По официальным данным, в России около 50 тысяч человек официально занимаются предпринимательством в сфере автобизнеса. Это цифру мы можем и хотим охватить. Мы сами – инструмент для развития рынка. С нами просто, быстро и надежно. Эти преимущества могут еще увеличить количество наших дилеров.

2. город в европейской части России, административный центр Воронежской области.
Расположен на берегах Воронежского водохранилища, реки Воронеж, в 8,5 километрах от
впадения её в реку Дон, от Москвы — 534 км. Население города Воронежа — 1 032 382[2] чел.
(2016). Вокруг Воронежа образовалась агломерация с численностью населения более 1,3 млн
человек.

4. Самый популярный способ продать подержанную машину — разместить объявление на Auto.ru, Avito или
другой доске объявлений. В первом полугодии 2014 в России продали 2,89 миллиона машин. Сервис Carprice
выступает посредником между владельцем авто и дилером. Он стартовал в июле, с тех пор подключил
к системе более 500 дилеров и вышел на оборот в 1,5 миллиона долларов в месяц. В следующем году команда
планирует увеличить продажи с сотен до тысяч автомобилей в месяц и окупить 2 миллиона долларов
инвестиций.

5. Как всё начиналось
Год назад я узнал, что предприниматель и инвестор Оскар Хартман собирает команду для запуска
амбициозного проекта. Мне тогда было двадцать два, я жил в Петербурге и до этого успел создать
интернет-магазин с символикой «Зенита». Мне всегда хотелось попробовать себя в роли
предпринимателя важного проекта, так что я не задумываясь написал Оскару. В Москву я приехал с
одним рюкзаком, так и остался здесь работать. Мне не важно, где находиться, когда есть интересный
проект.
Мы обсудили с Оскаром концепцию и поняли, что подходим друг другу. Идея сервиса основывалась на уже
успешных аналогах — дубайском SellAnyCar и системе аукционов по продажам машин Manheim. Сам
Оскар в 2012 году вложился в немецкую Wirkaufendeinauto, менее чем за год её выручка превысила 1 миллион
долларов, так что он решил применить этот опыт вРоссии. Оскар стал и связующим звеном в создании
команды — он познакомил меня с Сашей Даниловым, Артёмом Большаковым и Сергем Тиссеном.
У каждого из нас за спиной был различный опыт, но объединяло то, что никто до этого не сталкивался
с рынком автомобилей. Зато мы все загорелись идеей, меня выбрали генеральным директором. Каждому
досталась доля в компании.

6. В развитых странах сервис, подобный нашему, существует как технологическая надстройка
к полувековым автоаукционам. Компания Manheim работает с 1945 года, сейчас её оборот —
40 миллиардов долларов, а прибыль — 4 миллиарда. Мы же в России строим аукцион по продаже
подержанных автомобилей с нуля.
До 2009 года продать автомобиль можно было только в частном порядке, но благодаря изменению
Налогового кодекса дилеры смогли организовать замену старого автомобиля на новый с доплатой.
Сегодня 95 % продаж — это продажи между частными лицами, только 5 % — через салон. К 2020 году
доля дилерских продаж возрастёт до 20–25 %. Наш сервис выполняет роль третьего официального канала
продажи авто посредством онлайн-аукциона. С его помощью мы хотим сделать вторичный рынок
автопродаж цивилизованным. Ну и заработать на этом.

7. Как это работает
Нашу работу проще всего объяснить на примере аукционов по искусству. Человек выставляет на продажу
картину, её оценивают, дальше покупатели делают ставки — побеждает тот, кто предлагает самую
большую сумму. В нашем случае владелец авто отправляет параметры машины — модель, цвет, пробег
и другие через форму на сайт и специальный калькулятор показывает предварительную стоимость
машины. Если она устраивает продавца, он привозит автомобиль на диагностику водин из наших
центров. Сейчас в Москве работает три пункта оценки автомобиля, в следующем году выходим в Санкт-
Петербург. Диагностику проводят два специалиста, и в среднем она длится 20 минут.
Результаты оценки отправляются подключённым дилерам автоматически через онлайн-аукцион.
В режиме реального времени они называют свою цену за авто. Побеждает тот, кто предлагает самую
высокую ставку. С момента того, как машина прибыла в наш центр на диагностику, и до объявления
окончательной цены проходит 36 минут. Мы хотим сократить это время ещё больше. Сейчас
разрабатываем автоматизированные программы по переносу данных из чек-листа с техническими
характеристиками авто сразу на портал.

