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수출화물 취급절차 Export CGO Handling
목 차 1.  수출 장치 화물의 정의 및 유형 2.  수출 화물  FLOW 3.  수출 장치장  CHECK  사항 4.  수출 화물 적재 절차 5.  항공기 특성 6.  기종별 환기 용량  &  온도조절 7.  생동물 온도 최적 온도 8.  조업 불량 사례
수출 장치 화물의 정의 및 유형 내국 물품을 외국으로 반출하기 위하여 통관하고자 하는 물품을 보세  장치장내에 장치된 화물 보세 화물  ( 보세가공무역 ) 유환 화물 무환 화물 COMAT ( 항공사 물품 ) 반송 화물 반입 취하 1 2 3 4 5 6 수출 장치 화물이란 ? 수출장치 화물의 유형
수출화물  FLOW 화물도착 5TON Scale X-ray 반입 보관 출고 ( 반출 ) 적재 (B/UP) 작업장 선 출고 A/C SIDE ULD  출고 CTA 탑재 반입취하 ( 검사건 ) OFLD Loose CGO ULD Pre-Pack (ULD) 인수인계 화물기 (FRTR) 여객기 (PAX) 20TON Scale 계량 인수인계 Loose CGO OFLD 재 반입 조치 계량 ETV  보관 반출 계량 GNRL/Small/Pre-Pack IC/RFC/Mail/DG/HEA 반입화물유형 장치 검수  ,  적재 램프 업무팀 통과 반출입통제
1)  외포장 상태 ,  점검 파손 ,  누수 ,  유출 ,  찌그러짐 , WET DMG 2)  화물에 부착된  M/AWB NO, PC, DEST  확인 후 반입조치 함 . 3) MARKING(HANDLING LABEL) 변형 변색 확인 TIP-N-TILT, SHOWK WATCH, TILT WATCH, BALL&SPRINGWACH 스티커를 화물에 부착한 다음 반입조치 4) BY PASS  입고되는  GOH or BUC SEALING NO, TYPE  확인 후 반입 5) VAL  반입시  PC, WT, SEAL  상태 확인 후 반입조치 6)  위험품의 적정 용기 사용 유무 및  HANDLING LABEL 이 정확히  부착 여부 확인  수출 장치장  CHECK  사항 수출 장치장 반입시  CHECK  사항
1)  화물의  M/AWB NO 를 확인 한 후  FLT/DATE, PC 가 기재된 출고지를  부착한 후 지정된 장소에 보관 2)  화물의  DMG  및 혼재되는 것을 방지하기 위해서 일정거리 유지한  상태로 보관 및 관리 3)  화물 보관 중  IRR or DMG  발생시  IRR  담당자  or  관리자에게  신속 ,  정확하게 보고하고 ,  신속하게 다음  FLT 로 출고할 수 있도록 조치 4)  각  BOUND  담당자는  INVENTORY 시 정확하게 실시함으로써 단순  IRR 를 사전에 방지 할 수 있도록 한다 . 수출 장치장  CHECK  사항 수출 장치장 보관 시  CHECK  사항
1)  화물을 출고하기 전에  DMG  및  PC  확인 후  FLT 별 지정된 작업장으로  정확하게 출고조치 한다 . ( 일정간격 유지 )  2)  화물 출고한 후에도  FLT 담당 검수원에게 화물의 이상 유 , 무를  확인한다 .  3) SPCL 화물을 출고시 에는  SPCL 화물을  FLT 담당 검수원에게 직접  인수인계하고  SPCL  대장에 상호간에 싸인을 득한다 . 수출 장치장  CHECK  사항 화물 반출 시  CHECK  사항
1) JOB ASSIGN  확인 후 제반사항 숙지 및 예상 작업계획 수립 DEST, A/C  기종 , ETD, FLT NO, SPOT NO( 화물기 경우 ) 2)  항공사  L/M 와 협의하여  SPACE ALLOT,  사용  ULD TYPE  및 개수 확인 화물의 특성을 항공사와 협의시 반영  ( 특수화물 예약 여부 ) 1) ICN CGO 가 . BUC  확인 및  BUC 를 제외한 작업량 산출 나 . ICN CGO DLVRY  접수시간 및  CGO SHOW UP  시간 기록 2) T/S  CGO 가 .  화물  LOCATION  확인  (SHIP TO SHIP CGO 의  CONX FLT  확인 ) 나 . ULD  단위 화물  CONX  여부  및 실화물량 산출 다 . LOC  확인 시  THRU ULD 로 받은  CGO 를  RE B/UP 시  PCS COUNT  및 IRR  사항을  T/S 로 통보하여  IRR 사항이  SLIP 으로  REPORT  되도록 한다 . 수출 화물 적재 절차 1. LOAD PLAN  수립 2. WORK ORDER (FBL)  접수
