Информационный каталог Eduard Март 2017

INFOСерия 16, Март 2017
Выпуск 81

INFOEDUARD
Выпуск 81
© Eduard - Model Accessories, 2016
БЕСПЛАТНО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ, БЕСПЛАТНО ДЛЯ
РАСПРОСТРАНЕНИЯ!
Данный материал может быть использован только в личных целях. Любая часть текста или
графических материалов не может быть использована в другом издании или ином медиа-
-формате без разрешения Eduard - Model Accessories и вовлеченных авторов.
Редактирование и дизайн - Маркетинговый департамент,
Eduard - Model Accessories, Ltd.

eduard
Событие
введение
НЮРНБЕРГ 2017
BRASSIN
фототравление
BIGED
новости
Готовим с Eduard
ПОСТРОЕНО
На Подходе
Март 2017
Четырёхпушечный Spitfire MK.VIII
SE.5a Wolseley Viper 1/48
Aussie Eight 1/72
TIFFY 1/48
Bf 109G-2 1/48
Bf 109G-6 Erla 1/48
MiG-21MF 1/144
апрель 2017
4
6
28
34
12
23
35
36
42
60
СОДЕРЖАНИЕ
МАРТ 2017
SE.5a Wolseley Viper ProfiPACK 1/48
Spitfire Mk.IXc early version ProfiPACK 1/48
Spitfire Mk.IXc late version Weekend edition 1/72
Fw 190F-8 Weekend edition 1/72
TIFFY Limited edition 1/48
Издается компанией Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o.
Mírová 170, Obrnice 435 21
support@eduard.com www.eduard.com

