Conoce con www.ro-des.com en qué consiste un sistema HDI en un motor y cuáles son las averías más frecuentes que se pueden originar en los vehículos que lo incorporan.

1. ¿En qué consiste un sistema
HDI y cuáles son sus averías
más frecuentes?
El sistema HDI también conocido como "Common Rail"
permite, por sus características, lograr un mayor
rendimiento y un menor consumo de combustible.
El sistema de inyección por tubería común,
comúnmente conocido como Common Rail o
HDI, consiste en un en un sistema de
inyección directa multipunto y se emplea
únicamente en motores diesel.
Este nombre viene determinado por la bomba
de inyección mecánica que proporciona
presión a los inyectores por medio de una
rampa y aproximadamente a unas 1.500
atmósferas, aumentando así el rendimiento
del motor y propiciando un menor gasto de
combustible.

2. Además, el sistema de inyección por acumulador Common Rail es considerablemente
más flexible que los sistemas rotativos que son propulsados mediante levas o bombas
rotativas, pues se adapta mucho mejor al funcionamiento del motor debido a que la
inyección y la presión se generan por vías distintas.
La activación de los inyectores en un sistema HDI Common Rail se realiza mediante
un impulso eléctrico enviado a través de la unidad de control, por lo que éstos
tendrán que ser inyectores del tipo electromecánico.
Así pues, la ventaja que el Common Rail ofrece frente a sistemas como el Inyector-
bomba, es la mayor cantidad de inyecciones que se llegan a realizar en cada ciclo,
que proporciona más suavidad y permite reducir los niveles de emisiones
contaminantes reduciendo también el ruido.
¿Qué elementos forman parte de un motor HDI Common Rail?
A continuación veremos un ejemplo de los elementos que forman parte de un sistema
HDI con Common Rail:
Unidad de control (UCE)
Sensor de revoluciones del
cigüeñal
Sensor de revoluciones del
árbol de levas
Sensor del pedal del acelerador
Sensor de presión de
sobrealimentación
Sensor de presión de "Rail"
Sensor de temperatura del
liquido refrigerante
Medidor de masa de aire
¿Cuáles son las averías más frecuentes en el sistema HDI Common Rail?
Existen tres tipos de averías que suelen ser las más frecuentes en los motores diesel
que incorporan el sistema HDI Common Rail. A continuación hablaremos de ellas y de
la forma en la que podemos advertir que está sucediendo, además de cuál es la mejor
solución para subsanar estas averías:

3. Síntomas: falta de potencia en el motor o baja aceleración
Las posibles causas de que el motor haya perdido potencia o la aceleración sea
baja a causa de averías en el sistema de inyección pueden ser: filtros
obstruidos, inyectores defectuosos, fallos en la bomba de presión o bien por
que existan fisuras en el conducto de admisión.
Para verificar si estos son los problemas que ocasionan la avería del sistema
HDI, comprobaremos el estado de los filtros y en caso de que sea necesario los
sustituiremos. También deberemos de comprobar los inyectores, el circuito de
combustible y el funcionamiento general de la bomba.
Síntoma: humo negro en el tubo de escape a ralentí
Este síntoma puede estar causado por diversos motivos. Principalmente
ocurrirá cuando el filtro de aire esté obstruido, cuando la válvula EGR esté
siempre abierta o cuando existan problemas en las bujías de calentamiento.
Para asegurarnos de si el problema reside en alguno de los elementos anteriormente
citados, tendremos que revisar el catalizador y el tubo de escape, examinar el estado
de los inyectores, comprobar la válvula EGR y los calentadores.
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Agradecimientos imagen: Aficionados a la mecánica - Mecánica fácil
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