1) CGO CECHK 가 .  포장상태 (DMG)  및  LABEL(MAWB, PCS, DEST) 나 . SPCL CGO  및 탑재 가능성 다 . BUC(LOOSE PCS, TYPE, SEALING NO) 라 . MARKING(HANDLING LABEL) 마 . CONTOUR(BUC/THRU) ㄱ ) BUC CONTOUR(TYPE  변형 ) ㄴ ) T/S THRU CONX 시  NET  및  TILT  점검 2)  적재작업 가 .  적재작업시 주의 사항 ㄱ )  화물 특성에 따라  ULD  사용 결정 (ULD 사용에 대한 일반원칙 참조 ) ㄴ ) SPACE  최대활용 ㄷ )  화물실  ULD 별 최대 탑재량 고려 ㄹ )  특수화물의 탑재 위치 고려  ( 특수화물 처리절차 참조 ) ㅁ )  항공기별  CONTOUR  고려 ㅂ ) HANDLING LABEL  취급 규정 수출 화물 적재 절차 3. ULD  및  T/S EQUPMENT  준비 4. CGO CHECKING  및  B/UP
수출 화물 적재 절차 1)  작업 완료된  ULD(PLT) 는  NETTING 2) CNTR DOOR CLOSE 1) SCALE  운영 절차 교재 참조 5. NETTING 6.  계량 작업
1)  작업 완료된  ULD 별 중랼  (GROSS WT) 을 항공사에 통보 A/C  출발  60 분전에 적어도  90%  사전 통보 수출 화물 적재 절차 1) FLT 별 사용  ULD NO  및 인수자 성명 ,  인계시간을 기록 인수자 인계  ▶ ULD  인수인계 절차 참조 1)  작업장 주위  RE- CHECK  실시 7. ULD W/T  통보 8. ULD  인수인계 9. RE-CHECK  실시
항공기 특성  ( B747-400ERF ) DOOR SIZE ( 단위 :inch)     Length  전장   70.66m     Wing Span  전폭   64.44m     Height  전고   19.41m     Max. Range  최대 항속거리   8,415km     Cruising Speed  순항속도   916 (Km/h)     최대 화물탑재량    117.55t     최대 화물 탑재용적    24,923cuft     최대탑재  PALLET 수 (Main Deck)   30  개     최대탑재  LD3 수 (Lower Deck)   32  개   Nose Door  140 * 98   Side Door  134 * 123   Lower Deck  104  * 66   Bulk    44 * 47
DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성  ( B747-400F )     Length  전장   70.66m     Wing Span  전폭   64.44m     Height  전고   19.41m     Max. Range  최대 항속거리   7,415km     Cruising Speed  순항속도   916 (Km/h)     최대 화물탑재량    117.55t     최대 화물 탑재용적    24,923cuft     최대탑재  PALLET 수 (Main Deck)   30  개     최대탑재  LD3 수 (Lower Deck)   32  개   Nose Door  140 * 98   Side Door  134 * 123   Lower Deck  104 * 66   Bulk    44 * 47
DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성  ( B747-300F )     Length  전장   70.66m     Wing Span  전폭   59.64m     Height  전고   19.33m     Max. Range  최대 항속거리   5,936km     Cruising Speed  순항속도   916 (Km/h)     최대 화물탑재량    109.72t     최대 화물 탑재용적    24,923cuft     최대탑재  PALLET 수 (Main Deck)   29  개     최대탑재  LD3 수 (Lower Deck)   30  개   Nose Door  140 * 98   Side Door  134 * 123   Lower Deck  104 * 66   Bulk    44 * 47
DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성  ( B747-200F )
DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성  ( MD-11F )     Length  전장   61.24m     Wing Span  전폭   51.97m     Height  전고 17.91m     Max. Range  최대 항속거리   6,500km     Cruising Speed  순항속도   883 (Km/h)     최대 화물탑재량    89.4t     최대 화물 탑재용적    20,778Cuft     최대탑재  PALLET 수 (Main Deck)   26  개     최대탑재  LD3 수 (Lower Deck)   32  개 Main Deck 141 * 101 Lower-Fwd 104 * 66   Lower-Aft  70 * 66   Bulk    30 * 32
항공기 특성  ( A380F )      Length  전장   73m     Wing Span  전폭   79.8m     Height  전고 24.1m     Max. Range  최대 항속거리   10,400km     Cruising Speed  순항속도   0.89(mach)     최대 화물탑재량    150t     최대탑재  PALLET 수 (Upper Deck)   17-25 개     최대탑재  PALLET 수 (Main Deck) 29-33 개     최대탑재  LD3 수 (Lower Deck)   13 개
DOOR SIZE ( 단위 :inch) A300-600F 항공기 특성  ( A300-600F )
항공기 특성  ( A300-600F )
기종별 환기용량  &  온도조절
생동물 수송 최적온도
감사합니다

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수출화물 Handling

  • 2. 목 차 1. 수출 장치 화물의 정의 및 유형 2. 수출 화물 FLOW 3. 수출 장치장 CHECK 사항 4. 수출 화물 적재 절차 5. 항공기 특성 6. 기종별 환기 용량 & 온도조절 7. 생동물 온도 최적 온도 8. 조업 불량 사례
  • 3. 수출 장치 화물의 정의 및 유형 내국 물품을 외국으로 반출하기 위하여 통관하고자 하는 물품을 보세 장치장내에 장치된 화물 보세 화물 ( 보세가공무역 ) 유환 화물 무환 화물 COMAT ( 항공사 물품 ) 반송 화물 반입 취하 1 2 3 4 5 6 수출 장치 화물이란 ? 수출장치 화물의 유형
  • 4. 수출화물 FLOW 화물도착 5TON Scale X-ray 반입 보관 출고 ( 반출 ) 적재 (B/UP) 작업장 선 출고 A/C SIDE ULD 출고 CTA 탑재 반입취하 ( 검사건 ) OFLD Loose CGO ULD Pre-Pack (ULD) 인수인계 화물기 (FRTR) 여객기 (PAX) 20TON Scale 계량 인수인계 Loose CGO OFLD 재 반입 조치 계량 ETV 보관 반출 계량 GNRL/Small/Pre-Pack IC/RFC/Mail/DG/HEA 반입화물유형 장치 검수 , 적재 램프 업무팀 통과 반출입통제
  • 5. 1) 외포장 상태 , 점검 파손 , 누수 , 유출 , 찌그러짐 , WET DMG 2) 화물에 부착된 M/AWB NO, PC, DEST 확인 후 반입조치 함 . 3) MARKING(HANDLING LABEL) 변형 변색 확인 TIP-N-TILT, SHOWK WATCH, TILT WATCH, BALL&SPRINGWACH 스티커를 화물에 부착한 다음 반입조치 4) BY PASS 입고되는 GOH or BUC SEALING NO, TYPE 확인 후 반입 5) VAL 반입시 PC, WT, SEAL 상태 확인 후 반입조치 6) 위험품의 적정 용기 사용 유무 및 HANDLING LABEL 이 정확히 부착 여부 확인 수출 장치장 CHECK 사항 수출 장치장 반입시 CHECK 사항
