1. NORMAS DE SEGURIDAD VIAL
CRISTIAN ANDRÉS CASTRO MEDINA
INSTITUCIÓN EDUCATIVA CÁRDENAS CENTRO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
PALMIRA
2014
2. NORMAS DE SEGURIDAD VIAL
CRISTIAN ANDRÉS CASTRO MEDINA
Trabajo escrito presentado a la Lic. Ximena Paola Martínez
Quintana. 11-2
INSTITUCIÓN EDUCATIVA CÁRDENAS CENTRO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
PALMIRA
2014
3. NORMAS DE SEGURIDAD VIAL
La norma de seguridad puede definirse como: la regla que resulta
necesaria promulgar y difundir con la anticipación adecuada y que debe
seguirse para evitar los daños que puedan derivarse de la ejecución de un
trabajo.
Las normas de seguridad van a ser la fuente de información que permite
lograr una uniformidad en el modo de actuar de los trabajadores ante
determinadas circunstancias o condiciones, para tener un comportamiento
determinado y adecuado.
Las normas de seguridad vial son para:
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Conductor
Las normas de seguridad son:
a) Las recomendaciones preventivas recogidas formalmente en
documentos internos que indican maneras obligatorias de actuar.
b) Directrices, órdenes e instrucciones que instruyen al personal de la
empresa sobre los riesgos que pueden presentarse en su actividad y la
forma de prevenirlos.
c) Regla que es necesario promulgar y difundir con suficiente anticipación
y que debe seguirse para evitar los daños que puedan derivarse de la
ejecución de un trabajo.
4. Normas de Seguridad Vial para ciclistas:
1. Circular por la calzada en el sentido del tránsito, nunca de
contramano. Si existe senda para ciclistas, circular por ella, no por
la calzada.
2. Circular sobre la derecha
3. Hacer señales antes de maniobrar: al girar a la izquierda, a la
derecha y para frenar.
4. Hacerse ver, iluminándose con ropas claras y materiales
reflectantes (chaleco o cintas para el cuerpo y placas para las
ruedas, ojos de gato, pedales y manubrio de la bici). Llevar las
luces reglamentaria: blanca adelante y roja atrás.
5. Usar siempre casco para ciclistas.
6. No beber alcohol si se va a conducir.
7. Evitar cargar a acompañantes o cargas pesadas y/o voluminosas.
8. Evitar zigzaguear o hacer piruetas que puedan desestabilizar.
9. No tomarse de otro vehículo para circular.
10.No usar auriculares que disminuyan la audición y atención.
11.Prestar atención al estado del pavimento para poder evitar
agujeros, depresiones, manchas de aceite, líneas pintadas, etc. De
no poder evitarlos se los debe atravesar en línea recta para evitar
desestabilizarse, también las vías férreas
12.Disminuir la velocidad y adecuar el uso de los frenos cuando hay
pavimento húmedo.
5. 13.Mantener adecuada distancia de los demás vehículos circulantes y
estacionados.
14.Mirar el interior de los vehículos estacionados para evitar tener
problemas con puertas que se abren o arranques sin aviso.
15.Respetar todas las señales y normas de tránsito (especialmente,
no olvidar la detención ante el semáforo en rojo y el respeto a la
prioridad peatonal).
16.Mantener la bicicleta en buenas condiciones.
6. Reglas Básicas de Seguridad Vial para Peatones:
1. Personas ancianas, discapacitados y niños, deben andar en la
calle acompañada de un adulto, si andan solos, ¡Ayúdales a cruzar
la calle!
2. Niños de 9 años o menos deben cruzar la calle agarrados de la
mano de su acompañante, ya que pueden correr de manera
intempestiva hacia la calle, porque no saben interpretar el peligro.
3. Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en
zonas donde no pueda ver bien si viene un vehículo. Por muy
solitario que sea el camino busque un sitio con visibilidad, PARE,
MIRE, ESCUCHE Y CRUCE.
4. Nunca salga de manera intempestiva de entre dos vehículo
estacionados para cruzar la calle, mejor cruce por las esquinas o
pasos peatonales.
5. Al cruzar la calle, camine, no corra, hágalo con precaución,
establezca contacto visual con el conductor, cerciórese que lo
hayan visto, tenga especial cuidado con taxis, microbuses,
camiones o vehículos de carga.
6. Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus
reflejos disminuyen y puede ser atropellado, de ser necesario pida
a alguien que lo vaya a buscar.
7. Transite por banquetas y deténgase antes de cruzar la calle,
observe derecha-izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el
paso a los vehículos, motociclistas y ciclistas, será muy tarde el
comprobar que el vehículo es más rápido que usted.
8. Si tiene que salir a la calle de noche traiga una lámpara, use ropa
clara y con reflejante, hágase notar, camine por la izquierda con el
tráfico de frente, si van en grupo caminen en fila.
7. 9. Evite que los niños jueguen en la calle, utilicen los parques o las
canchas deportivas.
10.Evite ser atropellado, nunca se interponga como obstáculo para
detener a un vehículo que huye, mejor anote las placas y repórtelo.
11.Aléjese de los vehículos que hacen maniobra de reversa en los
estacionamientos y cocheras, cerciórese que lo hayan visto y haya
espacio suficiente para no ser prensado.
12.Cuando baje del autobús o transporte de pasajeros y haya que
cruzar la calle, hágalo rodeándolo hacia la parte de atrás del
camión, ya que por el frente puede ser atropellado.
13.Si hay algún evento, manifestación o choque, manténgase fuera de
la carretera y señalice o avise a los demás automovilistas. Nunca
cambie una llanta en dirección del arroyo vehicular, puede ser
atropellado, consiga un lugar seguro para cambiar el neumático y
use chaleco reflejante.