собираются вместе, независимо от того,
есть у них стенд или нет. Они всегда находят
время зайти к нам, многие назначают
встречи или даже просто заходят отдохнуть.
Это нас не беспокоит, стенд оживает, это
приятно, и мы ценим подобное отношение.
Мы благодарим всех, кто посетил нас в
этом году и подписал нашу “Стену Славы”!
Также хочу поблагодарить тех, кто смог
побывать на нашей пресс-конференции.
Зал не трещал по швам, но уже явно видны
улучшения в этом плане. Спасибо вам,
друзья!
А что насчёт выставки в целом? Это
вопрос, на который сложно ответить. На
первый взгляд, она вымирает в некоторых
планах. Лично я считаю, что переход с
четырёхдневного на шестидневный формат
негативно отразился на шоу. Это увеличило
цену участия для каждого участника. Всё
дело не только в аренде стенда, но также
цене проживания, питания и других нужных
вещах. Мы можем говорить о нескольких
днях, но цены выросли на 50%. Другим
результатом удлинения стала скука. Четыре
дня позволяли вам сделать всё, что нужно,
и вместе с этим было много интересного.
Перед тем, как вы могли понять это, выставка
заканчивалась, и у вас оставалось чувство,
что можно было бы побыть ещё денёк, не
очень хотелось ехать домой. Шесть дней
выглядят ровно наоборот. Всё замедляется,
количество встреч не увеличивается
пропорционально. Они только “растекаются”
по дополнительным дням. Худшим является
понедельник, когда всё уже закончено,
и всё, что вы можете сделать - купить
нюрнбергское печенье в качестве сувенира.
Больше заняться нечем, и всё, чего мы ждём
- вернуться домой, тогда как организаторы
раздают угрожающие письма о штрафах
и запретах для тех, кто покинет выставку
раньше. К сожалению, это огромное
неудобство. Уже было анонсировано, что
следующая выставка будет укорочена до
пяти дней, но я боюсь, что в плане цен всё
останется так же. Тогда это становится
понятным, что небольшие компании просто
не могут участвовать. Если они и приезжают
- то на день-два. Но это не причина для
скептицизма. Выставка игрушек не прекратит
существование, а модельные компании не
перестанут приезжать. Они будут приезжать
для опыта и всегда будут радушно приняты
на нашем стенде с пивом, кофе и чем-то в
закуску.
Далее были жалобы о том, что не так много
новых продуктов. То же было и в прошлом
году. Я бы сказал, что это не имеет ничего
общего с выставкой. Это скорее коррекция
в ответ на бум от новых производителей в
период с 2008 по 2010, некоторые старые
компании нашли новое вдохновение с
новым инвестором, и результатом стала
повышенная активность. Количество
моделистов не выросло, скорее даже
наоборот, и в итоге никто не сделал столько,
сколько хотел. Что неизбежно следует за
бумом - состояние, когда вклинивается
отрезвляющая реальность, уменьшаются
планы, происходит уменьшение в размерах
и поиск решений. Всем нашим коллегам
из других компаний я желаю новых идей
и терпения, а моделистов заверяю, это не
конец нашего хобби. Наоборот, я считаю, что
лучшие годы ещё впереди. На Нюрнберге мы
даже придумали боевой клич: СДЕЛАЙТЕ
НАБОРЫ СНОВА ВЕЛИКИМИ!
Также были награды за модель года. Они
должны отмечать лучших из лучших за
прошедший год. Иногда они это делают,
иногда нет. К сожалению, нет ничего, что
можно было бы приравнять к Оскару в
моделизме. Я постоянно думаю о том, как
бы это изменить и основать что-то вроде
академии моделизма...да, я знаю... Что
взлетает, должно вернуться обратно, так что
спустимся на землю. Медали выдаются, как
я где-то прочитал, в наивной манере или по
политическим причинам. Наверное, лучше
вести себя, как будто ничего не было. В
любом случае, в этом году мы получили 26
медалей за Модель Года. Некоторые говорят,
что это уже не то, что было прежде. У меня
был такой же взгляд некоторое время, но
затем я понял, что это не так. Проще говоря,
лучше получить медаль, чем не получить
вообще. Я поздравляю всех, кто получил, в
особенности Tamiya. О чём там говорить?
ЭТО КАЧЕСТВО. Я также поздравляю
Степана Станского. Даже у тихой стороны
есть право на радость.
В прошлую пятницу у нас была беседа, и
всё вышло неплохо. Нам стоит делать такое
почаще, хотя бы раз в квартал. Мы также
разместили подсказки к входному набору. О
нём можно подумать и здесь. На грядущем
E-day входной набор будет трёхколёсным
и будет копировать машину, собранную в
Чехословакии. В ModellBrno входной набор
будет связан с Брно.
Темнеменее,чтонового?Ненужныйвопрос.
Мы знаем, что вы знаете, что мы знаем, что
вы тайно читаете нашу дистрибьюторскую
брошюру. Вы знаете всё, что можно, о SE.5a,
и он даже был упомянут в пятничной беседе.
Внимание. Было показано, что у нас есть
ошибка в инструкции, где детали двигателя
повернуты, а также распорки крыла и
трубка ПВД на неправильной стороне.
Страница набора на нашем сайте включает
правильные инструкции, мы приносим
извинения за ошибки. Никто не идеален.
Несмотря на это, модель вышла довольно
хорошей, и, я должен сказать, вобрала
лучшее от нас. Но наши возможности станут
ещё более впечатляющими. Мы планируем
провести специализированное обучение и в
феврале начнем инвестировать в улучшения
оборудования. Начнём модернизацию с
электроабразивного станка, и мне очень
интересно увидеть результаты инвестиций.
Также у нас будетTiffy, версияTyphoon Mk.Ib
с автомобильными дверьми, основанная на
наборе Hasegawa. Вопреки оригинальной
идее, данный набор не включает окраску
командира чехословацкой эскадрильи
Йиржи Манака. Причиной стало недавнее
открытие новой информации о самолёте
Манака. Она связана с кабиной и тем,
что у самолёта не было стойки антенны.
Такого варианта в наборе Hasegawa нет.
Мы решили задержать 1,000 наборов из
мартовского Tiffy, добавить новый фонарь
и выпустить специальную ограниченную
серию под названием Manak Express. Также
будут и другие варианты для самолёта этой
серии, и, чтобы сделать всё ещё интереснее
и усложнить, второй борт Манака с антенной
также будет включён. Он будет продаваться
на E-day, предупреждаю, что они разойдутся
как горячие пирожки. Я постараюсь сделать
их доступными для предзаказа, чтобы
дать вам возможность приобрести один
себе. Manak Express, скорее всего, станет
главным набором нынешнего E-day, так как
Когда я вернулся из Нюрнберга, я прочитал
о том, что выставка находится в упадке и
на неё не стоит тратить время. От Йиндры
Стербачека мы узнали, что ярмарка просто
инструмент для восточно-европейских
фирм, так как в большинстве чехи и словаки
верят в магическую ауру, созданную
Вацлавом Сорелом в журнале ABC. Для
молодых и иностранных читателей, которые
незнакомы с ABC, это было издание
для молодых читателей, увлекающихся
техникой, качественная публикация,
выпускающаяся раз в полмесяца,
посвященная популяризации науки и
технологии среди молодежи. Редактором,
кстати, качественного для своего времени
издания, был Вацлав Сорел, энергичный
мужчина семидесяти лет, который оказал
значительное влияние на несколько
поколений моделистов в Чехословакии.
Я бы сказал, что без Вацлава качество
модельной индустрии и хобби в Чехии и
Словакии не было бы таким, как сейчас. По
крайней мере, ненадолго. Тем не менее, я
должен поспорить и исправить упрощенное
объяснение Йиндры. Это правда, что
Нюрнберг, о котором ежегодно рассказывал
ABC, представлялся нам святым граалем, и
в 1991 мы отправились участвовать, будучи
убеждёнными, что там, и только там, мы
сможем получить нужные контакты, чтобы
открыть нашим продуктам дверь в мир.
Насколько я знаю, мистер Сорел на самом
деле повлиял на это. По сегодняшний день
я чувствую себя глубоко признательным
Вацлаву, потому что он был прав. В феврале
1991, Нюрнберг был окном в новый мир, мир
коммерции и возможностей. Мы, наивные
парни из восточной Европы, наверняка
произвели впечатление нашей необычной
одеждой, языком и пониманием бизнеса,
что вызывало улыбки. Большинство наших
попыток пойти на контакт не приносили
результат. Только две были по-настоящему
успешными. Они оказались очень
важными и абсолютно нужными для нас.
В 1991 мы связались и начали работать
с MMD/Squadron Signal в США, которых
представляли Чак Харрански и Джерри
Кампбелл, а также с Beaver в Японии и
его владельцем - мистером Нори Оно.
Мы работаем с обеими компаниями и по
сегодняшний день. Хотя у них и сменилось
руководство и владельцы, они всё так
же входят в число наиболее значимых
партнёров. Разумеется, мы встретились с
ними и в этом году, с Beaver были Брайан
Кини и Скотт Хардс, мы провели вместе
четыре дня, так как у Beaver все материалы
были на нашем стенде, где они собственно
и проводили встречи.
Разумеется, сегодня мы не ездим в
Нюрнберг из-за того, что о нём было
написано в ABC. Спустя двадцать шесть лет
наша позиция полностью изменилась, но что
осталось прежним - значимость выставки в
нашем собственном расписании. Из всех
выставок, которые мы посещаем в течение
года, ни одна не сравнится с Нюрнбергом
в плане количества партнёров, с которыми
мы встречаемся. Здесь, и только здесь,
продавцы и производители со всего мира
ВВЕДЕНИЕ
eduard4 INFO Eduard - Март 2017

