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World Maritime trade flow
Source: International Trade Statistics-2008
Bahia Economic ProspectsBrazil is a strong source of economic growth. In effect, it is anew growth engine. The driver for ...
Brazil Economic Development AxlesMain Areas                                                                   FerroviaMacr...
Bahia Economic ProspectsBahia trade costs playan important role inattracting FDI. The availability ofinfrastructure, such ...
Bahia Economic Data         Triple Economic          ConcentrationEspacial (RMS)Sectorial (Petrochemical)Capital Owners   ...
Bahia Economic DataAgro business areas                              JuazeiroWest (Soja)Northeast (Fruticultura)           ...
Bahia Economic Data       Taxes Revenues: Evolution and Main sectorsRECEITAS CORRENTES 2008           EVOLUÇÃO ICMS NOMINA...
PRINCIPAL MINERALS RESOURCES                                    ZPE                               Ferrovia
Bahia Iron Ore Reserves -Railway and port
Porto Juazeiro                                               Br-116 Bridge betweenTransport – PAC (Growth                 ...
Hidrovia São FranciscoInfrastructure LogísticStructural AxlesSistema BA 093Sistema BR 324 / BR 116                        ...
INVESTIMENTOS NA ÁREA DE INFLUENCIA DA FERROVIA OESTE LESTESeguimento / Empresa              Localização             Ativi...
Structural logistic AxlesFederal and State RoadsStructural AxlesBR 242Restoration and construction of stretches           ...
AirportsSALVADORAmpliação do terminal depassageiros e de cargasImplantação de nova pistaConstrução de novos fingers Novo a...
São Francisco River Port                                                                                                  ...
Bahia Economic Data    Semi-áridoPopulation 6,7 milhões48 % do Estado68 % da área do EstadoIncome Per CapitaR$ 3.572,00   ...
Power Plants                                                                                                        UTE Pe...
BAHIA                                              Oil & Gás         Petróleo e Gás Natural04. Refinaria Landulpho Alves M...
Oil Industry Investments•The oil giant Petrobras had total revenues of $92B in2008 and a total profit of $14B. This placed...
IlhéusPorto Sul              **Booz Allen
Sistema Recôncavo  Ferrovia Camaçari - Aratu Investimento: 120 milhões (PAC) Projeto Executivo concluído/ construção Minis...
Minimum Qualification Structure for Mobility in RMS for the 2014 World Cup Tipo 1 – Rapid Transport Tipo 1 – Rapid Transpo...
TABELA - PROJETOS DE MOBILIDADE COPA 2014                                                                              Pro...
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Why Invest in Bahia?• The World Bank predicts that if Brazil continues on the path  it is on now, it will move from being ...
Atraction of foreign direct investment (FDI)Industrial Tax IncentivesMarket and supplier access are the main factors affec...
Thank you Very Much       www.seplan.ba.gov.br
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  1. 1. World Maritime trade flow
  2. 2. Source: International Trade Statistics-2008
  3. 3. Bahia Economic ProspectsBrazil is a strong source of economic growth. In effect, it is anew growth engine. The driver for its growth is a largedomestic market. But in addition, the discovery of huge newoil reserves of 8 billion barrels of light crude will furtherdevelop infrastructure projects.Brazil’s financial system stability have allowed investment toproceed with a low level of risk to investors. The largest shareof investment is going into the commodity sector because theworldwide boom in commodities this decade has made suchinvestment very profitable.Bahia has been expanding at a strong pace, and the IMFforecasts that Brazil’s overall economy will grow at the rate of5% in 2010.
