Atualização vídeo aula rodovia - vol.1 - AutoCAD Civil 3D 2016

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Autodesk® Civil 3D 2016
Atualização Vídeo-aula de Rodovia – Vol.1 – Projeto de Vicinal em
template
Tiago Garlipp – Diretor Técnico da ProspeCAD Projetos e Treinamentos

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AutoCAD Civil 3D – 2016
Capítulo 1 – Criando e manipulando a topografia
Antes:
Integração do desenho com o Google Earth.
Agora:
Geolocation – BING
Antes:
Offset da borda da surface para interpolação de pontos;
Agora:
Surface SRTM para união com a topografia levantada;
Datashortcut da surface (Autodesk 360).
Antes:
Limitação da surface à faixa de domínio (borda – feature line – breakline);
Agora:
Delimitação da faixa de domínio pelo eixo e boundarie do elemento.
Engenheiro Garlipp – Civil 3D http://garlipp.blogspot.com

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Capítulo 2 – Características técnicas do projeto
Antes:
Consultas das tabelas DNER;
Preencher tabela do Excel para velocidade diretriz, superelev. máx para curvas
circulares, espirais e seções, alinhamentos horizontais e verticais.
Agora:
- Determinação da classe de projeto ou nível de serviço, i% da rampa
máxima e mínima, velocidade diretriz da pista e emax com base em
tabelas do DER;

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Capítulo 3 – Projetando a rodovia (vicinal)
Configuração de critérios
Antes: Design Criteria Editor:
- Adequação para valores de distância de
visibilidade , parada e iluminação em curvas
côncavas e convexas;
- Adequação de valores para raios mínimos
de curvas e superelevação máxima em
abaulamento.
Agora: Design Criteria Editor (Base de
dados DNIT):
Novos conceitos para fórmulas de
superelevação entre as fases dentro da
distribuição

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Parte 1 – Projeto geométrico (alinhamento horizontal)
Adequar a tabela de alinhamento horizontal com o traçado em
planta;
Curvas circulares e espirais;
Divisão de trecho associando diferentes velocidades;
Calculo de superelevação;
Criação de offset alignment para superlargura;
Melhoras:
- Criando Aligmnent from Objects do eixo do planialtimétrico;
- Inserindo sinalização (placas regulamentação e advertência);
- Adequando novos valores para geometrias horizontais
circulares para o trecho com nova velocidade
- Calculo de superelevação para a vicinal com diferença
algébrica no acostamento e obedecendo critérios do DER;
- Editando a superelevação para curva circular simples;
- Criação de offset alignment para superlargura (adaptando ao
veículo do plugin Vehicle Traking);

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Parte 2 – Desenvolvendo o greide
Antes:
Alinhamento vertical com valores de K máx. e mín;
Elaboração de parábola determinando o valor de K;
Trabalhando com a Data-bands e caixões.
Gerando vistas de superelevação.
Agora:
- Tudo de antes e...
- Criando shortcut reference da surface primitivo;
- Gerando vistas de superelevação obedecendo o gráfico de superelevação exigido
pelo DER.
- -Aplicação para Design Check

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Parte 3 – Seção tipo
Antes:
Seção tipo com pavimento, acostamento, condicional de taludes, valetas e declividades de
cada elemento;
Trabalhando com assembly, subassemblies e palletes;
Sub-assembly específico para aplicação da superelevação e superlargura.
Compondo base, sub-base, leito e reforço do sub-leito para a pista;
Definição de materiais para a seção;
Agora:
- Entendendo o code set style da template para Notas de serviço DER-SP
- Criando o eixo da seção tipo gabarito (assembly);
- Criando subassemblies com pavimento, base, subbase e reforço do subleito já com condicional
aceitando superelevação, acostamento (do Kit country Brazil 2016) aceitando superelevação
com diferença algébrica, aplicando subassembly de taludes com banquetas (Kit country Brazil
2016)
- Criando market points para notas de serviço incluindo cota do coroamento;

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Corredor
Antes:
Geração dos corredores com superelevação e
superlargura;
Criação da surface dos corredores;
Editando frequências e targets;
Aplicação de taludes da template (slope pattern);
Visualização em 3D.
Agora:
Tudo isso e...
- Usando novos códigos para alteração do
estilo da feature line e slope pattern.
- Sample line para análise de distribuição da
superelevação
Fonte:Autodesk

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Faixa de aceleração
Antes:
Cálculo de Taper, comprimento mínimo e raio mínimo em
função da velocidade do trecho – Excel e Offset
Alignment;
Profile Superimposed do alinhamento principal para o de
saída do trecho;
Criação de polilinhas para target do trecho de pedágio ou
pesagem de caminhão.
Criação do corredor da faixa de aceleração e edição para
trecho de pedágio.
Agora:
Tudo isso e retirado Criação de polilinhas para target
do trecho de pedágio ou pesagem de caminhão.
Faixa de aceleração com um encaixe mais adequado.
Fonte:Autodesk

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Capítulo 4 – Volumes e notas de serviço (totalmente
reformulado)
Criação da surface de limpeza
Configuração para cálculos de volume
e terraplenagem por sample lines;
Criando seções como Notas de serviço
(NS – DER/SP);
Recurso adicional: Gerar PDF de Notas
de Serviço DER-SP
Fonte:Autodesk

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Capítulo 5 – Relatórios (totalmente reformulado)
Fonte:Autodesk
- Comparação;
- Etiquetas (labels) com numerações para
alinhamentos horizontais.
- Diagrama de massas ou Bruckner;
- Tabela de geometria em .dwg
- Tabela de volumes, massas e materiais
(Volume Report – CKB 2016)
- Tabela Horizontal DER-SP
- Relatório Horizontal DER-SP
- Relatório Vertical DER-SP
- Modelo superelevação (Notas de Serviço)
Em outro arquivo.

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Capítulo 6 – Acabamento (Apresentação final do projeto)
Antes:
Folhas de documentação em planta, perfil
longitudinal e greide – padrão DER;
Inserção de malha de coordenadas;
Notas de serviço - padrão DER;
Percurso em 3D da rodovia.
Agora:
Tudo isto e...
- Trabalhando com a Data-bands e caixões.
- Sincronizando dados do projeto para
atualização do acabamento;
- Retirado Drive
Fonte:Autodesk

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Contato
Site:
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Blog:
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E-mail:
tiago.prospecad@gmail.com
Telefone:
(19) 3254-0259

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