2. 7
para empezar... ... vamos a conocer
Los cables representan en las instalaciones eléctricas no solo auténti-
1. Generalidades
cas vías de comunicación, sino que, además, son conducciones por
2. Instalación eléctrica
las que fluye la corriente eléctrica a todos los sistemas que precisen
3. Ecuaciones fundamentales
de esta energía. Elementos tan importantes como el motor, las luces, 4. Características de los conductores
los sistemas de freno ABS, etc., necesitan recibir corriente o señales para vehículos
eléctricas, lo que nos da una idea de su importancia. Los cables reco- 5. Protección de los circuitos. Fusibles
6. Terminales y conectores para auto-
rren el automóvil a lo largo y ancho de este como si fueran sus venas
moción
o nervios, por lo que su estudio es de gran relevancia. 7. Método general de detección de
averías en los sistemas eléctricos
auxiliares
8. Precauciones en los trabajos con
componentes eléctricos-electrónicos
PARA PRACTICAR
Manejo del multímetro
qué sabes de...
1. ¿Qué metales se emplean en los cables de las instalaciones
eléctricas de los vehículos?
2. ¿Qué es la masa de la instalación eléctrica de los vehículos?
3. ¿Qué tensión se emplea generalmente en los automóviles?
4. ¿Dónde se acumula la energía eléctrica que genera el alternador?
5. ¿Qué es un polímetro?
y al finalizar...
T Conocerás las características más relevantes de los conductores.
T Diferenciarás los distintos tipos de cableados.
T Habrás aprendido a interpretar los esquemas eléctricos.
T Sabrás determinar la sección del cable necesario para realizar la instalación eléctrica.
T Conocerás los distintos tipos de unión entre conductores y aparatos.
3. 8 Unidad 1 Y
1. Generalidades
1.1. Conceptos básicos
En los circuitos eléctricos/electrónicos, los conductores se consideran como com-
ponentes pasivos, dado que su misión es servir de unión entre componentes o ele-
mentos de los circuitos del automóvil transportando la corriente eléctrica. La con-
ductividad eléctrica es la propiedad que tienen algunas sustancias para conducir
la corriente eléctrica. Los metales al poseer un gran número de electrones libres
(electrones de conducción), son buenos conductores de la electricidad. Al apli-
carles una diferencia de potencial (tensión), los electrones se dirigen hacia el polo
positivo produciéndose una corriente eléctrica y generándose calor por el choque
con otros átomos del metal.
Los metales con mejor conductividad son: la plata, el cobre, el aluminio y sus alea-
ciones. El cobre es el más empleado en la fabricación de cables eléctricos para au-
tomoción.
La conductividad de los metales (conductores) disminuye conforme aumenta la
temperatura a que son sometidos, aumentando también su resistencia óhmica.
Los cables se encuentran aislados en las instalaciones con materiales aislantes tipo
PVC, silicona, etc., y pueden formar mazos.
Cable unifilar Cable bifilar
Conductor
externo
Conductor Lámina Malla
interno Lámina Aislante
o vivo Dieléctrico antideslizante externo
Cable coaxial Detalle del cable coaxial
a Figura 1.1. Diferentes tipos de cables.
4. Conductores e instalaciones eléctricas en vehículos 9
2. Instalación eléctrica
2.1. Cableados
Los aparatos y equipos eléctricos cada vez son más numerosos en el automóvil, y
se encuentran distribuidos por todo el vehículo, precisando de conjuntos de ca-
bles agrupados, formando «mazos» que, aislados y canalizados, nos permiten con-
ducir la corriente eléctrica, la alimentación de equipos, o la transmisión de seña-
les entre aparatos y modulos electrónicos.
Los mazos constituidos por un determinado número de cables se recubren con
aislantes y se colorean para identificarlos. Están distribuidos en el vehículo, si-
guiendo criterios de ahorro de material y facilidad de acceso en caso de repa-
ración. Hay que tener en cuenta que la resistencia eléctrica aumenta directa-
mente con la longitud de los cables y, por tanto, a mayor longitud mayor
perdida de energía y con ello mayor costo. La instalación eléctrica necesita un
mantenimiento, así como la sustitución de sus componentes por agotamiento
de su vida útil para realizar reparaciones en la sustitución de lámparas (faros,
pilotos. etc.).