у меня есть плохие новости. Становится
понятно, что Liberator Mk.V в 1/72 не будет
готов вовремя к E-day. Проект начинает
затягиваться, нужно изготовить большое
количество конверсионных деталей, дизайн
не завершён, видимо сентябрь - слишком
оптимистичнаядатадлянего.Ябысказал,что
набор можно ожидать в марте 2018, так что,
как насчёт следующей выставки в Просеке?
Несколько нюансов о нынешнем наборе Tiffy.
Мы выбрали шесть вариантом окраски для
раннего варианта Typhoon. Я считаю, что
даже без манаковского TP-N, выбор будет
интересным, хотя по упомянутым причинам
тираж будет установлен на 2,000. Этим я
намекаю, что набор быстро исчезнет с полок,
факт, применимый к большинству наборов
ограниченных серий. Я не знаю почему, но
мне это всегда напоминает о Криминальном
Чтиве.
Далее у нас будет пара наборов Weekend в
масштабе 1/72, Spitfire Mk.IXc Late, который
является самой привлекательной девяткой,
а также Fw 190F-8, который также неплох.
Вишенкой на торте станет перевыпуск Spitfire
Mk.IXc Ранней Серии, который правильно
обозначается как F Mk.IX в масштабе
1/48. Он исчез из каталога на некоторое
время, а теперь пришло время вернуть его.
Похожие возвращения станут привычными
в ближайшие месяцы. Со Spitfire и SE.5a,
будут предложены OVERTREES, а что
будет абсолютно новым - OVERTREES для
Typhoon в ограниченном количестве. Это
первый раз, когда OT предлагаются для
набора ограниченной серии, и всё только
начинается. Замечу, что будет доступно
только 300 наборов OT для Tiffy. Если они
останутся в наличии после первой недели,
их продажа закончится 31 марта 2017. Я
не буду ждать! Прокрастинаторы могут не
жаловаться потом. Скорее всего мы не
выпустим OT для набора Manak Express.
Теперь обратим наше внимание на
наборы дополнений, например для SE.5a.
Это не огромные комплекты, они копируют
небольшие элементы и очень полезны.
Кому хочется чего-то посложнее, могут
обратить внимание на ещё один двигатель
для Mosquito в масштабе 1/32. Если я не
ошибаюсь, в этот раз выйдет правый мотор.
Для Tiffy у нас будут выхлопные патрубки и
два типа моторной крышки для 1/48 Spitfire
по заявкам моделистов. Изначально мы
не хотели выпускать их, так как смола
непредсказуема по финальным размерам.
Мы были правы. Есть жалобы, что крышки
не точно встают на место. Они и не должны.
Поговорка, что моделист найдёт путь,
действует и здесь. На данный момент я не
могу предложить другое решение.
Наборы травления выйдут в масштабе 1/32
для B-17F, которые похожи на B-17G. В 1/48
будут комплекты для Су-27 и МиГ-25РБТ,
по которым было много заявок сразу после
выпуска пластика. Будем надеяться, что
спрос ещё актуален. Только один набор будет
в масштабе 1/35 - для самоходки Tamiya
M-40. Также отмечу новые наборы ZOOM
и стальные ремни. Полный список можно
найти в этом же выпуске. После медленного
старта в начале года, мы возвращаемся к
привычному темпу и надеемся, что каждый
найдёт что-то интересное. Всё, что не
распродастся, будет доступно в Просеке 18
марта. Я также буду там и с радостью отвечу
на все ваши вопросы.
Ну и в заключение нашего вступления, у
меняестьпросьба.Мыработаемнадпостами
для Facebook в честь нашего 25 юбилея. У
нас нет документации некоторых событий
и продуктов. Если у вас есть некоторые из
наших первых наборов, фотографий или
дистрибьюторских таблиц с выставок, и
вы можете предоставить копии - мы будем
очень благодарны. В случае моделей,
фотографий также хватит. По наборам мы
заинтересованы в старых: Sopwith Schneider
в 1/72, или Fokker E.III в 1/48 или даже литых
наборах под брендом Eduard: Fokker D.VIII,
Fokker D,VI или Ki-115 Tsurugi.
На сегодня это все, мои друзья. Я желаю
вам приятного чтения нынешнего выпуска.
Удачного моделирования!
Владимир Шульц
СДЕЛАЙТЕ
НАБОРЫ
СНОВА
ВЕЛИКИМИ!
eduard 5INFO Eduard - Март 2017

