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1. Título de sección
SEGURIDAD EN EL VUELO
DE LUCHA CONTRA INCENDIOS
NEMESIO RODRÍGUEZ RODRÍGUEZ
PILOTO HELICÓPTERO
COLABORADOR DEL COPAC
• ES UNO DE SUS FINES ESENCIALES
• ALARMANTES RATIOS DE ACCIDENTES
• INVESTIGACIÓN: ANÁLISIS DE LAS CAUSAS
• PROPUESTA DE SOLUCIONES
El COPAC ante la seguridad
aérea
¿Dónde estamos?
Estudio COPAC sobre los informes
técnicos de la CIAIAC
relacionados con los Trabajos
Aéreos 2001-2012
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
AVIONES 28 35 31 24 30 21 18 10 9 12 11 9
HELICÓPTEROS 8 7 5 8 6 6 6 6 4 4 7 4
ACCIDENTES 36 42 36 32 36 27 24 16 13 16 18 13
y = -2,6818x + 43,182
R² = 0,8583
0
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NÚMERO DE ACCIDENTES 2001/2012 POR AVIONES Y
HELICÓPTEROS
TOTAL: 309
AVIONES
HELICÓPTEROS
ACCIDENTES
LINEA DE TENDENCIA ACCIDENTES
¿Dónde estamos?
Trabajadores Seguridad Social: 105.400 año
Equivalencia 300 trabajadores/día
2000/2011
Número total de accidentes helicóptero: 93
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Media año: 3,25
0,62% Plantilla/AÑO
Fuente: CIAIAC
Sepla
Ministerio de Trabajo
• INTERLOCUCIÓN
• Administración
• Operadores
• REGLAMENTACIÓN
• REPORTES/NOTIFICACIÓN (PIP)
Mejora de la profesión: COPAC
Mejora de la profesión: COPAC
INTERLOCUCIÓN
Reuniones periódicas con autoridad aeronáutica y
operadores para exponer los problemas detectados y
exponer soluciones y acciones de mejora.
Muchos de estos problemas se detectan a través de los
PIP´s.
Mejora de la profesión: COPAC
REGLAMENTACIÓN
• Vigilancia y denuncia de incumplimientos de la norma en
materia de seguridad (PCT)
• Presentación de alegaciones a futuras normativas:
RD TT.AA.: Labor del COPAC
• Impulso a la creación del Grupo de Expertos en Helicóptero
y Trabajos Aéreos (GEHTA)
• Máxima implicación y fomento del grupo
• Creación de red de pilotos expertos
• Trabajo y propuestas orientadas a garantizar la seguridad
• Discusión y elaboración de borradores
• Soporte y consultas
Actualmente el RD se encuentra en proceso de tramitación ministerial
Mejora de la profesión: COPAC
REPORTES/NOTIFICACIÓN (PIP)
Herramienta a disposición de los colegiados para trasladar al
COPAC los problemas o incidencias profesionales que
necesiten una actuación institucional.
• Confidencialidad
• Sistema sencillo y cómodo
• Posibilidad de seguimiento y control de vuestro PIP
• Garantía de respuesta
LOS PIP´S SON
FUNDAMENTALES
PARA LA MEJORA
CONSTANTE
Mejora de la profesión: COPAC
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ConfidencialConfidencial
Mejora de la profesión: COPAC
TU CONTRIBUCIÓN
• Colabora con tu Colegio Profesional
• Aporta tu conocimiento y experiencia
• Contribuye a mejorar la seguridad y la profesión
EL COPAC SOMOS
TODOS
Actitud ante el vuelo
Un día en una Base
La Seguridad empieza por ti
Antes de la llegada a Base:
•Salud
•Descanso
•Meteo
•Prevuelo mecánico
La Seguridad empieza por ti
A la llegada y en la Base:
•Recabar Información
•Prevuelo, Meteo
•Instrucción Brigadas
•Salud
•Formación
La Seguridad empieza por ti
Ante el aviso de salida:
•Despacho del vuelo: Meteo, Medios,
coordenadas, orografía, contingencias,
etc.
