El documento describe varias propuestas para resolver problemas de tráfico y mejorar el uso de espacios públicos en Guadix. Se propone ampliar el puente sobre el río Guadix para añadir carriles, crear un camino alternativo para desviar tráfico de la Avenida Medina Olmos, y añadir carriles para evitar que vehículos entren en la rotonda congestionada. También se propone construir un anfiteatro en el Parque Municipal para eventos, ya que las instalaciones actuales son inadecuadas. Las propuestas buscan aliviar

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2. Guadix tiene un problema grave de tráfico por el colapso de la rotonda, éstas
funcionan bien cuando están bien dimensionadas, cuando hay mayor afluencia de
vehículos, se COLAPSAN.
El Puente del Rio Guadix se ha convertido en un tapón para el trafico de
vehículos. La parte final del Parque Municipal P. A. Alarcón está prácticamente en
desuso, el Templete es pequeño e incómodo y el estanque se ha convertido en un
vertedero sin utilidad alguna.
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3. Por todo ello ponemos encima de la mesa esta propuesta que resuelve
grandes problemas de nuestra ciudad, siendo compatible con el
maravilloso entorno de la Catedral, Torreón del Ferro y Teatro Romano.
A continuación iremos describiendo las necesidades que se han detectado
y las soluciones propuestas para cada una de ellas.
Es evidente la problemática de tráfico, por el colapso de vehículos, que en
distintas horas se produce en la rotonda de la Plaza de las Américas.
Se ha detectado que los puntos más conflictivos son el entronque en la
salida de la Avenida Medina Olmos con la entrada de la Avenida Buenos
Aires y la de la salida de la Avenida Buenos aires con la entrada a la
rotonda.
Se ha pensado, por algunos grupos políticos, que para solventar el
problema de tráfico en la Avenida Medina Olmos y la rotonda, pasa por la
construcción de un vial entre el puente del vivero y el cruce de Benalúa.
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4. ¿Creéis de verdad que esto se va a hacer?, el Plan General de Ordenación
Urbana de Guadix NO contempla como financiarlo, son 19.000 m2 de terreno
a expropiar más el coste de urbanización, una operación que sobrepasaría los
5 millones de euros. Es más, ¿pensáis que realmente hace falta?
¿Es necesario que por la Avenida Medina Olmos, con gran parte del comercio,
no pasen los vehículos?
¿QUIEN TARDA MÁS DE 6 MINUTOS EN PASAR ESTA AVENIDA?
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5. El problema del trafico en
esta zona es la Rotonda de la
Plaza de las Américas, El
puente del Rio Guadix y
puntualmente la Avenida
Medina Olmos.
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7. Conseguir cuatro carriles en el tramo del puente, estos cuatro carriles tendrán
continuidad cuando se acometan las obras de remodelación de la Avda. Buenos Aires.
Para ello partiremos con la premisa de no actuar sobre el puente actual, con la salvedad
de la pavimentación, es decir, los dos petos laterales se mantienen, en la parte izquierda
del puente (que existe un edificio) se amplía el acerado y se elimina el tramo del carril
bici.
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4 carriles para
vehículos de 3 m.
Acerado de 4 m.

8. Para resolver el lado derecho se construiría una pasarela, solo
para el carril bici de doble dirección y un acerado de 5 m de achura
(mucho mayor que el existente), este acerado podría estar en línea
con el acerado existente en la Avda. Buenos Aires.
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9. Esta pasarela no sería de gran envergadura ya que por ella no
circularán los vehículos con motor, solo peatones y bicicletas.
La pasarela tendrá una anchura de 6,50 metros y con
continuidad hasta la acera del Parque Municipal.
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10. Medina Olmos
La problemática de tráfico en la
Avenida Medina Olmos es en
momentos puntuales y
prácticamente nunca se tarda más
de 6 minutos en atravesarla
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11. Se aliviaría el tráfico consiguiendo que
el camino que existe al margen derecho
en dirección descendente del río,
tuviera 4 metros más de anchura, se
pavimentara y se realizara un carril para
peatones y bicicletas, todo ello desde el
puente del vivero y salida al cruce de
Benalúa por la Calle Adolfo Suarez.
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12. Este vial sería una alternativa al tráfico de la Avenida Medina
Olmos. Todo ello pasa por conseguir la titularidad del
camino, que es de la Confederación y un acuerdo con los
propietarios de las fincas colindantes por la pequeña parte de
terreno que se ocuparía.
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13. LA ROTONDA
Evitaremos que parte de los vehículos invadan la Rotonda
Se construiría un tercer carril que va desde la Avenida Medina Olmos a la
rotonda, frente al Parque Municipal, hasta el cuarto carril de la Avenida
Buenos Aires, el trazado sería la actual acera que está en desuso.
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14. Un 30% de los vehículo que salen desde la Avenida Medina
Olmos, dirección a la Plaza de las Américas, gira hacia la Avenida
Buenos Aires, por lo que evitaremos que todos estos vehículos
lleguen a entrar en la rotonda y direccionarlos a la Avenida Buenos
aires.
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Tercer carril,
ocuparía la actual
acera y no entraría
en la rotonda
Carril bici

15. El primer carril de la Avenida Buenos Aires se
direccionaría a la Avenida Pedro de Mendoza, por el actual
carril bici que desplazaríamos, en este tramo la acera tiene la
suficiente dimensión para habilitar el carril, con ello
conseguiríamos que todos los vehículos que pretende ir a la
Avenida Pedro de Mendoza y algunos de los que pretendan ir
a la Avenida Mariana Pineda, no entren en la rotonda.
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16. Con la creación de estos dos carriles y la alternativa
del margen derecho del rio conseguiríamos aliviar el
tráfico en la rotonda un 25 %.
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17. Parece evidente que Guadix
necesita un espacio al aire libre
donde se pudiera hacer todo tipo
de eventos socio-culturales en un
entorno de fácil accesibilidad es por
lo que proponemos:
CONSTRUCCION DE UN
ANFITEATRO EN EL PARQUE
MUNICIPAL
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18. Se propone actuar sobre un espacio, que actualmente es poco
aprovechable, que se ha convertido en un lugar degradado y
sin mucho sentido, siendo en ocasiones más un vertedero
que una zona de ocio, se podría recuperar el atractivo de uso
de otros años y esta zona llamada el fondo del Parque sea una
puerta más de acceso al nuevo Parque Municipal.
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19. El anfiteatro que existe en la plaza Santa Luparia,
no termina de cuajar por distintos motivos, muy
mala accesibilidad, espacio para graderío y
escenario claramente insuficiente, demasiado
cercano a las viviendas…..
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20. La propuesta sería la construcción al fondo del parque Municipal
de un anfiteatro para un aforo de 600 personas sentadas y otras
200 de pie, donde la grada más alta estaría a la altura de la Avenida
Buenos Aires y la grada más baja a nivel del parque Municipal.
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21. Tendría forma semicircular para hacerlo compatible con parte del diseño
actual de esta zona y sin ser pretencioso, en homenaje a nuestro Teatro
Romano, que posiblemente se accediera al graderío indistintamente por
la primera y última fila de la grada. A estas gradas accederíamos desde la
rotonda, desde la pasarela y desde el Parque Municipal.
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22. Es evidente que el Templete actual es claramente de tamaño insuficiente
para la Orquesta sinfónica de Guadix y otros eventos, por lo que se
desmontaría buscando una mejor situación. El nuevo escenario estaría a
nivel del parque Municipal con espacio suficiente para nuestra Banda
Sinfónica de Guadix, teatros, entregas de premios, conciertos y cualquier
otro tipo de inquietud cultural.
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23. Se construiría bajo las gradas, un pequeño almacén, dos
camerinos y aseos.
Con esta propuesta se resuelve una zona residual de muy
poca utilización, abriéndose a la rotonda y creando, en el
mejor de los lugares, un espacio socio-cultural y de gran
atractivo turístico.
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24. ESTAS PROPUESTAS SON
FACTIBLES Y PODRÍAN SER
MEJORABLES, POR LO QUE LO
EXPONEMOS A LA CIUDAD
PARA QUE PUDEDAN OPINAR Y
DEBATIR
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