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1. CATEDRA TEORIA DE LA ARQUITECTURA VI
PROF: ARQ. MARIA LIDIA VILLALBA
JUNIO 2022
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UNIDAD I: SISTEMA URBANO O SISTEMA DE CIUDADES
Contenidos:
✓ Funciones
✓ Jerarquía
✓ Área de influencia urbano
✓ Clasificación
✓ Pre- Condición del desarrollo
✓ Teoría de los tres sectores económicos
✓ Base económica de las ciudades
➢ INTRODUCCION
Un sistema urbano es una red de ciudades o centros urbanos formada en torno
a un punto nodal. Dentro de este sistema, cada ciudad define su área de
influencia y la ciudad primaria ejerce su influencia sobre todo el territorio donde
las vías de comunicación y transporte cumplen la función de conectar las partes
entre sí.
De esa manera, la región o país puede ser dividido en tantos sistemas o
subsistemas urbanos como puntos nodales puedan ser identificados. Las
relaciones que mantienen unas ciudades con otras no son uniformes u
homogéneas, sino que hay ciudades que mantienen relaciones más fuertes o
intensas con unas ciudades; mientras que lo hacen de forma mucho más débil
con otras.
Se puede decir que se forman como agrupamientos entre ciudades en
función de:
1. La fuerza o intensidad de las relaciones que mantienen entre sí.
2. Las funciones de esas relaciones.

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Sistema urbano: conjunto de ciudades que
mantienen intensas relaciones entre ella, teniendo estas, alguna especialización
funcional.
Sistemas monocéntricos: una ciudad central organiza la mayor parte de los
flujos (especialmente los más importantes) concentra un importante porcentaje
de población y de las actividades económicas del sistema.
Sistemas policéntricos: varias ciudades organizan los flujos de forma
proporcionada y complementaria.
➢ FUNCIONES
Se Distingue seis tipos principales de funciones urbanas:
• administración,
• defensa,
• cultura,
• producción,

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• comunicaciones y
• ocio
Dentro de cada uno de ellos distingue diversos subtipos, hasta un total de
veintisiete agrupaciones (ciudades capitales, ciudades fortalezas, guarniciones,
bases navales, centros universitarios, etc.…). Cada ciudad tiende a poseer una
función predominante, aunque pueden existir también situaciones mis complejas
con combinaciones funcionales.
También se habla de otro tipo de clasificación en cuanto a las funciones
urbanas:
• centros fabriles o de producción,
• centros mercantiles o de comercio,
• centros políticos y administrativos,
• centros culturales o educativos,
• centros de veraneo o recreo y
• centros militares.
➢ JERARQUÍA
Las relaciones que mantienen las ciudades entre sí no son equitativas.
1. Unas ciudades dirigen u organizan y otras reciben esas relaciones.
2. No todas las relaciones que mantienen entre sí las ciudades tienen la
misma importancia o relevancia. Hay actividades que tienen unas
repercusiones mayores que otras.
Se produce una jerarquía entre las ciudades:
1. Ciudades centrales (organizan los flujos, especialmente los más
importantes)

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2. Ciudades periféricas (reciben los flujos, especialmente los más
importantes). Redes urbanas y jerarquía.
¿Cómo se mide la jerarquía urbana?
1. La forma más sencilla, y menos exacta, es por su tamaño demográfico (se
supone que las ciudades mayores son las que realizan funciones más
importantes y/o aquellas que tienen que ver con las relaciones con otras
ciudades)
2. Otra, más compleja, se basa en la capacidad que tienen para organizar
flujos o relaciones con otras ciudades o sistemas, así se habla de:
I. Grandes megalópolis mundiales
II. Megalópolis regionales o estatales
III. Ciudades medias
IV. Ciudades menores.
➢ ÁREAS DE INFLUENCIA DEL SISTEMA URBANO
Es el territorio que se halla unido, social y económicamente, a una ciudad.
Constituye el espacio circundante que el núcleo central de la ciudad domina y
organiza.
Entre un núcleo urbano y una cierta extensión del territorio circundante se
establecen múltiples lazos, que corresponden a las distintas formas de relación
y tutela. Estos vínculos se superponen y combinan, y el conjunto representa el
área de influencia, que se extiende hasta donde penetran las distintas formas de
relación con la ciudad.
El área de influencia se puede definir como el territorio organizado por una ciudad
y que se halla vinculado socio-económicamente a ella. En el área de influencia
juega un papel decisivo la distancia, de modo que la intensidad de los flujos de
relación decae al alejarnos del núcleo urbano hacia la periferia del área.

