Kolej w powiecie złotoryjskim

Legnicko-Głogowski Obszar Funkcjonalny
Dzisiejsza kolej na Dolnym Śląsku
Reaktywacja w 2008 roku
Korytarze transportowe
Założenia przyszłej reaktywacji

Kolej w powiecie złotoryjskim
Kacper Pawłowski
Prezentacja przygotowana na Komisję Spraw Rolnych i Bezpieczeństwa
Publicznego Rady Powiatu Złotoryjskiego

26 lutego 2014

Kacper Pawłowski




Kacper Pawłowski



obszar łączący aktualne Zagłębie Miedziowe ze Starym
Zagłębiem Miedziowym obejmujący m.in. Lubin, Polkowice,
Głogów, Górę, Legnicę, Bolesławiec, Złotoryję i Jawor wraz z
kilkunastoma przyległymi gminami,
planowane utworzenie powiązań miast
obszar z niskim bezrobociem na północy (pow. głogowski 15%, pow. lubiński - 10,7%, polkowicki - 8,9%, m. Legnica 10.3%) i z bardzo wysokim na południu (pow. złotoryjski - ok.
28.3%, pow. jaworski - 24.0%, pow. legnicki - 21.8%).
Wyjątki: pow. bolesławiecki - 12,8 %, górowski - 28,1 %,

Kacper Pawłowski




na terenie tego obszaru działa jeden z największych płatników
CIT w województwie dolnośląskim - KGHM Polska Miedź S.A,
północna część - przemysł wydobywczy, leczniczy,
motoryzacyjny,
południowa część - tereny atrakcyjne geologicznie, walory
turystyczne.
północna część - plany budowy Kolei Aglomeracyjnej LGOM
południowa część - wywóz kruszyw

Kacper Pawłowski



Nowoczesny tabor
Udogodnienia dla pasażerów

Nowoczesny tabor na przykładzie Newag 31WE

Rysunek: Zdjęcia ze strony newag.pl

Prędkość vmax = 160km/h
Składy Newag 31WE poruszają się po dolnośląskich liniach
kolejowych z prędkością vmax = 160km/h w barwach samorządowej
spółki Koleje Dolnośląskie (5 szt.). Kursują po linii Wrocław Węgliniec (przez Legnicę, Chojnów, Bolesławiec).
Kacper Pawłowski



Nowoczesny tabor

Nowoczesny tabor na przykładzie Newag 31WE

Rysunek: Zdjęcia ze strony newag.pl

Komfort
Składy Newag 31WE posiadają wygodne fotele, a także są
dostosowane dla osób niepełnosprawnych. Także zainstalowana jest
w nich klimatyzacja oraz działa sieć WiFi.
Kacper Pawłowski



Nowoczesny tabor

możliwość zakupu biletu w biletomatach i przez Internet,
promocje typu ”RAZEM” (70% ceny biletu jak jadą dwie
osoby), a także możliwość wykupienia karty zniżkowej
RegioKarta (30% zniżki),
ulgi ustawowe na 2 klasę poc. osobowy: studenci - 51%,
młodzież szkolna - 49%,
ułatwienia dla osób niepełnosprawnych i matek z dziećmi,
klimatyzowane składy,
czasy połączeń osobowych na E-30 - Legnica - Wrocław w
czasie nawet 42 min!
Kacper Pawłowski



Przyczyny likwidacji połączeń w 2009 roku
Rozkład jazdy
Historyczne czasy połączeń

Prawdopodobne przyczyny, które wpłynęły na nierentowność
połączeń
brak promocji ”Tani Bilet”, bądź ”Połączenie w dobrej cenie”,
brak uprzedniej modernizacji infrastruktury (b. długie czasy
połączeń),
połączenie tylko dla mieszkańców Złotoryi (punkt końcowy
Jerzmanice-Zdrój),
rozkład jazdy niedostosowany do potrzeb pasażerów (następny
slajd),
dublowanie się połączeń kolejowych z linią podmiejską 22,
uruchomienie połączeń przy użyciu EN57,
słaba polityka informacyjna.
Kacper Pawłowski



Rozkład jazdy

Rozkład jazdy

Rysunek: Źródło zlotoryja.info

Kacper Pawłowski



Rozkład jazdy

Rozkład jazdy
Dla kogo były te połączenia?
brak połączeń do Legnicy w najczęstszych godzinach
rozpoczęcia pracy (dojazd na 6-7),
brak połączeń do Legnicy w godzinach dostosowanych dla
uczniów legnickich szkół średnich (dojazd na 8),
brak połączeń do Legnicy w godzinach późnowieczornych dla
pracowników legnickiej podstrefy LSSE (dojazd na 22 licząc z
kursem miejskiego autobusu),
brak połączeń powrotnych z Legnicy po godzinie 20,
długie czasy połączeń.

