El documento resume los resultados de un estudio realizado por el Centro Español de Logística sobre el uso del cuarto de palet en España. El estudio encontró que el formato de cuarto de palet (60x40cm) ofrece ventajas comerciales como aumentar las ventas e incrementar la rotación de productos. Sin embargo, también identificó barreras para su implantación como la necesidad de adaptar los modelos logísticos y personal en España. El estudio concluye que un uso ideal del cuarto de palet requiere la estandarización, consenso

1. “Nuevos Formatos de Palet en
España”
Ramón García, CFPIM CSCP ESLog
Director de Innovación y Proyectos
Centro Español de Logística
rgarcia@cel-logistica.org

2. • El Centro Español de Logística y CHEP
• Antecedentes, objetivos, alcance y metodología del
estudio
• El Cuarto de Palet
• Conclusiones del estudio
2
Índice de contenidos

3. LA MISIÓN del CEL: El Centro Español de Logística (CEL) es una
asociación empresarial sin animo de lucro que fundada en el año
1978 con el objetivo de dar a conocer y desarrollar la función logística
en España, a través de la aportación continua de nuevos conceptos y
tendencias emergentes con la participación de sus asociados.
FORMACION
COMUNICACIÓN
INNOVACIÓN Y
PROYECTOS
Generar y difundir conocimiento
que mejore la Gestión de la
Cadena de Suministro
LA VISIÓN del CEL
El Centro Español de Logística: Misión y Visión
www.cel-logistica.org
3

4. El Centro Español de Logística: Junta Directiva
Presidente: Alejandro Gutiérrez (DIA)
Vicepresidentes: Jose Carlos Varela (STEF)
Tesorero: Luis Pérez Ballestero (IBM Business Consulting Services)
Secretario: José Estrada (Centro Español de Logística)
Vocales:
Lorena Alba (Grupo Inditex)
David de la Calle (Leche Pascual)
Carlos Díez Humanes (CANON Europe)
Berta Escudero (Cortefiel)
Fernando García Varela (Microsoft)
Jesús Hernández (ID Logistics)
Luis Herrero (Leroy Merlín)
Pedro Marín (S.A. Damm)
Emilio Móstoles (Accenture)
Luis Guillermo Rivero (Renfe Mercancías)
Antonio Sánchez-Migallón (Cepsa)
Lourdes Soto (GEFCO)
Federico Ynzenga (Pfizer)
www.cel-logistica.org

5. El Centro Español de Logística: ELA
CEL is the Spanish member of ELA, the European Logistics Association, is a
federation of 30 national organisations, covering almost every country in
Central and Western Europe.
The goal of ELA is to provide a forum for co-operation for any individual or
society concerned with logistics within Europe and to assist industry and
commerce in Europe.
ELA formulates European Logistics Education Standards and encourages the
acceptance of these standards by each of its member nations. A Vocational
Qualification procedure is in place to enable the standards to be accepted on a
pan-European basis.

6.  Estudios Sectoriales
 Grupos de Trabajo y Comités Técnicos
 Publicaciones Logísticas
 Consultorio Técnico y Biblioteca
 Participación en Pilotos Sectoriales
 Representación en comités nacionales e internacionales
El Centro Español de Logística: Innovación y Proyectos

7. Referencias en la Realización de Estudios Sectoriales

8.  Oferta amplia y flexible
 Abarca todas las áreas de la Gestión de la
Cadena de Suministro
 Metodologías
 Clases presenciales
 Autoestudio
 In Company Training
 Titulaciones homologadas internacionalmente
CSCP
El Centro Español de Logística: Formación

9. El Centro Español de Logística: Comunicación
www.cel-logistica.org

10. El Centro Español de Logística: The Knowledge Center
¿Qué es el Knowledge Centre?
THE KNOWLEDGE CENTRE es un servicio de The
Chartered Institute of Logistics and Transport, la
principal asociación británica del sector logístico.
El CEL ha contratado este servicio que ofrece
esta asociación británica para dar acceso en
EXCLUSIVA a sus socios.

