Dokumen tersebut memberikan cadangan untuk pembaharuan Bandar Kajang agar dapat berdiri sendiri. Cadangan tersebut meliputi sistem pengangkutan bas tanpa pemandu, pembangunan taman hutan rekreasi di Taman Tasik Cempaka, dan pembinaan fly-over untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.

1. NAMA: NURUL MAISARAH BINTI HAMDAN
NO. MATRIK: A160308
PENSYARAH: PROF. DATO’ IR. DR RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT

2. TUGASAN
 Kajang telah menjelma dari sebuah bandar kecil menjadi bandar
besar dengan membina bandar-bandar baru seperti Bandar Baru
Bangi dan Bandar Seri Putra serta melebarkan pusat bandarnya
sehingga ke Sungai Chua. Akan tetapi pusat bandar yang asal tidak
banyak berubah dan sebahagian besar penduduknya bekerja di Kuala
Lumpur, Putrajaya dan kawasan-kawasan luaran. Anda diminta
mencadangkan satu perubahan besar untuk pusat bandar Kajang
supaya Kajang boleh berdiri sendiri. Gunakan lukisan dan gambar-
gambar yang sesuai.

3. BANDAR KAJANG

4. PENGENALAN BANDAR KAJANG
 Kajang merupakan antara mukim yang terletak di dalam daerah Hulu Langat yang terdiri daripada 7
buah mukim yang meliputi seluas 826 km persegi (82.994 hektar).
 Keluasan Kajang adalah 9340 hektar yang meliputi petempatan etnik Melayu, Cina dan India.
 Terdapat seramai 342,657 orang penduduk Kajang yang terdiri daripada 60.4% Melayu, 19.3% Cina,
9.7% India dan 10.6% kumpulan etnik lain.
 Kajang terletak di bahagian selatan dalam daerah Hulu Langat dan di bahagian tenggara Negeri
Selangor.
 Bahagian selatan, terdapat bandar Semenyih, Bandar Baru Bangi dan kampus Universiti Kebangsaan
Malaysia (UKM).
 Manakala di barat, terdapat sebuah bandar kecil, iaitu Serdang dan kampus Universiti Putra Malaysia
(UPM).
 Kedudukan Kajang adalah disebelah tenggara Kuala Lumpur.
 Kajang merupakan sebuah kawasan yang strategic kerana saling berhubung dengan Kuala Lumpur,
Seremban, Putrajaya dan juga Kuala Lumpur International Airport (KLIA).
 Namun begitu, perlunya pembaruan yang perlu dilakukan untuk terus memajukan Bandar Kajang.

5. CADANGAN PEMBAHARUAN
BANDAR KAJANG

6. PENGANGKUTAN
SISTEM PENGANGKUTAN BAS TANPA PEMANDU
 Melaksanakan sistem pengangkutan bas awam yang berasaskan elektronik atau
sistem solar tanpa menggunakan tenaga manusia.
 Lebih produktif serta menjimatkan masa dan tenaga.
 Dapat membawa penumpang dengan lebih ramai tanpa mengira waktu.
 Memberikan perkhidmatan 24 jam seminggu dan pemandu bas hanya perlu
bekerja selama 8 jam.

7. Mercedes Benz autonomus driving bus
La Rochelle self driving vehicles

8. TAMAN HUTAN REKRASI
 Melaksanakan penanaman semula secara besar-besaran di Taman Tasik Cempaka
untuk merealisasikan taman hutan.
 Memelihara ekosistem di samping memberikan sistem udara yang lebih efektif
kepada penduduk sekitar.
 Mengambil contoh di Central Park, New York untuk dijadikan sampel menerusi
pembangunan dan aktiviti yang telah dilaksanakan di sana.
 Sebagai contoh, taman rekreasi dan zoo.

10. PEMBINAAN FLY-OVER
 Terdapat masalah laluan trafik dan menyebabkan kesesakan lalu lintas.
 Pembinaan “Fly Over” mampu menyelesaikan masalah tersebut kerana terdapat
jalan inisiatif yang boleh digunakan.
 Penggunaan jalan raya yang efisien akan memudahkan urusan penduduk
setempat.

11. KESIMPULAN
 Untuk mencapai kejayaan dalam melakukan pembaharuan terhadap Bandar
Kajang semua pihak perlulah memainkan peranan antaranya kerajaan, badan
bukan kerajaan dan masyarakat.
 Pembaharuan yang ingin dilakukan mestilah memberikan impak yang positif
dalam aspek sosial, ekonomi dan juga politik.
 Dengan ini, pembaharuan yang hendak dilakukan mestilah disambut baik oleh
semua pihak dan alam sekitar juga terjamin.

12. SUMBER RUJUKAN
 Google
 http://www.indiancarsbikes.in/auto-news/world-premiere-mercedes-benz-
autonomus-driving-bus-153316/
 Wikipedia
 https://www.shutterstock.com/video/clip-14824237-stock-footage-shanghai-
china-november-cars-drive-across-an-impressive-flyover-in-shanghai-rush-
hour.html

13. SEKIAN, TERIMA KASIH