Intervention dans le cadre de Metro'num, la rencontre des services numériques urbains et territoriaux, les 8 & 9 décembre 2011 à Bordeaux

1. 60+ apps
«Our apps are whiz-kid certified»
NYC subway
Tramway Bordeaux
(wikimedia commons)
Place de la République, Rennes
(wikimedia commons)
L’info: par, pour ou avec les voyageurs ?
Rencontres Metro’Num Bordeaux- 08/12/2011
Simon Chignard - @schignard Questions ?
simon@lacantine-rennes.net

2. L’info pour les voyageurs ?
Info dynamique via de multiples modes

3. L’info par et pour les voyageurs ?
Un autre mode d’emploi du réseau

4. L’info par les voyageurs ?
L’info participative: une offre diverse, mais fragmentée
Utilisacteur
Locomote
MetroEclaireur
CheckMyMetro
Quoi ma ligne
Fragmentation vs. utilité
Fragmentation de l’offre = difficulté à
atteindre une masse critique
Or utilité du service = fn(nb utilisateurs)2

5. Qui informe qui ?
L’information pour et/ou par les voyageurs
l’info «pour» l’info «par»
L’information en mode descendant L’information en mode pair à pair
en mode «top-down», de l’exploitant en mode «P2P», entre usagers du
vers l’usager réseau
- SIV - collectifs d’usagers
- sites web - applications mobiles
- info par le personnel - ...
au contact
l’info «avec» ?
L’information en mode mixte
qui mixe une info descendante avec
des échanges entre usagers... tout
en maîtrisant la fragmentation ? Un indice

6. Twitter dans les transports urbains
Les comptes officiels des 11 premiers réseaux TC urbains
«messages» «audience»
rang ville compte tweets abonnés
1 Rennes @starbusmetro 1302 1063
2 Nantes @tan_trafic 638 678
3 Bordeaux @tbc 543 662
4 Lille @transpole_actu 158 590
5 Nice @lignesdazur 330 139
6 Lyon @keolislyon 56 192 Devinette:
les
quelles sont
7 Marseille @RTM_lepilote 39 67
3 premières
ir
villes à ouvr
8 Paris @ratpinfotrafic 0 743
s
9 Toulouse @infotisseo 0 2 leurs donnée
10 Strasbourg transport ?
11 Montpellier recensement à la date du 2/12/2011

7. Twitter dans les transports urbains
Là où l’info est uniquement descendante, l’info participative
semble davantage d’humeur râleuse ou fraudeuse ...
Les comptes d’usagers mot-clic
spont anée sur le
coordination
#alertects
France:
witter T C urbain en
Le 1er compte t és ...
ts, +1000 abonn
+6000 twee
dante !
. une init iative indépen
La réponse ..
n tiers ...
du à la demande d’u
Mais aussi @ratp_controleurs et @ratp_users co mpte suspen

8. Reconcilier les deux approches
Penser l’info «avec» les voyageurs
Le matin
Le soir

9. Penser l’info «avec» les voyageurs
Comment faire ?
1/ Utiliser les médias sociaux dans une
optique d’info et de relation
- infomobilité et réseaux sociaux sont
étroitement liés
- écouter, parler puis animer
- penser complément plutôt que concurrence
des canaux d’information
2/ Ouvrir ses données transports 3/ Favoriser l’échange d’info partagée ... et gérer
l’effet feedback
- la ré-utilisation existe, même sans
procédure d’ouverture des données - sur Twitter, proposer des mots-clics pour votre
- gérer l’ouverture permet aussi de poser des réseau
règles et de ne pas «cautionner» tous les - apprendre au personnel au contact à gérer l’effet
services, ... feedback. Ex. info SNCF Direct

10. 60+ apps
«Our apps are whiz-kid certified»
NYC subway
Tramway Bordeaux
(wikimedia commons)
Place de la République, Rennes
(wikimedia commons)
L’info: par, pour ou avec les voyageurs ?
Rencontres Metro’Num Bordeaux- 08/12/2011
Simon Chignard - @schignard Questions ?
simon@lacantine-rennes.net