  4. 4. Brazil Economic Development AxlesMain Areas FerroviaMacro Projects Transnordestina Rodovia Northeast Belém-Brasília Ferrovia Norte Sul Integration Area Hidrovia São Francisco Ferrovia da Integração Oeste Leste Complexo Portuário da Baía de Todos os Santos Porto Sul Southeast Sub rótula de Integração Ferrovia Oeste Leste Ferrovia Norte Sul Ferrovia FCA Ferrovia Transnordestina Ferrovia Carajás Rod. Belém - Brasília
  5. 5. Bahia Economic ProspectsBahia trade costs playan important role inattracting FDI. The availability ofinfrastructure, such as Oeste Baianorailway lines, Ports, androads is positivelycorrelated withinvestments foreignentry. Porto Sul• Population: 14 Millions 14,1 milhõe• Área: 567.000 Km2• 36 % of Norteast region• 1.183 km Coastline• 6ª State economy in Brasil
  6. 6. Bahia Economic Data Triple Economic ConcentrationEspacial (RMS)Sectorial (Petrochemical)Capital Owners Bahia Economic Data RMSFonte: SEI
  7. 7. Bahia Economic DataAgro business areas JuazeiroWest (Soja)Northeast (Fruticultura) OesteSouth (Celulose)AGRICULTURE Productionconcentration Extremo Sul
  8. 8. Bahia Economic Data Taxes Revenues: Evolution and Main sectorsRECEITAS CORRENTES 2008 EVOLUÇÃO ICMS NOMINAL ICMS POR SETOR
  9. 9. PRINCIPAL MINERALS RESOURCES ZPE Ferrovia
  10. 10. Bahia Iron Ore Reserves -Railway and port
  11. 11. Porto Juazeiro Br-116 Bridge betweenTransport – PAC (Growth BA/PE ConbstructionProgram) Paulo Afonso Juazeiro Ferrovia BR - 116 Oeste-Leste Sento Sé BR-101-Duplication. BR-324 Formosa do Rio Preto Barra Complexo Viário BR - 135 2 de Julho-aeroporto Salvador 01 Feira de -1 BR Ibotirama Santana BR - 242 Barreiras BR - 242 São Félix BR - 324 RailwayCamaçari – Arat Seabra Camaçari (Paving BR - 135 Bom Jesus Salvador da LapaBR-135 PI/BA/MG Jequié Railway Cocos São Félix/Cachoeira 116 Malhada BR - Subway Sysrtem Salvador Multimodal Integration Vitória da ConquistaBR- Concessão242/Waterway/FCA/Port PPP-BR-116/324of Aratu Porto Sul Waterway dredging S.Francisco River Harbor Expressway BR - 101 and rail access to Port of Juazeiro Salvador
  12. 12. Hidrovia São FranciscoInfrastructure LogísticStructural AxlesSistema BA 093Sistema BR 324 / BR 116 122( Concessão / Duplicação ) BR- Oeste BaianoBR 101( Norte: Duplicação Feira / divisa SE )( Sul: Duplicação Feira / divisa ES )BR 030( Complementação / Pavimentação ) 22 BR-1BR 251/ BR 415( divisa MG - BR 101 - acesso Porto Sul 001/Duplicação Ilhéus - Itabuna ) BA- Porto SulBR 235( Complementação / Pavimentação )BR 122( Construção / PavimentaçãoJuazeiro / Seabra / Caetité )BA 001 ( Construção )Canavieiras / Belmonte / TrancosoPrado / Caravelas / Nova Visçosa
  13. 13. INVESTIMENTOS NA ÁREA DE INFLUENCIA DA FERROVIA OESTE LESTESeguimento / Empresa Localização Atividade / Produto Empregos InvestimentoEMPRESAS EM FASE DE IMPLANTAÇÃO 2008 4.792 R$ 4.696.000.000Bahia Mineração Caetité Mineração de ferro 1.000 R$ 3.680.000.000Mirabela Mineração Itagibá / Ipiaú Concentrado de Níquel 3.450 R$ 900.000.000Vanádio de Maracás Maracás Ferro Vanádio e Gusa 200 R$ 216.000.000Fianco Agrícola ltda. LEM Biodiesel 142 R$ 130.000.000Outros 199 R$ 4.040.000PROTOCOLOS DE INTENÇÃO ASSINADOS EM 2008 970 R$ 680.000.000Multigrain S.A. São Desidério Alcool e Energia elétrica 250 R$ 500.000.000Bioclean Energy LEM Oleos,farelos,glicerina,tortas 220 R$ 120.000.000Valmesa-Valadares Metalurgia Jequié Ferro Gusa 500 R$ 60.000.000Outros 821 R$ 12.054.000TOTAL 5.762 6.506.000.000
  14. 14. Structural logistic AxlesFederal and State RoadsStructural AxlesBR 242Restoration and construction of stretches BR 242and adequacy of capacity between Luís EduardoBA 160 e Castro Alves Magalhães BR 116Investiment: R$ 841 millions BR 324Start: 2009 - PNLTTO/BA border and intersection withBA 460Investiment: R$ 110 millionsStart: 2009 - PNLTBR-324 / BR-116Road Ring and duplication of the 116(recovery and increase of capacityof traffic) Salvador – Feira de SantanaStart: 2009
  15. 15. AirportsSALVADORAmpliação do terminal depassageiros e de cargasImplantação de nova pistaConstrução de novos fingers Novo aeroporto de ILHÉUS Terminal de passageiros e cargas, área para galpões industriais e acesso rodoviário. PORTO SUL PORTO SEGURO Terminal de passageiros e cargas e acesso rodoviário Início: 2008Barreiras, Vitória da Conquistae PETROLINAAmpliação e Recuperação - PPA
  16. 16. São Francisco River Port B U C O P E R N A M Maranhão Í HIDROVIA U A Paulo I Afonso ALAGOAS Juazeiro P E BR Sento Sé I P - 11 S Xique-Xique S E R G 6 C A N T I N Tocantins - Luis Eduardo Magalhães Serrinha Feira de Esplanada Santana BR 242 Alagoinhas Mato Grosso T O Barreiras Do Sul Boquira O Salvador Bom Jesus I C 1 - - 10 Correntina da Lapa G O I Á S T Sta. Maria da BR Tanhaçu  N Vitória Jequié COMPLEXO PORTUÁRIO Goiás Caetité SALVADOR - ARATU T L Brumado Guanambi 16 E OUTROS -1 A BR Vitória da Itabuna Porto Sul Conquista Ilhéus OCurto Prazo E A N M I N A S G E R A I S PORTO SUL Hidrovia C Eunápolis O FERROVIA Porto Seguro Porto Sul - 101 OESTE LESTE BR - Plataforma Juazeiro/Aratu Inclui 6 km de ferrovia ( Porto Juazeiro / FCA) ESPÍRITO FERROVIA SANTO Complexo Portuário Salvador – Aratu e Outros EXISTENTE - FCA
  17. 17. Bahia Economic Data Semi-áridoPopulation 6,7 milhões48 % do Estado68 % da área do EstadoIncome Per CapitaR$ 3.572,00 Fonte: IBGE.
