Поезд на магнитной подушке, магнитоплан или маглев  (от англ. maпnetic levitation — «магнитная левитация») — магнитоплан -это поезд, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый силой электромагнитного поля.

1. магнитоплан

2. Поезд на магнитной
подушке, магнитоплан или маглев
(от англ. maпnetic levitation —
«магнитная левитация») — это поезд,
удерживаемый над полотном дороги,
движимый и управляемый силой
электромагнитного поля.

3. На данный момент существует 3 основных технологии
магнитного подвеса поездов:
1) На сверхпроводящих магнитах (электродинамическая подвеска, EDS)
2) На электромагнитах (электромагнитная подвеска, EMS)
3) На постоянных магнитах; это новая и потенциально самая экономичная системa .

4. Состав левитирует за счёт отталкивания одинаковых магнитных
полюсов и, наоборот, притягивания противоположных полюсов.
Движение осуществляется линейным двигателем, расположенным
либо на поезде, либо на пути, либо и там, и там.

5. Достоинства
1. Самая высокая скорость из всех видов общественного наземного транспорта.
2. Достаточно низкое потребление электроэнергии
3. Снижение эксплуатационных затрат в связи со значительным уменьшением трения деталей.
4. Низкий шум.

6. Недостатки
1. Высокая стоимость создания и обслуживания колеи
2. Рельсовые пути стандартной ширины, перестроенные под скоростное движение, остаются доступными
для обычных пассажирских и пригородных поездов. Путь маглева ни для чего другого не пригоден;
потребуются дополнительные пути для низкоскоростного сообщения.

8. 1. 21 апреля 2015 года в ходе испытаний на экспериментальном участке путей протяженностью 42,8
километра в префектуре Яманаси состав смог развить скорость до 603 километров в час
2. В 2027 году планируется открытие регулярного движения между центральной частью Токио и портом Нагоя
Достижение и будущее магнитоплана