Por tanto, son necesarias la facilidad de acceso y la posible sustitución del ca-
bleado, para lo cual es de gran utilidad utilizar cables con terminales desmonta-
bles tipo «Faston», o conectores con varias vías.
Los fabricantes de automóviles hacen referencia a dos sistemas de localización:
• Por su ubicación física:
– Cableado de la zona delantera.
– Cableado de la zona del motor.
– Cableado del tablero de abordo y salpicadero.
– Cableado del habitáculo o zona de pasajeros.
– Cableado de la zona trasera.
• Por la función del circuito al que pertenecen:
– Circuito de carga.
– Circuito de arranque.
– Circuitos del motor.
– Circuitos del alumbrado.
– Circuito de señalización y maniobra.
– Circuito de instrumentación y fusibles.
– Circuitos de climatización y aire acondicionado.
– Circuitos auxiliares.
– Circuitos de equipos opcionales.
Y
5. 10 Unidad 1 Y
2.2. Tipos de representación
Instalación completa de cableado-unifilar
En las instalaciones de los vehícu- La figura 1.2 representa el conjunto de elementos que componen la instalación
los solamente se emplea un cable; completa del vehículo, con su situación concreta sobre un plano.
(unifilar) el retorno del circuito se
realiza sobre la masa (el chasis).
AZUL-NEGRO
AZUL-NEGRO AZUL-NEGRO
AMARILLO-ROJO
AMARILLO AMARILLO
AMARILLO-NEGRO
AMARILLO-NEGRO AMARILLO-NEGRO
AZUL-NEGRO
ROJO ROJO
AZUL
AMARILLO
AZUL AZUL
AZUL-AMARILLO AZUL-AMARILLO
GRIS-ROJO GRIS-ROJO
VIOLETA VIOLETA
45
NEGRO
41
40
AMARILLO-NEGRO
NEGRO 21 AMARILLO-NEGRO
14
NEGRO BLANCO-ROJO
46
ROJO
ROJO NEGRO
AZUL PRUSIA NEGRO
VERDE
22
MARRÓN
AZUL
BLANCO BLANCO-NEGRO AZUL-NEGRO
NEGRO VERDE-NEGRO
AZUL-AMARILLO
VERDE-NEGRO
23
24
25
VERDE
GRIS-ROJO
AMARILLO-ROJO
NEGRO AZUL-AMARILLO
BLANCO-NEGRO
GRIS-NEGRO
26
NEGRO GRIS-ROJO
VERDE-BLANCO
GRIS-AMARILLO
NEGRO GRIS
27
42
AZUL-NEGRO
AMARILLO-NEGRO
28
AMARILLO-NEGRO
AMARILLO
BLANCO-ROJO
VIOLETA
29
BLANCO-NEGRO
NEGRO
BLANCO-NEGRO
NARANJA
NARANJA-BLANCO
• NARANJA
ww
30
AMARILLO-NEGRO BLANCO
VERDE-NEGRO
31
AZUL-NEGRO
32
33
43
AZUL-NEGRO AZUL-NEGRO BLANCO
35
34
AZUL AZUL BLANCO
AMARILLONEGRO AZUL-NEGRO
AMARILLO-NEGRO VIOLETA VIOLETA VIOLETA
47
AZUL PRUSIA AZUL PRUSIA
GRIS-ROJO GRIS-ROJO
AZUL-ROJO BLANCO-NEGRO
AMARILLO-NEGRO
NARANJA NARANJA NEGRO
VERDE VERDE
NEGRO NEGRO
VIOLETA-BLANCO
BLANCO-NEGRO
AZUL-NEGRO AZ-NEG
AMARIL-NEG MARRÓN AZUL-BLANCO AZ-BLAN
BLANCO-NEG BLANCO-NEGRO AZUL AZUL
BLANCO-NEGRO NEGRO NEGRO
BLANCO AZUL-BLANCO
AMARILLO
AZUL AZUL-ROJO
GRIS
36
ROJO
BLANCO
44
NARANJA
AZUL PRUSIA
NEGRO
NEGR
37
NEGRO
ROJO
43
ROS
AZUL-NEGRO
AZUL-NEGRO
ROSA
ROJO
38
AZUL
BLANCO AZUL-NEGRO
20
NEGRO
BLANCO
ROJO NEGRO
46
NEGRO
NEGRO
AMARILLONEGRO
AMARILLONEGRO
–
+
NEGRO ROJO
45
AZUL
AZUL-NEGRO
NEGRO
40
41
39
NARANJA-BLANCO
BLANCO-NEGRO
BLANCO-NEGRO
a Figura 1.2. Instalación completa de un automóvil, representación unifilar.