  18. 18. Power Plants UTE Pecém II UTE Vale do Açu-Gás UTE Potiguar III UTE Pau Ferro UHE Estreito UHE Dardanelos UHE Rondon II UHE São Salvador UTE Termomanaus UHE Corumbá III UTE Camaçari Muricy I UTE Goiânia II UHE Batalha UTE Camaçari Muricy II UHE Barra dos Coqueiros UHE Caçu UHE Serra do Facão UTE Camaçari Pólo de Apoio UHE Retiro Baixo UHE Salto UHE Baguari UHE Olho d´Água UHE Baú I UTE Quirinópolis (BC) UHE Foz do Rio Claro UHE Barra do Braúna UHE Salto do Rio Verdinho UHE Simplicio UTE Três Lagoas (GN) UTE Colorado BC UTE Interlagos BC UTE Santa Isabel BC UTE São José BC UTE Costa Pinto BC UTE Rafard BC UHE Foz do Chapecó UHE Mauá UTE São João Biogás UHE Salto Pilão UTE Cubatão GN UHE Passo São João UHE Pai-Querê UHE São José UHE Monjolinho UHE 14 de julho UTE Canoas (ampliação) GN UHE Castro Alves UTE Jacuí C UTE Candiota III CEm implantação
  19. 19. BAHIA Oil & Gás Petróleo e Gás Natural04. Refinaria Landulpho Alves Mataripe -RLAM 1.800.000.000,00 Petrobrás SEI: R$ 3.555 bilhõesCampo de Manati Já foram realizadas 99% das obras. O total estimado é de R$ 210 mi. Estão 40.000.000,00 PPP 2007 previstos p/ 2007 R$ 40 milhões.Gasene Invest. Realizado até abril de 2007 R$ 400 milhões e estão previstos para 2007 mais R$1,95 bi. Segundo a SEI este valor é de R$ 2,9 Bilhões. Segundo o site:w w w .gasnet.com.br PARA A BAHIA U$$ 882 milhões, 1.600.000.000,00 Petrobrás Ba-ES 2009 cerca de R$ 1,6 bilhão.Usina de biodiesel em Candeias Valor fornecido pela SEI. Segundo site da Rede Baiana de Biocombustíveis o valor é de U$$ 20 mi (em reais cerca de 36 milhões).w w w .rbb.ba.gov.br 78.000.000,00 Petrobrás Bahia 2007 em 29/9/06 Subtotal 3.518.000.000,00 Sub total 3.518.000.000,00
  20. 20. Oil Industry Investments•The oil giant Petrobras had total revenues of $92B in2008 and a total profit of $14B. This placed thecompany in the 25th rank in the Forbes Global 2000list.•Brazil has 12.6 billion barrels of proven oil reserves,the second-largest in South America after Venezuela.•Petrobras has announced the world’s largest capitalexpenditure programme, worth $174 billion over thenext five years.
