1. LA VUELTA AL MUNDO DE
UN FORRO POLAR ROJO
Elena Ramón Puertas, IES Élaios, 4º ESO A, curso 2013-2014

2. CAPITULO 1: ALEMANIA
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3. ¿QUÉ ES LA GLOBALIZACIÓN?
 La globalización es un
proceso económico, tecnológico, social y cultural
a escala planetaria que consiste en la creciente
comunicación e interdependencia entre los
distintos países del mundo uniendo sus mercados,
sociedades y culturas, a través de una serie de
transformaciones sociales, económicas y políticas
que les dan un carácter global.
TODO GUARDA RELACIÓN CON TODO ,
LA TIERRA ES INTERDEPENDIENTE

4. EJEMPLOS DE LA GLOBALIZACIÓN
 Muchos objetos que
tenemos hoy en día en
nuestras casa tiene
diversas
procendencias.Por
ejemplo:
-Pantalón vaquero :
Blangadesh
-Zapatillas: China
-Vasos :Francia y
Alemania
-Armario : Suecia
-Televisión:China

5. CAPITULO 2:DUBAI
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6. ¿Cómo se ha transformado Dubai en los últimos
30 años?
Dubái es uno de los siete emiratos que conforman
los Emiratos Árabes Unidos. Está situado en la costa
del golfo Pérsico, en el desierto de Arabia. El
descubrimiento de petróleo en Dubái, en los años 1960,
supuso un cambio significativo en su economía y
administración. La mayor parte de la población que reside
en el emirato es extranjera, y proviene del resto del
continente asiático. Muchos trabajadores de Dubái viven
con malas condiciones laborales, en contraposición con los
grandes salarios de los jeques y de los trabajadores que
necesitan (ingenieros) para construir los rascacielos
,hoteles y grandes parques recreativos.
La economía tuvo un auge importante a partir del
desarrollo de la industria petrolera en el país, sin embargo
el petróleo se agotará y quieren enfocar su futuro en el
comercio ,las finanzas y el turismo.

7.  Los dubaities pretenden construir el rascacielos mas alto
del mundo y construyen islas artificiales para gente con un
poder adquisitivo muy elevado. De hecho el 40% del PIB lo
dedican a construir metros,rascacielos etc.

8. CAPÍTULO 3: PUERTO DE CHITTAGONG
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(click aquí)

9. 1.Puerto Jebel Alí
2.Estrecho de Ormuz
3.Golfo de Omán
4.Extremo sur de la India
5.Golfo de Bengala
6.CHITTAGONG
RECORRIDO DEL MADRÁS

10. EL PETRÓLEO Y SU TRANSPORTE
El pétroleo es un recurso natural no renovable que actualmente es la principal
fuente de energía en los países subdesarrollados. Debido a la importancia
fundamental para la industria manufacturera y el transporte, el incremento del
precio del petróleo puede ser responsable de grandes variaciones en las
economías locales y provoca un fuerte impacto en la economía global.
El petróleo se puede transportar mediante oleoductos de caudal continuo y por
petroleros de gran capacidad.

11. LOS SUPERPETROLEROS Y SUS
CATÁSTROFES
 Cada día unos 7.000 petroleros navegan por los océanos y algunos de ellos
sufren accidentes teniendo consecuencias medioambientales muy graves. La
causa de estos accidentes se encuentra en el deterioro de los barcos al no ser
cambiados.

12. EJEMPLOS DE CATÁSTROFES
El
superpetrolero Torrey
Canyon en
1967.Inglaterra.
Petrolero
Allegro.Canal
de la
Mancha.1970
Amoco
Cadiz.Costas
francesas.1978
"American
Trader“.EEUU.
1970
Prestige.Cabo Fisterra-A
Coruña.2002.Enorme desastres
ecológico.Grandes mareas negras

13. ¿Cómo incrementa el transporte el precio del
petróleo?
 El alquiler de un superpetrolero cuesta 80.000 dólares,al
día y transporta 240 millones de litros de petróleo.Si se
alquila 20 días, el coste es de 1.600.000 dólares.Si
dividimos el total entre 240 millones de litros,el resultado
es de 66 centavos por litro que es menos del 2 % del precio
del petróleo