6. Conductores e instalaciones eléctricas en vehículos 11
Los cableados con sus conductores separados (representación unifilar) unen los
componentes entre sí. Esta representación es la más intuitiva, pero el monta-
je cada vez más complejo de la instalación eléctrica de los vehículos actuales,
con un número elevado de componentes eléctricos y electrónicos, hace en mu-
chos casos inviable esta representación.
3
ESQUEMA ELÉCTRICO
NEGRO
1. Indicadores anteriores de posición y dirección
NEGRO
2. Faros de carretera y cruce
AZUL
3. Indicadores laterales de dirección
1
AZUL-NEGRO AZUL
AMARILLO-NEGRO AMARILLO-NEGRO
GRIS-NEGRO
VERDE-NEGRO
4. Telerruptor para avisadores acústicos
VERDE
GRIS 5. Avisadores acústicos
VIOLETA
6. Interruptor para indicador óptico insuficiente presión de aceite
NEGRO
AZUL
AZUL
4
7. Transmisor para termómetro temperatura agua
2
15
NEGRO
VIOLETA
8. Bobina de encendido
AZUL
AZUL
VIOLETA
9. Distribuidor de encendido
AZUL-ROJO 10. Bujías
AZUL PRUSIA 11. Batería
12. Dinamo
5
GRIS-ROJO
13. Motor de arranque
GRIS-AMARILLO
VERDE-BLANCO
14. Fusible 16 A
AZUL-NEGRO
AZUL-NEGRO
15. Fusible de 8 A
16. Intermitente
8
17. Motor de limpiaparabrisas
ww. 18. Interruptor de luces de pare
BLANCO-NEGRO
19. Grupo de regulación
6
MARRÓN
20. Motor para electroventilador de dos velocidades
21. Interruptor de la luz del cuadro de instrumentos
7
AZUL-NEGRO
22. Interruptor para luces exteriores
23. Cuadro de instrumentos
24. Indicador del nivel de combustible
16
25. Indicador óptico de la reserva de combustible (color rojo)
26. Indicador óptico de insuficiente presión del aceite (color rojo)
9
27. Indicador óptico insuficiente tensión de la dinamo (color rojo)
4
3
2
1
28. Indicador óptico de las luces de dirección (color verde)
10
N
29. Lámpara iluminación cuadro de instrumentos
17
30. Indicador óptico de las luces de posición (color verde)
11
31. Indicador óptico de las luces de carretera (color azul)
18
32. Termómetro para la temperatura de agua
12
+
–
33. Conmutador de las luces de dirección
19
34. Conmutador de las luces de carretera y cruce y ráfagas
–
+
de las luces de cruce
ROSA
AMARILLO
RO
–
+
35. Pulsador de los avisadores acústicos
13
SA
36. Interruptor para el limpiaparabrisas
37. Conmutador de encendido con dispositivo antirrobo
MARRÓN
BLANCO
ROSA
38. Interruptor de tres posiciones para el motor
NEGRO
del electroventilador
39. Lámpara luz guantera, con interruptor incorporado
NEGRO
ROJO
40. Pulsadores entre montantes y puertas anteriores
2
NEGRO 41. Pulsadores entre montantes y puertas posteriores
ROJO
GRIS GRIS
42. Mando indicador del nivel de combustible
VERDE
AMARILLO-ROJO
VERDE
AMARILLO 43. Lámpara interiores
AZUL AZUL
44. Lámpara del portamaletas
1
AZUL
NEGRO
45. Luces de dirección posteriores
NEGRO
46. Luces de posición y pare
47. Luz matrícula
3
Y