  21. 21. IlhéusPorto Sul **Booz Allen
  22. 22. Sistema Recôncavo Ferrovia Camaçari - Aratu Investimento: 120 milhões (PAC) Projeto Executivo concluído/ construção Ministério dos Transporte Via Portuária Custo Estimado: 340 milhões Extensão: 43 km Percurso: Porto SSA / BR 324 Estrutura: Túneis elevados, pista de rolamento, passarelas, ciclovias, calçadões, faixa de tráfego Fluxo Estimado: 63 mil veículos / dia Acesso Ferroviário Porto SSA Área Retroportuária do Cia Complexo 2 de Julho ViadutosAv. Caribé-Aeroporto ; SSA-Lauro de FreitasBA - 026 (CIA-Aeroporto) ; Estrada doCoco - São Cristovão
  23. 23. Minimum Qualification Structure for Mobility in RMS for the 2014 World Cup Tipo 1 – Rapid Transport Tipo 1 – Rapid Transport Tipo 2 --Bus Tipo 2 Bus Subway Subway PIRAJÁ RETIRO ACESSO NORTE
  24. 24. TABELA - PROJETOS DE MOBILIDADE COPA 2014 Projetos Prioritários PROJETO CARACTERIZAÇÃOProjeto Componente da Matriz de Responsabilidades - COPA (Firmada entre os Governo Federal, Estadual e Municipal em 13 de janeiro de 2010) - Com Recursos Definidos (PAC COPA) • Corredor Estruturante de transporte de alta capacidade em BRT; CORREDOR ESTRUTURANTE • Conexão Metropolitana; 1 570.316.000,00 AEROPORTO / ACESSO NORTE • Acessibilidade ao Estádio da Fonte Nova (COPA 2014).Projetos Componentes da Matriz de Responsabilidades - COPA (Firmada entre os Governo Federal, Estadual e Municipal em 13 de janeiro de 2010) - Sem Recursos Definidos • Corredor de transporte de alta capacidade, modo CORREDOR ESTRUTURANTE BRT, com 14,8 km de extensão; 2 260.542.059,06 AEROPORTO / LAURO DE FREITAS • Componente do Sistema Integrado de Transporte Metropolitano 3 • Corredores de transporte de média capacidade, 4 modo BRT, com 18,6 km de extensão; CORREDOR TRANSVERSAL • Corredores alimentadores do Corredor Estruturante 481,079.498,31 ALIMENTADOR - I Aeroporto/Acesso Norte; 5 • Componentes do Sistema Integrado de Transporte Metropolitano • Corredor de transporte de alta capacidade, modo BRT, com 10 km de extensão; CORREDOR ESTRUTURANTE IGUATEMI - • Componente do Sistema Integrado de Transporte 6 LAPA Metropolitano, complementa o Corredor Estruturante Aeroporto/Acesso Norte, em uma conexão urbana; • Permite a racionalização operacionalProjetos Complementares • Corredores de transporte de média capacidade, modo BRT, com 14,5 km de extensão; CORREDOR TRANSVERSAL • Componentes do Sistema Integrado de Transporte 7 481.702.366,45 ALIMENTADOR II Metropolitano; • Corredores alimentadores do Corredor Estruturante Aeroporto/Acesso Norte; Micro Acessibilidade • Acesso de veículos à nova Arena da Fonte Nova e melhoramentos no tráfego no seu entorno Rotas acessíveis 1 e 2 8 Acessibilidade à Arena da Nova Fonte Nova • Rotas accessíveis para pedestres e bicicletas - 39.118.000,00 acesso à Arena e Metrô • Projeto de acordo com as leis de acessibilidade universal (Lei Federal 10.098/2000, 10.048/2000 e Decreto Presidencial 5296/2004)
  25. 25. INTEGRATED Accessibility CUP 2014 New Road Station
  26. 26. Parallel Avenue pathways Cross / Terminal Integration Lauro de Freitas Salvador CajazeirasBaía de Todos São Cristovão os Santos Pau da Lima Estação Mussurunga Pirajá Terminal Alphavile Aeroporto Terminal Malvinas CAB Av. Paralela Metrô Itapuã Lapa Terminal CAB Piatã Campo da Acesso Norte Jaguaribe Pólvora Terminal Imbuí Boca do Rio Lapa Fonte Nova Oceano Atlântico
  27. 27. Why Invest in Bahia?• The World Bank predicts that if Brazil continues on the path it is on now, it will move from being the tenth largest economy in the world today to the fifth largest by 2016.• The sense of urgency created by the advent of the World Cup in 2014 and the Olympics in 2016 can be very positive for Brazil as this stirs the public and private sectors to carry out badly needed infrastructure investments.
  28. 28. Atraction of foreign direct investment (FDI)Industrial Tax IncentivesMarket and supplier access are the main factors affecting investmentsentry. Also the access to customers and suppliers of inputs are keydeterminants of FDI inflows.Our Governments spend large sums of money to entice foreign directinvestment (FDI), offering generous tax incentives. We believe thatforeign firms will generate positive externalities on domestic firms.The Bahia State Programs: Desenvolve and Probahia support with taxisention the atraction of foreign direct investment (FDI) .
  29. 29. Thank you Very Much www.seplan.ba.gov.br

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