Kacper Pawłowski



Rozkład jazdy


Kacper Pawłowski



Korytarz CETC-ROUTE65
Korytarz LGOF - Czechy

Korytarz CETC-ROUTE65 to trasa łącząca Skanię (Południowa
Szwecja), przez Morze Bałtyckie, Europę Środkową aż do Morza
Adriatyckiego. Wykorzystuje różne środki transportu. Jednym z
elementów korytarza CETC jest droga ekspresowa S3. Dąży się do
wpisania korytarza CETC do sieci TEN-T.
Sieć TEN-T
program unijny dotyczący sieci drogowych, kolejowych, wodnych i
powietrznych. Jednym z założeń jest przeniesienie 50% transportu
drogowego towarów na odległości większe niż 300km na inne środki
transportu (kolej, transport wodny) do roku 2050.
Kacper Pawłowski





Rysunek: Mapa ze strony cetc.pl
Kacper Pawłowski




Proponowane schematy połączeń dla LGOF

Rysunek: Autorem schematu jest Norbert Lupa
Kacper Pawłowski




Co oznacza wpięcie się do węzła Trutnov?

Rysunek: Rozkład jazdy ze strony Ceske Drahy
Kacper Pawłowski



Aktualna mapa linii kolejowych
Szanse dla powiatu
Wpływy gmin powiatu z eksploatacji złóż
Wymagania dla ”reaktywatorów”
Szanse dla realizacji inicjatywy
Adaptacja przestrzeni wokół dworca - przykład z zachodu


Rysunek: Mapa wygenerowana z programu RailMap
Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu

Szanse dla powiatu
Transport towarowy
lepszy stan infrastruktury drogowej (wywóz kruszyw i towarów
ciężkich koleją – w 2008 roku na odcinku Krzeniów - Legnica
wywożono ponad 2 mln ton),
rozwój przemysłu ciężkiego/atrakcyjność dla inwestorów,
obsługa transportu kolejowego ze Starego Zagłębia
Miedziowiego po powrocie KGHM - odciążenie linii kolejowej
E-30 i rozwiązanie problemu zmian kierunku jazdy pociągu
(przy wykorzystaniu E-30 do Legnicy/Głogowa pociąg
musiałby ok. 6 razy zmienić kierunek jazdy).
zabezpieczyć linię kolejową Jerzmanice-Zdrój - Nowa Wieś
Grodziska i tereny dawnej linii Nowa Wieś Grodziska Bolesławiec (przyszła obsługa kombinatu)
Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu

Szanse dla powiatu
Transport pasażerski
przejęcie funkcji ”sypialni wielkich miast” - zniwelowanie
skutków wyludniania się miasta i powiatu,
lepsza ofertę turystyczną, rozwój agroturystyk (baza wypadowa
w Sudety),
lepsza oferta dla turystyki eventowej (zlot fanów Ewy Farnej,
płuczki złota, Bieg Wulkanów),
rozwój współpracy transgranicznej (wspólne projekty
kulturalno-integracyjne),

Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu

Szanse dla powiatu

Transport pasażerski
wpływ na rozkład jazdy (organizator przewozów - UMWD),
wpływ na konkurencyjne środki transportu zbiorowego
(wymuszenie konkurencyjności),
obsługa osób niepełnosprawnych.

Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu


Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu

Infrastrukturalne
zmodernizować linię kolejową Złotoryja - Legnica do prędkości
60-80 km/h (czas jazdy 20-24 min.),
udrożnić i zmodernizować linię kolejową Krzeniów Wojcieszów Górny (do prędkości min. 50 km/h),
adaptować przestrzeń wokół dworca (ułatwienia dla
niepełnosprawnych, parkingi, wypożyczalnia rowerów),
wybudować drugi przystanek w Złotoryi (ul. Chojnowska lub
nieopodal Zalewu Złotoryjskiego).

Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu

Organizacyjne
uruchomić połączenia regionalne, krajowe lub międzynarodowe
przez Złotoryję (np. Morze - Czechy),
dopasować rozkład jazdy do potrzeb mieszkańców (konsultacje
społeczne),
uruchomić autobusy niskopodłogowe podwożące mieszkańców
Złotoryi pod sam Dworzec i z niego odbierające (w ramach 65
tys. zł/rocznie gminy miejskiej Złotoryja na ”lokalny transport
zbiorowy”),
dostosować tabor pod potrzeby linii (mały EZT lub mały
szynobus),
Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu


Organizacyjne
ująć połączenia na krótkich odcinkach promocją ”Tani bilet”,
zastosować dobrą politykę informacyjną (internet, przestrzeń
miejska).

Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu

Unijne
przeznaczenie dla Polski w perspektywie unijnej 2014-2020
50% środków na transport dla transportu szynowego (10,5 mld
euro),
IV Pakiet Kolejowy (2019) – ”otwarcie granic” dla
przewoźników międzynarodowych,
wspieranie przez UE transportu szynowego i koncepcje rozwoju
transportu intermodalnego, m.in. korytarz CETC,
podnoszenie średniej prędkości dla linii o znaczeniu towarowym
z 20 do 60 km/h.

Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu


Wojewódzkie
przeznaczenie 394 mln euro na transport w ramach RPO WD
na lata 2014-2020,
zawiązanie porozumienia powiatów w celu organizacji wywozu
kruszyw (lider - powiat świdnicki),
zapowiedź samorządu województwa odnośnie powrotu do
koncepcji przejmowania linii kolejowych.

Kacper Pawłowski



Szanse dla powiatu


Rysunek: Centrum przesiadkowe w Zittau, zdjęcie dostarczone przez
Norberta Lupę
Kacper Pawłowski


Kolej w powiecie złotoryjskim

Recommended

Recommended

More Related Content

Viewers also liked

Viewers also liked (8)

Kolej w powiecie złotoryjskim