En el presente diagnostico urbano encontramos una trama cuadriculada o reticular alrededor de todo el sector elegido, organizando las manzanas de una manera homogénea y organizando las vías de manera uniforme.

1. INTEGRANTES:
1.Estud. Arq-ALBUJAR CHULLE, César
2.Estud. Arq-AVILA SILVA, Harold
3.Estud. Arq-CASTILLO GARAGATE, Xiomara
4.Estud. Arq-CEDANO ADRIANZEN, Gustavo
5.Estud. Arq-GIRON TINEDO,Valeria
6.Estud. Arq-ROSADO LACHIRA, Julio
7.Estud. Arq-TAMARIZ LEJABO, Denisse

2.  Si nos remontamos hace
algunos años, podemos
observar el gran deterioro
de estas Avenidas.
 Desde la llegada del mall
Real Plaza, surgieron,
cambios favorables en toda
la Av. Sanchez Cerro y la Av.
Vice.
• UBICACIÓN:
Debido a la importancia de sus puntos
de concentración y diferentes
equipamientos, hemos delimitado estos
alrededores.
Área 70.06 Has
Perímetro 700 600 m2
Lotes 558
Manzanas 45
• ANTECEDENTES:
El área de investigación a estudiar se
encuentra ubicada entre las
inmediaciones del C.C. Real Plaza Piura,
Departamento de Piura.

3. En el presente diagnostico urbano
encontramos una trama cuadriculada o
reticulada alrededor de todo el sector
elegido, organizando las manzanas de
una manera homogénea y organizando
las vías de manera uniforme.
• TRAMA:
Vista Satelital.

4. • SISTEMA VIAL:
CALLES ASFALTADAS-NO
ASFALTADAS
Calles Aslfatadas Calles No-Asfaltadas
Asfaltadas No Asfaltadas
Av.Sanchez Cerro Jiron 4
Av.Vice Jiron 3
Jr.Vicus Jiron F
Jr.Tangarara. Jiron K
Jr.Poechos Jiron L
Jr.Bernal Jiron LL
Jr.Tambogrande.
VÍAS PRINCIPALES-SECUNDARIAS
Vias
Principales
Vias
Secundarias
Pasajes
13%
6%
Teniendo un total de 13 vías asfaltadas y
6 vías sin asfaltar.
Encontramos 8 Vías principales, con un
porcentaje de 38%( De color azul), 11
vías secundarias, con un porcentaje de
52%( de color rojo) y 2 pasajes con un
porcentaje de 10%( De color verde). Av. Sanchez Cerro, Foto
Google Maps.
Jr. Tambogrande, Foto
Google Maps.
Pasaje, Foto Google
Maps.
Jr. Bernal, Foto Google Maps.
Jr. K, Foto Google Maps.

5. • ALTURA DE EDIFICACIÓN:
Altura de Edificacion
un piso
dos pisos
tres pisos
4 pisos
multifamiliares
58%
23%18%
Encontramos 85 edificaciones de un piso con
un porcentaje de 23%, 213 edificaciones de
dos pisos un siendo el mayor porcentaje del
58, también encontramos 65 edificaciones de
tres pisos con un porcentaje de 18% y por
ultimo también encontramos tres
multifamiliares y dos edificaciones de cuatro
pisos en la zona.

6. • MATERIAL DE VIVIENDAS Y TIPOS DE FRENTE:
Material deVivienda
Material
Confinado
Otros
98%
2%
Frentes minimos
Casas de frnete de
8 mts a mas
Menos de 8 mts
De acuerdo al grafico de frentes mínimos,
se observa que el 2% de las viviendas
cumplen con los 8m reglamentados por
los parámetros.

