LastTram, DynamicScreen : histoire de deux cas d'usage des données open data de transport Benjamin Gauthier, CEO MINK, DynamicScreen Exemple concret qui montre comment l'ouverture des données transport donne l'occasion de créer des projets, une entreprise, de la valeur. Au départ une appli mobile pour ne pas louper son dernier tramway en rentrant de soirée et à l'arrivée une solution de Digital signage qui diffuse de l'information sur des écrans, dont l'information-voyageurs. Plus d'info sur l'application LastTram : https://lasttram.fr/ Plus d'info sur Dynami Screen : https://dynamicscreen.fr/

1. LastTram
DynamicScreen
MEETUP OPEN TRANSPORT BORDEAUX
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2. 2MEETUP OPEN TRANSPORT BORDEAUX – LASTTRAM & DYNAMICSCREEN
QUI SOMMES NOUS ?
▸Quentin Dubras :
▸Développeur Web @DynamicScreen
▸Benjamin Gauthier
▸Président @MINK & @DynamicScreen

3. 3MEETUP OPEN TRANSPORT BORDEAUX – LASTTRAM & DYNAMICSCREEN
COMMENT SOMMES-NOUS TOMBÉS DANS
L’OPEN DATA?

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COMMENT SOMMES-NOUS TOMBÉS DANS
L’OPEN DATA?

5. 5MEETUP OPEN TRANSPORT BORDEAUX – LASTTRAM & DYNAMICSCREEN
COMMENT SOMMES-NOUS TOMBÉS DANS
L’OPEN DATA?

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LASTTRAM

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13. 13MEETUP OPEN TRANSPORT BORDEAUX – LASTTRAM & DYNAMICSCREEN
▸La valeur de la donnée
D’AUTRES MODÈLES ÉCONOMIQUES ?

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▸Standardiser les échanges de données (GTFS)
▸Disposer des données de toutes les villes
▸Maintenir les données
NAVITIA.IO

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Corporate Information voyageurs

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33. EN
CONCLUSION
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34. 34
▸Différents modèles économiques possibles
▸Des services B2C comme B2B peuvent voire le jour
▸Des services comme Navitia.io simplifient l’utilisation de l’open
data
CONCLUSION
MEETUP OPEN TRANSPORT BORDEAUX – LASTTRAM & DYNAMICSCREEN