1. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE SISTEMAS
TEMA
VARIABLES DEL CASO QUELLAVECO Y TRÁNSITO VEHICULAR EN LIMA Y CALLAO
DOCENTE
MALCA VICENTE EDDIE
Integrantes:
• Alfredo Mariño Gianfranco
• Burgos Tejada Jaime
• Flores Vega Isaac
• Ramos More Omar
2. PARO REGIONAL: QUELLAVECO
1. Inversión de proyectos sociales en Moquegua por parte de
Anglo American
2. Mesa de diálogo entre Anglo American y pobladores
3. La cantidad de recursos destinados a la población (Beneficios)
4. Ingresos percibidos por parte del gobierno local (canon)
5. Asimetría de información
6. Desconfianza de la población hacia el estado y empresas
7. La población no percibe ningún beneficio
8. La distancia de la mina con la población
9. Empleo minero
10. Contaminación Ambiental
11. Estudio del Impacto Ambiental con posibilidades de mejora
12. Mala toma de decisiones de parte de la CEO de Anglo
American
13. Nivel de educación de la población
14. Problemas en la salud de los habitantes
15. Presencia del Estado
16. Baja del precio del cobre a nivel mundial
17. Renuncia de la CEO de Anglo American
18. Disponibilidad del recurso hidráulico
19. Miedo de sequia de los ríos cercanos
20. Falta de supervisión correspondiente
4. TRANSITO VEHICULAR: LIMA Y CALLAO
1. Uso intensivo del automóvil.
2. Progresiva reducción de las velocidades de circulación.
3. Incrementos de tiempos de viaje.
4. Fallas de diseño de las vías públicas.
5. Estilo de conducción que no respeta a los demás.
6. Gestión inapropiada de las autoridades competentes.
7. Defectuosa información sobre las condiciones del tránsito.
8. Mayor contaminación acústica y atmosférica.
9. Aumento de accidentes.
10. Aumento del consumo de combustibles en el transporte.
11. Informalidad en el transporte público.
12. Problema de conservación en la vialidad de la ciudad.
13. Fallas en el diseño de semaforización.
14. Problemas en la distribución de efectivos de tránsito.
15. Falta de educación vial.
16. Hacinamiento en el transporte público
17. Corrupción en la inspección técnica de los vehículos.
18. Elevado número de personas que se trasladan de un lugar
a otro
19. Desorden e incumplimiento de las normas de tránsito
vehicular y peatonal
20. Gestión vehicular fragmentada en una multiplicidad de
entes