¿Cómo es invertir en Uruguay? En el marco de la Semana de Portugal 2016, dos empresarios portugueses contaron su experiencia y su visión acerca de cómo es instalar un negocio en nuestro país.
Pedro Virtuoso –MBA, director de desarrollo de nuevos proyectos del Grupo E.T.E., e integrante del consorcio responsable del transporte de madera para Montes del Plata– junto con David Crespo –Licenciado en Medicina Veterinaria y gerente general de Fertiprado Uruguay– fueron los expositores de la conferencia.
El evento titulado “Desarrollar negocios en Uruguay: la experiencia portuguesa”, tuvo lugar el miércoles 20 de abril de 2016. Formó parte del Ciclo de Charlas de Management y Negocios que organiza la Escuela de Postgrados de la facultad.
2. 1. Cómo llegamos
2. Nuestra asociación:
• Schandy – Uruguay
• Ultratug – Chile
• ETE – Portugal
3. Transfluvial – nuestro negocio
4. La experiencia de ETE en Uruguay
Agenda
3.
4.
5. Líder en representaciones de
líneas marítimas.
Emprendimientos portuarios:
• terminales graneleras, de
líquidos y de cargas generales,
• operadores especializados en
contenedores
Importantes inversiones en
infraestructura logística:
• depósitos y terminales,
• centros de distribución,
• servicios integrales de logística.
“SHIPPING, PORTS & LOGISTICS”
6. Historia
• La familia Schandy tiene una larga relación con el mar, la
navegación y la logística internacional, que se origina en el pequeño
pueblo de RisØr en el sur de Noruega, en el siglo XVIII.
• El mar y la logística han sido su pasión y su negocio y así ha sido
por ocho generaciones.
• La empresa original fue establecida en Montevideo Uruguay el 1º
de abril de 1948 por Thomas John Schandy.
• Mucho más adelante Schandy se asoció al grupo Ultramar uno de
los operadores marítimos y logísticos más grandes de Sudamérica.
• Hoy, John Christian Schandy es el actual Presidente de la empresa,
y la tercera generación en la empresa, que se expandió,
estableciéndose también en Argentina, Paraguay y el sur de Brasil.
10. Ultratug - remolcadores de puerto, servicios offshore,
salvamento marítimo, operaciones especiales y embarque de
prácticos
Ultratug opera una de las más modernas flotas de América
Latina.
Con 50 años de experiencia, el personal de Ultratug es
altamente calificado y sigue programas de entrenamiento y
formación constante.
11. Visión
Ser reconocido como el líder operacional en América Latina,
proveyendo servicios offshore, remolque de puerto y servicios a
terminales LNG, manteniendo siempre los más altos estándares
de la industria.
12. Ecuador Peru Chile Argentina Brasil Uruguay Colombia
Japina Petrolera
Transoceánica
Remolcadores
Ultratug
Antares
Naviera
Wilson
Sons
Ultratug
Offshore
Urutug Coltugs
13. Nueva Palmira
Santa Marta
(1q 2013)
Uruguay
Colombia
Flota moderna y versátil asistiendo los
atraques en muelle de buques en más de
30 puertos y terminales
Nuestro servicio se provee a buques que
necesitan asistencia tales como de
Contenedores, Tanqueros, Graneleros,
de Pasajeros, RoRo's, o cualquier otro
RemolcadoresdePuerto
14.
15.
16. LOGÍSTICA
42.000 TEU/año
23.000 m2 depósitos
techados
660.000 m2 patios
Transporte de
carretera en flota
propia
CONSIGNATARIOS
DE BUQUES
#1 buques
agenciados en
puertos
Portugueses
2.000 buques
agenciados/año
INGENIERÍA,
REPARACIÓN Y
CONSTRUCIÓN
NAVAL
2 astilleros
70 buques en dique
Talleres y equipo
técnico
37 buques
260 Tripulantes
NAVEGACIÓN
FLUVIAL
2,2 Millones Ton
31 Embarcaciones
TRANSPORTE
MARÍTIMO
TRANSINSULAR
Vieira & Silveira
9 buques propios y
fletados
110.000 TEU
OPERACIONES
PORTUARIAS
8 Concesiones
Portuarias
5 km de muelles
12,5 Millones Ton de
Gráneles
5,6 Millones Ton
Carga General
740.000 TEU
Volumen Negocios 250 M$USD - 2015
800 Empleados
18. Portugal, Azores, Madeira, Colombia, Uruguay, Cabo Verde, Guinea-Bissau, Mozambique
PRESENCIA DEL GRUPO EN EL MUNDO
19.
20. Asociación de Schandy, ETE de Portugal y Ultratug de Chile.
Ganó la licitación para prestar los servicios de transporte fluvial
de la materia prima para la planta de celulosa de Montes del
Plata en el departamento de Colonia.
Se ha convertido, luego del abanderamiento de cuatro barcazas
y dos empujadores, en la principal empresa armadora nacional.
El emprendimiento constituye una de las mayores inversiones
marítimas realizadas en los últimos tiempos en Uruguay.
23. Barcazas (4)
• Las construcciones navales más grandes desarrolladas y construidas en
el Uruguay
• Eslora de 86,4 metros, 16,6 metros de manga y 4,7 metros de calado,
pesan 970 toneladas
• Capacidad de carga de 5.500 t. Equivalente a la carga de 170 camiones
por viaje
24. Empujadores (2)
Potencia de máquinas 2 de 1998 HP
Potencia de tiro (BP) 48 ton
Eslora 23 m
Manga 9,50 m
Puntal 4,20 m
Construido Chile- 2012
25. Transporte fluvial
• 2 millones de toneladas anuales de troncos, desde la terminal de
M´Bopicuá en Río Negro hasta Punta Pereira, en Colonia
• 500 viajes en barcaza por año, implicaría 68.000 viajes en camión.
• Emisiones de gases de efecto invernadero:
• barcazas 14.000 toneladas de CO2,
• camiones 32.000 toneladas de CO2 por año.
• El sistema de transporte fluvial emplea 35 tripulantes uruguayos
29. GRUPO ETE
EXPERIENCIA DE INVERSOR EN URUGUAY
• Ambiente de negocios amigable
• Consistencia legal
• Seguridad
• Relación interpersonal
• Movilidad de capitales
• Burocracia
• Temas sindicales
30. • Porque invertimos en Uruguay
• Las sinergias con nuestros negocios
• Nuestra visión empresarial
• La relación con los socios
• Lo trade-off y lo desarrollo de nuevas ideas y
negocios
GRUPO ETE
EXPERIENCIA DE INVERSOR EN URUGUAY