11. El Centro Español de Logística: The Knowledge Center
- ONLINE LIBRARY CATALOGUE
- BUSINESS INTELLIGENCE SERVICE
- COMPANY PROFILES
- WORLD NEWSPAPERS TODAY
El Knowledge Centre da acceso a:

12. El Centro Español de Logística: The Knowledge Center
Campos para la
introducción de
las contraseñas
Puerta de entrada
a las secciones del
Knowledge Centre
http://www.ciltuk.org.uk/pages/knowledgecentre
¿Cómo se accede al KNOWLEDGE CENTRE?

13. El Centro Español de Logística: The Knowledge Center
El Knowledge Centre da acceso a:
- Una de las bibliotecas especializadas en logística más
importantes de internet.
- El servicio de Business Intelligence, con la
información empresarial actualizada de las
principales empresas europeas del sector.
- Acceso instantáneo a un centro de prensa con más
1.700 periódicos y revistas de más de 90 países.
- Información financiera de más de 10.000 empresas
europeas de diversos sectores.

14. CHEP, líder en sistemas pooling de pallets
CHEP facilita la protección de los productos en los
procesos de producción, almacenaje, transporte y
distribución de mercancías. Aporta soluciones
logísticas eficientes, siempre asegurando el respeto
medioambiental.

15. • El Centro Español de Logística
• Antecedentes, objetivos, alcance y metodología del
estudio
• El Cuarto de Palet
• Conclusiones del estudio
15
Índice de contenidos

16. 16
Este proyecto nace de la necesidad de la Distribución Comercial
por buscar nuevos procesos u operativas específicas que
permitan una mejor adaptación de la cadena de suministro a
las características particulares de cada producto y de cada
punto de venta.
Antecedentes
Evolución en las
tendencias de
consumo
Subida
de
precios
Gastos
Crisis
¿Qué hacen las
empresas?

17. Fabricantes y distribuidores están explorando la oportunidad de mejorar
sus operaciones e incrementar las ventas gracias al uso de los nuevos
formatos que se incorporan a la cadena de suministro. Los ½ palets de
60x80cm y el ¼ de palet de 40x60cm, conocidos “palets display”, son
herramientas de logística y de marketing.
En este sentido, un estudio llevado a cabo por varios distribuidores
europeos ha demostrado que “palet display” :
• Aumenta las ventas de manera exponencial.
• Reduce las roturas de stock,
• Incrementa la imagen de marca de los productos en el lineal
• Maximiza el espacio promocional en tienda.
• Diseñado para sistemas de Shelf Ready Packaging
• Desde el punto de vista logístico (se maneja con herramientas
estándar, se puede manipular en sistemas automáticos, etc, etc).
Antecedentes: Utilidades y prácticas de manipulación del ¼ de paleta.

18. 18
Explorar la oportunidad para fabricantes y
distribuidores en España de mejorar sus operaciones
e incrementar las ventas en determinadas categorías
de productos gracias al uso de nuevos formatos de
unidades expositoras de ¼ de palet (60x40cm) que se
incorporan a la cadena de suministro junto al
tradicional europalet de madera (120x80cm) y el ½
palet (80x60cm).
Objetivos del Estudio

19. 19
Alcance del Estudio
El estudio engloba un análisis de viabilidad sobre los procesos de implantación del ¼ pallet en la
cadena de suministro (fabricación, almacenaje, distribución y tiendas) :
• Estudio de la situación actual, requerimientos y condicionantes para fabricantes y distribuidores.
• Identificación de oportunidades de utilización del nuevo formato.
• Identificación de requerimientos para la introducción de éste nuevo formato.
• Identificación de buenas prácticas en otros países donde ya se utiliza el ¼ pallet.
• Estudio de casos concretos de utilización del nuevo formato.
• Análisis de viabilidad de un posible cambio en el surtido de productos gestionado de esta manera
(a través de los casos concretos de estudio).
Fuente: Elaboración propia

