“ LA CIUDAD QUE QUEREMOS” Visión Metropolitana de un Modelo de Ocupación Territorial Pereira, 23 de Julio de 2010 Carlos E...
Contenido
Premisas y Visión Metropolitana “ LA CIUDAD QUE QUEREMOS”
<ul><li>Plataforma ambiental </li></ul><ul><li>1 </li></ul><ul><li>Plataforma física </li></ul><ul><li>Condición  de Centr...
CONTRASTES Y RETOS
CONTRASTES Y RETOS
<ul><li>Cohesión e integración </li></ul><ul><li>Equidad  e Inclusión social </li></ul><ul><li>Competitividad </li></ul><u...
La Región  Metropolitana del Centro Occidente de Colombia garantizará un mejoramiento continuo de la calidad de vida media...
<ul><li>Plataforma ambiental </li></ul><ul><li>1 </li></ul><ul><li>Plataforma física </li></ul><ul><li>Condición  de Centr...
Algunas definiciones para el M.O.T Pereira   “ LA CIUDAD QUE QUEREMOS”
Desarrollo Sustentable RENTABILIDAD ECONÓMICA NATURALEZA SOCIEDAD Equitativo Viable Armónico  SUSTENTABILIDAD
Pongámonos en contexto … Pereira ¡¡ Una ciudad que se extiende por la conurbación La Virginia - Pereira y Dosquebradas - P...
MOT / Dinámica región de inter influencia metropolitana Armonización del Desarrollo, mayor oportunidad para el logro de me...
MOT / Dinámica región de inter influencia metropolitana Dinámica del mercado de suelo Dinámica Eco ambiental $ ha. suelo r...
MOT / Dinámica metropolitana Modelo Compacto o diFuso ? “ ComFuso sustentable”
MOT / Dinámica Metropolitana Metropolitana Metropolitano  - Regional
MOT / Dinámica Metropolitana Fuente: Foro Latinoamericano de Ciencias Ambientales - FLACAM. Dinámica ambiental - Hábitat D...
Recomendaciones   “ LA CIUDAD QUE QUEREMOS”
Uso del suelo: Con relación a las centralidades regionales y metropolitanas y el manejo de vivienda; mecanismos de compens...
VIABILIZACIÓN DEL POT / Dinámica metropolitana <ul><li>El ÁREA METROPOLITANA, es una extensión de Pereira, que coadyuva en...
VIABILIZACIÓN DEL POT / Dinámica municipal <ul><li>Reconocimiento político administrativo del POT: En el Plan de Desarroll...
Modelo de Ocupación GOBERNABILIDAD – RECONVERSION ECONOMICA  – BIODIVERSIDAD NATURAL  INCLUSION SOCIAL <–>DESARROLLO SUSTE...
GRACIAS! www.amco.gov.co
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La ciudad que queremos concejo de Pereira 23 jul-10.

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La ciudad que queremos concejo de Pereira 23 jul-10.