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CLASIFICACIÓN:
Áreas de desarrollo inducido
El desarrollo produce algunos efectos sociales importantes, pero indirectos,
conocido como desarrollo inducido. Con frecuencia, estos son los impactos del
crecimiento secundario o inducido, algunos de estos efectos pueden ser
pronosticados, más o menos exactamente, sobre la base de la experiencia
pasada, en cambio, hay otros que son inesperados.
Existe una gran variedad de proyectos de desarrollo que pueden causar
importantes cambios secundarios en las áreas de los mismos. Son los que se
relacionan con las represas grandes, la minería, las industrias grandes, la
colonización agrícola planificada,
el desarrollo rural integral, que genera nuevos mercados e infraestructura, y las
carreteras que abren las regiones remotas.
Un defecto común del diseño y evaluación ambiental de estos proyectos es la
falta de planificar la afluencia de una población secundaria de inmigrantes
voluntarios, que vienen para aprovechar las nuevas oportunidades económicas
que se han creado. Por ejemplo, los grandes proyectos de represas y minería
usualmente proveen las viviendas, alimentos, escuelas y otros servicios
esenciales para los trabajadores de construcción o mineros que vienen al área
alrededor del sitio del proyecto. Lo que posiblemente no se tome en cuenta es la
afluencia de una población de igual magnitud que viene en busca de empleo, o
a proveer otros servicios que no estén disponibles para la nueva población, y
que pueden representar una carga para el medio ambiente, dadas sus
necesidades de alimentos, leña y vivienda.

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Áreas estancadas
Es aquella en la que no ha llegado ningún tipo de arreglo o alguna obra por parte
de algún gobierno, caracterizada por el declive demográfico, el predominio de la
agricultura y una fuerte dependencia de subsidios y subvenciones públicas, pero
con posibilidades de recuperación si se aplican políticas adecuadas.
Son espacios también marginados, pero en fase de implantación de una
incipiente industria.
Áreas de frontera
Zonas más pequeñas de las zonas de frontera, que se ubican en las zonas más
críticas, y son movibles.
Son regiones poco pobladas. Las localidades mantienen fuertes lazos con
países vecinos. Están en las regiones más aisladas del país. Están ligadas a la
noción de linealidad más que a la línea fronteriza en sí. Tienen grandes
dotaciones de seguridad pública.
Áreas con problemas especiales
El desarrollo de las ciudades y las zonas metropolitanas ha provocado la
aparición de una serie de problemas de distinto tipo, a saber:
• Problemas vinculados con la sobrepoblación.
• Problemas vinculados con la ecología.
• Problemas vinculados con su viabilidad.
La sobrepoblación de las ciudades y las zonas metropolitanas ha provocado
hacinamiento, escasez de vivienda, congestionamiento del tránsito de personas
y carga, un prolongado tiempo de traslado, inseguridad y carencia de servicios
públicos, entre otros.

