Je vous présente un ppt concernant l'aviation ( les moteurs, le calcul de la distance oiseau, ONDA...)

1. L'aviation
Présentée par :
BENEDDINE Wahiba

2. Sommaire :
Introduction
• ONDA
• RAM
• Flottes de la RAM
• Les types des moteurs d’avion
• Le calcul de la distance oiseau
• Solutions
• Conclusion
• Le carburant
• Le calcul de la quantité du
carburant par un vol
• Plus d’Information

3. INTRODUCTION
Si de tous les modes de transports
actuels l'aérien est le plus récent,
la position géographique du
Maroc lui a permis dès le départ
de jouer un rôle essentiel dans ce
domaine.

4. ONDA
Office National Des Aéroports
est l'établissement public chargé
des aéroports et du contrôle de
la navigation aérienne au Maroc.

5. ONDA
HISTORIQUE
 Avant 1980 : Ministère du Transport
 1980 : Office des Aéroports de
Casablanca (OAC)
 1990 : Office National Des
Aéroports (ONDA)
Ce renforcement par paliers des
compétences de l’Etablissement,
découle d’un choix délibéré, et d’une
vision stratégique, en vue d'assurer le
développement optimal du secteur
aéronautique.

6. Les missions de l’ONDA
 La garantie de la sécurité
de la navigation
aérienne au niveau des
aéroports et de l’espace
aérien, sous juridiction
nationale.
 L’aménagement,
l’exploitation, l’entretien
et le développement des
aéroports civils de l’Etat.
 La liaison avec les
organismes et les
aéroports internationaux
afin de répondre aux
besoins du trafic aérien.
 La formation
d’ingénieurs de
l’aéronautique civile, de
contrôleurs et
d’électroniciens de la
sécurité aérienne
 La garantie d’une
qualité de service dans
les prestations,
conformément aux
normes internationales.
 Le développement
continu des ressources
nécessaires pour
répondre au
changement
technologique
permanent du secteur.
 Le développement du
secteur pour répondre
aux besoins de
croissance du transport
aérien.

7. Les grands projets de l’ONDA
mai 2010
Le développement
de l’Aéroport
d’Essaouira
déc. 2010
Le développement
de l’Aéroport de
Dakhla
déc. 2010
Le développement
de l’Aéroport
d’Oujda
juin 2010
Le développement
de l’Aéroport
d’Al Hoceima
janv. 2012
Le développement
de l’Aéroport
Rabat Salé
mai 2014
Le développement
de l’Aéroport BENI
MELLAL
déc. 2016
Le
développement
de
l’Aéroport Marrak
ech Ménara
mai 2017
Le développement
de l’Aéroport FES
SAISS
janv. 2018
Le développement
de l'Aéroport
Mohammed V
juil. 2021
Le
développement
de
l'Aéroport Nador
El Aroui

8. RAM
Royal Air Maroc
(RAM) est
une compagnie
aérienne
marocaine.
Date de création : 29 juin 1957
Basée à : l'aéroport Mohammed-V de
Casablanca
l'alliance : OneWorld
Certification : IOSA de l'IATA
2015 : la compagnie a été classée 4
étoiles par Skytrax
2016 : a été désignée meilleure
compagnie régionale africaine

9. Flotte de Royal Air Maroc
Taille de la flotte 53

10. Flotte de Royal Air Maroc

11. Quand l’air est accéléré, sa pression diminue et l’avion est aspiré. Pour faire diminuer la pression
il faut que l’air aille beaucoup plus vite au dessus qu’en
dessous des ailles.
Pour que la vitesse de l’air accélère au-dessus de l’aile
il faut bomber vers le haut. Les molécule d’air qui
passeront devront allez plus vite pour qu’elles passent
en dessous.
De cette façon l’air accéléra au dessus de l’aile la pression diminuera l’avion sera aspiré vers le
haut et il pourra voler.
Les 4 principes forces .
Comment vole un avion?

12. Il existe plusieurs types de moteurs d’avions parmi ces types on trouve:
Les turboréacteurs Les turbopropulseurs
Les moteurs à pistons Les moteurs à explosion
• Rendements globaux voisins de 25 %
simple flux
• supérieurs à 45 % en double flux
• Vitesses : 0,8 et mach
• Utilisés sur tous les avions civils
Les types des moteurs des
avions :
1 Mach =1234,8 Km/h
• Adapté aux avions dont la vitesse de croisière
est comprise entre 300 et 800 km/h.
• Baisse du rendement aérodynamique de
l'hélice
• Rendement de 32% jusqu’à 50%
• Destinés aux avions de
tourisme
Utilisé en aéronautique
est le plus souvent un
moteur thermique à
quatre temps.
• un turbopropulseur
consomme moins de kérosène
qu’un jet privé turboréacteur

