3. En el caso de un proyecto vial esta actividad se inicia con un
reconocimiento de los puntos de control topográfico utilizados
para el proyecto vial como puntos de Georeferenciación
puntos de las poligonales de apoyo establecidas para el
control horizontal de la obra y red de Bench Marks para el
control vertical, luego viene la ejecución del replanteo del eje
de trazo, verificándose el PI, PC y PT de las curvas
horizontales.
4. La verificación de la red de nivelación es uno de los pasos más
importantes, especialmente en caso de tratarse de obras de asfaltado.
Un error de un centímetro en el emplantillado significa el 20% del
espesor del asfalto si la capa a colocar es de dos pulgadas (5cm). Un
error de este tipo puede causar un incremento del asfalto a usarse en
obra, con el perjuicio correspondiente para el contratista al no aparecer
en los metrados los volúmenes realmente usados cuando el error es
por exceso y si es por defecto, incidirá en la calidad de la obra.
10. Riesgos en la topografía vial
cuadrillas
Trabajo de estudio, sin obras
en construcción.
Trabajos con obras en
construcción.
a) Proyecto de trazado
nuevo, con apertura de
faja:
RIESGOS
• Caídas a igual y distinto nivel,
producto de los desniveles del terreno.
• Picaduras de insectos y mordeduras
de animales
• Alergias e intoxicaciones,
• Insolación y enfriamiento a causa de las
condiciones climáticas zonales
Entre los tipos de obras están:
11. IMPORTANCIA DE LA TOPOGRAFIA
La ciencia de la topografía permite localizar en el terreno el proyecto trazado o diseñado, con
todas sus características y poder emprender y controlar su ejecución.
Con el conocimiento de la Topografía, se puede construir las carreteras más adecuadas para sacar
los productos agrícolas y así ser comercializados. Estas vías, se pueden realizar acorde a las
necesidades y ajustadas al relieve del terreno
La topografía se aplica para orientar o refeccionar la perforación de túneles
en la construcción de vías, acueductos, alcantarillados, minas, etc., controlando su dirección y
pendientes respectivas.
La Topografía es una rama de mucha aplicación en diferentes áreas, facilitando los diferentes
procesos, y para ello emplea equipos de mucha precisión, tanto mecánicos como electrónicos de
gran tecnología, ademas de los equipos que emplean satélite.
12. ETAPAS DE UNA OBRA VIAL EN QUE ESTE
PRESENTE LA TOPOGRAFIA
ESTUDIO DE LAS RUTAS
Es el proceso preliminar de acopio de datos y reconocimiento de
campo, hecho con la finalidad de seleccionar la faja de estudio que
reúna las condiciones optimas para el desenvolviendo del trazado. En
esta etapa se obtiene información, se elaborar croquis, se efectúan los
reconocimientos preliminares y se evalúan rutas
13. ETAPAS DE UNA OBRA VIAL EN QUE ESTE
PRESENTE LA TOPOGRAFIA
ESTUDIO DEL TRAZADO
Consiste en reconocer minuciosamente en el campo cada
una de las rutas seleccionadas. Así se obtiene información
adicional sobre los tributos que ofrecen cada una de estas
rutas y se localizan en ellas las líneas correspondientes a
posibles trazados en la carretera.
14. ETAPAS DE UNA OBRA VIAL EN QUE ESTE
PRESENTE LA TOPOGRAFIA
ANTEPROYECTO
En el anteproyecto se fija en los planos la línea que
mejor cumpla los requisitos planímetros y altimétricos
impuestos a la vía. En esta etapa se elaboran planos
por medios aéreos o terrestres y se establece la línea
tentativa del eje.
15. ETAPAS DE UNA OBRA VIAL EN QUE ESTE
PRESENTE LA TOPOGRAFIA
PROYECTO
Es el proceso de localización del eje de la vía, su
replanteo del trazado y de sus áreas adyacentes,
establecimiento de los sistemas de drenaje
estimación de las cantidades de obras a ejecutar y
redacción de los informes y memorias que deben
acompañar a los planos..
