1. TUGAS POKOKDAN TANGGUNGJAWAB MELAKSANAKAN
PEMANTAUAN, PENGAWASAN,PEMERIKSAAN DAN
PEMBINAAN MUTU PEKERJA TEKNIS OPERASI DAN
PELAYANAN (KEBERSIHAN, KEAMANAN DAN KETERTIBAN)
DI STASIUN DAN DI DALAM KERETA API , ADMINISTRASI
TEKNIS OPERASIONAL DI UPT STASIUN SERTA UPT
PELAYANAN OPERASI SARANA TELEKOMUNIKASI
CO INTERNAL DI SCT , KARENA SATU CONTINER TIDAK
DI ISI KELALAIAN OPERATOR PENGISIAN/ KA LOG
CO INTERNAL DI SCT , KARENA SATU CONTINER TIDAK DI ISI
KELALAIAN OPERATOR PENGISIAN/ KA LOG
2. Co internal di sct , perihal satu
kontiner ka sct kedapatan oleh ppka
me tidak terisi
CO INTERNAL DI SCT , KARENA SATU CONTINER TIDAK DI ISI
KELALAIAN OPERATOR PENGISIAN/ KA LOG
7. SELALU DAN SELALU UJI PETIK PD TERHADAP PPKA
DAN PENYAMPAIAN KUTIPAN PD 19/1 PASAL 40
8. JMI OPS 3.1 C LLG
Paragraf 3
Pemeriksaan
Kereta Api Sebelum Berangkat
Pasal 40
(1) Di stasiun awal pemberangkatan, di stasiun antara tempat menambah
atau melepas kereta/gerbong, sebelum kereta api berangkat, Ppka/Pap
harus memastikan bahwa:
a. rangkaian telah disusun sesuai dengan stamformasi;
b. pemeriksaan rangkaian dan percobaan pengereman telah dilakukan
dengan hasil baik oleh Puk/Pug dengan disaksikan kondektur/Tka
dan petugas stasiun atas perintah Ppka;
c. dokumen perjalanan telah siap dan lengkap;
d. semboyan kereta api telah terpasang pada tempatnya; dan
e. naik turun penumpang atau muat bongkar barang, bagasi, serta
barang hantaran telah selesai dilakukan.
(2) Di stasiun awal pemberangkatan, Tka harus membantu/menyaksikan
pemeriksaan kesiapan rangkaian kereta api termasuk perangkat
pengereman, peralatan keselamatan, peralatan perangkai, kelistrikan, dan
kelengkapan inventaris kereta/gerbong, serta melakukan pemasangan
semboyan 21 pada rangkaian kereta api.
9. MENERANGKAN KPD PPKA , BHW SEMB SATU ITU
SAMPAI DENGAN KA MELEWATI WESEL TERAKHIR