14. CAPITULO 4: BANGLADESH
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15. SITUACIÓN ECONÓMICO DE BANGLADESH
 Bangladesh es una nación en desarrollo. Su renta per
cápita en 2010 es de US$ 590, en comparación con el
promedio mundial de US$ 10.200. El yute (planta
herbácea)fue una vez el motor económico del país
que más tarde fue sustituido por el polipropileno. A
pesar de que dos tercios de la población se dedica a
la agricultura, más de las tres cuartas partes de los
ingresos de exportación proceden de la industria
textil llamativa para extranejros,debido en gran parte
a la mano de obra barata y a los bajos impuestos. Los
obstáculos contra el crecimiento incluyen los
frecuentes ciclones,las inundaciones y el hambre.

16. RECICLAJE DE PLÁSTICO EN BANGLADESH
Muchos países como Bangladesh se dedican al reciclaje de
plásticos.La basura de plástico es aplastada hasta formar bolas y en
ese momento sufren una asomborsa transformación;ya es materia
prima por la que se paga en 300 y 400 euros por tonelada.
(click en el video)

17. CONTAMINACIÓN DEL AGUA EN
BANGLADESH
 Se estima que entre 35 y 77 millones de habitantes
beben agua que sobrepasa el límite de
salubridad.Uno de cada 5 fallecimientos en
bangladesh es debido al envenenamiento por
arsénico.

18. CAPITULO 5: DHAKA
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19. LOS TUC-TUC
 Asia no sería Asia sin los vendedores ambulantes, los puestos de
comida callejeros y los tuc- tuc... esos carros motorizados de tres
ruedas que circulan a altas velocidades por las calles y avenidas de gran
parte de los países asiáticos. Los hay de varios colores y estilos. Pero
sean como sean forman parte del paisaje y de las costumbres de la
gente.Es el medio de transporte de muchos ciudadanos en estos paises.

20. SITUACIÓN LABORAL DE LA MUJER EN LAS
EMPRESAS TEXTILES
Actualmente el 90% de los trabajadores que se emplean en las fábricas
son mujeres.Estas trabajan por bajos salarios y en condiciones
infrahumanas.
Bangladesh es el país con el
salario mínimo más bajo del
mundo (38 dólares) las obreras
textiles se ven obligadas a
trabajar de hecho jornadas de
12 o 14 horas, haciendo horas
extras, para poder llegar a un
sueldo mensual de unos 100
dólares. Aún así, este valor
estaría tres veces por debajo de
lo que se podría considerar un
“salario digno’’

21. Miles de trabajadores y
trabajadoras textiles de Bangladesh
saliendo a las calles de la capital,
Dhaka, para pedir por un salario
mínimo de 100 dólares al mes y no
estar en estas condiciones.

22. CAPITULO 6: SINGAPUR HAMBURGO
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Recorrido del Dhaka
/World Star (click aquí)

23. Recorrido del Dhaka/World Star:
1.Estrecho de Malaca
2.Singapur
3.Puerto de Yidda
4.Canal de Suez
5.Puerto de Algeciras
6.Golfo de Vizcaya
7.Puerto de Hamburgo

24. SITUACIÓN ECONÓMICA DE SINGAPUR
Singapur posee una economía de mercado libre y es
caracterizada por tener uno de los PIB más altos
del mundo.Singapur depende de la exportación e
importanción particularmente del sector eléctronico
e industrial.
La refinería
petrolera más
grande de Asia se
encuentra en Singapur

25. PIRATERÍA EN EL ÍNDICO
La piratería existente en las costas
de Somalia ha sido una amenaza
para el transporte marítimo
internacional desde la guerra
civil iniciada en aquel país a
principios de los años 90.Desde
2005, varias organizaciones,
incluyendo la Organización
Marítima Internacional están
ayudando.

