ECR Europe Forum ‘05. Case Study Casino Meralliance
Présentation mémoire
1. Mémoire de
fin d’études
L’APPORT DES NOUVELLES TECHNOLOGIES D’INFORMATION
DANS LA GESTION LOGISTIQUE DES ENTREPRISES
CAS : La gestion du parc automobile par l’outil
GPS/GPRS
Présenté par:
Anas ELHACHMI
Membres du jury:
M. Julien HUSSON
M. Jamaâ BEN GOURRAM
M. Saâd FILALI
Diplôme d’ingénieur
Master Logistique
Entreprise d’accueil: MOVITEC
2. Plan de la présentation:
1. La logistique et le transport
2. Problématique
3. Méthodologie
4. Résultats
5. Problématique
• Comment gérer l’activité du transport ?
– D’une manière classique ?
– Par un outil informatique ?
• Quel outil informatique ?
• Quel apport ?
7. Enjeux du transport
• Vis-à-vis du client:
– Respect des délais de livraison
– Livraison d’un bon produit
– Tarification de prestation plus compétitive
• Vis-à-vis de l’entreprise:
– Planification des marchandises à transporter
– Maitrise des situations des livraisons
– Contrôle des températures à distance
– Suivie du contrôle technique des véhicules
– Minimiser les coûts de revient
– Gérer les heurs de travail
8. NTIC de la logistique des transports
• TMS : Transport Management System.
• GMAO: Gestion de la Maintenance Assisté par
Ordinateur.
• ERP: Entreprise Ressources Planing
9. NTIC de la logistique des transports
• Contraintes ?
– Engagement de l’ensemble du personnel.
– Blocage de l’ensemble de l’entreprise en cas de panne.
– Lourdeurs, lenteurs et coûts de mise en œuvre.
– Bonne saisie des données Résultats fiables
13. Entretiens d’analyse des besoins
Entreprise Type d’activité Nbr de
véhicules
Besoins en gestion
Soussia du
Transport
Transport des céréales :
Port d’Agadir Dépôt
Dépôt Clients
10 camions
porteurs
- Respecter les délais.
- Avoir une situation de
livraison.
Ladis
Agadir
Distribution des produits
à base de la farine aux
détaillants
2 Voitures
3 Camions
- Avoir une base de
données clients.
- Planifier les livraisons.
- Optimiser les itinéraires.
Marlofrio Transport à température
contrôlée des primeurs
vers l’Europe.
5 semi-
remorques
Frigorifiques
- Situer l’état de livraison
- Contrôler la température
à distance.
15. Résultats
4 Apports
Transport plus
sécurisé
Productivité &
Performance
Réduction des
coûts
Economie de
carburant
- Sécurité du
véhicule,
chauffeur et de la
marchandise.
- Traçabilité de
température
contrôlée en temps
réel.
-Alertes en cas
d’incident.
- Planification
correcte des
activités
- Analyse et
optimisation des
parcours.
-Eliminer les
arrêts abusifs.
-Eliminer les
détours
injustifiés.
-Temps de réponse
et des contrôles.
-Réduction des
coûts des
communications
téléphoniques.
- Analyse des
itinéraires. (Coûts
associés au
véhicule)
-Eviter l’utilisation des
véhicules en dehors
des horaires de travail.
-Réduction des
nombres de kilomètres
en analysant les
parcours.
-Modifier les
mauvaises habitudes
de conduite.
18. Mémoire de
fin d’études
L’APPORT DES NOUVELLES TECHNOLOGIES D’INFORMATION
DANS LA GESTION LOGISTIQUE DES ENTREPRISES
CAS : La gestion du parc automobile par l’outil
GPS/GPRS
Présenté par:
Anas ELHACHMI
Membres du jury:
M. Julien HUSSON
M. Jamaâ BEN GOURRAM
M. Saâd FILALI
Diplôme d’ingénieur
Master Logistique
Entreprise d’accueil: MOVITEC
Editor's Notes
Honorable jury, chère assistance, Bonsoir.
J’ai l’honneur d’être présent ici devant vous, pour vous présenter mon mémoire de fin d’étude, dans le cadre de l’obtention du diplôme d’ingénieur en génie industriel, de l’école polytechnique d’Agadir (Représenté ce soir par M. Jamaâ BENGOURRAM), et du Master en Logistique de l’université de METZ (Représenté Par M. Julien HUSSON).
Le travail que je vais vous présenter a été préparé pendant ma période du stage effectué au sein de l a société MOVITEC (Représenté par M. Saâd FILALI), dans la quelle, et en tant qu’ingénieur d’affaires, j’étais amené à commercialiser des solutions de diverses de gestion de flotte via GPS, dans un marché encore vierge, qui est la région d’Agadir.
Ce mémoire intitulé « L’APPORT DES NOUVELLES TECHNOLOGIES D’INFORMATION DANS LA GESTION LOGISTIQUE DES ENTREPRISES » dans le cas de la gestion du parc automobile, vise à présenter les apports des NTI dans la gestion de flotte par l’outil GPS, pour les entreprises qui opèrent dans le secteur du transport, comme activité principale ou secondaire.
Je vous propose donc, en premier lieu, de faire passer une bref description de la logistique et le transport.
Ensuite, nous allons passer aux grandes lignes de la problématique de la gestion du transport.
Avec la méthode de recherche suivie, pour terminer avec les résultats obtenus de l’étude.
La logistique comme définition, est l’ensemble de méthodes et d’outils, qui permettent de gérer l’ensemble des opérations depuis l’approvisionnement, en passant par la production, jusqu’à la livraison au client final.
D’une autre manière plus simple, la logistique à pour but de livrer un bon produit, dans les meilleurs délais, avec le minimum de coût.
Et quand on dis : gérer les opérations, c’est gérer les flux de matières et les flux d’informations.
Et comme nous pouvons le constater, un élément essentiel intervient dans la chaine, pour coordonner entre les différentes opérations.
J’ai commencer ma méthode de travail par des recherches sur des sites et des ouvrages, afin de ressortir les enjeux de la gestion du transport et les nouvelles techniques d’information appliquées à la gestion du transport.
Ensuite j’ai approfondi ma recherche sur la nouvelle technologie de gestion de flotte via GPS pour 2 raisons essentielles:
Sa précision de positionnement.
L’acquisition automatique des données, sans la nécessité de saisie au préalable.
TMS: Outil informatique qui couvre les activités liée au transport: Depuis la gestion des offres, jusqu’à la facturation des clients.
GMAO: Outil informatique qui permet de gérer les activités de l’atelier de la maintenance.
ERP: Progiciel de gestion globale de l’ensemble des ressources de l’entreprise.
GPS: est un système de Géo-Positionnement, Basé sur 24 Satellites autour de la terre, qui permettent de présenter la position exacte, via des ondes émises, sur les récepteurs GPS.
Cette technologie a été appliqué sur plusieurs domaines, et plus particulièrement dans le domaine de la gestion de flotte en temps réel, comme le décrit ce schéma.
Les informations reçus des satellites par le GPS sur les récepteurs implantés sur les véhicules, sont acheminées via le réseau GPRS vers les serveurs de données pour les présenter en temps réel au gestionnaire de la flotte.
Pour conclure, je tiens à préciser que le travail durant mon stage sur ce sujet m’a permis de développer et d’appliquer les compétences acquises pendant mes 5 ans de Formation, dans le sens ou il m’a permis de côtoyer des professionnels dans ce domaine, et d’échanger un maximum d’information.
Et par l’occasion, je tiens à remercier toutes les personnes ici présentes, et ceux qui ont participer de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.
