Como competición se popularizo en el siglo XX.Hubieron distintas modalidades como por ejemplo carreras en pistas de lodo o barro, carreras de dragasteis, en pistas de hierba o césped, en pistas de hielo, resistencia en pista, trial de observación, carretera, sidecares, speedway, aceleración, trial cronometrado y motocross.

3. CRONOLOGÍA En 1897 se celebró la primera carrera de dos ruedas, en Inglaterra. En 1945 aparecieron fábrica. En 1952 se creó un Campeonato de Europa para máquinas de 500cc . En 1962 se crearon las de 250cc. En 1975 se creo la primera honda en Japón tuvo mucho éxito.

4. TIPO DE MOTOS Las de carretera. Las scooter. Las chopper.. Las de Cross. Las de trial. Las de trail. Las mini motos. Las quads. Las de triciclo. La supermotard. Las de competición.

5. Motos de competición historia Historia El primer Campeonato Mundial de Motociclismo se organizó por la Federación Internacional de Motociclismo en 1949. Tradicionalmente se han celebrado varias carreras en cada Gran Premio, según los distintos tipos de motocicletas, basándose en la cilindrada del motor. Han existido categorías de 50 cc ,80 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc y 500 cc, y para sidecares categorías de 350 cc y 500 cc. Durante los años 1950 y la mayoría de los 1960, los motores de cuatro tiempos dominaron el todas las categorías. En1960, los motores de dos tiempos comenzaron a incorporasen las categorías más pequeñas. En los años 1970, los dos tiempos eclipsaron completamente a los motores de cuatro tiempos. En 1979 500cc. La categoría de 50 cc fue sustituida por la de 80 cc, esta categoría fue suprimida en los 1990, después de haber estado dominada por marcas como la derbi pilotos. La categoría de 350 cc desapareció en 1980. Los sidecar fueron apartados de los Grandes Premios en los 1990, aquí se introdujo las de 125cc.

6. Motos de competición en la actualidad Actualmente las motos de competición se dividen en tres categorías: Las motos de 500cc categoría reina. Las motos de 250cc. Las motos de 125cc.

7. LA PUNTUACIÓN

8. LOS CIRCUITOS Circuito de Losail en Qatar 12 de abril circuito de Motegi en Japón 26 de abril circuito de Jerez en España 3 de mayo Circuito de Le Mans en Francia 17 de mayo Circuito de Mugello en Italia 31 de mayo circuito de Montmeló en España 14 de junio Circuito de Assen en Holanda 27 de junio Circuito de Laguna Seca en EEUU 5 de julio Circuito de Sachsenring en Alemania 19 de julio Circuito de Donington Park en UK 26 de julio Circuito de Bruno en República Checa 16 de agosto Circuito de Indianápolis en EEUU 30 de Agosto Circuito de Misan en San Marino 6 de septiembre Circuito de Estoril en Portugal 4 de octubre Circuito de Philip Island en Australia 18 de octubre Circuito de Sepang en Malasia 25 de octubre Circuito de Ricardo Tormo en España 8 de noviembre

9. LAS MARCAS DE MOTOCICLETAS EN COMPETICIÓN Aprilia BMW Brough Bultaco Derbi Ducati Honda Kawasaki KTM Hyosung Suzuki Yamaha

10. LOS 5 MEJORES CORREDORES DE TODOS LOS TIEMPOS Valentino Rossi: 9 títulos. Giacomo agustini: 15 títulos Ángel nieto: 13 títulos Mike hiawoold : 9 títulos Nick doohan: 5 títulos.

11. BIOGRAFIA DE ROSSI Rossi nació en un pueblo italiano conocido como Urbino nació el año 1979 día 16, mes febrero. Ha ganado 9 títulos mundiales en 3 categorías diferentes su apodo mas conocido es el llamado the doctor, considerado por muchos l mejor piloto de la historia sus padres son Graziano Rossi y Stefania Palma. En 1992 empezó a correr en mini motos pero el debuto en 1996 en el campeonato mundial del motociclismo en 125cc.Es el piloto con mas podios (164 ) y puntos.

12. BIOGRAFIA DE GIACOMO AGUSTINI Nacido en Brescia en 1942 en Italia posee 16 títulos mundiales el piloto con mas títulos mundiales de la historia. Su primera gran victoria se proclamo el año 1963 en su escudería Morini desde el comienzo hasta casi los últimos años piloto en MV AUGUSTA , en los últimos años corrió por Yamaha, consiguió 78 victoria en la escudería de 500cc.

13. BIOGRAFIA DE ÁNGEL NIETO Nacido en Zamora en 1947, inicó su trayectoria como piloto en carreras de aficionados, el encontró un empleo en la fábrica de Derbi en el cual le ofrecieron correr para la escudería de 50 cc y en el año 1968 gano sus dos títulos mundiales sin casi experiencia. En 1986 obtuvo 6 títulos mundiales en la escudería de 50cc y 7 en la escudería de 125cc, en total ganó 13 títulos. Es considerado uno de los mejore pilotos de la historia.

14. BIOGRAFIA DE MIKE HIALWOOD Mike Hialwood es considerado uno de los piloto mas completos en la historia del motociclismo, su apodo era Mike the Bike, era propietario de una cadena de distribución de motos en los años 40 ya empezó a subirse a mini motos. Debutó a los 17 años en el circuito Outlon Park corrió en las categorías de 125cc, 250cc, 350cc y 500cc.En toda su carrera gano 9 títulos mundiales, también corrió en formula 1 de Gran Bretaña. En 1968 s e retiró durante un tiempo a los 28 años de edad, pero volvió mas tarde para un solo año para ganar otro titulo mundial pero no fue así y quedo 5 en 1979 su retirada definitiva.

15. BIOGRAFIA DE MICK DOOHAN Nacido en 4 de junio de 1965, es considerado uno de los mejores pilotos de la historia, ganó 5 títulos mundiales consecutivos de 1994 a 1998 en la categoría reina 500cc.Se inicio en esto cuando el tenía 9 años, hizo su debut el año 1989 en la categoría reina de 500cc,fue a la marca honda, la honda racing en toda su carrera corrió con esta moto. Se retiro en 1992 en un trágico accidente, después volvió unos años mas tarde y en 199 tuvo otro accidente en el cual se retiró, pero siguió en el mundo dl motor hasta el 2004.Sus apodos eran Quick Mick el mas conocido, Mad Quick y The Thunder from Down Under.