Jason Lake,
researcher
Viktor Mullin
DetailScaleView

НЮРНБЕРГ 2017 Jindřich Štěrbáček, Chief Editor
of Modelář magazine
Mark Peacock,
Valliant Wings
Scott Hards,
Hobby Link Japan
Steffen Arndt
IPMS DE Volker Helms,
President
IPMS DE

Davide Chiapperino,
Cartograf, President
Gary Hatcher,
Chief editor of SAM,
Guideline Publication
Petr Veselý, Czech Republic,
Plus Model company
Jason Lake, free lance researcher,
former LSA ćomp., distributing Eduard
products in the UK.
Vincenzo Auletta, boxarts,
artist, grafic designer
Marc Pradignac,
freelance designer
(Tamiya)
Othmar Hellinger,
Flugzeug Classic
magazine
April Ji,
Academy
South Korea
Ivo Braghin from
Italy, freelance
designer (Revell)
Otmar Smékal,
retailer, Czech Republic
WALL OF FAME
Jill Verswyvel, MMD

Jiří Šilhánek, Special Hobby,
CEO/owner
Michael Hasse,
SAM Guideline Publication
Hayato Horiike,
Hasegawa, Overseas
Division
Andrzej Deredos,
aviation artist
Steffen Arndt,
IPMS Deutschland
Richard Poulsen, MMD
Dave Johnson, Wingnut Wings

Alfred Riedel,
Special Hobby
production
manager
Andrzej Malysz,
retailer of Poland
Mark Peacock, UK,
Valliant Wings,
publisher
Tomoko Ōno, LOIC Comp.,
elecric equipment
for the plastic kits
Finito Benito! We are moving home!