  • 6. 1) 화물의 M/AWB NO 를 확인 한 후 FLT/DATE, PC 가 기재된 출고지를 부착한 후 지정된 장소에 보관 2) 화물의 DMG 및 혼재되는 것을 방지하기 위해서 일정거리 유지한 상태로 보관 및 관리 3) 화물 보관 중 IRR or DMG 발생시 IRR 담당자 or 관리자에게 신속 , 정확하게 보고하고 , 신속하게 다음 FLT 로 출고할 수 있도록 조치 4) 각 BOUND 담당자는 INVENTORY 시 정확하게 실시함으로써 단순 IRR 를 사전에 방지 할 수 있도록 한다 . 수출 장치장 CHECK 사항 수출 장치장 보관 시 CHECK 사항
  • 7. 1) 화물을 출고하기 전에 DMG 및 PC 확인 후 FLT 별 지정된 작업장으로 정확하게 출고조치 한다 . ( 일정간격 유지 ) 2) 화물 출고한 후에도 FLT 담당 검수원에게 화물의 이상 유 , 무를 확인한다 . 3) SPCL 화물을 출고시 에는 SPCL 화물을 FLT 담당 검수원에게 직접 인수인계하고 SPCL 대장에 상호간에 싸인을 득한다 . 수출 장치장 CHECK 사항 화물 반출 시 CHECK 사항
  • 8. 1) JOB ASSIGN 확인 후 제반사항 숙지 및 예상 작업계획 수립 DEST, A/C 기종 , ETD, FLT NO, SPOT NO( 화물기 경우 ) 2) 항공사 L/M 와 협의하여 SPACE ALLOT, 사용 ULD TYPE 및 개수 확인 화물의 특성을 항공사와 협의시 반영 ( 특수화물 예약 여부 ) 1) ICN CGO 가 . BUC 확인 및 BUC 를 제외한 작업량 산출 나 . ICN CGO DLVRY 접수시간 및 CGO SHOW UP 시간 기록 2) T/S CGO 가 . 화물 LOCATION 확인 (SHIP TO SHIP CGO 의 CONX FLT 확인 ) 나 . ULD 단위 화물 CONX 여부 및 실화물량 산출 다 . LOC 확인 시 THRU ULD 로 받은 CGO 를 RE B/UP 시 PCS COUNT 및 IRR 사항을 T/S 로 통보하여 IRR 사항이 SLIP 으로 REPORT 되도록 한다 . 수출 화물 적재 절차 1. LOAD PLAN 수립 2. WORK ORDER (FBL) 접수
  • 9. 1) CGO CECHK 가 . 포장상태 (DMG) 및 LABEL(MAWB, PCS, DEST) 나 . SPCL CGO 및 탑재 가능성 다 . BUC(LOOSE PCS, TYPE, SEALING NO) 라 . MARKING(HANDLING LABEL) 마 . CONTOUR(BUC/THRU) ㄱ ) BUC CONTOUR(TYPE 변형 ) ㄴ ) T/S THRU CONX 시 NET 및 TILT 점검 2) 적재작업 가 . 적재작업시 주의 사항 ㄱ ) 화물 특성에 따라 ULD 사용 결정 (ULD 사용에 대한 일반원칙 참조 ) ㄴ ) SPACE 최대활용 ㄷ ) 화물실 ULD 별 최대 탑재량 고려 ㄹ ) 특수화물의 탑재 위치 고려 ( 특수화물 처리절차 참조 ) ㅁ ) 항공기별 CONTOUR 고려 ㅂ ) HANDLING LABEL 취급 규정 수출 화물 적재 절차 3. ULD 및 T/S EQUPMENT 준비 4. CGO CHECKING 및 B/UP
  • 10. 수출 화물 적재 절차 1) 작업 완료된 ULD(PLT) 는 NETTING 2) CNTR DOOR CLOSE 1) SCALE 운영 절차 교재 참조 5. NETTING 6. 계량 작업
  • 11. 1) 작업 완료된 ULD 별 중랼 (GROSS WT) 을 항공사에 통보 A/C 출발 60 분전에 적어도 90% 사전 통보 수출 화물 적재 절차 1) FLT 별 사용 ULD NO 및 인수자 성명 , 인계시간을 기록 인수자 인계 ▶ ULD 인수인계 절차 참조 1) 작업장 주위 RE- CHECK 실시 7. ULD W/T 통보 8. ULD 인수인계 9. RE-CHECK 실시
