REMONT NAWIERZCHNI ULICY HANGAROWEJ WRAZ Z ROZBUDOWĄ SKRZYŻOWANIA ULIC STRUGA – HANGAROWA - GRYFIŃSKA W SZCZECINIE ETAP I - REMONT JEZDNI WYJAZDOWEJ NA ODCINKU OD PRAWOSKRĘTU W UL. CITROENA DO WŁĄCZENIA JEZDNI WSPOMAGAJĄCEJ UL. HANGAROWEJ

1. ch.bt.
4.884.864.82
4.83
4.81
4.754.73
4.71
4.65
4.69
4.79
4.94
4.84
5.73 5.74 5.72
5.66
5.72
5.73
5.72
5.68
5.58
5.43
5.30
5.21
5.09
5.04
5.08
5.00
5.02
5.10
5.18
5.28
5.16
5.01
4.95
5.18
5.28
5.17
5.21
5.31
5.37
5.40
5.29
5.46
5.60
5.67
5.71
5.75
5.61
5.70
5.71
5.74
5.65
5.52
5.37
5.17
4.98
4.92
5.03
4.96
5.06
4.93
4.81
4.82
4.89
4.94
4.91
4.82
4.76
4.83
4.91
5.15
5.03
4.95
5.17
4.96
5.20
5.16
5.02
5.10
4.914.89
4.90
4.82
5.23
4.93
5.14
4.98
5.22
5.28
5.33
5.35
5.19
5.32 5.28
6.49
6.44
6.31
5.245.74
5.25
5.70
5.38
5.3
4.94
4.95
4.89
4.8
4.8
5.29
4.7
4.80
5.12
5.09
5.10
5.34
5.26
5.63
5.36
4.9
4.91
4.69
5.02
4.60
5.07
4.90
5.08
4.90
5.62
5.35
5.16
5.37
5.7
4.82
4.75
5.11
5.55
5.42
5.305.36
5.50
5.64
5.51
5.33
5.6 5.52
5.20
5.46
5.59
5.7
5.4
5.37
6.2
3.5
5.0 4.87
5.3
5.21
6.2
4.94
4.98
4.96
5.4
5.4
5.80
5.38
5.57 5.67
5.62
5.64
5.61
6.2
6.4
6.2 6.4
6.18
5.3
5.4
6.0
6.2
6.1
6.0
5.3
5.2
5.02
5.34
5.28
5.46
5.56
5.7
5.60
4.97
5.06
5.65
5.5
4.93
5.4
4.76
6.7
6.46
6.47
6.956.66
6.5
6.66
6.67
6.65
6.39
6.70
6.44
6.44
6.43
6.0
6.46.2
6.2
5.22
5.09
5.93
5.9
5.9
6.3
6.42
6.38
6.26
5.93
6.1
5.5
5.73
5.54
4.90
4.88
4.96
4.94
5.00
5.5
5.70
5.56
5.6
5.7
5.9
5.45.6
5.77
5.84
4.4
5.2
4.5
4.1
3.5
4.4
4.4
4.5
5.0
5.0
4.5
5.0
4.2
5.0
4.8
4.87
5.3
5.06
5.5
5.2
4.7
5.8
5.78
5.3
5.87
5.71
5.66
5.6
5.4
5.53 5.57
5.58
3.7
3.7
3.5
3.7
3.2
3.72
4.84 4.75
4.71 4.71
4.66
4.63
4.98
5.07
5.80
3.72
3.56
3.59
3.73
3.68 3.68
3.63
3.61
i.u. i.u.
i.u.
i.u.
i.u.
i.u.
i.u.
i.u.
i.u.
i.u.
i.u. i.u.
i.u.
i.u.
i.u.
e
i.u.
e
e
e
i.u.
e
i.u.
e
e
i.u.
e
e
e
e
e
e
e
e
e
dpn
dpn
w
w
w
w
w
w
ww
w
w
w
w
w
w
w
w
w
w
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
k
i.u.
i.u.
