1. VERHARDE PADEN EN TOEGANKELIJKHEID
GOLF FACILITEITEN
Tekst en foto’s Peter Klerkx
Als je het hebt over “cart paths”
of nog beter in het Nederlands
“verharde paden”, je gedachten
vertalen dat direct naar een asfalt
en of beton pad “STOP!” . Andere
elementen en factoren beïnvloeden
deze mogelijkheid. Het is namelijk
niet alleen het constructieve materi-
aal, de breedte van het pad, de lay
out – routing, de gebruikers, hun
vervoersmiddelen en of veiligheid.
Keuzes en factoren hebben een
grote impact op de definitieve
keuze van detailoplossingen en de
realisatie van verharde paden op
openbare faciliteiten en golfbanen,
zoals bv. publieke openbare parken
een Vondelpark, Disneyland of De
Efteling. Meestal worden de paden
op golfbanen gebruikt om spelers te
(ge)leiden, de faciliteiten toegankelijk
te houden en te mogen genieten van
die faciliteiten. Het green keepers
team gebruikt deze om zich te
verplaatsen en de bereikbaarheid,
zonder dat er schade aan de grasmat
wordt toegebracht door er veelvuldig
over heen te rijden. Het zijn diverse
positieve belangen mits de realisatie
goed doordacht wordt met aandacht
voor de details, met tot gevolg profits.
Met deze factoren, mijn passie voor
golf, een scriptie erover schrijvende
in 2007, waarin de verharde paden
voor golfbanen nadere aandacht
kregen. Ik wil graag mogelijkheden
en kansen creëren, waar mensen/
golfers the “game of golf” die minder
beweegbaar zijn kunnen (blijven)
beleven. Goed doordachte en
gerealiseerde verharde paden zijn een
eerste vereiste sleutel hiervoor. Het
gebruik van een buggy of een andere
mechanische ondersteuning maakt
het dan mogelijk om van “Golf” te
genieten.
De Nederlandse stichting Handicart
www.handicart.nl heeft een missie om
minder valide golfers te helpen om
continue te kunnen blijven golfen.
Hun fleet van golfcarts bestaat nu al
uit 670 “Handicarts”. Gedurende het
golfseizoen huren zij nog eens 150
of meer golfcarts van geassocieerde
golfbanen. Handicarts zijn nu
beschikbaar op 154 golfbanen in
Nederland. Dit is mogelijk doordat de
“Handicart” wordt ondersteund met
donaties van en voor golfers uit heel
Nederland.
Met deze aantallen is berging/
stalling en gebruik van cart paths
van deze hoeveelheid carts wel een
probleempje. Met de groei van het
aantal “Handicarts” is een extra
aandacht nodig voor veiligheid op
een golfbaan. Gebruik maken van een
cart door een minder valide persoon
betekend wel dat deze veilig moet
kunnen rijden en een tee moet kunnen
bereiken zonder dat er gevaarlijke
situaties ontstaan. De lay out van
de golfbaan met de hellingen en
glooiingen hebben in deze meer dan
de aandacht nodig. Veiligheid en de
plaatsing cq. positie van de buggy’s
die zich verplaatsen over het gebied
zijn een grotere factor en invloed gaan
uitoefenen.
De toekomst van het gebruik van
deze “Handicart” is florerend. De
groep van “golfende’ ouderen blijft
groeien en dus ook gebruikers van
deze carts. Een groot aantal groeiende
groep golfers steunt de stichting
door financiële donaties. Zij doen dit
omdat de behoefte en het gebruik
van de “Handicart” de mogelijkheid
bied om te kunnen blijven golfen te
garanderen. Door het groeiende aantal
is het dus noodzakelijker voor de
golfbanen om de primaire faciliteiten
in orde te houden en of te verbeteren
om deze en andere golfers de service
en gebruik te kunnen garanderen.
Voor Peter Klerkx van
www.worldofgolfconsultancy.com zijn
“cart paths” vrij vertaald verharde
paden een van zijn speerpunten.
Stichting Handicart is vereerd met
iedere vorm van support om te
helpen deze doelen te bereiken. Als
de verharde paden goed worden
geïmplementeerd dan zijn deze ook
te gebruiken voor andere golfers en of
het greenkeepersteam en of marshals.
Een nieuwe groep golfers kan hierdoor
ook een mooie en nieuwe stap maken
in de fairste sport “golf”. Wanneer golf
faciliteiten zijn gerealiseerd zonder de
juiste aandacht hiervoor is renovatie en
reconstructie noodzakelijk.
Routing van cart paths is essentieel en
zou moeten worden geïntrigeerd in een
Plan van Aanpak en of een Masterplan.
Dit wordt voorzien van topografie,
hazards, strategie en zicht. Het moet
een goede basis hebben, makkelijke
volgbaarheid – logische routing, door
rij van tee naar green, geen onnodige
stops of moeilijke draaiingen. Cart
paths die worden geconstrueerd
kunnen worden gemaakt van diverse
materialen. Half harde materialen, een
combinatie met opsluitingen en semi
natuurlijk materiaal. Een combinatie
van zeer fijn zand met gravel, gebroken
gerecycled puin, asfalt, gebroken
fijn natuursteen, natuurlijk gebroken
materialen, schelpen, houten snippers,
beton of zelfs ander materiaal gebakken
klinkers.
Maar als u overgaat en beslist tot een
soort van …, routing is in deze zeer
essentieel. Diverse aspecten moeten
wel met de grootste zorgvuldigheid
worden betracht. Voorafgaande,
na en of tijdens constructie op
de golf faciliteiten zijn integratie,
functionaliteit, toegankelijkheid,
esthetiek, veiligheid, en flow voor de
gebruikers en spelers op de golfbaan
van groot belang waarbij mogelijk
invloed op het spelen, de bounds
vanaf een pad als zeer onprettig in de
regel wordt ervaren.
Ervaart u problemen, vindt u het lastig
om het te integreren en of anderszins
een vraag of….?
Contact gerust met, Peter Klerkx
www.worldofgolfconsultancy.com
mob. nr: 06 – 203 71 373
Tekst en foto’s van Peter Klerkx
31