1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE
Facultad de Ingeniería en Ciencias Aplicadas
INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
Asignatura: MOTORES DIÉSEL II
Tema: Sensores y actuadores Common Rail Mazda BT50
Docente: Ing. Carlos Mafla
Integrantes: Guillermo Guevara
Esteban Cabrera
Javier Arévalo
Motores diesel II ING. MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
6. Sensor FRP
• El sensor FRP es usado para monitorear la presión del combustible en
el riel de suministro a los inyectores, al contar con este parámetro
adicional la ECM ordena la variación del ancho de pulso de los
inyectores para eficientizar la mezcla.
SENSOR FRP
CABLE FUNCIÓN VOLTAJE
NARANJA
Tierra -
Masa
0,00 V
BLANCO / AZUL Señal 5,03 V
VERDE / ROJO Señal 5,06 V
11. Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
• Ubicación.- Se ubica en la parte frontal, superior, izquierda junto a la
tapa de la correa de la distribución del motor.
• Función.- Cuando se enciende el motor, los pistones realizan su
trabajo recorriendo una distancia como la carrera del pistón, abriendo
y cerrando válvulas. Para determinar estas posiciones tanto en PMS Y
PMI no es suficiente la lectura del sensor CKP. Por lo que se utilizará
un sensor que determine el giro del árbol de levas.
SENSOR CMP
CABLE FUNCIÓN VOLTAJE
AMARILLO
Tierra -
Masa
0,00 V
VERDE / AMARILLO Señal 5,01 V
NEGRO / BLANCO Señal 5,03
14. Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
• Ubicación.- Se encuentra en la parte posterior, sobre el volante de inercia.
El pulso rueda se instala en la masa primaria del volante, y tiene 58
proyecciones con un espacio de 6° de ángulo del cigüeñal entre cada
proyección. Un espacio de 18° define una determinada posición del
cigüeñal.
• Función.- Son los elementos que informan, mediante la transformación
diversas magnitudes físicas en señales eléctricas, a la unidad de control
sobre los parámetros de funcionamiento del motor.
SENSOR CKP
CABLE FUNCIÓN VOLTAJE
NEGRO
Tierra -
Masa
0,00 V
AZUL Señal 2,44 V
VERDE Señal 2,44 V