20. 20
Metodología del Estudio : Fases
FASE 4: ETAPA DE ANALISIS Y PRESENTACIÓN DE RESULTADOS
ANALISIS Y VALIDACIÓN DE
RESULTADOS
MAPEO DE PROCESOS E IDENTIFICACIÓN
DE PUNTOS CRÍTICOS
ELABORACIÓN DE INFORME DE
CONCLUSIONES
FASE 3: ETAPA DE REALIZACION
ENVIO DE CUESTIONARIO
A PARTICIPANTES
ANALISIS PRELIMINAR DE
RESULTADOS
DISEÑO CUESTIONARIO
CUALITATIVO
REUNIÓN CON EXPERTOS
FASE 2: ETAPA DE PREPARACIÓN
ANALISIS DE TENDENCIAS EN DISTRIBUCIÓN
COMERCIAL Y HABITOS DE CONSUMO
FILTRADO E INVITACIÓN A
PARTICIPANTES
DISEÑO DE CUESTIONARIO
CUANTITATIVO
FASE 1: PLANTEAMIENTO Y DISEÑO DEL ESTUDIO
REVISIÓN DOCUMENTAL ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN METODOLOGÍA DEL ESTUDIO

21. Metodología del Estudio : Organigrama y Plan de Proyecto

22. Metodología del Estudio : Empresas Participantes
Selección de empresas de cada sector
Se lanzó a 15 empresas
Contestaron 11
-Mahou San Miguel
-Grupo Día
-Eroski
-Henkel
-Kraft Foods España
-Font Vella
-Coca-Cola
-Grupo Carreras
-FCC Logística
-UNIDE
-Salvesen Logística
-DHL
-Bonduelle
-CONSUM
Estudio Cuantitativo

23. Metodología del Estudio : Empresas Participantes
Estudio Cualitativo
Presentación e introducción
Sobre el formato ¼ pallet
Deseo de nuevas prestaciones
Empresas participantes:
- FontVella
- Henkel
- FCC Logística
- UNIDE
- Díagroup
- Eroski

24. Resultado del Estudio
• Tendencias en hábitos de consumo y formatos de distribución comercial
• El cuarto de pallet
• Mapa de procesos de la cadena logística (Fabricante-Operador Logístico-
Distribuidor)
• Resultado de Estudio Cuantitativo de Introducción del Cuarto de Palet en
las Actividades Logísticas en España
• Resultado de Estudio Cualitativo de Introducción del Cuarto de Palet en las
Actividades Logísticas en España
• Las opiniones de los expertos
• Conclusiones

25. • El Centro Español de Logística
• Antecedentes, objetivos, alcance y metodología del
estudio
• El Cuarto de Palet
• Conclusiones del estudio
25
Índice de contenidos

26. CHEP, una amplia gama de equipos
Europallet
(1200x800)
Madera
Medio pallet
(800x600)
Metal y madera
Cuarto de pallet
(600x400)
Plástico
Pallets Pallets expositores
Pallet UK
(1200x1000)
Madera
Europallet
(1200x800)
Plástico
Pallet UK
(1200x1000)
Plástico
Cuarto de pallet con
ruedas (600x400)
Plástico
Medio pallet con
ruedas (800x600)
Plástico

27. 27
Para su manejo se
utilizan equipos
totalmente
estándar
Su tamaño y
apilabilidad
optimiza el
transporte y
almacenaje
Formato de
plástico de
60x40cm
Poco peso facilita
la manipulación en
puntos de la
cadena de
suministro
El Cuarto de Palet

28. • El Centro Español de Logística
• Antecedentes, objetivos, alcance y metodología del
estudio
• El Cuarto de Palet
• Conclusiones del estudio
28
Índice de contenidos

29. 29
Conclusiones principales (Estudio Cuantitativo)
El 58% de los encuestados conoce
el formato de ¼ pallet y lo utiliza
habitualmente

30. 30
Conclusiones principales (Estudio Cuantitativo)
El 66% de los encuestados lo utiliza
desde hace menos de 3 años. Es
un formato de reciente
implantación