1/48, Кат. номер 82131
Пластиковые детали Eduard
маски
декали от Cartograf
5 окраски
48915 SE.5a stretchers (фототравление)
648296 SE.5a propeller two-blade (left rotating) (Brassin)
648297 SE.5a propeller two-blade (right rotating) (Brassin)
648298 SE.5a radiator - Wolseley Viper (Brassin)
648299 SE.5a guns (Brassin)
Рекомендовано:
Страница Продукта
Assembly video

НАБОРЫ 03/2017
C1096, Lt. H. J. Burden, Эскадрилья No.56, Valheureux,
Франция, весна 1918
F8146, 27-ая Аэро Эскадрилья, США, 1922
F8953, 2nd Lt. S. C. Elliot, 85-ая Эскадрилья, Ascq, Франция,
декабрь 1918
C1149, Capt. D. W. Grinnell-Milne, Эскадрилья No.56, Bethencourt,
Франция, январь 1919
F8038, 25-ая Аэро Эскадрилья, ноябрь 1918

SE.5a 1/48

SE.5a 1/48
A
B
C

SE.5a
1/48
Кат. номер 82131

1/72, Кат. номер 7431
72623 Spitfire Mk.IX landing flaps (фототравление)
72624 Spitfire Mk.IX (фототравление)
672106 Spitfire Mk.IX wheels - 5 spoke, smooth tire (Brassin)
672107 Spitfire Mk.IX wheels 5 spoke, w/pattern (Brassin)
672110 Spitfire exhaust stacks - fishtail (Brassin)
672112 Spitfire Mk.IX cockpit (Brassin)
672121 Spitfire 500lb bomb set (Brassin)
672122 Spitfire drop tank (Brassin)
672124 Spitfire top cowl late (Brassin)
672123 Spitfire top cowl early (Brassin)
672134 Spitfire Mk.IX legs BRONZE (Brassin)
672142 Spitfire Mk.IX engine (Brassin)
s/n MK984, Эскадрилья No. 308, аэродром Sint Denijs Westrem (B.61),
Бельгия, конец 1944
s/n MH819, Эскадрилья No. 310, авиабаза RAF Appledram,
середина июня 1944
2 схем окраски
декали от Eduard
Spitfire Mk.IXc late version

Spitfire Mk.IXc early version 1/48
648098 Spitfire wheels - 5 spoke (Brassin)
648099 Spitfire exhaust stacks fishtail (Brassin)
648100 Spitfire Mk.IX cockpit (Brassin)
648108 Spitfire drop tank (Brassin)
648109 Spitfire 500lb bomb set (Brassin)
648115 Spitfire wheels - 4 spoke (Brassin)
648116 Spitfire 90gal slipper tank (Brassin)
648113 Spitfire Mk.IX gun bay (Brassin)
648119 Spitfire wheels - 5 spoke, smooth tire (Brassin)
648120 Spitfire - radio compartment (Brassin)
648099 Spitfire - exhaust stacks fishtail (Brassin)
648124 Spitfire undercarriage legs BRONZE (Brassin)
648112 Spitfire Mk.IX engine (Brassin)
648305 Spitfire Mk.IX top cowl early (Brassin)
1/48, Кат. номер 8282
Пластиковые детали Eduard
маски
декали от Cartogarf
5 окраски

EN133,Эскадрилья No. 611, Biggin Hill, начало 1943
EN315, S/Ldr. Stanislav Skalski, Польский Боевой Отряд, Северная Африка, весна 1943
EN354, 1st Lt. Leonard V. Helton, 52nd FG, 4th FS, аэродром La Sebala, Тунис, Июнь, 1943
BS392, S/Ldr. Bernard Dupérier, командующий эскадрильи No. 340, авиабаза Biggin Hill, осень 1942
EN568, W/Cdr. Alan C. Deere, командующий крыла Biggin Hill, авиабаза Biggin Hill, июнь 1943

