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Galileo esa

  1. 1. Número 43 - Noviembre de 2011EL PERIÓDICO DE LOS PROFESIONALES DE LA AERONÁUTICA Y EL ESPACIO • www.actualidadaeroespacial.com Comienza la era Galileo PÁG. 8El sistema de navegación europeo echa a andarTres empresas españolas participan en el ProyectoLa Reina Relevos en Especial Mantenimiento:entrega los la cúpula de Iberia y British Airways,premios Air France - anfitrionas de la Feria MROJaime I P . 4 ÁG KLM P .7 ÁG Europe 2011 P . 12 ÁG
  2. 2. En portadaComienza la era GalileoCon el lanzamiento de los dos primeros satélites completamente operacionales, el pasado21 de octubre desde el Puerto Espacial Europeo en Kourou, en la Guayana Francesa,comienza el despliegue de la constelación europea de navegación por satélite, se inicia la eraGalileo. Los satélites IOV sonE L próximo año se lanzará una segun- esenciales para el sistema da pareja de satéli- de satélites Galileo, están tes, con los que se destinados a llevar a cabo ladará por concluida la fase validación en órbita del sis-de diseño y validación del tema y han sido construidossistema Galileo y a éstos les por Astrium y ha involucra-seguirán en los próximos do a cientos de personas poraños el resto de satélites toda Europa y el equipohasta completar la constela- industrial ha incluido a unasción final. 43 compañías de 15 países Galileo FOC arranca con europeos.una fase intermedia, de Cada uno de los satélitesaproximadamente cuatro Galileo IOV tienen unaaños, que constará de 18 masa de unos 700 kilogra-satélites (en la fase final, mos, una altura de unos 2,7habrá entre 24 y 30), 24 metros, y su anchura apenasestaciones de referencia (en rebasa un metro; al menosla fase final habrá entre 30 y la mitad de tal volumen lo40), 2 centros de control y ocupa la carga útil.proporcionará inicialmente3 servicios: servicio abierto,servicio público regulado y Lanzamiento de los dosservicio de búsqueda y sal- primeros satélites.vamento. Los otros 2 servi-cios planificados para másadelante son un serviciocomercial y un servicio con El sistema de navegación europeoinformación de integridad. Con el lanzamiento delos dos primeros satélites eha a andarGalileo IOV, el proyecto Financiado íntegramente por la Comi- Otro lanzamiento doble está programadoestá por fin alcanzando el sión Europea y diseñado por la ESA, la para el primer semestre del año próximo.ritmo esperado. Diseñar y Agencia Espacial Europea, el sistema de Cuando estos cuatro satélites estén enconstruir cuatro satélites, navegación Galileo aspira a enriquecer la órbita, comenzará la fase de validación,cada uno de ellos con los cobertura y la precisión del GLONASS esencial para ensayar los medios operati-relojes más precisos que ruso y sobre todo del GPS estadounidense, vos del sistema, explica Pascale Defraig-hayan volado al espacio merced a una constelación más densa de ne, una experta del Observatorio Real dehasta la fecha. Ha sido un satélites, que evolucionarán en órbitas más Bélgica.verdadero reto elevadas. “Para ser operativo, el sistema debe Desde un punto de vista “El GPS de Estados Unidos ya es una incluir al menos 18 satélites. Con estos dostecnológico estamos ha- realidad”, explica el astrofísico Dirk Fri- satélites el sistema no es todavía completa-blando de algo bastante mout. “Pero con Galileo ofrecemos un sis- mente operativo, pero ya podremos utili-revolucionario. Europa está tema que debería garantizar más fiabilidad zar algunas señales. Ahora entramos en laa punto de lanzar satélites y más diversidad de aplicaciones. Galileo fase de validación”.de navegación que están complementará al GPS, no competirá con Si el calendario de lanzamientos es res-haciendo uso de una tecno- él”. petado, el sistema debería ser operativo alogía que no se está emple- El GPS dispone actualmente de 24 partir de 2014. El lucrativo mercado de laando ningún otro sistema en satélites. Galileo prevé alinear 30 satélites, navegación por satélite podría generar 90todo el mundo. situados a 23.000 kilómetros de altitud. mil millones de euros hasta el año 2030.8 Actualidad Aeroespacial - Noviembre 2011
  3. 3. En portada Tres empresas españo-las, GMW, EADS/CASAEspacio y Thales AleniaSpace España han contri- Participación españolabuido y participado en elproyecto europeo Gallileo.GMV se ha encargando de en el Proyecto GMV, EADS/CASA y Thales forman parte de este sistemadesarrollar los elementosresponsables de las presta-ciones finales del sistema.La antena de banda L quetransmite las señales denavegación a la Tierra hasido construida por EADSCASA Espacio y, finalmen-te, Thales Alenia SpaceEspaña ha desarrollado ysuministrado los sistemasfundamentales para la señalde datos de posición orbitaly referencia temporalenviada a los receptores. Galileo se ha divididoen dos fases, la primera,denominada IOV (In-OrbitValidation), y la segunda,que comenzó el año pasa-do, designada FOC (FullOperational Capability), lacual tiene como objetivocompletar la infraestructura Los dos satélites forman parte ción de los satélites, así ciona el interfaz externoterrena y espacial desarro- de la fase de Validación enlladas durante la primera como de la sincronización entre el segmento terreno de Órbita (IOV).fase. de todos los relojes del siste- misión y los usuarios exter- GMV participa en el ma, es decir, genera el men- nos, permitiendo el inter-segmento terreno de misión saje de navegación transmi- cambio de informacióny el segmento terreno de tidos por los satélites Gali- entre Galileo, usuarios, pro-control con el desarrollo de leo. En el proyecto veedores de servicio y otrosun total de 4 proyectos: OSPF_FOC se implementa- sistemas externos, como