  • 12. 항공기 특성 ( B747-400ERF ) DOOR SIZE ( 단위 :inch)     Length 전장   70.66m     Wing Span 전폭   64.44m     Height 전고   19.41m     Max. Range 최대 항속거리   8,415km     Cruising Speed 순항속도   916 (Km/h)     최대 화물탑재량   117.55t     최대 화물 탑재용적   24,923cuft     최대탑재 PALLET 수 (Main Deck)   30 개     최대탑재 LD3 수 (Lower Deck)   32 개   Nose Door 140 * 98   Side Door 134 * 123   Lower Deck 104 * 66   Bulk   44 * 47
  • 13. DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성 ( B747-400F )     Length 전장   70.66m     Wing Span 전폭   64.44m     Height 전고   19.41m     Max. Range 최대 항속거리   7,415km     Cruising Speed 순항속도   916 (Km/h)     최대 화물탑재량   117.55t     최대 화물 탑재용적   24,923cuft     최대탑재 PALLET 수 (Main Deck)   30 개     최대탑재 LD3 수 (Lower Deck)   32 개   Nose Door 140 * 98   Side Door 134 * 123   Lower Deck 104 * 66   Bulk   44 * 47
  • 14. DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성 ( B747-300F )     Length 전장   70.66m     Wing Span 전폭   59.64m     Height 전고   19.33m     Max. Range 최대 항속거리   5,936km     Cruising Speed 순항속도   916 (Km/h)     최대 화물탑재량   109.72t     최대 화물 탑재용적   24,923cuft     최대탑재 PALLET 수 (Main Deck)   29 개     최대탑재 LD3 수 (Lower Deck)   30 개   Nose Door 140 * 98   Side Door 134 * 123   Lower Deck 104 * 66   Bulk   44 * 47
  • 15. DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성 ( B747-200F )
  • 16. DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성 ( MD-11F )     Length 전장   61.24m     Wing Span 전폭   51.97m     Height 전고 17.91m     Max. Range 최대 항속거리   6,500km     Cruising Speed 순항속도   883 (Km/h)     최대 화물탑재량   89.4t     최대 화물 탑재용적   20,778Cuft     최대탑재 PALLET 수 (Main Deck)   26 개     최대탑재 LD3 수 (Lower Deck)   32 개 Main Deck 141 * 101 Lower-Fwd 104 * 66   Lower-Aft 70 * 66   Bulk   30 * 32
  • 17. 항공기 특성 ( A380F )     Length 전장   73m     Wing Span 전폭   79.8m     Height 전고 24.1m     Max. Range 최대 항속거리   10,400km     Cruising Speed 순항속도   0.89(mach)     최대 화물탑재량   150t     최대탑재 PALLET 수 (Upper Deck)   17-25 개     최대탑재 PALLET 수 (Main Deck) 29-33 개     최대탑재 LD3 수 (Lower Deck)   13 개
  • 18. DOOR SIZE ( 단위 :inch) A300-600F 항공기 특성 ( A300-600F )
  • 19. 항공기 특성 ( A300-600F )
  • 20. 기종별 환기용량 & 온도조절