1/72, Кат. номер 7440
2 схем окраски
декали от Eduard
Fw 190F-8
73033 Fw 190A-8 seatbelts SUPERFABRIC (фототравление)
73589 Fw 190F-8 Weekend (фототравление)
SS589 Fw 190F-8 Weekend (фототравление)
672081 Fw 190A-8 cockpit (Brassin)
672084 Fw 190A-8 MG 131 mount (Brassin)
672082 Fw 190A-8 engine (Brassin)
672086 Fw 190A propeller (Brassin)
672088 Fw 190A-8 engine & fuselage guns (Brassin)
672085 Fw 190A exhaust stacks (Brassin)
672080 Fw 190A wheels LATE (Brassin)
672113 SC 250 German WWII bombs (Brassin)
672115 SC 50 German WWII bombs (Brassin)
CX479 Fw 190F-8 (маски)
W. Nr. 586188, Stab III./ SG 10, Vysoke Myto, Чехословакия, 8 мая 1945
SG 2, Венгрия, конец 1944 / начало 1945

48916 Typhoon Mk.Ib upgrade set (фототравление)
648315 Typhoon Mk.I exhaust stacks w/ fairing (Brassin)
1/48, Cat. No. 1131
Пластиковые детали Hasegawa
маски
декали от Cartogarf
6 окраски
Brassin: два набора колёс и
выхлопных патрубков

Эскадрилья No.609,
авиабаза RAF Manston,
май 1943
Эскадрилья No.182, авиабаза RAF
Martlesham Heath, ноябрь 1942
авиабаза RAF Tangmere, 1943
Эскадрилья No.486 RNZAF,
авиабаза RAF Wittering, август 1942
Wg Cdr T.P.Davidson,
121-ый аэродром,
авиабаза RAF Lydd,
декабрь 1943
Sqn.Ldr. T.P. Davidson,
авиабаза RAF Lydd,
июль 1943

03/2017
Рекомендовано: 82131
632091
Mosquito FB Mk.VI right engine
1/32
Набор Brassin для правого
двигателя Mosquito FB Mk.VI
в масштабе 1/32 от Tamiya. В
комплект входят двигатель и
его крышки.
Набор содержит:
-Смола: 89 деталей
-Декали: нет
-Травление: да
-Маски: нет
648296
SE.5a propeller two-blade (left rotating)
1/48 Eduard
Набор Brassin -
двухлопастный винт
(вращение налево) в
масштабе 1/48 для SE.5a от
Eduard.
-Смола: 2 детали
-Маски: нет

648298
SE.5a radiator - Wolseley Viper
1/48 Eduard
Набор Brassin - радиатор
двигателя для Wolseley Viper
в масштабе 1/48, SE.5a от
Eduard.
-Маски: нет
Набор Brassin - пулемёты в
Eduard. В комплект входят
пулемёты Vickers Mk.I и Lewis
Mk.II.
-Маски: нет
648297
SE.5a propeller two-blade (right rotating)
1/48 Eduard
Набор Brassin -
двухлопастный винт
(вращение направо) в
Eduard.
-Маски: нет
648299
SE.5a guns
1/48 Eduard
BRASSIN 03/2017

648305
Spitfire Mk.IX top cowl early
1/48 Eduard
Набор Brassin - цельная
крышка двигателя (ранний
вариант) для Spitfire Mk.IX в
масштабе 1/72 от Eduard.
-Смола: 1 деталь
-Травление: нет
-Маски: нет
BRASSIN 03/2017
648306
Spitfire Mk.IX top cowl late
1/48 Eduard
Набор Brassin - цельная
крышка двигателя (поздний
вариант) для Spitfire Mk.IX в
масштабе 1/72 от Eduard.
-Смола: 1 деталь
-Маски: нет
648315
Typhoon Mk.I exhaust stacks w/ fairing
1/48 Eduard
Набор Brassin - крытые
патрубки для Typhoon Mk.I
в масштабе 1/48 от Eduard/
Hasegawa.
-Маски: нет
1131

672148
AGM-114 Hellfire
1/72
Набор Brassin - ракеты
AGM-114 Hellfire в масштабе
1/48. Содержит 2 комплекта,
каждый по 4 ракеты.
Прозрачные детали для
лазерного прицела.
-Декали: да
-Маски: нет
Набор Brassin с ракетами
R-60/AA-8 Aphid в масштабе
1/72. В комплект входят 4
ракеты и тех.надписи.
-Декали: да
-Маски: нет
672129
CBU-105
1/72
Набор Brassin - бомбы
CBU-105 в масштабе 1/72.
В комплект входят 6 бомб,
декали с тех.надписями.
-Декали: да
-Маски: нет
672149
R-60 / AA-8 Aphid
1/72
BRASSIN 03/2017