8. Деньги
Мы зарабатываем на разнице цен, которую получаем при продаже машины дилеру. Среднюю сумму со
сделки назвать сложно, но могу сказать, что мы зарабатываем с каждой проданной машины. При этом
с владельца машины ничего не берём. Оборот в месяц сейчас составляет 1,5 миллиона долларов.
Мы заинтересованы в том, чтобы продать автомобиль как можно дороже, так что не пытаемся
занизить цену, чтобы продать побыстрее. Часть машин выкупаем сами, если видим, что автомобиль
хороший, а дилеры предложили низкую ставку. Дальше она торгуется в системе несколько дней.
Мы привлекли 2 миллиона долларов от Оскара Хартмана, фонда Fast Lane Ventures, Almaz Capital
и некоторых других.

9. Проблемы
Основная проблема, с которой мы столкнулись на российском рынке, — тотальное недоверие участников
сделки друг к другу. Если в Германии продавец открыто говорит о проблемах машины, о ремонте
и поломках, которые у неё случались, то в России ситуация противоположная: каждый подозревает друг
друга в обмане и недосказанности.
Нам пришлось долго объяснять продавцам, что мы не дилер или перекупщик, который обманывает
и пытается нажиться на автомобиле. Изначально получили много негативных отзывов. Это заложено
где-то в ментальности русского человека — перебить ощущение обмана очень сложно.
С другой стороны, дилерам сложно объяснить, что мы уже проверили автомобиль и провели эту работу за
них. Им кажется, что где-то кроется обман. Но они быстро понимают, что с Carprice выгодно работать.
Спрос на подержанные машины растёт, люди хотят покупать в салоне, который обеспечит их гарантией
и сервисом. А где салону брать эти машины? Обзванивать все объявления? Это сложно и долго. Возникает
вакуум, который мы и заполняем.
В отличие от Европы или Америки, в России нет единой доступной базы, где можно найти полную
историю автомобиля, всех его владельцев и ДТП. Многое строится на честном слове. Нет сегмента
дистанционной аукционной торговли, поэтому мы прорубаем просеку в тайге.

10. С Карпрайсом у меня сразу не заладилось.И не потому,что авто после аварии -
там и такие берут и продают. Просто приехала, а они меня по базе пробили и
нашли штраф. Вот блин, пришлось ехать платить. Если б не помятое крыло, не
поехала бы обратно. Но битую тачку продать не так просто. В Карпрайсе для
моей нашли покупателя. Цена не то чтоб хорошая, но сойдет - 112 тысяч за
видавшую виды Ладу.

11. Когда пришла пора продавать мой любимый Нисан Джуко, не нашла ничего лучше, чем пойти на
Карпрайс. Я машиной занимаюсь сама, времени у меня нет, чтобы уделять его продаже. Поэтому и
выбрала такой путь.
В моем случае он, похоже, оказался не самым худшим. Но и не идеальным, надо признать. В анамнезе – жук
2012 года выпуска, с вариатором, красненький, без изъянов. Пробег небольшой, в ДТП не попадал.
Так что хотелось бы, чтобы за него дали хотя бы тысяч 700. Но в результате торгов предложили всего
678. Не совсем облом, но и не максимум.

12. Продавал в с карпрайсе на Митинском. Была Волга Сайбер 2010 года с мотором 2.4 и автоматом. Машину
продал быстро, за приемлемые деньги и почти без труда, если не считать трудом необходимость
привезти машину в чистом виде. Осматривали Волгу дотошно, но быстро. Занимались два парня
(славяне). Через 45 минут озвучили цену. Я все это время был в зале отдыха.
Сам до этого пытался продавать сам. Разместил объявления по цене 250 тысяч (состояние машины было
не очень). Столько же предложили в карпрайсе. Когда согласился, сразу подписали договор и выдали деньги.
Пока отдыхал еще трое получили деньги за свои машины.
Фирма хороша тем, что предлагает услугу быстрой продажи авто. А цена– как повезет, хотя я остался
доволен.

13. На CarPrice продаю машину второй раз. Первый раз срочно нужны были деньги искала быстрый вариант.
Меня тогда хорошо выручили, я смогла в последний момент заплатить за кредит. Второй рз уже даже и
не думала как-то по-другому продавать. Конечно оформляют они не за 30 минут как написано на сайте,
но за полтора часа точно укладываются. Как с ценой? За KIA Rio 2010 года с побегом 82 тысячи в
удовлетворительном состоянии дали 270 тысяч, но я была в аварии, и на крыле была небольшая вмятина.
Может можно было где-то и дороже продать, но только не хотелось ждать, много раз показывать. Лучше
один раз все решить чем неделями думать как все устроить. В следующий раз снова приду в карпрайс, мне
так удобнее. Компанию рекомендую, они не жадничают.