t
t
t
t
t
t
t
t
1447
4.95
3.78
5.28
3.88
4.20
4.90
5.05
4.93
3.93
4.96
4.72
4.00
4.28
4.13
4.15
4.54
4.25
4.06
2.70
5.08
5.22
4.63
5.51
5.80
5.33
5.26 5.39
5.35
5.74
5.65
5.43
5.30
5.50
5.47
3.70
4.25
4.30
4.80
5.00
4.74
4.73
4.614.78
4.66
5.16
4.59
4.69
4.73
4.93
4.91
4.82
4.83 4.99
4.73
4.90
5.30
3.91
4.00
3.97
4.11
4.684.78
4.65
4.79
4.76
4.11
4.91
4.92
6.00
4.71
4.83
4.83
3.70
3.05
2.67
6.30
5.38
5.31
3.62
5.57
4.17
4.49
5.16
5.14
6.37
5.57
6.39
5.59
3.83
5.66
5.00
5.50
5.30
5.00
4.80
3.70
4.93 3.30
4.78
3.36
4.92
3.19
5.37
3.57
3.30
4.20 4.20
3.70
5.10
3.72
1.53
1.62
1.63
3.32
6.20
5.29
4.87
4.89
6.22
3.29
3.10
6.22
3.24
4.70
1.62
5.37
3.22
1.64
3.74
3.21
4.76
4.91
5.18
4.74
4.59
5.13
3.13
3.29
3.20
3.14
3.21
3.31
4.48
3.20
3.32
3.45
5.34
4.60
5.65
4.02
5.53
4.20
5.41
3.90
5.60
3.13
5.42
5.60
6.09
3.50
6.44
5.13
4.20
5.49
4.49
5.35
4.35
3.60
5.62
4.06
6.05
3.63
6.37
4.59
6.31
5.23
6.37
3.62
6.30
-0.71
6.16
3.49
4.95
3.89
4.78
1.60
5.25
1.62
5.76
1.54
5.43
3.60
5.29
3.71
5.44
3.825.24
4.19
6.53
5.81
6.56
4.73
6.44
6.74
5.93
3.50
3.58
4.84
4.92
5.01
3.50
3.23
3.53
3.54
3.743.78
3.633.60 3.573.50
3.27
3.45
3.78
3.44
3.28
3.75
3.55
5.27
5.53
2.79
5.715.31
6.13
6.13
6.15
3.55
4.40
3.31
4.13
6.43
4.81
4.40
55
60
brak
brak
brak
brak
P
j.
ch.
ch.
ch.
ch.
ch.
ch.
j.
ch.
j.
ch.bt.
ch.bt.
ch.bt.
j.mb.
j.mb.
j.mb.
j.mb.
j.mb.
ch.bt.
j.mb. j.mb.
4.0
gnD
gn
gnD
g
woD
woD
woD
wo
wo
wo
wo
woA
woD
wo
wo
wo woD
woD
woD
woD
wo
woD
woD
kd
kd
kd
kd
kdkd
kd
kd
ks
ks
ks
ks
kd
kd
kd
kdD
kdD
kdD
kdD
kdD
kdD
kdD
kdD
ksD
kd
ks
ksD
ksD
ks
ks
kd
kd
kd
kd
kd
kd
kd
kd
kd
kdD
kdD
kdD
kdDkdD
k
4tD
2tD
4tD
4tD
t
4tD
tD
tD
8tD
16tD
t
t
7t40
3t
3t
3t
7t40
4t
t
t
t
tN
2eSeN
eN
eN
eN
eN
eN
eN
eN
eN
eND
eSD
2eSD
eND
eN
eN
eND
eND
eND
eN
eND
eN
eN
eND
eSD
2eND
2eND
eND
eND
eND
eND
2eND
3eND
eND
4eND
eND
eND
eND
eND
2eND
eND
7eND
eND
3eND
eND
4eND 5eND
5eND
eND
eND
eND
2eSD
2eSD
2eN
eND
eNA
eW
eW
eW
3eND
eN
eN
eN
eN
eN
eN
eN
eN
t
85/1
73/15
73/13
73/5
5/2
7/1
16/19
16/8
73/16
18/9
15/1
9/6
i1
m2
u2
B
Bi
Bi
dr
Bp
dr
dr
dr
dr
Bi
j.mb.
ZUDP-1386/12-eproj.
ZUDP - 1386/12 - e proj.
obr.4046
obr.4048
ch.bt.
2
PLAN SYTUACYJNY - DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
JEZDNIA
NAWIERZCHNIA BITUMICZNA
PROJ. ZABRUK
PROJ. CHODNIK/PERON AUTOBUSOWY
3 cm
ZAKRES PROFILOWANIA POBOCZY
PROJ. OPASKA JEZDNI
PROJ. PROFILOWANIE POBOCZY
PROJ. CHODNIK
ISTN. OZNAKOWANIE POZIOME
PROJ. OZNAKOWANIE POZIOME
DRZEWO DO WYCINKI
PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE PIONOWE
WG II ETAPU INWESTYCJI
SYMBOL ZNAKU OPISANO KOLOREM CZARNYM
LEGENDA:
PROJ. CHODNIK
NAWIERZCHNIA BITUMICZNA
PROJ. CHODNIK
NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ
ISTN. OZNAKOWANIE POZIOME DO LIKWIDACJI
PROJ. LATARNIE W NOWEJ LOKALIZACJI
PROJ. OZNAKOWANIE POZIOME
WG II ETAPU INWESTYCJI
PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE PIONOWE
SYMBOL ZNAKU OPISANO KOLOREM NIEBIESKIM
Nazwa rysunku:
Nr projektu:
Faza:
Data:
Rysunek nr:Skala:
1:500
Funkcja:
upr. nr ZAP/0194/POOD/09
PROJEKTANT
Podpis:
PROJEKT
BUDOWLANO-WYKONAWCZY
KML/193/2016 - ZDiTM - 7/2016
2016 r.
Adres inwestycji:
Nazwa opracowania:
REMONT NAWIERZCHNI ULICY HANGAROWEJ
Nazwa inwestycji: