1. Fédération des syndicats de travailleurs du rail
17 boulevard de la libération – 93200 – Saint Denis
Tel 01 42 43 35 75 - Fax 01 42 43 36 67
federation-sudrail@wanadoo.fr
St Denis, le 31 octobre 2011 « LIAISON NATIONALE TRAINS »
La fédération SUD-Rail dépose
une DCI nationale Trains !
Sûreté… Equipement des Trains… EAS…
⇒ Le 6 octobre, un de nos collègues se faisait poi-
gnarder à 8 reprises dans le cadre de son travail.
⇒ Les 6 et 7 octobre, les ASCT de toute la France Et pendant ce temps là….
posaient le sac, exprimant ainsi leur soutien mais les agressions continuent !
également leur ras le bol !
⇒ Le 10 octobre, la direction nationale n’apportait
aucune réponse aux demandes des fédérations • Dimanche 23 octobre, une ASCT de Reims est projetée au
lors d’une réunion sureté. sol et reçoit 2 coups au visage (3 jours d’arrêt de travail).
• Dans la nuit du 23 au 24 octobre, 3 ASCT de Lyon sont
Face à une direction sourde, agressés physiquement à hauteur de Narbonne sur un
il est plus que temps de hausser le ton ! train de nuit (10 jours d’arrêt de travail chacun).
• Samedi 29 octobre, un ASCT de Toulouse reçoit un coup
Les ASCT qui, au quotidien, sont confrontés à des si-
au visage.
tuations de plus en plus tendues et se retrouvent régu-
• Et malheureusement de nombreuses menaces et agres-
lièrement en situation de conflit, n’en peuvent plus de
sions verbales...
ne pas être entendus par leurs dirigeants.
Plutôt que de renforcer l’équipement des trains, ce que
tous les ASCT réclament, la direction continue de ne
pas assurer le minimum, à savoir l’équipement des La fédération SUD-Rail exige :
trains budgété (les agents B, les agents Y sur les TGV
duplex sont régulièrement dévoyés et cette charge est 1. Un respect strict de l’équipement des
donc souvent Non Tenue). trains budgété.
Pire, la direction supprime à chaque changement de 2. Le déploiement d’un 2e ASCT sur tous les
trains répertoriés sensibles par les CHSCT.
service des agents B sur les trains Inter-Cités comme 3. Un renforcement de l’équipement des
sur les TER. trains de nuit, avec notamment le déploie-
Enfin, après avoir abandonné les gares, voilà que la ment d’un 4e ASCT sur les trains de nuit
direction veut en faire de même avec les trains. En dé- double-tranches.
ployant de manière insidieuse l’EAS, c’est clairement 4. L’arrêt de l’exploitation EAS.
la remise en cause de notre métier de roulant à la- 5. L’abandon de toute procédure discipli-
quelle nous assistons. naire envers les Agents de Conduite fai-
sant usage de leur droit de retrait en cas
Tous ces choix de la direction nous mettent chaque d’EAS.
jour davantage en situation de danger sur les trains.
Rassemblement le 25 novembre à Paris lors de la table ronde «sureté»
SUD-
SUD-Rail appelle les ASCT a venir nombreux manifester
leur colere et exiger des reponses de la direction !

2. SUD-Rail a proposé aux autres
fédérations d’agir unitairement.
Sans réponse positive de leur part,
la fédération SUD-Rail a décidé
de prendre ses responsabilités.
SUD-Rail a bien entendu
les demandes exprimées
par les ASCT lors des
Assemblées Générales
qui se sont tenues les 6
et 7 octobre dernier,
notamment sur
l’équipement des trains.
C’est pourquoi,
en l’absence de réponse
de la direction nationale,
SUD-Rail mettra
son outil syndical
à disposition des ASCT !