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➢ PRE-CONDICIÓN DEL DESARROLLO:
El desarrollo urbano es el proceso de clasificación y adecuación, por medio de
la planeación del medio urbano, en sus aspectos sociales, financieros y físicos,
además involucra la expansión demográfica y física, el aumento de las acciones
productivas, la altura de las situaciones socioeconómicas de la población, el
mantenimiento de las ciudades en buenas condiciones de trabajo, la
preservación y el mejoramiento del medio ambiente.
Este proceso apremia el equilibrio entre los aspectos económicos, físicos y
sociales, siendo desigual del desarrollo parcial de algunos de estos que en
momentos es descifrado como mejora. Asimismo, el desarrollo urbano debe ser
imaginado en forma completa con el avance territorial o regional, debido a que
dificultosamente se da de manera independiente. Por lo tanto, el desarrollo
urbano es el proceso de transformación y cambio estructural de los lugares
humanos en los centros de población rural o urbana, es importante mencionar
que este proceso es capaz de mejorar la calidad de vida de toda una población,
por lo tanto, tiene un nivel muy significativo en la sociedad.
Asimismo, es importante recalcar que el desarrollo urbano es el primer factor de
impulso y crecimiento de un país, gracias a las grandes construcciones de
centros comerciales, edificios, centros turísticos y de recreación, pistas
modernas y diversas obras físicas, se puede mejorar la calidad de vida de las
personas y también esto funciona como desarrollo económico en el país. El
sector privado es el que se encarga de realizar estas obras, mientras que el
Estado tiene la tarea de construir otras construcciones que mayormente sólo
benefician a las personas en cuanto a la educación y salud.
Por lo tanto, el modelo de desarrollo urbano se enfoca principalmente en
construir edificios y obras que satisfagan la petición contigua y formen ingresos
económicos, sin embargo, este modelo sólo toma en cuenta una visión a corto
plazo, es decir no pronostica los conflictos que involucra edificar construcciones

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enormes en zonas sísmicas, sin servicios de agua y donde no exista un canal de
desagüe.
El desarrollo urbano significa la posibilidad de que exista una población
adecuada donde se cumplan las necesidades básicas de salud, cultura, vivienda,
alimentación, trabajo y educación. Es instaurar un hábitat en un ambiente
armónico, en donde se respeten los derechos humanos de las personas, en
donde no existan mendigos, niños abandonados, delincuencia ni contaminación,
es decir un territorio equitativo y racional en el que se respete la dignidad del ser
humano, la seguridad, la ecología y el bienestar social.
Una de las causas que hacen que el desarrollo urbano se acelere es el
crecimiento de la población, si la población sigue aumentando la tasa de
natalidad el desarrollo urbano estudia los territorios para construir residencias y
áreas recreativas que puedan contribuir a mejorar la calidad de vida de las
personas.
➢ TEORÍA DE LOS TRES SECTORES ECONÓMICOS (1RIOS, 2ARIOS Y
3RIOS)
Es una teoría económica que divide las economías en tres sectores de actividad:
la extracción de materias primas (primario), la manufactura (secundario), y los
servicios (terciario). Fue desarrollada por Colin Clark y Jean Fourastié.
De acuerdo con esta teoría el principal objeto de la actividad de una economía
varía desde el primario, a través del secundario hasta llegar al sector terciario.
Fourastié vio el concepto como esencialmente positivo, y escribe sobre el
aumento de la calidad de vida, la seguridad social, el florecimiento de la
educación y la cultura, una mayor cualificación, la humanización del trabajo y el
evitar el desempleo.