13. Les types des moteurs des avions
De nos jours, les types de moteurs les plus souvent utilisés dans les avions civils sont
les turboréacteurs
0 1 : de l’air pénètre dans le moteur
1 2 : Il est pré-comprimé
2 3 : Il est mélanger avec le Kérosène
3 4 : Par combustion du mélange la température augmente
4 5 : La projection du gaz provoque la poussée et entraine la turbine de
motorisation
Les types des moteurs des
avions :

14. Les types des moteurs des avions
Turbopropulseurs :
Propulseur composé d'une turbine à gaz entraînant une ou plusieurs hélices par l'intermédiaire
d'un réducteur. Un turbopropulseur comprend les mêmes éléments qu'un turboréacteur
Les types des moteurs des
avions :

15. La distance orthodromique
(la distance à vol d'oiseau)
En générale, il existe 2 types de calcul de la distance à vol oiseau; 1er manuelle
laquelle on va traité dans la vidéo suivante :

16. La distance orthodromique
(la distance à vol d'oiseau)
Le récapitulatif de la vidéo :
Supposons que :
A : point de départ de l’avion
B : Point d’arrivée de l’avion et O : le centre de la sphère (
Et la latitude est la latitude est
La longitude est la longitude est
Les cordonnées cartésiennes des
points :
Le produit scalaire des 2 vecteurs :
Finalement :

17. La distance à vol d'oiseau
www.distanco.to
La 2eme; la distance sera calculer automatiquement grâce au site :

18. Consommation de carburant
• Une 747 consomme aux alentours de 3,1L/100km/passager
et un A380 2,9L. Et l’A350 consomme lui 2,5L
• En général, l’avion consomme 2tonnes de carburant par
heure c-à-d 1500dollars/heure

19. Le carburant :
Le kérosène est un carburant utilisé dans l'aviation pour alimenter les
turboréacteurs et les turbopropulseurs.
Il porte également le nom de jetfuel ou de carburéacteur.
Sa viscosité est plus importante que celles du fioul et de l'essence, mais il
lubrifie mieux les pièces mécaniques.
Le kérosène, autrefois appelé pétrole lampant, est un mélange
d'hydrocarbures contenant des alcanes (CnH2n+2) de formule chimique allant
de C10H22 à C14H30.
Issu du raffinage du pétrole, son usage en aviation est principalement dû à son
fort pouvoir calorifique de 43,15 MJ•kg-1

20. Méthode de calcul de la quantité du
carburant par vol :
Fonctionnement moteur c’est la Procédures départ (10 min) + Temps
réel
du voyage (ou Temps sans vent + 10%) + Procédures arrivée (10 min).
Réserves réglementaires est 20 min de jour ou 45 min de nuit.
Temps réel du voyage:
Temps réel du voyage est Temps de croisière + Temps de montée
Départ et arrivée 3 litres chacun

21. Questions
• Ou se trouve le carburant des avions? Et pourquoi?
• C’est quoi le largage de carburant?

22. Ou se trouve le carburant des avions?
Et pourquoi?
• Il est stocké dans les ailles
• Pour mètre les ailles plus lourds (pour ne pas plié, ce
ntre d’inertie)
• Alléger le fuselage de l'avion

23. Ou se trouve le carburant des avions?
Et pourquoi?

24. Ou se trouve le carburant des avions?
Et pourquoi?

25. C’est quoi le largage de carburant?
• Débarrassage du carburant
• S’il y a un problème interne (problème hygiène d’un
passager)
• S’il arrive à la phase d’atterrissage (si surcharge
d’atterrissage)
• Le carburant s’évapore avant qu’il tombe sur la terre
• Les avions portent beaucoup de carburant pour qu’il
s peuvent face les situations imprévus (fort vent,
pluit, panne moteur)

26. Solutions :
un éclairage naturel grâce
à la présence de façades
vitrées
la mise en place d’un
système de management
environnemental (SME)
L’ONDA a inscrit les
aéroports de Casablanca et
Marrakech dans l’Airport
Carbon Accreditation
(ACA)
l’attribution de routes
aériennes directes
(Opérations en descente
continue - Routes Directes
et Espaces Free Route)
La sensibilisation et
l’éducation à
l’environnement
Promotion de la culture
« Environnement » à
travers des formations

27. Conclusion
L’ONDA intègre, de manière
globale et volontaire, dans tout le
processus de son activité
l’efficacité énergétique et ce de la
conception à l’exploitation. pour
démontrer sa forte implication et
son positionnement face aux
enjeux .

28. SOURCES
• http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/bitstream/123456789/3859/1/PROJET%20FIN%20D
%27%20ETUDE.pdf
• https://www.flightsim-corner.com/pilotage/aviation-generale/turbopropulseur-theorie
-fonctionnement/
• https://aeroaffaires.fr/avion-turbopropulseur-comment-ca-fonctionne/

29. Merci pour votre attention.