  1. 1. “ LA CIUDAD QUE QUEREMOS” Visión Metropolitana de un Modelo de Ocupación Territorial Pereira, 23 de Julio de 2010 Carlos Elías Restrepo Ferro Director Área Metropolitana Centro Occidente
  2. 2. Contenido
  3. 3. Premisas y Visión Metropolitana “ LA CIUDAD QUE QUEREMOS”
  4. 4. <ul><li>Plataforma ambiental </li></ul><ul><li>1 </li></ul><ul><li>Plataforma física </li></ul><ul><li>Condición de Centralidad </li></ul><ul><li>Capital humano y social </li></ul>QUE ?
  5. 5. CONTRASTES Y RETOS
  6. 6. CONTRASTES Y RETOS
  7. 7. <ul><li>Cohesión e integración </li></ul><ul><li>Equidad e Inclusión social </li></ul><ul><li>Competitividad </li></ul><ul><li>Sustentabilidad </li></ul><ul><li>Calidad de </li></ul><ul><li>vida </li></ul>PARA QUE ?
  8. 8. La Región Metropolitana del Centro Occidente de Colombia garantizará un mejoramiento continuo de la calidad de vida mediante la consolidación de un proceso de ocupación y uso del territorio sustentable, sobre la base de su plataforma ambiental, de infraestructura y en la condición de centralidad que le permita promover los principios de cohesión, equidad e inclusión social, lo cual considera: La disposición de una oferta equilibrada de bienes y servicios ambientales estratégicos que generen riqueza, bienestar y mayor autonomía en seguridad alimentaria .   La consolidación de una plataforma urbano regional en materia de habitabilidad, movilidad, y accesibilidad a las redes de servicios, equipamientos y espacios públicos.   La generación de actividades económicas con capitales propios y externos articuladas a dinámicas globales provechosas . HACIA DONDE VAMOS
  9. 9. <ul><li>Plataforma ambiental </li></ul><ul><li>1 </li></ul><ul><li>Plataforma física </li></ul><ul><li>Condición de Centralidad </li></ul><ul><li>Capital humano y social </li></ul><ul><li>Concertación </li></ul><ul><li>Cooperación </li></ul><ul><li>Concurrencia </li></ul><ul><li>Coordinación </li></ul><ul><li>Co-Gestión </li></ul><ul><li>Confianza </li></ul><ul><li>Cohesión e integración </li></ul><ul><li>Equidad e Inclusión social </li></ul><ul><li>Competitividad </li></ul><ul><li>Sustentabilidad </li></ul><ul><li>Calidad de </li></ul><ul><li>vida </li></ul>QUE ? PARA QUE ? COMO ?
  10. 10. Algunas definiciones para el M.O.T Pereira “ LA CIUDAD QUE QUEREMOS”
  11. 11. Desarrollo Sustentable RENTABILIDAD ECONÓMICA NATURALEZA SOCIEDAD Equitativo Viable Armónico SUSTENTABILIDAD
  12. 12. Pongámonos en contexto … Pereira ¡¡ Una ciudad que se extiende por la conurbación La Virginia - Pereira y Dosquebradas - Pereira; que para existir requiere de los bienes y servicios ambientales que se produce en una región de inter influencia metropolitana. Es decir, Pereira, componente de ese territorio, comparte dinámicas supra municipales de las cuales depende su sustentabilidad particular. … La visión y el Modelo de Ocupación del Territorio deben ser consecuentes. CIRCULO VIRTUOSO PARA EL DESARROLLO
  13. 13. MOT / Dinámica región de inter influencia metropolitana Armonización del Desarrollo, mayor oportunidad para el logro de metas en Pereira y en el AMCO. Productividad y competitividad. <ul><li>Ruralidad, consolidación de las relaciones campo – ciudad. </li></ul><ul><li>Renta para los bienes y servicios ambientales. </li></ul><ul><li>Acceso a los servicios urbanos. </li></ul><ul><li>Cadena y cluster, valor agregado. </li></ul><ul><li>Logística. </li></ul>Risaralda Visión 2032 y Comité de Integración Territorial. Plan Regional de competitividad. Agenda Prospectiva 2022. Fuente: Ecorregión Eje Cafetero, un territorio de oportunidades. Fuente: Estudio Plan Maestro Metropolitano de Movilidad, 2006.
  14. 14. MOT / Dinámica región de inter influencia metropolitana Dinámica del mercado de suelo Dinámica Eco ambiental $ ha. suelo rural 30´- 50´ $ ha. suelo suburbano 200´- 1.200´(40) $ ha. suelo urbano 3.500´- 6.000´(200)
  15. 15. MOT / Dinámica metropolitana Modelo Compacto o diFuso ? “ ComFuso sustentable”
  16. 16. MOT / Dinámica Metropolitana Metropolitana Metropolitano - Regional
  17. 17. MOT / Dinámica Metropolitana Fuente: Foro Latinoamericano de Ciencias Ambientales - FLACAM. Dinámica ambiental - Hábitat Dinámica de flujos de materia, energía e información - Movilidad CIREC, AMVER Corredores ambientales y paisajísticos - OUIs CERIN CIRTUR CIRVIAL RIMPAL, INURB AMES
  18. 18. Recomendaciones “ LA CIUDAD QUE QUEREMOS”
  19. 19. Uso del suelo: Con relación a las centralidades regionales y metropolitanas y el manejo de vivienda; mecanismos de compensación. Norma con diseño y aplicación armónica. Regulación integral del mercado de suelo, con extensión diferenciada a todo el territorio: Articulación de las políticas de suelo para solucionar círculos viciosos. VIABILIZACIÓN DEL POT / Dinámica metropolitana
  20. 20. VIABILIZACIÓN DEL POT / Dinámica metropolitana <ul><li>El ÁREA METROPOLITANA, es una extensión de Pereira, que coadyuva en forma “definitiva” para el logro de las metas de desarrollo; por lo tanto, desde el municipio se debe: </li></ul><ul><li>Reconocer las dinámicas supra municipales, favorecer la definición metropolitana y adoptar la actuación metropolitana en los diferentes instrumentos, como el POT. </li></ul><ul><li>Viabilizar la actuación metropolitana desde la capacidad municipal. </li></ul><ul><li>La inversión metropolitana, aun por fuera de Pereira, es decisiva para el desarrollo de Pereira. </li></ul>
  21. 21. VIABILIZACIÓN DEL POT / Dinámica municipal <ul><li>Reconocimiento político administrativo del POT: En el Plan de Desarrollo Municipal debe quedar inserto y viabilizado el Programa de ejecución, según plazos. </li></ul><ul><li>Seguimiento permanente al comportamiento de los condicionantes de las dinámicas territoriales: Plan flexible que permite el ajuste, evoluciona las políticas, estrategias y acciones, para el logro de los objetivos de desarrollo. Plan proceso . </li></ul><ul><li>Gobernabilidad: Actuar coordinado y concurrente de los diferentes autores con las estrategias del POT, en cumplimiento de los principios del OT (Autoridad ambiental, Empresas de SPDs, Ompade, Secretarías, gremios, etc.). </li></ul><ul><li>Formulación de los Planes maestros, previo al desarrollo de la planificación intermedia. </li></ul><ul><li>Viabilización de las cargas municipales y metropolitanas. </li></ul><ul><li>Planificar considerando el factor renta de suelo y hacerle seguimiento. </li></ul>
  22. 22. Modelo de Ocupación GOBERNABILIDAD – RECONVERSION ECONOMICA – BIODIVERSIDAD NATURAL INCLUSION SOCIAL <–>DESARROLLO SUSTENTABLE <–> PLATAFORMA AMBIENTAL
  23. 23. GRACIAS! www.amco.gov.co

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