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Sector Primario
El sector primario agrupa las actividades que implican la extracción y obtención
de materias primas procedentes del medio natural (agricultura, ganadería,
minería, silvicultura y pesca). Es propio de las zonas rurales.
Los procesos industriales que se limitan a empacar, preparar o purificar los
recursos naturales suelen ser considerados parte del sector primario también,
especialmente si dicho producto es difícil de ser transportado en condiciones
normales a grandes distancias.
Sector Secundario
El sector secundario incluye las actividades que suponen la transformación de
las materias primas en productos elaborados, es decir, la industria y la
construcción (por ejemplo, siderurgia, sector agroalimentario, etc.; la producción
de bienes de consumo en general). Se localiza principalmente en zonas urbanas.
Sector Terciario
El sector terciario, finalmente, es un conjunto mal definido que incluye todas las
actividades y prestación de servicios que no pertenecen a los otros dos sectores
y que podrían considerarse como actividades de suministro de bienes
inmateriales a las personas, a las colectividades o a las empresas. Este sector
agrupa los servicios mercantiles y no mercantiles, especialmente el comercio (al
por mayor y al por menor), el negocio de automóviles y las reparaciones, el
alquiler de viviendas, el correo y las telecomunicaciones, los seguros y finanzas,
el turismo y el ocio, la sanidad, la educación, la asesoría, la cultura y los servicios
ofrecidos por las administraciones públicas.
La división de la economía en distintos sectores permite estudiar su evolución a
lo largo del tiempo, pero sigue siendo bastante convencional. Las fronteras entre

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sectores suelen ser imprecisas. Por ejemplo, es muy difícil determinar si las
actividades de servicios presentes en el seno de las organizaciones industriales
(servicios informáticos o de gestión) pertenecen realmente al sector
terciario o, a la inversa, si la utilización de productos industriales en los servicios
(transportes, telecomunicaciones) no modifica la definición del sector
secundario.
➢ BASE ECONÓMICA DE LAS CIUDADES
La economía de cada ciudad engloba diferentes sectores. Si bien cada sector
tiene sus propias especificidades, el hecho de que sus procesos de producción
abarquen un área geográfica limitada (el área urbana) conlleva intercambios.
Asimismo, algunos sectores ya están relacionados entre sí desde el punto de
vista técnico (por ejemplo, los servicios públicos, la infraestructura, la
construcción y los residuos). Por lo tanto, las cuestiones laborales sobre un
sector específico de la economía urbana están vinculadas con aquello que
sucede en otros sectores – lo que explica la importancia de un enfoque integrado.
Otros motivos para dicho enfoque son:
• El desarrollo o la reglamentación de los sectores urbanos son coordinados
en su mayor parte por las autoridades locales, que tienen un plan
integrado para la ciudad. Por lo tanto, es necesario estudiar sus políticas
para comprender los efectos en los puestos de trabajo sectoriales y poder
influir en las mismas.
• Las políticas formuladas para el entorno urbano suelen estar integradas
(ya sea bajo las autoridades locales o bajo un organismo gubernamental
central). Por lo tanto, existe una razón de peso.
• Para comprender dichas políticas integradas, ya que tendrán efectos en
los puestos de trabajo de cada sector urbano – y para influir en los
responsables de la toma de decisiones.

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• Las operaciones para la adaptación al cambio climático también suelen
integrar los diferentes aspectos del desarrollo urbano. Una vez más,
existe una razón de peso para comprender dichas políticas integradas, ya
que tendrán efectos en los puestos de trabajo de cada sector – y para
influir en los responsables de la toma de decisiones.
• Explorar las posibles conexiones y sinergias entre los diferentes
• sectores urbanos puede aumentar y fortalecer una coalición para
• promover el trabajo decente.
En resumen, unos conocimientos extensos de la economía urbana ayudarán a
comprender las cuestiones laborales específicas que se plantean en sectores
particulares, y a actuar en consecuencia.
BIBLIOGRAFÍAS A CONSULTAR
• Arquitectura de integración – Brent C.
• Las Seis Coordenadas de la Arquitectura – Nelson Bayardo
• Forma, Espacio y Orden – Francis D.K. Ching
• Introducción a la Arquitectura – Leonardo Benévolo
• Arquitectura actual – José Boix Gene
• Los Orígenes de la Arquitectura Moderna y del Diseño – Nikolaus Pevsner
• Biblioteca Atrium de la Construcción- Ediciones Atrium S.A.
• Teoria de la Arquitectura –Rodolfo Livingstone
• Edificación – Enrico Mandolesi
• Cómo se proyecta una vivienda – José Luís Moia