Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
КОНЦЕПЦІЯ РЕГУЛЮВАННЯ
НАПРЯМУ БЕЗПІЛОТНИХ
ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
28.04.2017
ЗАПРОПОНОВАНА
КЛАСИФІКАЦІЯ
Класифікація БПС за максимальною злітною вагою:
Максимальна злітна вага, кг Клас
<0,25 0
від 0,25 до 20 1
від 20 до 150 2
...
Клас Не комерційні Комерційні
0 Не потребує реєстрації, проте кожен пілот/власник/оператор має неухильно
дотримуватись пра...
ЗАПРОПОНОВАНІ
ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ
ДО КЛАСУ 1
- Використання МБПС тільки в умовах прямого візуального контакту (VLOS)
дистанційного пілота або візуального спостерігача ...
- Дистанційний пілот може в один и той же час маніпулювати тільки одним МБПС.
- При використанні МБПС необхідно проводити ...
Дистанційний пілот - особа, яка маніпулює органами управління безпілотного
повітряного судна протягом польотного часу та м...
НАСТУПНІ КРОКИ
2017
Внесення змін до Повітряного кодексу України
Обговорення та вдосконалення Авіаційних правил України (проект)
Розробка...
ДЯКУЮ ЗА УВАГУ!
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Презентація концепції регулювання напряму безпілотних повітряних суден в Україні

17,093 views

Published on

Проект ключових тез, що закладуть основу процесу інтеграції безпілотних повітряних суден до існуючої системи використання повітряного простору.

Published in: Government & Nonprofit
  • Запропоновану класифікацію вважаю застарілою, та такою що не відповідає сучасному стану розвитку техніки. Дивитись потрібно в майбутнє з огляду на сучасність.
       Reply 
    Are you sure you want to  Yes  No
    Your message goes here

Презентація концепції регулювання напряму безпілотних повітряних суден в Україні

  1. 1. КОНЦЕПЦІЯ РЕГУЛЮВАННЯ НАПРЯМУ БЕЗПІЛОТНИХ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН 28.04.2017
  2. 2. ЗАПРОПОНОВАНА КЛАСИФІКАЦІЯ
  3. 3. Класифікація БПС за максимальною злітною вагою: Максимальна злітна вага, кг Клас <0,25 0 від 0,25 до 20 1 від 20 до 150 2 >150 3 Класифікація БПС за типом керування: Тип керування Клас Ручний візуальний A Ручний інструментальний B Автономний C
  4. 4. Клас Не комерційні Комерційні 0 Не потребує реєстрації, проте кожен пілот/власник/оператор має неухильно дотримуватись правил безпечного використання (Safety promotion) 1 “Реєстрація” on-line Спеціальні вимоги до дистанційного пілота відсутні необхідно пройти освітню програму та on-line тест (Safety promotion) Дистанційний пілот повинен отримати сертифікат після навчання. Польоти в межах візуального контакту (або за участі спостерігача + постійного зв’язку з ним), виключно вдень На висоті до 120 м. та радіусі 500 м. Неухильне виконання правил безпечного використання. Польоти в межах візуального контакту (або за участі спостерігача + постійного зв’язку з ним), виключно вдень На висоті до 120 м. та радіусі 500 м. В перспективі польоти в класі G. Отримання дозволу на використання БПС. 2 Обов’язкова реєстрація в Державіаслужбі Сертифікація типу/вимоги до льотної придатності Отримання сертифіката експлуатанта 3 Вимоги як і для пілотованих повітряних суден
  5. 5. ЗАПРОПОНОВАНІ ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ДО КЛАСУ 1
  6. 6. - Використання МБПС тільки в умовах прямого візуального контакту (VLOS) дистанційного пілота або візуального спостерігача без допомоги інших пристроїв; - При використанні МБПС повинен бути задіяний візуальний спостерігач якщо дистанційний пілот не в змозі візуально контролювати МБПС; - Максимальна швидкість польоту МБПС 150 км/ч.; - Максимальна висота польоту 120 метрів над рівнем землі та 500 метрів від дистанційного пілота якщо не задіяний візуальний спостерігач; - МБПС забороняється виконувати польоти 8 км від периметру аеропорту, а також у заборонених зонах; - Всі польоти МБПС не повинні виконуватись над людьми, окрім дистанційного пілота або візуального спостерігача; - Польоти повинні виконуватись тільки в світлий час;
  7. 7. - Дистанційний пілот може в один и той же час маніпулювати тільки одним МБПС. - При використанні МБПС необхідно проводити перед польотний технічний огляд дистанційним пілотом; - На МБПС повинні бути відсутні небезпечні матеріали, окрім елементів живлення. - Дистанційний пілот повинен гарантувати нормальний фізичний та психологічний стан для безпечної експлуатацію (вживання алкоголю або втома).
  8. 8. Дистанційний пілот - особа, яка маніпулює органами управління безпілотного повітряного судна протягом польотного часу та має право остаточного рішення, а також несе відповідальність за безпеку безпілотного повітряного судна під час експлуатації. Візуальний спостерігач - особа, що візуально спостерігає за безпілотним повітряним судном та надає інформацію щодо параметрів його польоту дистанційному пілоту.
  9. 9. НАСТУПНІ КРОКИ
  10. 10. 2017 Внесення змін до Повітряного кодексу України Обговорення та вдосконалення Авіаційних правил України (проект) Розробка та запуск програми Safety promotion (освітній курс для користувачів on-line, сайт з правилами безпечної експлуатації) Розробка навчального курсу для отримання сертифікату дистанційного пілота БПС
  11. 11. ДЯКУЮ ЗА УВАГУ!

×