La Dirección de Navegación Aérea tiene atribuidas, entre otras funciones, la ordenación, dirección y coordinación del control de la circulación aérea. La prestación de este servicio requiere garantizar la seguridad y fluidez del tránsito de aeronaves en el espacio aéreo de soberanía española y en el asignado a nuestro país en virtud de acuerdos internacionales. El actual marco jurídico establece y prevé cambios importantes de escenarios en la Navegación Aérea, según lo previsto en las Directivas y Reglamentos Europeos, en referencia al proyecto de Cielo Único, que implicarán adaptaciones que se abordarán de forma ordenada y progresiva. El vigente marco normativo reconoce a SENASA (Sociedad Estatal Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica, S.A.) como actual proveedor de formación de tránsito aéreo, sin perjuicio de la posible certificación de otras entidades como proveedores civiles de formación inicial.

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CONTROLADOR DE
TRÁNSITO AÉREO
FOMENTO PROFESIONAL - INTRODUCCIÓN
La Dirección de Navegación Aérea tiene atribuidas, entre otras funciones, la
ordenación, dirección y coordinación del control de la circulación aérea. La prestación
de este servicio requiere garantizar la seguridad y fluidez del tránsito de aeronaves en
el espacio aéreo de soberanía española y en el asignado a nuestro país en virtud de
acuerdos internacionales.
El actual marco jurídico establece y prevé cambios importantes de escenarios en la
Navegación Aérea, según lo previsto en las Directivas y Reglamentos Europeos, en
referencia al proyecto de Cielo Único, que implicarán adaptaciones que se abordarán
de forma ordenada y progresiva.
El vigente marco normativo reconoce a SENASA (Sociedad Estatal Servicios y
Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica, S.A.) como actual
proveedor de formación de tránsito aéreo, sin perjuicio de la posible certificación de
otras entidades como proveedores civiles de formación inicial.
Por su parte, corresponde a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea la aprobación
de los planes de formación que resulten necesarios para dotar al sistema de
navegación aérea del personal requerido, tanto respecto a la formación inicial como a
la formación de unidad y la formación continuada.
La prestación del servicio de control requiere la disponibilidad de Controladores de
la Circulación Aérea.
Esta profesión altamente cualificada y de gran especialización, sometida al
continuo avance tecnológico, necesita de personas comprometidas y con vocación que
garanticen la seguridad y fluidez del tránsito de aeronaves en el espacio aéreo de
soberanía española y en el asignado a nuestro país en virtud de acuerdos
internacionales.
De ahí la elaboración de este curso destinado a que el alumno pueda prepararse
para una profesión de futuro.

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PROFESIÓN DE CONTROLADOR AÉREO
Los controladores de tránsito aéreo son los encargados de dirigir, separar y
ordenar el tránsito de aeronaves en el espacio aéreo y en los aeropuertos, de manera
segura, rápida y eficaz, transmitiendo autorizaciones e informaciones que son
necesarias para los pilotos.
La profesión de controlador de tránsito aéreo ocupa un lugar clave en la cadena de
la seguridad y por ello, necesita de personal altamente cualificado y con un perfil que
reúna las cualidades y habilidades necesarias para hacer frente a los retos que esta
profesión demanda.
Son profesionales altamente cualificados y para llegar a ser uno de ellos deberás,
entre otras, demostrar las siguientes capacidades, habilidades y competencias:
• Agilidad mental para procesar información y capacidad para dar respuestas
eficaces en un corto espacio de tiempo.
• Orientación espacial.
• Razonamiento abstracto.
• Atención concentrada y dividida.
• Autocontrol en situaciones de estrés.
REQUISITOS GENERALES DE INGRESO
Para ser admitido a la práctica de las pruebas selectivas será necesario reunir,
en el momento de presentación de las solicitudes, los siguientes requisitos:
Ser español o nacional de un país comunitario
Tener 18 años de edad.
Estar en posesión del título de Bachiller o de formación que permita el acceso a
la Universidad o equivalente.
Tener un alto nivel de idioma Inglés (no se exige título acreditativo aunque el
nivel de referencia es el nivel c1 o equivalente).
Tener un alto nivel de idioma Español (no se exige título acreditativo aunque el
nivel de referencia es el nivel c1 o equivalente).