14. Менее года назад скончался супруг, мне как единственному наследнику достался автомобиль Рено, но я не
водитель и за рулем никогда не сидела. Да и вообще тяжело в эту машину без него садиться было, тем
более ездить. Решение продать машину далось легко, но поскольку, повторюсь, я не водитель, как
продавать, где и за сколько я не знала. Словом, обратилась на первый попавшийся аукцион. Оказался этот
- карпрайс. Не могу сказать, что мне в моем возрасте легко далась форма для онлайн заявки, но,
поковырявшись, разобралась. В принципе, даже далеким от интернета доступно. На электронную почту
пришло письмо с предварительной стоимостью оценки машины. Я не знаю, много мне дали или мало; муж
машину любил, ухаживал за ней хорошо, все было в отличном состоянии, так что показывать оценщикам
было не стыдно. Я рассчитывала, что при осмотре дадут больше заявленной стоимости, но сотрудники
оставили без изменений. В принципе, меня устроило.

15. Понадобились срочно деньги, я решила продать свойNissan Terrano, который был мне последний год
самым лучшим другом. Машины с передним приводом удобны и надежны, но вот такая вот сложилась
ситуация. Встал вопрос – куда обращаться так чтобы рядом с домом, удобно, да и по цене не
промахнуться. Авторынок отпадал, я лохушка и наверняка меня бы там кинули.
Поискала по интернету. Сравнила. Понравилась площадка Карпрайса на 1-м Митинском. Надо сказать, не
прогадала. Все прошло быстро и гладко. Жалко только было расставаться с моей черной 5-дверной
девочкой, она-то невиновата, что так сложились обстоятельства. Но зато деньги получены быстро (826
тыс. руб.) и практически в том объеме что и были нужны!

16. В Карпрайсе на 1Митинском я продала Ниссан кашкай. Сейчас думаю, может, надо было самой заниматься
продажей без посредников. Потому что в итоге получила на руки 797 тысяч. Для внедорожника не так уж
и нормально, но это была максимальная цена. Причем у меня машина в отличном состоянии,а когда ихние
специалисты осмотрели, нашли сразу недочеты и брак. С другой стороны не обманули с деньгами, дали
сразу. И все бумажки подготовила сами тоже. Так что считай заплатила за сервис, блин. Ну и насильно
никто продавать не заставлял.

17. Продавала через Карпрайс автомобиль, который достался мне после смерти мужа. Сама я машину не вожу.
Полгода авто стояло в гараже. Кто-то из знакомых приходил прицениваться но что-то их не устраивало.
Но было большое желание продать эту машину, воспоминания замучили.
Самой большой моей ошибкой было дать объявление на сайте! Столько ненужных звонков, то магазины,
то перекупщики, то вообще нерусские! И всем дешево подавай. Пусть это и Приора, но не за три копейки
продавать же.
В Карпрайс поехала с сыном. Все посмотрели, проехались на ней. Машина в хорошем состоянии, пробега
всего-то 20 тысяч. Заключили договор. Я так поняла, что они выставили мой автомобиль на аукцион.
Купили его очень быстро, я то настроилась на несколько дней. А по факту час все заняло. Деньги выдали
наличными. Прям гора с плеч! Спасибо сотрудникам Карпрайс!

18. Машину продавала первый раз в жизни, про тенденции на рынке знаю очень мало. Поэтому при продаже
больше беспокоилась, чтобы все было надежно. Свой Шевроле Лачетти 2013 года особо не берегла, но
состояние было еще хорошим. Покупала с мотором 1600 кубиков и автоматической коробкой.
В карпрайсе на шоссе энтузиастов понравился как сам салон, так и вежливость сотрудников. Машину
осматривали долго – больше часа. Ходили, измеряли приборами, фотографировали во всех ракурсах. Даже
завести попросили. В конце концов предложили 300 тысяч сразу и наличными. Либо на расчетный счет в
банке. Может, я и прогадала – не знаю, но согласилась. Тем более хотелось побыстрее закончить это дело и
получить деньги.

19. 2.5 AT (149 л.с.), 2015 год выпуска, пробег 6 тыс. км, передний привод, - мой серебристый седан Ford Mondeo
мало чем отличался от других почти новых машин. И в этом было главное опасение. Ведь кто захочет
купить «почти новую» подумает-подумает и возьмет новую, без «почти».
Мало иметь нормальную небитую некаррозийную гаражную машину, ее надо продать. А как это сделать,
если спрос не на стороне таких машин. Только если продавать дешевле рыночной цены! А вот этого
совсмем не хотелось. Потому что – чего тут говорить – деньги никогда лишнимине бывают. И почему я
должна их кому-то дарить!?
Примерно так я думала, когда ехала в салон карпрайс на 1-м Митинском 25. Но пройдя диагностику,
поняла, что и за «почти новую» можно получить адекватные деньги, причем сразу! Мне дали за мою
машину 1,1 млн. рублей, что было даже как-то неожиданно! В общем, я расплакалась от признательности!
Но мне не стыдно!

