En el Lean Manufacturing el TPM es una de las partes clave del engranaje proactivo que sustenta la Mejora Continua.

1. Adaptación del TPM
como Parte de un
Sistema de Producción
Para Pymes

2.  Lean Manufacturing
• El TPM es una de las partes del engranaje del
Management Proactivo.

3.  Mantenimiento Productivo Total
TPM
Mejora Continua a los Procesos
Productivos de la Compañía-
Buscar crear una cultura en la que los Operadores se
sientan dueños de sus equipos y socios
complementarios de Mantenimiento, Ingeniería y
Gerencia para garantizar que dichos equipos operen de
manera adecuada diariamente.

4.  ¿ Que Busca el TPM?
Función del Depto.
Producción
Producir Productos de calidad de manera
eficiente con la menor cantidad de
recursos posibles
La complejidad de los equipos requiere
de una articulación responsable en
Equipos de Trabajo entre las áreas de
Producción y Mantenimiento.
• Eliminar Perdidas que
afecten la Productividad.
• Mejorar disponibilidad y
confiabilidad de los equipos.
• Reducción de los costos de
Mantenimiento.
• Mejora de la Calidad de los
Productos.
• Desarrollar dispositivos y
mejoras de las Maquinas de
la empresa
Metas:
• “0” Maquina fuera de
Servicio.
• “0” Defectos de Calidad.
• “0” Accidentes.
• “0” Desperdicio.

5.  Pilares del TPM
TPM
Mto.
Autónomo
Mejoras
Enfocadas
Capacitación
y formación
Gestión
Temprana
Mto. De
Calidad.
Seguridad,
Salud y M.
Ambiente.

6.  Mantenimiento Autónomo
Que Es?
• Mantenimiento realizado por Producción.
• Nivel 1 realizado por el operador en cada puesto de
trabajo.
• Nivel 2 realizado por el Autónomo del Equipo de
Trabajo
Objetivos
• Evitar deterioro de los equipos a través
de una correcta operación y chequeos
diarios.
• Llevar los equipos a su estado ideal a
través de la restauración y cuidado
apropiados.
• Establecer y estandarizar condiciones
básicas necesarias para tener un equipo
bien mantenido permanentemente.

7.  Actividades del Área de Producción
1. Evitar el deterioro de los equipos:
1. Operación Correcta.
2. Orden y Limpieza como una Inspección.
3. Detección de Anomalías.
2. Medir el deterioro:
1. Inspección diaria durante el funcionamiento (usar los 5 sentidos).
2. Inspecciones periódicas coincidiendo con paradas (en set up,
comedor etc.)
3. Predecir y Restaurar el deterioro:
1. Intervenciones menores de emergencia y reemplazo de piezas
simples.
2. Informar rápidamente de fallos inesperados.

8.  Actividades del Departamento de Mantenimiento.
El rol del Área de Mantenimiento no es el del taller de reparaciones, si
no que debe alargar la Operabilidad y Seguridad de los equipos a través
de:
– Programa de Mto. Preventivos.
– Programa de Mto. Predictivo.
– Autorías de Mto. Autónomo.
– Gestión de Repuestos según plan estratégico de la compañía.
– Desarrollo de Proveedores y Servicios.
– Ingeniería de Mantenimiento al servicio de la Mejora Continua.
– Capacitación y actualización permanente en el conocimiento de nuevos
desarrollos y tecnologías.

9.  Mantenimiento y la Suficiencia.
El Área de Mantenimiento como Facilitador da apoyo y guía al
Mto. Autónomo responsabilizándose de las siguientes actividades:
– Facilitar técnicas de inspección y generación de estándares.
– Facilitar información y conocimientos básicos, x eje en
lubricación, rodamientos, tipo de tornillos y roscas etc..
– En el tratamiento rápido de Fallas complejas.
– Dar asistencia técnica en actividades de mejoras, que
requieran Ingeniería de Mto., Manuales de equipos, folletos,
etc.
– Organizar actividades de rutina que faciliten el
benchmarking interno. Auditorias, controles cruzados,
reuniones periódicas con Autónomos, etc.

10.  Condición Básica de los Equipos: Establecer condiciones
mínimas para mantener el equipo funcionando en condiciones
estándares y de seguridad.
Fallas
Deterioro
Natural
Mto.
Preventivo
Mto.
Predictivo
Deterioro
Acelerado
Mto
Autónomo
Limpiar
Lubricar
Apretar
Cambiar.

11.  Organigrama de TPM: Se define una estructura funcional
que le da el sustento necesario.
Líder de TPM
Coordinador
Autónomos
Autónomos AP
1,2 y 3.
Programador
Preventivo y
Predictivo
Mecánicos
Eléctricos
Facilitadores de
TPM
Ingeniería de
Mantenimiento

12.  Rol del Líder de TPM
• Coordinar con Ingeniería y Proyecto las actividades de Mejoras
Programadas.
• Considerar el uso de nuevas Técnicas, Herramientas y Materiales.
• Analizar datos para mejorar los Equipos.
• Mejorar tiempos de limpieza, chequeos, simplificar tareas de
lubricación y mejoras de accesibilidad.
• Estandarizar operaciones, insumos, elementos, lubricantes,
rodamientos, tornillos, materiales, etc.
• Sistematizar el Mantenimiento Autónomo creando Manuales con
anomalías más frecuentes y sus acciones recomendadas.

