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El sistema electrónico de frenos: averías y mantenimiento

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El sistema electrónico de frenos (a grandes rasgos) es una sistema dirigido por una unidad de control la cual mediante señales de los distintos sensores que posee a lo largo del vehículo, informan del estado del mismo.

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El sistema electrónico de frenos: averías y mantenimiento

  1. 1. El sistema electrónico de frenos: averías ymantenimientoEl sistema electrónico de frenos -a grandes rasgos- es un sistema dirigido poruna unidad de control la cual mediante señales de los distintos sensores queposee a lo largo del vehículo, informan del estado del mismo. Así, dependiendo de dichas señales, mandará información electrónica a los frenos y de acuerdo a lo recibido, la frenada será más o menos fuerte, controlando en todo momento el porcentaje de frenada en cada una de las ruedas del automóvil.Debido a que la medida del porcentaje de frenado lo toma la unidad de control, elconductor lo único que debe hacer es frenar normalmente.La medida dependerá de muchos factores, como por ejemplo, el control de estabilidad,control de tracción, control ABS, control de dirección, etc. Gracias a estos puntos, sehace posible una frenada controlada tanto en distancia de frenada como enestabilidad del vehículo, independiente de cuál sea el estado de la carretera, por loque es una gran ayuda a la hora de tener seguridad activa y eficiente.Por poner un ejemplo: es mejor tener una frenada a “golpes” que una frenada uniformey seguida, ya que acortaremos la distancia de frenado y controlaremos mucho mejor elcoche. Por ello, todos los sistemas en cuanto a frenos se refiere, van unidos entre sípara formar un conjunto equilibrado y muy eficaz. Web: www.desguacesvehiculos.es Facebook: www.facebook.com/desguacesvehiculos Twitter: www.twitter.com/desguace Slideshare: www.slideshare.net/desguacesvehiculos
  2. 2. Los vehículos que no disponen de control electrónico de frenada, lógicamente, rindenmenos que los que disponen de él. Un detalle a tener en cuenta es que si el sistemaelectrónico fallara siempre está el convencional, por lo que seguiríamos teniendoseguridad de frenado.Podemos decir llegado a este punto que el sistema electrónico de los vehículos es ungran avance, sobre todo porque entre las unidades de control de los demás sistemasde seguridad activa hay una comunicación constante entre ellas por lo que ganamosen seguridad.También tiene sus problemas añadidos, ya que seguimos teniendo los inconvenientesantiguos del sistema de frenos convencional, más los problemas electrónicos quepuedan surgir, ya que si surge una dificultad de este tipo, lo normal es que el sistemaen cuestión deje de funcionar dando paso al sistema convencional.¿Cómo saber si nuestro sistema electrónico de frenos está fallando?Los fallos electrónicos siempre van a venir señalados por alguna luz de avería en elsistema y siempre independiente el uno del otro. Es decir, que podemos tener unaavería en el sistema ABS con una luz de aviso y aparte tener otra luz indicando fallodel sistema de tracción, por lo que estaremos en pre-aviso de que algún problema estáafectando al sistema.Es muy importante saber que cuando la luz de avería se enciende hay que acudiral taller para hacer una revisión del sistema mediante una diagnosis electrónica ydependiendo de la avería, sabremos el verdadero problema y daremos con la mejorsolución. Sin diagnosis no se puede saber qué es lo que le pasa al vehículo,simplemente sabremos que algo funciona mal.También podremos apreciar que el sistema empieza a tener problemas cuandoescuchemos ruidos extraños al frenar, por lo que se recomienda acudir lo antesposible al taller, que aunque no sea nada siempre es conveniente hacer una mecánicade prevención. Web: www.desguacesvehiculos.es Facebook: www.facebook.com/desguacesvehiculos Twitter: www.twitter.com/desguace Slideshare: www.slideshare.net/desguacesvehiculos
  3. 3. Averías del sistema electrónico de frenosLas averías pueden ser variadas debido a que disponen de muchos sensores yactuadores, aunque lo que más cuesta en dinero posiblemente en todos losvehículos sean las unidades de control que, normalmente, están entre los 300€ enadelante, y la mano de obra dependiendo del elemento que esté mal.Hay algo de ventaja en cuanto a si nos podemos ahorrar algo de dinero en losmateriales ya que se pueden utilizar piezas de desguace en buen estado, por lo que elcoste de la reparación puede ser menor.Con respecto a lo anterior, es importante precisar que nos referimos a las piezas delsistema electrónico, puesto que no es nada recomendable comprar elementos deseguridad del vehículo en el desguace.Consejos de mantenimientoPara un buen cuidado del sistema de frenos electrónico, siempre tenemos que hacerrevisiones periódicas en el taller, verificando, sobre todo, el estado de las piezas dedesgaste.Sería conveniente realizar el cambio del líquido de frenos periódicamente ya que elaceite del sistema se degrada con el tiempo, pierde cualidades y puede llegar aobstruir el sistema.Además, es importante mencionar que en los vehículos modernos, normalmente paraun cambio de pastillas de freno o discos de freno, hay que utilizar una máquina dediagnosis ya que muchos de ellos disponen de pinzas de freno eléctricas por lo que sino es con la máquina, no se podrían realizar los cambios oportunos. Web: www.desguacesvehiculos.es Facebook: www.facebook.com/desguacesvehiculos Twitter: www.twitter.com/desguace Slideshare: www.slideshare.net/desguacesvehiculos

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