20. Непонятно, почему я сразу сюда не заехала, ведь карпрайс на 1-м Митинском – это самый близлежайщий к
моему дому автосалон. Правильно говорят, что пока не натопаешься – не налопаешься. Наверное надо
было поводить меня по другим салонам и площадкам, чтобы мое желание продать седан с пробегом 30 тыс.
км укрепилось и обросло нюансами. Когда все же добралась до карпрайса моя настойчивость уже
граничила с грубостью, потому что я чертовски устала от всех этих кип-смайлов, на деле не
выливающихся ни во что, кроме желания навариться на очередной тетеньке - дурочке.
Я была приятно поражена, что уже с первой минуты мне дали понять две вещи: первая – что я очень
желанный посетитель салона, вторая – что могу в любой момент прекратить сделку купли-продажи
(разумеется, пока не подписаны документы) и никаких санкций меня за это не ждет. Как результат
нашего общения с менеджерами карпрайс я продала-таки Citroen за 890 тысяч рублей. Честно скажу,
заняло это отнюдь не полчаса. Но относительно всех прочих встреч – эта встреча прошла быстро и
плодотворно!

21. Значит так, я хоть и дамочка, но сопливых озхывов не пишу, поэтому все по факту. Разводимся с
муженьком, машина, естественно, совместное имущество. Одватать друг другу ничего не хотим, поэтому
делим через продажу.
Он жадный, поэтому выставленный ценник огромен. Я сделала независимую оценку (денег за нее никто,
естественно, мне не вернет, но да и бог с этим), поставили ценник в 1200 000, у мужа в объяве - 1800. Что б
никому обидно не было и что б потом судом не замаячило, убедила в необходимости участия в продаже
независимых персонажей.
Приехали на МКАД без записи на диагностику, пришлось ждать почти час, но кто бы знал, что можно
через сайт записаться, да и так муженек не слиняет вместе с авто. Оценка заняла 20 минут, еще с час
обсуждали конечный ценник. Раз авто подержанный цена от цены супруга, естественно, упала. Что до
меня - меня устроит любой вариант, лишь бы распрощаться со всей это й историей. Итог - 1 080 223 руб.,
на пополам - по полмиллиона с небольшим и без нервов, парень ;)

22. Я ездила 5 лет на автомобиле daewoo matiz, все устраивало, но из-за болезни начала набирать вес. Как же
мне стало неудобно в собственном транспорте! Я приняла решение обзавестись более комфортной
машиной, но сразу возник вопрос о том, куда определить старое авто. У дочери и мужа есть личный
транспорт, поэтому взялась расспрашивать знакомых. Никому моя машина была не нужна, но соседка
Татьяна мне подробно рассказала, о том, как продала свою. Таня показала мне сайт организации Carprice,
и я решила заехать в их офис на Ореховом Бульваре. Порадовало, что все сделали быстро. Я хоть и
взрослая женщина, но занятая, время ценю! Мой подержанный автомобиль купили за 150000 рублей.
Думаю, что сделка была выгодной! Спасибо!

23. Салон по адресу 1-й Митинский, 25 оцениваю на отлично. Вчера продала там Рено Логан 2013 года. Почему
там? – Потому что дороже, чем трейд-ин в салоне. Да и объявления не нашли своего покупателя. За два
месяца только 2 раза позвонили, а до продажи так дело и не дошло.
В карпрайс все сделали быстро: примерная стоимость, техническая диагностика, предложение достойной
цены, оформление документов и деньги на руки. Оперативно и конструктивно.

24. Продала в Карпрайсе свою первую машинку - любимую. Она хоть и старенькая Лада 1991 года, но пять лет
мне служила учила ездить. Так что состояние не супер и цена высокая не предполагалась. А потом такие
авто не популярны сейчас так что много просить не хотела. И заниматься долго тоже.
С Карпрайса мне менеждер сам позвонил. Видно мое объявление отследили. Предложили заполнить бумаги,
подъехать в салон. Почему бы нет,я приехала на Ладе. А уезжала уже без нее,продали за 30 тысяч. Минус -
заставили сначала ехать в мойку, отдала 300 рублей. Могли бы и за счет заведения это сделать. Все равно
ведь берут себе процент, немалый думаю.
Но 30 за старую машину - нормально вполне. Главное - все быстро.