7. • Usos de suelos
En la Av. Vice parte sur-
este y sur-oeste se
encuentra el movimiento
comercial e industrial
Entre Av. Vice y Sánchez
Cerro se encuentran las
viviendas y colegios.
Uso de Suelos Área(HAS) Porcentaje
AREA RESIDENCIAL 18.0307 25%
TERRENO BALDIO 0.2982 0.01%
EDUCACION E1 0.023 0.01%
OTROS USOS 5.3274 8%
INDUSTRIA 17.6767 25%
COMERCIO 13.235 19%
ZRP 1 1%
AREA DE VIAS 15.469 22%
Uso de Suelos
AREA
RESIDENCIAL
TERRENO BALDIO
EDUCACION E1
OTROS USOS
Zona Industrial, Foto Google-Maps
Zona Residencial, Foto Google-Maps

8. Equipamientos
Equipamientos
OTROS USOS
ZRP
EDUCACION
E1
COMERCIO
El sector llega a tener una
variedad de equipamientos ya
sea como, zonas de recrea miento
público, colegios, sectores
comerciales e industriales.
Real Plaza Piura, Foto-Google Maps. Jardin Real, Foto Google-Maps
Parque Alameda Santa Ana, Foto
Propia.
Divincri-Piura, Foto Propia.
Primax, Foto Propia.Deposito Pakatnamun, Foto Propia.

9. 51%49%
Masculino
Femenino:
LUGAR DE PROCEDENCIA: Variado desde el sur, la
sierra y el norte del Perú.
SEGREGACIÓN URBANA: En los condominios que
se encuentran alrededor del área, estos son Los pinos
de la Plata (parte noroeste) y Condominio Alameda
Santa Ana.
18%
58%
15%
9%
Nivel de
Instrucción
post grado
universidad
 Sexo
 Nivel de Instrucción
44%
40%
16%
Movilidad
Pública:
Movilidad
Privada
Mixto:
 Movilidad
13%
42%
5%
19%
5%
12%
4% Drogadicción:
Inseguridad
Ciudadana:
Falta
Infraestructura
Pandillaje
 Problemas Sociales
Pinos de la Plata, Foto Google Maps

10.  Contaminación del suelo y visual.
Mayormente la Av. Sánchez
Cerro presenta contaminación
visual debido carteles
comerciales o en épocas de
campañas electorales ya que
es una avenida principal muy
transitada.
El área verde se le
considerara el 20% del
área de vías (154 600
metros cuadrados), el
área de verde es de
30920 metros
cuadrados.
Av. Sánchez Cerro, Foto
Propia.
Botadero de basura de la zona
industrial, Foto Propia.
Av. Sánchez Cerro, Foto Google
Maps.
Jr. Tambogrande 04/11/2016. Foto Google Maps.
 Área Verde.

11.  Nodos o Zonas Comerciales
Bares como Rustica, cafés como
Starbucks, y Discotecas como Aura y
Rustica. Dentro de la zona residencial (Sur
oeste) encontramos el Casino Militar y a
su vez un Resto-bar en la calle Vicus.
Toda la zona comercial que se
encuentra en el lado norte del sector se
le califica como nodos o ejes
comerciales: Real Plaza Piura, Venta de
Automóviles, Venta Industrial, siendo
estos los principales atractores.
 Servicios de Ocio
Av. Vice, Foto Propia. REAL PLAZA, Foto Propia.
Entre Lomos y Costillas.
Resto-bar, Foto Propia.
Casino Militar, Foto Propia.

12.  Movilidad Urbana y Volumen Vehicular
39%
14%
16%
24%
3% 4%
VOLUMENVEHICULAR
Mototaxis
Particulares
Taxis
Motos Lineales
Pesados
Combis
- Mototaxis, se observó un total de 2280.
- Motos Lineales, se observó un total de 1422.
- Taxis, se observó un total de 978.
- Autos Particulares, se observó un total de 840.
- Transporte Público (Combis), se observó un total de 216.
- Carga Pesada, se observó un total de 180.
TRANSPORTE PÚBLICO
• Guadalupe
• Transporte Piura-
Catacaos
• Transporte Piura-Las
Lomas
• Sol de Piura
Transporte Pesado.
Combi SOL DE PIURA
Al ser la Av. Vice y Av.
Sánchez Cerro, avenidas muy
transitadas es permitida la
transición de cualquier tipo
de vehículos ya sea desde
motos lineales, moto taxis,
taxis, combis y vehículos
pesados.
La congestión vehicular se da entre las 7am hasta
las 8 am, posteriormente en la tarde de 4pm a 7 pm.
En el cruce de las avenidas Sánchez Cerro y Vice.
Combi PIURA-CATACAOS

