2. BARRIGA HIDALGO MARCELO ALBERTO
TITUAÑA BAUTISTA EDISON PATRICIO
QUISHPE PONCE JOSE FABRICIO
ZHUNE SARANGO JOSE LUIS
INTEGRANTES:
3. Se denomina sistema térmico de relleno porque puede medir los cambios que se den
de volumen o de presión que se dan por el cambio de temperatura. Un sistema
básico se constituye por: sensor de temperatura, un diafragma, un tubo capilar y un
fluido. El sensor se coloca donde se va a medir la temperatura, y el tubo va donde
conecta el sensor con el elemento de movimiento. El sensor es el elemento que se
mueve a causa del cambio del volumen o presión de un fluido, este se convierte en
un movimiento del cursor en el indicador o registro, o se traduce en una señal
eléctrica o neumática utilizada para controlar un proceso.
4. El bulbo puede estar construido de bronce o acero inoxidable:
Este se refiere a un sistema mecánico y por ello tiene una serie de
ventajas, como son:
- no requiere potencia eléctrica
- no hay riesgo de explosión
5. Continuando con lo explicado esto se puede lograr con un correcto y
sencillo mantenimiento, pero al no tener componentes eléctricos, la
fiabilidad y estabilidad serán elevadas.
Aunque su uso está limitado por una temperatura máxima que puede
llegar a medir cerca de (760°C), por no poderse acoplar varios sensores
a una misma unidad o por el tamaño del equipo, entre otros motivos.
6. CLASIFICACIÓN
Según la longitud del tubo capilar:
1) < 5 metros - En este caso utilizamos un sistema de
compensación de caja
2) > 5 metros - Aquí utilizo un sistema de
compensación completa
7. Según el contenido se clasifican en:
CLASE CONTENIDO
1 ALCOHOL
2 GAS
3 GAS-LÍQUIDO
4 MERCURIO
8. Según el tipo de compensación se clasifican en:
A: compensación completa
B: compensación de caja
Por ejemplo:
Clase 1/A
Clase 1/B
Alcohol compensación completa
Alcohol compensación de caja
9. Cuando se requiere una gran presión y fuerza se usa gas-liquido.
El de contenido de mercurio es muy poco utilizado, debido a que
este debe mantenerse al mismo nivel del sistema.
Un sistema clase 1 y 5 normalmente tienen más del 100% del
alcance como protección.
10. Un sistema clase 1 utiliza fluidos de llenado, los que resultan y son
adecuados para los rangos de temperatura indicados:
Naftaleno (-15 a 260ºC)
Kerosén (-50 a 315ºC)
Etilbenceno (-85 a 175ºC)
Alcohol etílico (-130 a -50ºC)
Tolueno (100 a 315ºC)
Un sistemas clase 3 tiene mayor capacidad de protección sobre el
rango y uno de clase 2 tendrá la menor.
La protección de este se reducirá cuando el volumen del capilar llegue o
se aproxima al volumen del sensor.
11. 1. Sistema de desplazamiento
2. Capilar
3. Bulbo sensor
4. Indicado
Un sistema clase 1/A que este totalmente compensado, incluye un
segundo elemento de desplazamiento y capilar sin sensor.
1. CONSTRUCCIÓN SIMPLE SIN COMPENSACIÓN:
Los 2 elementos de desplazamiento y capilares son de igual volumen,
por tanto las variaciones de temperatura los van a afectar a los 2 por
igual.
12. Los elementos de desplazamiento se hallan montados de cierta
forma que sus movimientos sean opuestos y no haya un
desplazamiento claro para las variaciones de temperatura
ambiente.
1.1 sistema de desplazamiento
1.2 sistema de desplazamiento para compensación
2.1 capilar
2.2 capilar para compensación
3. bulbo sensor
4. indicador
2. CON SISTEMA DE COMPENSACIÓN TOTAL
SOBRE SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO Y SOBRE EL
CAPILAR.
13. Un sistema clase 1/B que este parcialmente compensado utiliza un
elemento de compensación bimetálico y se omite el segundo capilar.
El tubo capilar para sistemas clase 1/A debe tener un largo máximo
totalmente compensado dependiendo de las variaciones de
temperatura ambiente del capilar y del instrumento como largo
máximo normalmente se puede señalar 30 m.
A medida que irá aumentando el largo del capilar se hará mas difícil
realizar su instalación, su respuesta se hará mas lenta y su capacidad
de sobre rango disminuirá.