elOSPF_FOC, MNE_FOC, rán algunas evoluciones del sistema GPS.SPF_FOC y FDF_FOC elemento OSPF, se fabrica- Por último, en el seg-todos ellos elementos clave rán algunas unidades recu- mento terreno de control,dentro del sistema y conti- rrentes y se darán manteni- GMV es el responsable delnuación de la fase IOV. Asi- miento a las unidades de FDF (Flight Dynamics Faci-mismo, GMV realiza IOV y de FOC hasta marzo lity), encargado del cálculonumerosas tareas de con- de 2015. operacional de la posición ysultoria, tanto para la Por otro lado, el MNE la actitud de los satélites, asíComision Europea, como la (MDDN Network equip- como de la generación deAgencia Espacial Europea ment), también del segmen- las maniobras para aseguraru otras empresas fuerte- to terreno de misión, es el el correcto emplazamiento ymente involucradas en el componente software del apuntamiento de los satéli-desarrollo final del Siste- elemento MDDN (Mission tes en todo momento. Elma. Data Dissemination Net- contrato para el desarrollo El elemento OSPF work), encargado de propor- de FDF FOC cubre el desa-(Orbit & Synchronisation cionar los servicios de rrollo y mantenimiento delProcessing Facility) forma comunicaciones entre los sistema FDF. Este sistemaparte del segmento terreno centros de control, las esta- será instalado en los dosde misión y es el auténtico ciones de referencia y las centros de control, Oberp-cerebro del sistema Galileo, estaciones de transmisión. faffenhofen (Alemania) yque se encarga de calcular El elemento SPF (Servi- Fucino (Italia), permitiendode forma precisa la posi- ce Product Facility) propor- la sincronización de las ope-10 Actualidad Aeroespacial - Noviembre 2011
  4. 4. En portadaraciones entre ambos sitios, ma HRS (Hold Down andy será capaz de operar 18 Release System) con unio-satélites de la constelación nes articuladas de elevadade dos plataformas diferen- rigidez y alta capacidad por-tes. GMV es responsable tante. Poseen una elevadadel desarrollo, validación, complejidad tecnológica ypreparación de los cursos de tolerancias muy exigentes.entrenamiento para los ope- La combinación de diversasradores y del mantenimien- soluciones de atenuaciónto correctivo y evolutivo. incluidas en el diseño hace Miguel Romay, Director que la emisión de choque,de GNSS de GMV, valora causada por la activacióneste lanzamiento como un pirotécnica de la suelta,hecho histórico para Euro- resulte considerablementepa. “Tras numerosas vicisi- inferior a las de los sistemastudes de carácter político y comparables, lo que les dotade gestión el programa de una gran ventaja compe-Galileo ve finalmente la luz, titiva, convirtiéndose en lademostrando la capacidad referencia a usar en los futu-de Europa para desarrollar Constelación Galileo. las ventajas de ésta tecnolo- ros sistemas dispensadores.grandes sistemas y jugar un gía, es el reducido peso depapel importante en la sus elementos con lo que se Thales Alenia Spacesociedad actual”“Galileo consigue una antena ultrali- España.- La compañíaactuará de motor para el gera y robusta. Además, española Thales Aleniadesarrollo económico en opera en dos frecuencias Space España ha contribui-Europa y es importante ase- para compensar el efecto de do en elementos clave delgurar que la Industria espa- desfase que la ionosfera sistema de navegación, conñola no se vea descolgada tiene en la señal. el desarrollo, fabricación ydel programa por la crisis EADS CASA Espacio suministro de los equiposeconómica que vivimos en también se ha hecho cargo (ISBT) de los sistemas dua-nuestro país. La administra- del diseño del cableado les de comunicación deción española apoyó fuerte- completo de los satélites, datos de Telemetrías, Segui-mente el programa a finales colaborando en las activida- miento y Comando (TTC) yde la década de los noventa des a nivel sistema para el de las Unidades de Monito- cableado de los satélites concontribuyendo a la creación rización y Control de Reloj una persona destacada ende miles de puestos de tra- (CMCU) para los cuatro Munich por 3 años.bajo de calidad y es impor- satélites IOV. Finalmente, la empresatante recuperar el papel que Ambos sistemas son fun- suministró el sistema dejugaba la industria española damentales para la señal de sujeción y suelta que une losen aquellos momentos”. datos de posición orbital y satélites a la estructura del referencia temporal enviada lanzador, denominada dis-EADS/CASA Espacio.- Los satélites han sido e pensador, para lanzarlos de a los receptores.Una de las nuevas tecnolo- nsamblados e integrados También ha contribuido 2 en 2. Los satélites vangías desarrolladas para éstos en Thales Alenia Space. sujetos utilizando este siste- en las fases iniciales del sis-satélites IOV es la antena de tema de navegación, en lanavegación con la que están Ingeniería de desarrollo yequipados. Se trata de una definición del sistema, juntoantena de banda L que con las compañías europeastransmite las señales de que constituyen el consorcionavegación a la Tierra, y ESNIS (European Satelliteque ha sido construida por Navigation Industries -EADS CASA Espacio. Industrias Europeas de Saté- En su diseño se empleó lites de Navegación, anti-la tecnología microstrip o guamente Galileo Industriesmulticapa con radiadores “GaIn”), y en el diseño yimpresos, desarrollada por fabricación del equipo dela empresa y utilizada en pruebas de RF para la reali-numerosos programas como zación de pruebas de com-Envisat, Inmarsat, Spainsat, patibilidad de la señal deSeosar/Paz, etc., y adaptada TTC con las estaciones depara el caso Galileo. Una de control terreno. Noviembre 2011 - Actualidad Aeroespacial 11

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