1. Športna lepotička
Bavaria je v navtiki sinonim za jadrnice, a se zadnja leta
uveljavlja tudi s programom športnih motornih čolnov
dolžin med devetimi in nekaj več kot trinajstimi metri.
Tokrat smo si podrobneje ogledali Bavario 33 Sport v
izvedbi HardTop.
TEKST ŠPELA MIKEC / FOTO ROBERT TROBEC
98 ~ 2008 NAVIGATOR
3. Bavaria izdeluje model 33 Sport v
dveh različicah, z odprtim zgor-njim
delom (Coupé), ter bolj ele-gantno,
s pokritim salonom (Hard-
Top). Prostoren zgornji salon ima
veliko mizo z dvema klopema, od katerih se
ena s premikom naslonjala spremeni v veliko
blazino za sončenje. Streha je električno po-mična,
za krmarjem pa je majhna kuhinja s
hladilnikom. Krmarjev kotiček je pomaknjen
na desno stran ter lepo urejen in pregleden.
Manjše krmilno kolo nudi dober občutek med
plovbo, za premikanje nekoliko večjih ročic
plina pa je potrebno nekaj več moči. Merilniki
so pregledno razporejeni, upravljanju ostalih
sistemov na barki pa služi priročna plošča s
stikali. Krmar ima na svojem mestu dober pre-gled
nad morjem, saj so stekla povezane s
tankimi stebrički, ki ne ovirajo preglednosti.
Prehod na premec je ob straneh nekoliko ožji,
a držala in ograja dobro opravljajo svoje
delo. Na premcu je velika blazina za sonče-nje,
paluba pa ni zadosti hrapava in je zato
na trenutke zelo spolzka. Račji kljun služi tudi
kot vodilo sidra, ki ga spuščamo in dvigamo s
pomočjo električnega vitla, tega pa upravlja-mo
s stikalom na instrumentni plošči. Na krmi
je majhna kopalna ploščad z lestvijo ter prho
s toplo in hladno vodo. Poleg je tudi odprtina
za dolivanje goriva, medtem ko je odprtina za
vodo nameščena na prednjem delu.
V notranjosti so potnikom na voljo salon, ku-hinja,
kopalnica ter dve kabini, ločeni z vrati,
oprema pa je podobna tistim, ki smo jih vajeni
na jadrnicah. Na premcu je večja kabina z
veliko dvojno posteljo, omaricami ter predali
pod posteljo. Za svetlobo skrbijo stranska in
stropno okno, ki obenem skrbi tudi za zrače-nje
kabine. Druga kabina je nameščena bolj
proti sredini barke, za salonom. V njej sta dve
postelji, ki se lahko s pomočjo blazin združi-ta
v eno, pod posteljo pa je veliko prostora
za shranjevanje, le strop nad posteljo je v tej
kabini precej nizek. Tu je tudi manjša klop, ki
nudi pogled skozi okno na morje. Prostoren
salon na sredini ima dovolj prostora za štiri
odrasle osebe, kuhinja pa je opremljena z vse-
100 ~ 2008 NAVIGATOR
4. na krovu BAVARIA 33 SPORT HT
Tehnični podatki
Mere in teža
Dolžina čez vse (m) 10,40
Širina (m) 3,45
Vgrez (m) 0,90
Izriv (kg) 6100
Gorivo (l) 520
Voda (l) 120
Motor
Znamka in model Volvo Penta D3 - 190
Št. motorjev 2
Največja moč (kW/KM) pri 1/min 134/182 pri 4000
Pogon Z, duoprop
Vrsta goriva plinsko olje
Plovilo
Konstruktor J+J Design
Proizvajalec Bavaria Yachtbau, Nemčija
CE znak za kategorijo plovbe B
Osnovna cena (EUR), brez DDV 155.900
NAVIGATOR ~ 2008 101
mi osnovnimi elementi za kuho med dopustom. Zračenju je namenjeno manjše okno, ki pri kuhi
poskrbi za odvajanje vonjav. Omarice in predali varno shranijo krožnike ter kozarce, priročna
pa je tudi mikrovalovna pečica. Kopalnica z umivalnikom, straniščem in prho je dovolj velika za
vsakdanjo osebno higieno, vstop vanjo pa je iz salona.
Testni model sta poganjala dizelska motorja Volvo Penta D3, vsak s po 134 kW. Zadostujeta za
končno hitrost dobrih 54 km/h (29,3 vozla), Bavaria pa se najbolje počuti pri potovalni hitrosti
46 km/h (25 vozlov) pri 3400 motornih vrtljajih. Slaba stran je vsekakor hrup, ki ga motorja
povzročata med plovbo, to težavico pa lahko hitro reši boljša izolacija motornega prostora. Med
plovbo je Bavaria 33 Sport HardTop umirjena in dobro vodljiva. Trup se s pomočjo trima med
plovbo lahko izravnava, prehodi preko manjših valov pa so presenetljivo mirni. Manevriranje v
marini je s pomočjo dveh motorjev ter premčnega prečnega motorja enostavno.
Bavaria 33 Sport HardTop je vsekakor prijetna družinska barka za preživljanje časa na morju,
dopolnjuje pa jo tudi relativno ugodna cena, kar se odraža v številčnosti teh plovil v marinah na
Jadranu.
Ocena
Prednosti
+ dobre plovne lastnosti
+ dobra izkoriščenost notranjosti
+ ločene kabine
Slabosti
- hrup motorjev
- površna izdelava
