Ponencia realizada en el I Encuentro de Medio Ambiente Urbano y Educación Ambiental de Aragón, que se celebró los pasados 25 y 26 de septiembre de 2013 en La Calle Indiscreta, Zaragoza.

1. Proyectos de movilidad urbana en bicicleta
Aspectos sociales y educativos
Esther Anaya
Consultora e investigadora en movilidad sostenible
26 septiembre 2013, La Calle Indiscreta, Zaragoza

2. • Introducción
• Particularidades de la movilidad en bicicleta
– Velocidad y distancia, emisiones, eficiencia
energética, proximidad, equidad, salud y economía.
• Visión integral
– Legislación, infraestructuras, planificación,
educación, participación, comunicación, promoción y
cultura.
• Diseño de un proyecto de educación y bicicleta

3. • Cycling newcomer*?
Barcelona en tranvía. Ricardo de Baños, 1908.
http://www.europafilmtreasures.es/PY/245/ver-la-pelicula-barcelona_en_tranvia
*Spycycles project.

4. Estado de la cuestión (EU)
% Cycling
35
30
25
20
15
10
5
0
Fuente: Eurobarometer, 2011

5. • Ideal para los desplazamientos urbanos
Distancia óptima: 5 km
Velocidad media: 15 km/h
Impacto ambiental 0
Eficiencia energética > caminar
Beneficios sociales:
• Proximidad
• Equidad
Beneficios para la salud

6. • Velocidad y distancia
Por Real orden del Cuerpo de Carteros
Repartidores Velocipedistas (1894) España
Bici utilizada actualmente por la mensajería Pedal
(Barcelona, Bruselas)

8. • Emisiones
No Oil – Fundació Terra

9. • Eficiencia energética

10. • Proximidad
Sección ciclista del Cuerpo de Seguridad. Barcelona, 1928.
Policía local de Castelldefels, 2010

11. • Equidad
Movilidad en los polígonos industriales – Gráficas Huesca
Primera película dirigida por una mujer
en Arabia Saudí (2012, estrenada en
junio de 2013 en España).

12. • Salud
Campaña publicitaria
Transport for London

13. • Economía
Bikenow.org

14. • Economía
Aumenta el valor del suelo
Genera empleo
Atrae compradores al pequeño comercio
Ahorro en costes de salud pública
Las empresas cuyos trabajadores van en
bicicleta, ahorran días de baja por enfermedad
En España en 2012 se vendieron más bicis que coches. Fuente: CETELEM

15. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

16. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

17. • Conceptos básicos I: Priorización
Priorización
Peatón
Bicicleta
Transporte público
Transporte motorizado privado

18. • Conceptos básicos II: Un modo más de
transporte

19. • Conceptos básicos III: Un vehículo

20. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
• Itinerarios:
- Vías ciclistas
- Cohabitación
• Aparcabicicletas
• Bicicleta pública
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

21. • Objetivo: ciclabilizar la ciudad
• Acción num. 1: jerarquización vial / moderación de la
velocidad
VARIABLES
Red Básica
•Restricción del acceso del vehículo
motoritzado
•Prioridad del peatón
Principios de segregación de la vías ciclistas
TIPO DE VÍA
“Zona 30”
Prioridad Invertida/Residencial
Calle peatonal
En función de:
IMD
Velocidad
(normativa danesa)

22. • Itinerarios: la red básica
•Interconectada
•Adaptada/Variada

23. • Aparcamientos: tipos
• Soporte U invertida
(Universal o “Sheffield”)
Aparcamentos
abiertos
• Soportes equivalentes
(Omega, etc.)
• Consignas, jaulas
Aparcamientos
seguros
• Guardabicis (Habitáculos con
acceso restringido)
• Aparcamientos automáticos

24. “el aparcamiento es parte del desplazamiento”
• Aparcamiento: el robo
Consecuencias del robo:
– En Francia: Uno de cuatro ciclistas
no reemplazan su bicicleta robada
durante el primer año.
– En el Reino Unido: Uno de cada
cinco ciclistas a los que les roban la
bicicleta deja de ir en bicicleta.

25. • Aparcamientos: el robo
Alcance:
– En España, al 17,4% de usuarios les han robado la
bicicleta alguna vez (Barómetro de la bicicleta,
2011).
Factores en torno al robo:
– Seguridad del aparcamiento:
• Medidas proporcionadas por el soporte
• Medidas proporcionadas por el usuario
– Acción contra el delito:
• Instrumentos: normativa, fiscalidad.
• Servicios: depósito, registro de bicicletas,...

26. • Bicicleta pública
Inauguraciones
Cierres
Activos
132
140
123
128
120
96
100
80
59
60
34
40
20
2
11
1
2002
2003
9
5
3
4
2004
2006
25
27
2007
-2
2008
40
29
17
4
-8
2011
-8
2012
0
-3
2009
-2
2010
-20
Anaya, E y Castro, A., 2013
http://bicicletapublica.wordpress.com

27. • Bicicleta pública: Coherencia
medioambiental, el cálculo de CO2
CO2
Cambio modal
de vehículo
motorizado a
bicicleta pública
(10%)
AHORRO
EMISIÓN
Redistribución
de la bicicletas
en vehículos
motorizados

28. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

29. Contenidos de un plan de movilidad ciclista
• Introducción
• Objetivos
• Análisis y Diagnosis:
– Datos de movilidad
– Infraestructuras
• Itinerarios ciclables
• Red de aparcamientos
– Potencialidad
• Conectividad
• Estudio de demanda
• Propuestas
• Evaluación y seguimiento
– Indicadores

31. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

32. • Formación de adultos (Capacidades)

33. • Formación de adultos (habilidades)
Mecánica de la bicicleta
Projecto BiciBoi – Sant Boi de Llobregat
Rebiciclem – iniciativa de Biciclot

34. • Acompañamiento de adultos
65% de los participantes (n=172) utiliza
ahora la bicicleta en su movilidad
cotidiana.
www.enbicipormadrid.es

35. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

36. • Local
o
o
o
o
Comisión de la bicicleta
Mesa de movilidad
Pacto por la movilidad
Agenda21
• Autonómico
o Intergrupo de apoyo a la Bicicleta (Parlament de Catalunya)
o Mesa de la bicicleta
• Estatal
o Mesa de la bicicleta
o GT44

37. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

38. Información: oficina de la bicicleta
Publicidad y otras campañas que integre la
imagen de la bicicleta como vehículo
urbano
FNAC
Natura Selection

39. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

40. • Campañas de sensibilización y civismo
Sensibilización
Civismo

41. • Campañas para usos/públicos determinados
Compras en bici
En bici al trabajo
Operación Ring Ring
Córdoba

42. • Campañas de seguridad vial
Visibilidad de los ciclistas: Do the test
Evitar el ángulo muerto

43. • Campañas culturales
Biciárboles – itinerarios urbanos
por las zonas verdes
Biernes – exposición urbana en bicicleta

44. Legislación
Infraestructuras
Cultura
Promoción
Visión integral
de la bicicleta
Planificación
Educación y
capacitación
Comunicación
Participación

45. •Iniciativas culturales: revistas, festivales
•Iniciativas sociales informales: blogs, acciones conjuntas
•Iniciativas mixtas (administración y asociaciones)

46. • Nuevas relaciones con el espacio
público. Re-apropiación.
Parkingday.org
Madrid, 2009

47. Park (ing) Day en el catálogo de IKEA 2014

48. Diseñamos y dinamizamos un proyecto de educación ambiental y bicicleta
METODOLOGÍA DESARROLADA POR ESTHER ANAYA Y
1.
2.
*
Identificación de una problemática concreta - barreras
detectadas. Generalmente existen ya acciones, pero
aisladas y parciales.
Determinación de objetivos a llevar a cabo. Ponemos título
a nuestro proyecto.
Integración de la movilidad ciclista en los centros escolares de una región
* EspaiTres – Territorio y responsabilidad social. www.espaitres.net

49. 3. Determinación de los conceptos clave que definirán el
proyecto.
•
•
•
•
•
•
Participación, implicación
Capacitación
Acompañamiento
Redes
Análisis y evaluación
Continuidad sostenible - autonomía
4. Selección de ejes de la visión integral involucrados en
el proyecto.
Infraestructuras
Campañas
Material y proyectos
pedagógicos
Actividades
Acompañamiento

50. 5. Investigación sobre proyectos similares integrales y
por ejes.
–
–
Informe de buenas prácticas
Visita técnica
6. Identificación e invitación de los actores “principales”
para llevar a cabo el proyecto.
7. Recopilación de información sobre los actores:
–
–
–
Cuestionarios – elementos clave. Presente-pasado-futuro
Sociogramas
Exploración de cada caso

51. Sociograma y mapa conceptual
Fuente: Esther Anaya y

52. 8. Diseño del proyecto: fases de implantación, las
actuaciones a llevar a cabo, calendario, etc. –
Debe ser flexible
9. Selección de los actores participantes y
compromiso.
10. Encuentro conjunto dinamizadores – actores
–
–
–
–
Presentación de cada actor, por sí mismo.
Puesta en común de la investigación llevada a cabo, por
ejes de actuación.
Priorización de varios ejes para los planes de acción
individuales. Mediante checklist.
Creación de la red: Qué esperamos y qué podemos
aportar cada uno.

53. Checklist
Fuente: Esther Anaya y

54. Ejecución del piloto - I
•
Centros: inicio del acompañamiento:
–
–
–
–
Redacción y ejecución del plan de actuación
individual: objetivos, ejes – acciones descritas,
recursos necesarios, calendario. Ver ficha, contiene
indicadores de seguimiento.
Visitas periódicas de seguimiento
Recopilación de datos
Apoyo técnico continuado

55. Sociograma y mapa conceptual
Fuente: Esther Anaya y

56. Ejecución del piloto - II
• Red de centros
–
Página web colaborativa
•
•
–
–
•
Buenas prácticas
Blog de actualidad
Boletín conjunto
Actividades conjuntas (una de todos los centros)
Dinamización de proyecto
–
–
–
–
Seguimiento de los técnicos que realizan el acompañamiento
Apoyo técnico
Organización de talleres de trabajo
Evaluación:
•
•
•
Encuestas de movilidad y comportamiento antes y después
Indicadores de los planes
Información recopilada por los técnicos de acompañamiento
Objetivo: ampliación a programa regional o integración
en uno nacional

57. ¡GRACIAS!
Contacto:
Esther Anaya
estheranaya@gmail.com
@anayaesther
http://www.linkedin.com/in/estheranaya
http://independent.academia.edu/EstherAnaya/