26. CAPITULO 7 : HAMBURGO
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27. SITUACIÓN ENCONÓMICA DE
HAMBURGO(ALEMANIA)
 El producto bruto interno(PIB) de Hamburgo
asciende a un total de 88,9 millones de euros. La
ciudad tiene el mayor PIB de Alemania con 50.000€
por habitante y una relativamente alta tasa de
empleo.

28. ¿QUÉS EL ACUERDO MULTIFIBRAS?
 El Acuerdo Multifibras (AMF) fue establecido en
1974 para regular el comercio global de productos
textiles y de confecciones.
Se limitó a una
determinada cantidad la
importanción de ropa de
los países donde los
salarios son bajos
(Europa del
Este,India,China).El
acuerdo terminó en 2004
y China inundó los
mercados

29. CAPÍTULO 8: SENEGAL
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30. Recorrido del forro polar :
-Puerto de Hamburgo
-Mar del norte
-Canal de la Mancha
-Puerto de Bilbao
-Las Palmas de Gran Canaria
-Dakar

31. SITUACIÓN ECONÓMICA DE SENEGAL
 El PIB creció alrededor de un 5% al año entre 1995 y 2001.
Los principales sectores económicos en Senegal son
Minería
Procesamiento
de alimentos El cemento
Refinería
petrolífera

32. ¿CÓMO VISTEN EN ÁFRICA?
 África es un continente enorme con enormes culturas y
tradiciones. Los algodones y sedas tradicionales de África
están hechos de fibras naturales u orgánicas y normalmente
son muy coloridas.

33. SENEGAL PAÍS POBRE,PAÍS RICO
 Es un país pobre con alto crecimiento de la población,la
mayoría analfabetos.Tiene dos terceras partes de la
población en la agricultura pero no es capaz de producir los
alimentos que necesita,pero hay un rayo de esperanza,
posee la mejor red de carreteras de África occidental y el
puerto de Dakar es el segundo más grande.

34. CAPITULO 9 : TENERIFE
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35. SITUACIÓN ECONÓMICA EN ESPAÑA
 La economía española es la 13.ª economía mundial en
términos de PIB, por delante de Indonesia y de Turquía, y
según Eurostat, el PIB per cápita español se situó, en 2011,
en el 99 % de la media de la Unión Europea, por delante
de Chipre.Desde 1975 la economía se caracteriza por
predominio de las actividades del sector terciario.(60%)
Agricultura Industria Servicios

36. INMIGRACIÓN SENEGAL-EUROPA
El fenómeno de inmigración desde
las costas senegalesas hacia Europa
cada vez es mayor.Cada vez se ven
más cayucos llegar de países
africanos sobre todo a España e
Italia. Hay casos de inmigrantes que
viajan bajo la bendición de todos los
miembros de la familia, puesto que
de salir bien les sacaría de la
indignidad.

37. CAPITULO 10:MULTINACIONALES
 Debemos preguntarnos si es necesario comprar
artículos baratos y de baja calidad que son fabricados
por personas en condiciones laborales muy precarias
y que incluso mueren ,como ocurrió en Bangladesh
hace unos años donde 1.170 personas murieron al
derrumbarse la fábrica donde trabajaban.

38.  A raíz de esto 150 marcas firmaron un acuerdo
para mejorar las condiciones de trabajo.
Detrás de todo están las multinacionales que
deberían cumplir unos convenios. Hace 100
años la OIT se creó para mejorar las condiciones
laborales .
El mundo se ha globalizado y todos los países deberían tener las
mismas reglas con un aumento en la protección social .
Deben seguir unas normas los gobiernos,las empresas y la
sociedad.
La sociedad debe pensar que cada vez que compramos una
prenda de estos países seguimos manteniendo estas
injusticias. TODOS PODEMOS AYUDAR

39. FIN.
 http://video.nationalgeographic.com/video/ismael-
lo-tajabone-wm
Elijo este video ,que aunque parezca un poco triste, también me
parece a la vez un poco esperanzador ,hay mucha gente
olvidada que viven fuera de todas las tecnologías y de la
globalización pero sobreviven con la imaginación, dándonos
una lección de humildad y de dignidad humana .