13. PARAMETROS URBANOS
ZONIFICACIÓN DENSIDAD
AREA DE
LOTE
MÍNIMO
ALTURA DE
EDIFICACIÓN
RETIROS
MUNICIPALES
FRENTE
MÍNIMO
ESTACIONAMIENTOS
Residencial
Densidad
Media (RDM)
1300
HAB/HA
160.00
𝑚2
4 Pisos +
Azotea
2 m: Calles
3m:
Avenidas
8 ML 1E @ 2V
ALTURA DE
EDIFICACION
1 1+A 2 2+A 3 3+A
ALTURA DE
EDIFICACION
Si Cumple
No Cumple
RETIRO
Si
Cumple
No
Cumple
1%
FRENTE
Si
Cump
le
No
Cump
le
ESTACIONAMIENTOS
Si Cumple
No Cumple

14. 1.
Como conclusiones morfológico, social y funcional , determinamos que el sector es un
sector variado según su uso de suelo , encontramos residencia , comercio e industria ,
contiene dos vías principales siendo la Av. Sánchez Cerro y Av. vice , como el sector se
encuentra aun en transformación aun encontramos contaminación ambiental y
delincuencia en algunos sectores, clasificándolos de las siguiente manera sus
condicionantes:
Como condicionantes morfológicas, contiene un trama cuadriculada, con dos vías importantes ,la
mayoría de sus pistas se encuentra asfaltadas, la altura de las casas es variada, todas las viviendas han
sido construidas con material confinado, las viviendas también cumplen con el frente mínimo
reglamentario, se encuentran espacios públicos y privados.
En condiciones funcionales el sector analizado cuenta con una gran variedad de equipamientos
ya sea, en la Av. Vice parte sureste y suroeste se encuentran un gran movimiento comercial e
industrial, también se encuentra en la zona residencial, colegios, y áreas de recreación pública.
Condicionantes sociales, según la encuesta observamos que la gran mayoría tienen estudios superiores,
se encuentra segregación urbana al noroeste (Condominios Los Pinos de la Plata y Condominio A lamed
Santa Ana), hay problemas sociales, como la inseguridad ciudadana y delincuencia, la mayoría de
habitantes usan el transporte público.
En las condicionantes ambientales tenemos la contaminación auditiva que se ha ido
incrementando debido al crecimiento vehicular generado por las bocinas de los
automóviles y visual por las propagandas dadas en toda la Av. Sánchez Cerro.

15. -El sector escogido el 100% cumple
con la altura de edificación
establecida por los parámetros
-El 81% cumple con los retiros
establecidos.
La arquitectura favorece a la estructura urbana , llega a mejorarla y
culturizarla , ya sea este el caso de la construcción del mall real plaza;
luego que este ha sido construido la zona a mejorado drásticamente al
transcurrir de los años siendo esto un punto importante en la estructura
urbana del sector . Analizando el antes y el después de la construcción
del real plaza
Etapas importantes: - CONTRUCCION DEL REAL PLAZA.
- CONTRUCCION DE LA ALAMEDA SANTA ANA-JUNTO AL PARQUE.
- CONSTRUCCION DE LOS CONDOMINION “ PINOS DE LA PLATA”
2.
Concluimos que el sector determinado cumple en su mayoría con los
parámetros urbanos ya que es un sector pensando en el uso residencial ,
mas no un sector de invasión . ( SECTOR DE R.D.M)
Podemos determinar que el sector cumple con las siguientes normas
mediante porcentajes:
--El 99% cumple con el frente mínimo.
-El 78% cumplen con los
estacionamientos.
-Uso de suelos residencial de densidad
media( R.D.M
3.