31. 31
Conclusiones principales (Estudio Cuantitativo)
Los atributos mejor considerados
por los encuestados son: Aumenta
las ventas e incrementa la rotación
del producto

32. 32
Conclusiones principales (Estudio Cuantitativo)

33. 33
Conclusiones principales (Estudio Cuantitativo)
Ventajas del formato ¼ pallet
consideradas como Importante o
muy importantes por los
encuestados

34. Beneficios del Uso del Cuarto de Palet
• Ofrece ventajas comerciales evidentes.
• Es un instrumento especialmente adecuado para reducir el stock en destino final.
• Es un instrumento que reduce los costes asociados a la preparación de promociones y a
la reposición en tienda.
• Reduce el riesgo de daño para los productos al limitar el número de movimientos
• Se adapta como un guante a los nuevos modelos de distribución (tiendas de
conveniencia y modelos comerciales de cercanía).
• Constituye una unidad especialmente apta para superar barreras en tienda y
aprovechar al máximo los espacios.
• Es una presentación ideal para promociones y algunos otros productos concretos.
• Es un instrumento muy adecuado para agrupar y con solidar múltiples referencias en
una única agrupación de carga destinada a puntos de venta que no requieren de
grandes volúmenes de aprovisionamiento.
• Cuenta con un importante impulso comercial. Ya ha sido implantado con éxito en otros
países con sistemas logísticos más avanzados que el nuestro.
• La logística inversa del cuarto de palet es más eficiente que la del resto de palets
debido al menor peso que tiene en relación con el palet completo.
Conclusiones principales (Estudio Cualitativo)

35. Conclusiones principales (Estudio Cualitativo)
Barreras para la implantación del Cuarto de Palet
• El desarrollo logístico de España hace que nuestro país no
cuente con modelos logísticos adaptados para el uso del
cuarto de palet.
• La estructura del cuarto de palet hace que se intente
aprovechar al máximo la altura con el fin de optimizar el
espacio en los servicios de transporte y almacenamiento lo
que lo convierte en una agrupación de carga frágil, que
requiere de una mayor precisión y un aprendizaje más
exhaustivo para poder ser manipulada.
• Puede generar mucho espacio en vacío en el transporte si no
se usa de manera adecuada.
• Puede incidir en un aumento de la frecuencia de pedidos, así
como de su complejidad.
• La adaptación de personal e instalaciones para la
manipulación del cuarto de palet genera costes para los
operadores logísticos en un momento de especial dificultad
económica.

36. Conclusiones principales (Estudio Cualitativo)
El Cuarto de Palet IDEAL
• Requiere de una estandarización en pesos y dimensiones para que sea manejable. Paso
de unidad de venta a unidad para la agrupación de carga.
• Necesita que todos los actores de la cadena de suministro se pongan de acuerdo en su
altura máxima con el fin de evitar vacíos y maximizar las cargas.
• Una utilización adecuada del cuarto de palet requiere de un aprendizaje sobre su
manejo y disposición.
• Necesita repensar y adaptar el tipo de carga, su tamaño y peso a las unidades de
movimiento existentes actualmente.
• Un uso coherente del cuarto de palet requerirá de una determinación concreta de si su
utilización debe ser general o sólo para determinadas tipologías de productos o
momentos y promociones concretos.
• El uso del cuarto de palet requiere también de un consenso sobre su uso a lo largo de
la cadena de suministro o si se limita su uso a los trayectos que van desde los centros
de distribución y consolidación hasta el punto de venta final.
Para alcanzar estos acuerdos es necesario la colaboración entre todos los actores de la
cadena de suministro con el fin de eliminar ineficiencias y buscar alternativas.

37. 37

38. Ramón García García, CFPIM CSCP ESLog
Director de Innovación y Proyectos
Centro Español de Logística
e-mail : rgarcia@cel-logistica.org
Pº de la Castellana, 180 bis, 2ª Pl
Tel: 917 811 470
28046 Madrid
www.cel-logistica.org
MUCHAS GRACIAS