•Preparación del vuelo
•Previsión Prolongación y Cambio Zona
La Seguridad empieza por ti
Vuelo de ida:
•EPI
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•Posición en Formación
•Respeto Limitaciones
La Seguridad empieza por ti
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•Notificación
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•Elección zona Aterrizaje
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La Seguridad empieza por ti
Vuelo Regreso:
•Recogida Brigada
•Altitudes y Limitaciones
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La Seguridad empieza por ti
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Seguridad en el vuelo de lucha contra incendios (COPAC)

  • 1. 1. Título de sección SEGURIDAD EN EL VUELO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS NEMESIO RODRÍGUEZ RODRÍGUEZ PILOTO HELICÓPTERO COLABORADOR DEL COPAC
  • 2. • ES UNO DE SUS FINES ESENCIALES • ALARMANTES RATIOS DE ACCIDENTES • INVESTIGACIÓN: ANÁLISIS DE LAS CAUSAS • PROPUESTA DE SOLUCIONES El COPAC ante la seguridad aérea
  • 3. ¿Dónde estamos? Estudio COPAC sobre los informes técnicos de la CIAIAC relacionados con los Trabajos Aéreos 2001-2012 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 AVIONES 28 35 31 24 30 21 18 10 9 12 11 9 HELICÓPTEROS 8 7 5 8 6 6 6 6 4 4 7 4 ACCIDENTES 36 42 36 32 36 27 24 16 13 16 18 13 y = -2,6818x + 43,182 R² = 0,8583 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 NÚMERO DE ACCIDENTES 2001/2012 POR AVIONES Y HELICÓPTEROS TOTAL: 309 AVIONES HELICÓPTEROS ACCIDENTES LINEA DE TENDENCIA ACCIDENTES
  • 4. ¿Dónde estamos? Trabajadores Seguridad Social: 105.400 año Equivalencia 300 trabajadores/día 2000/2011 Número total de accidentes helicóptero: 93 Pilotos fallecidos: 39. Media año: 3,25 0,62% Plantilla/AÑO Fuente: CIAIAC Sepla Ministerio de Trabajo
  • 5. • INTERLOCUCIÓN • Administración • Operadores • REGLAMENTACIÓN • REPORTES/NOTIFICACIÓN (PIP) Mejora de la profesión: COPAC
  • 6. Mejora de la profesión: COPAC INTERLOCUCIÓN Reuniones periódicas con autoridad aeronáutica y operadores para exponer los problemas detectados y exponer soluciones y acciones de mejora. Muchos de estos problemas se detectan a través de los PIP´s.
  • 7. Mejora de la profesión: COPAC REGLAMENTACIÓN • Vigilancia y denuncia de incumplimientos de la norma en materia de seguridad (PCT) • Presentación de alegaciones a futuras normativas: RD TT.AA.: Labor del COPAC • Impulso a la creación del Grupo de Expertos en Helicóptero y Trabajos Aéreos (GEHTA) • Máxima implicación y fomento del grupo • Creación de red de pilotos expertos • Trabajo y propuestas orientadas a garantizar la seguridad • Discusión y elaboración de borradores • Soporte y consultas Actualmente el RD se encuentra en proceso de tramitación ministerial
  • 8. Mejora de la profesión: COPAC REPORTES/NOTIFICACIÓN (PIP) Herramienta a disposición de los colegiados para trasladar al COPAC los problemas o incidencias profesionales que necesiten una actuación institucional. • Confidencialidad • Sistema sencillo y cómodo • Posibilidad de seguimiento y control de vuestro PIP • Garantía de respuesta LOS PIP´S SON FUNDAMENTALES PARA LA MEJORA CONSTANTE
  • 9. Mejora de la profesión: COPAC Confidencial Confidencial ConfidencialConfidencial ConfidencialConfidencial ConfidencialConfidencial Confidencial Confidencial ConfidencialConfidencial ConfidencialConfidencial ConfidencialConfidencial Confidencial Confidencial ConfidencialConfidencial ConfidencialConfidencial ConfidencialConfidencial
  • 10. Mejora de la profesión: COPAC TU CONTRIBUCIÓN • Colabora con tu Colegio Profesional • Aporta tu conocimiento y experiencia • Contribuye a mejorar la seguridad y la profesión EL COPAC SOMOS TODOS
  • 11. Actitud ante el vuelo Un día en una Base La Seguridad empieza por ti
  • 12. Antes de la llegada a Base: •Salud •Descanso •Meteo •Prevuelo mecánico La Seguridad empieza por ti
  • 13. A la llegada y en la Base: •Recabar Información •Prevuelo, Meteo •Instrucción Brigadas •Salud •Formación La Seguridad empieza por ti
  • 14. Ante el aviso de salida: •Despacho del vuelo: Meteo, Medios, coordenadas, orografía, contingencias, etc. •Preparación del vuelo •Previsión Prolongación y Cambio Zona La Seguridad empieza por ti
  • 15. Vuelo de ida: •EPI •Altitud, Obstáculos (cables) •Posición en Formación •Respeto Limitaciones La Seguridad empieza por ti
  • 16. Incorporación al incendio: •Notificación •Reconocimiento, Cables… •Elección zona Aterrizaje La Seguridad empieza por ti
  • 17. Actuación en Incendio: •Normas Coordinador •Precauciones en Punto Carga •Carrusel •Elección zona lanzamiento La Seguridad empieza por ti
  • 18. Vuelo Regreso: •Recogida Brigada •Altitudes y Limitaciones •Evitar Relajación La Seguridad empieza por ti
  • 19. Hasta la Próxima Campaña: •Mantente actualizado •Formación •Entrenamiento •Estudio •Hábitos saludables La Seguridad empieza por ti