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Mise à jour sur les murs anti-bruit - Comité de bon voisinage Verdun / Sud-Ouest - 28 novembre 2017

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- Rappels et mises à jour
- Exigences contractuelles
- Localisation des murs anti-bruit et glissières de sécurité
- Caractéristiques de la solution
- Précision sur les murs anti-bruit de la direction sud

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Mise à jour sur les murs anti-bruit - Comité de bon voisinage Verdun / Sud-Ouest - 28 novembre 2017

  1. 1. INFRASTRUCTURE CANADA Mise à jour sur les murs anti-bruit Comité de bon voisinage 28 novembre 2017
  2. 2. Plan de la présentation • Rappels et mises à jour • Exigences contractuelles • Localisation des murs anti-bruit et glissières de sécurité • Caractéristiques de la solution 2
  3. 3. Rappels et mises à jour • Un projet de murs anti-bruit a été présenté au comité de bon voisinage en avril dernier par Infrastructure Canada, sous réserve de validation technique • Depuis, Infrastructure Canada a obtenu les analyses de faisabilité technique et une estimation de coûts • L’analyse technique a indiqué les hauteurs limites des murs pour les différents secteurs du projet • Des nouvelles simulations de l’environnement sonore ont été réalisées pour simuler les niveaux de bruit en tenant compte des hauteurs de murs optimales par secteur et ont par la suite été comparées aux critères de bruit exigés dans l’entente contractuelle 3
  4. 4. Rappels et mises à jour • Ces simulations ont montré que les différences au niveau du bruit projeté n’étaient pas perceptibles par rapport à la solution mise de l’avant par SSL, sauf pour la rue May • La solution mise de l’avant permet d’atteindre les critères prévus dans l’entente contractuelle et améliore ou maintient le niveau de bruit par rapport à l’avant-projet de manière générale basé sur la modélisation de bruit de SSL • Pour le Sud-Ouest, les discussions sont toujours en cours entre Infrastructure Canada et la Ville de Montréal 4
  5. 5. Critères de bruit et suivi exigés dans le contrat • Le contrat et l’évaluation environnementale précisent les critères de bruit que SSL doit respecter : 5 Critères Niveau de bruit max. permis (équivalent sur 24 heures) Si le niveau de bruit avant-projet d’un secteur est inférieur à 55 dB(A); 55 dB(A) Si le niveau de bruit avant-projet d’un secteur est de 55 dB(A) ou se situe entre 55 dB(A) et 59 dB(A); + 1 dB (A) Si le niveau de bruit avant-projet d’un secteur est égal ou supérieur à 60 dB(A). 60 dB(A)
  6. 6. Solution mise de l’avant 6
  7. 7. Verdun 7 Secteur Gaétan Laberge Point Avant projet (dBA) Critère (dBA) Niveau projeté (dBA)* M3 62 60 64 M-C4 60 60 60 Secteur LaSalle - La Poudrière Point Avant projet (dBA) Critère (dBA) Niveau projeté (dBA)* M4 66 60 59 M5 64 60 59 M-C1 66 60 59 M-C2 65 60 60 Secteur Rue May Point Avant projet (dBA) Critère (dBA) Niveau projeté (dBA)* M-C3 64 60 58 M-C5 59** 60** 57 M-C6 58** 59** 57 M-C7 60** 60** 58 Secteur rue May (M-C5 à M-C3): murs plus hauts et plus longs par rapport à la modélisation de SSL Glissières de sécurité * Basé sur la modélisation de bruit de SSL ** Extrapolation basée sur l’analyse environnementale de l’avant-projet
  8. 8. Îles des Sœurs 8 Secteur Nouveau Pont Champlain Point Avant projet (dBA) Critère (dBA) Niveau projeté (dBA)* I-B1 61 60 60 I-B2 61 60 61 I-B3 55 56 54 B 52 55 55 Secteur Nouveau Pont de l’IDS Point Avant projet (dBA) Critère (dBA) Niveau projeté (dBA)* I-1 64 60 60 I-A1 62 60 60 I-A2 58 59 58 *Selon la modélisation de SSL* Basé sur la modélisation de bruit de SSL
  9. 9. Caractéristiques de la solution et conclusion • Respect des critères de bruit basé sur la modélisation de SSL. De manière générale, on améliore ou maintient le niveau de bruit par rapport à l’avant-projet • Les glissières de sécurité de hauteur supérieure offrent une protection supérieure contre le bruit par rapport aux glissières précédentes • Pour la rue May, la solution met de l’avant des murs plus hauts et plus longs que ce qui aurait requis selon la modélisation de bruit pour atteindre les critères du contrat • Responsabilité contractuelle de SSL pour la performance acoustique des murs pendant 30 ans • Programme de suivi prévu par Infrastructure Canada 9
  10. 10. › Précisions sur les murs anti-bruit de la direction sud › Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest 28 novembre 2017
  11. 11. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Les composantes architecturales des murs anti-bruit TYPE A OPAQUE TYPE C TRANSPARENT 12
  12. 12. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Secteur de La Poudrière Rue May 13 21 La Poudrière
  13. 13. Projet de corridor du nouveau pont Champlain Secteur LaSalle

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