8. Normas de seguridad vial para motociclistas:
Las motocicletas son vehículos; por lo tanto, sus conductores deben
observar todas las normas de conducción y circulación, cuya aplicación es
uno de los principales elementos de su seguridad y de los demás usuarios
de la vía pública. Deben respetar, al igual que los otros conductores, las
indicaciones de las señales viales y las reglas de prioridad.
Casco protector.
Las estadísticas de accidentes de motociclistas muestran que las heridas
de la cabeza son la causa más común de muertes, por consiguiente todo
conductor y acompañante de motocicleta debe estar provisto de su
respectivo casco de seguridad.
Pasajeros o carga.
Los motociclistas no llevarán personas ni carga mayor a la capacidad de
la motocicleta. En caso de contar un asiento para pasajero debe estar
equipado con agarraderas permanentes y contar con los pedales
respectivos para asentar los pies.
9. Luces.
En la parte delantera llevarán un farol de luz blanca que tenga un alcance
de 100 metros, y en la parte posterior se deberá llevar una luz roja
imprescindiblemente.
Grupos.
Está completamente prohibido transitar en grupos, debiendo hacerlo en
columna de uno, excepto en los carriles destinados a su uso exclusivo.
Circulación.
Las motocicletas no podrán circular por las aceras o paseos peatonales.
Para adelantar.
Está prohibido a los motociclistas circular entre medio de los vehículos
tratando de adelantarlos, todas las motocicletas deben circular detrás de
los vehículos, dentro del carril respectivo y adelantar observando las
normas respectivas.
Distancia.
Está completamente prohibido a los motociclistas circular muy cerca del
vehículo que va delante, debiendo guardar las distancias de seguridad
recomendable.
Acrobacias.
Está completamente prohibido a todos los motociclistas realizar actos de
acrobacia en las vías públicas o agarrarse de otro vehículo para ser
remolcado.
10. Otras observaciones.
El motociclista deberá observar: el combustible, el aceite del motor, los
neumáticos y sistema de frenado, el largo de la cadena, luces y bocina en
buenas condiciones, espejos retrovisores adecuados, piezas de sujeción
del manubrio, estribos y soporte lateral en perfectas condiciones.
Asimismo, deberá tener en cuenta que necesita dominar el vehículo y
conducir en posición correcta. Debe mantener la estabilidad, sujetando
con firmeza las empuñaduras del manubrio, apretando ligeramente el
tanque de combustible con las rodillas, afirmando los pies sobre los
estribos.
Es obligatorio el uso del casco y anteojos protectores, y está prohibido
utilizar auriculares y sistemas de comunicación de operación manual.
El uso de casco es de vital importancia ya que protege y amortigua el
impacto de los golpes en la cabeza. Los guantes especiales ofrecen una
considerable protección a las manos. Los pies y tobillos estarán,
convenientemente protegidos, con el uso de botas de media caña con
taco, que también evita que los pies resbalen de los pedales.
La Importancia de los cascos.
El uso de las motocicletas es muy amplio en todo el mundo. Diariamente
millones de personas usan las motocicletas para transporte y recreación.
Un gran número de motociclistas mueren o quedan permanentemente
inhabilitados como resultado de un accidente. Muchas de estos daños
pudieron haberse evitado o su severidad reducida usando una casco. El
uso de cascos reduce notablemente el número de heridas en la cabeza
cuando ocurre un accidente de motocicleta.
Orígenes y características de los cascos.
El uso de cascos comenzó en 1947 cuando las compañías hacían cascos
de piel similares a monturas de bicicleta y caballos porque se consideró
peligroso ya que no había protección para la cabeza.
Desde esa fecha avanzó la investigación y el uso de nuevos y mejores
materiales en la manufactura de los cascos. Los primeros fueron hechos
11. de piel, pero en 1950 cambió a capas de madera y fieltro reforzado. Estos
fueron los primeros cascos que absorbían el impacto. En 1953 se
construyeron cascos de fibra vulcanizada y en 1955 se hicieron los
primeros en fibra de vidrio.
También se hizo historia en el área de diseño cuando los " tazones de
pudín" abrieron camino en 1955 al estilo "jet", y en 1966 el primer casco
integral se introdujo.
Motociclistas y corredores de carros famosos como Giacomo Agostini,
Kenny Roberts, Randy Mamola, Steve Baker, Johnny Cecotto, Barry
Sheene, Marco Luchinelli, Angel Nieto, y Doug Polen usan cascos cuando
corren. En Formula 1 los nombres son igualmente impresionantes:
Emerson Fittipaldi, Nikki Lauda, Alan Jones, Keke Rossberg, and Nelson
Piquet. Hoy en día todos los corredores usan cascos.
12. NORMAS DE SEGURIDAD VIAL PARA CONDUCTORES
Conducir un vehículo de motor es a menudo una de las actividades más
peligrosas que las personas realizan en forma regular. Un accidente de
coche puede ocurrir en casi cualquier momento, pero seguir las leyes y
las normas de seguridad de conducción pueden reducir las posibilidades
de tener un accidente y sufrir lesiones. Las leyes específicas de
conducción pueden variar según el estado, pero muchas reglas prácticas
pueden aplicarse a cualquier situación de conducción.
1. Planifique el trayecto, si puede evitando horas punta, evitando
zonas conflictivas.
2. Ajuste el asiento y espejos retrovisores, y coloque el
reposacabezas adecuadamente.
3. Póngase el cinturón de seguridad
4. Respete las normas de tráfico.
5. Mantenga distancia de seguridad y velocidad adecuada.
6. No tome ni alcohol ni drogas la seguridad laboral empieza con la
seguridad vial.