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PRUEBAS DE EVALUACIÓN
Todas las pruebas selectivas tendrán carácter eliminatorio, lo que significará que la
calificación como “no apto” en alguna de las pruebas implicará su exclusión del
procedimiento de selección del aspirante.
Las pruebas a realizar y el orden de realización de las mismas será el siguiente:
FEAST 1
Con carácter previo al inicio de la prueba los aspirantes serán informados y
deberán firmar la Política de Privacidad de EUROCONTROL.
Esta prueba se realizará en idioma inglés, en grupos de 25 personas y a través de
un ordenador.
EUROCONTROL remitirá a SENASA un informe con el resultado de la prueba que,
de conformidad con la Política de Privacidad de dicho organismo, tendrá carácter de
confidencial, por lo que no podrá ser mostrado al aspirante en ningún momento.
En esta prueba el aspirante será calificado como “apto” o “no apto”. SENASA
comunicará el resultado de la prueba a cada uno de los aspirantes.
A los aspirantes calificados como “apto” se les comunicará asimismo la fecha y
hora a la que deberán comparecer para la segunda prueba del proceso selectivo.
Sólo se admitirán reclamaciones en relación a posibles incidencias técnicas que no
hubieran podido solventarse durante la realización de la prueba.
FEAST 2
Esta prueba se realizará en idioma inglés, en grupos de 25 personas y a través de
un ordenador.
El programa de EUROCONTROL proporcionará a SENASA los parámetros de
valoración del resultado de la prueba que, de conformidad con la Política de Privacidad
de dicho organismo, tendrán carácter de confidencial, por lo que no podrán ser
mostrados al aspirante en ningún momento.
En esta prueba el aspirante será calificado como “apto” o “no apto”. SENASA
comunicará el resultado de la prueba a cada uno de los aspirantes.
A los aspirantes calificados como “apto” se les comunicará asimismo la fecha y
hora a la que deberán comparecer para la tercera prueba del proceso selectivo.
Sólo se admitirán reclamaciones en relación a posibles incidencias técnicas que no
hubieran podido solventarse durante la realización de la prueba.

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COMUNICACIÓN EN INGLÉS Y TEST DE PERSONALIDAD
Las pruebas de Comunicación en inglés y el test de personalidad se realizarán el
mismo día. El día de realización de las pruebas, los aspirantes, deberán entregar un
curriculum vitae en formato papel a SENASA para que, en caso de que sea calificado
como “apto” en la prueba de Comunicación en Inglés, SENASA prepare
convenientemente su entrevista personal.
SENASA comunicará el resultado de la prueba de Comunicación en inglés como
“apto” o “no apto” a cada uno de los aspirantes.
A los aspirantes calificados como “apto” se les comunicará asimismo la fecha y
hora a la que deberán comparecer para la última prueba del proceso selectivo.
El test de personalidad no será calificado como “apto” o “no apto” puesto que su
finalidad es aportar información sobre la personalidad del candidato de cara a su
evaluación en la entrevista personal.
ENTREVISTA DE PERSONALIDAD
Se realizará por un equipo especializado de profesionales psicólogos y tiene como
objeto el determinar si el aspirante tiene el perfil de personalidad requerido para el
desarrollo del curso y la carrera profesional de controlador de tránsito aéreo.
En esta prueba el aspirante será calificado como “apto” o “no apto”. SENASA
comunicará el resultado de la prueba a cada uno de los aspirantes.
Los aspirantes calificados como “aptos” habrán superado con éxito todo el proceso
selectivo.
PROGRAMA FORMATIVO
El programa que desarrolla el centro de estudios capacita al alumno para la
superación de las pruebas de evaluación, acceder al Curso Básico de Formación de
Controladores de la Circulación Aérea.
Trata, pues, con profundidad y calidad pedagógica contrastada las materias
garantizando al alumno la familiarización con las pruebas oficiales.
El contenido del curso es el siguiente:

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UNIDAD DIDÁCTICA I: CONTROLADOR AÉREO
Tema 1 – Aerodinámica básica.
Tema 2 – Conocimientos básicos: geografía.
Tema 3 – Fundamentos de meteorología.
Tema 4 – Fundamentos y procedimientos.
Tema 5 – Instrumentos de vuelo.
Tema 6 – Las telecomunicaciones aeronáuticas.
Examen de evaluación 1
Tema 7 – Mecánica de vuelo.
Tema 8 – Organismos internacionales.
Tema 9 – Organismos nacionales.
Tema 10 – Principios básicos de cartografía.
Tema 11 – Reglamento de circulación aérea.
Tema 12 – Uso de los instrumentos no radioeléctricos.
Examen de evaluación 2
UNIDAD DIDÁCTICA II: INGLÉS AERONÁUTICO
Tema 13 – The history of aviation.
Tema 14 – Airliners.
Tema 15 – On the radio.
Tema 16 – Aircraft and the environment.
Tema 17 – The safest means in transport.
Tema 18 – The future of aviation.
Tema 19 – Appendix.
Examen final

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UNIDAD DIDÁCTICA III: TEST PSICOTÉCNICOS
Tema 20 – Test cultural.
Tema 21 – Test de capacidad numérica e inteligencia.
Tema 22 – Test de capacidad espacial.
Tema 23 – Test de inteligencia abstracta.
Tema 24 – Test de atención y resistencia a la fatiga.
Tema 25 – Test de capacidad verbal.
Tema 26 – Test general.
ANEXOS:
Estatuto de AENA
Estatuto de los trabajadores
Legislación de Género
CD-ROM:
CD Audio “Air Traffic control
Juegos de simulación
Test Psicotécnicos