13.  Metodologías y Herramientas.
• Implementar Autónomo de 1° y 2° Nivel.
• Identificar Anormalidades con Sistema de Tarjetas.
• Implementar LUP Lección Único Punto.
• Profundizar La Gestión a la Vista.
• 5’S complementada por el Programa SOL.
• Planillas de Inspección y Check list.
• Análisis de Modo de Falla y corrección de causas raíz.

14.  Funciones de TPM de 1° y 2° Nivel.
• 1° Nivel: Realizado por Operario en el Sector de Trabajo, involucra:
• Limpieza como una Inspección.
• Control de movimiento, giro, lineal, tope, etc.
• Control de niveles, volumen liquido, presión de aire, velocidad,
amperaje etc.
• Señalar anormalidades.
• 2° Nivel: Realizado por el Autónomo del Equipo de trabajo:
• Planilla y Chesck list de control.
• Ajustes, cambios y reemplazo de elementos faltantes y desgastes.
• Lubricación de partes y componentes.
• Identificar y eliminar fuentes derrames y fugas.
• Realizar mejoras con equipos de proyecto y mantenimiento.
• Reducir tiempos, simplificar tareas.

15.  Identificar Anormalidades Sistemas de Tarjetas.
Detectar
Anormalidad
Roja Tarjeta
Azul
Verde
Coordinar
con
Mto./Proy.
Soluciona el
Autónomo
Programa el
Autónomo

16.  Gestión con Tarjetas: Señalar anormalidades donde
ocurren con tarjetas.
• Tarjeta Verde: Corrección de pequeñas deficiencias, daños,
deformaciones, desgastes, elementos flojos tan pronto son
detectados. Ajustar elementos de fijación, sensores, reemplazar
faltantes.
• Tarjeta Azul: Corrección de detalles más profundos, de mayor
tiempo, necesidad de herramientas y/o ayuda. Mejoras de
accesibilidad y todo aquello que requiere que el Autónomo
programe la actividad.
• Tarjeta Roja: Correcciones de tal técnica y/o profundidad que
requiere que la actividad sea realizada por Mantenimiento.

17.  L.U.P.: Lecciones Único Punto.
Herramienta
Para Transmitir
conocimiento y
habilidades
Equipos
Frente a
Problemas
Generar
Soluciones
Rápido
En casos de
Mejoras
Generar Acciones
Lupera: Lección Aprendida accesible a todo el personal en todos los
equipos de trabajo.
Objetivos:
• Elevar el conocimiento y habilidades.
• Estimular el trabajo en equipo.
• Tener el conocimiento y a mano y facilitar que fluya.
• Aumentar el compromiso del Operario con el equipo.

18.  LUP: Pasos para confeccionar la Lup son:
• Tomar hoja de papel y escribir titulo claro sobre el contenido de
un solo tema.
• Realizar un dibujo y/o agregar foto explicando como correcto e
incorrecto. Explicando lo que se desea transmitir en no mas de
20 palabras.
• Verificar que las cosas son como usted las expresa.
• Se la hace revisar por el Coordinador de Autónomos para su Ok.
• Enseñarla a los compañeros del equipo y colaborar en la
divulgación.

19.  Necesidades I.
• Los Equipos de TPM recolectan datos necesarios para ayudar a que se
desarrollen modificaciones de mejoras.
• El gerenciamiento del TPM debe evitar que se repitan errores en
Máquinas y Equipos.
• La “Historia Clínica” de nuestros Equipos es una necesidad.
• Indicador de Eficiencia Global del Equipo (OEE), Disponibilidad,
Desempeño o Performance y Calidad.
• Se debe alcanzar el Ciclo de Vida Natural de los Componentes
Individuales de los Equipos.
– Operación adecuada.
– Limpieza.
– Lubricación.
– Reparación de anormalidades y defectos.
– Uso de repuestos y materiales de calidad.

20.  Necesidades II.
– Nivel de Operadores más capacitados, con expertis capaz de detectar
Anormalidades.
• Plan de largo plazo convenio con colegios técnicos para futuros Operadores TPM.
– Promover el trabajo en Equipo dentro de equipo de producción
propiamente dicho como en la complementación con Mantenimiento.
– Capacitación y concientización de Mandos Medios involucrado en llevar el
proceso adelante.
– Cambio de enfoque priorizando la Participación proactiva en busca de
causas raíz y solución de problemas .
– Generar Registros de datos en “Línea” que favorezcan el “Plan de
Reacción” frente a una anormalidad.
– Revalorización de Auditorias del Mantenimiento Autónomo.

21.  Gestión.
• Los Equipos de TPM recolectan datos necesarios para ayudar a
que se desarrollen modificaciones de mejoras.
• El gerenciamiento del TPM debe evitar que se repitan errores en
Máquinas y Equipos.
• La “Historia Clínica” de nuestros Equipos es una necesidad.
• Se debe alcanzar el Ciclo de Vida Natural de los Componentes
Individuales de los Equipos.
– Operación adecuada.
– Limpieza.
– Lubricación.
– Reparación de anormalidades y defectos.
– Uso de repuestos y materiales de calidad.