BRASSIN 03/2017
Коллекция из 3 наборов Brassin для F-14A
в масштабе 1/48 от Tamiya.
- AIM-54A Phoenix
- AIM-9G/H Sidewinder
- AIM-7E
Все наборы, которые входят в данный BIG SIN,
доступны отдельно, но с каждым BIG SIN вы экономите до 30%.
SIN64828
F-14A Weapons set
1/48 Tamiya

USS Iwo Jima LHD-7
1/350 Trumpeter
USS Iwo Jima LHD-7 часть 2 вертолёты и техника 1/350 Trumpeter (53183)
Наборы фототравления и маски
03/2017 Избранное

USS Iwo Jima LHD-7 часть 3 надстройка 1/350 Trumpeter (53184)
USS Iwo Jima LHD-7
1/350 Trumpeter
НАБОРЫ ФОТОТРАВЛЕНИЯ И МАСКИ 03/2017

M 40 U. S. самоходное 155мм орудие 1/35 Tamiya (36354)
M 40 U.S. self-propelled
155mm gun
1/35 Tamiya

B-17E/F
1/32 HKM
B-17E/F экстерьер 1/32 HKM (32401 )
B-17E/F интерьер 1/32 HKM (32900 )
B-17E/ F носовой интерьер 1/32 HKM (32901)
B-17F средняя секция 1/32 HKM (32903)
B-17E/ F радиотсек 1/32 HKM (32904)
B-17E/F 1/32 HKM (33164) (Zoom)

Su-27
1/48 Hobby Boss
Су-27 экстерьер 1/48 Hobby Boss (48917)
Су-27 1/48 Hobby Boss (49813)
Су-27 ремни, сталь 1/48 Hobby Boss (49814)
Су-27 интерьер 1/48 Hobby Boss (FE813) (Zoom)
Су-27 1/48 Hobby Boss (EX546) (маски)

MiG-25RBT
1/48 ICM
МиГ-25РБТ экстерьер 1/48 ICM (48918)
МиГ-25РБТ интерьер 1/48 ICM (49815)
МиГ-25РБТ интерьер 1/48 ICM (49816)
МиГ-25РБТ интерьер 1/48 ICM (FE815) (Zoom)
MiG-25RBT 1/48 ICM (EX545) (маски)
ПРИКЛЮЧЕНИЯКРОЛИКОВ

BIG3373 Me 262B-1 1/32 Revell
BIG49168 MiG-27 1/48 Trumpeter
BIG72122 Victor B Mk.2 (BS) 1/72 Airfix
BIG72123 Whitley GR Mk.VII 1/72 Airfix
BIG72124 Spitfire Mk.XVI Bubbletop 1/72 Eduard
49803 MiG-27 interior
48904 MiG-27 exterior
48905 MiG-27 armament
49804 MiG-27 seatbelts STEEL
48906 MiG-27 F.O.D.
EX537 MiG-27
32893 Me 262B-1 interior
32395 Me 262B-1 exterior
32894 Me 262B-1 seatbelts STEEL
JX196 Me 262B-1
72639 Spitfire Mk.XVI
72640 Spitfire Mk.XVI landing flaps
CX470 Spitfire Mk.XVI Bubbletop
73578 Victor B Mk.2 (BS) interior
72638 Victor B Mk.2 (BS) exterior
72644 Victor B Mk.2 (BS) air brakes
CX471 Victor B Mk.2 (BS)
73577 Whitley GR Mk.VII
72636 Whitley GR Mk.VII landing flaps
72637 Whitley GR Mk.VII radar antennas
CX468 Whitley Mk.VII
Все наборы, которые входят в данный BIG ED, доступны
отдельно, но с каждым BIG ED кономите до 30%.

НАБОРЫ
82131 SE.5a Wolseley Viper 1/48 ProfiPACK
8282 Spitfire Mk.IXc early version 1/48 ProfiPACK
7431 Spitfire Mk.IXc late version 1/72 Weekend edition
7440 Fw 190F-8 1/72 Weekend edition
1131 TIFFY 1/48 Limited edition

фототравление53183 USS Iwo Jima LHD-7 pt.2 helicopters & vehicles 1/350 Trumpeter
53184 USS Iwo Jima LHD-7 pt.3 superstructure 1/350 Trumpeter
32401 B-17E/F exterior 1/32 HKM
32900 B-17E/F interior 1/32 HKM
32901 B-17E/F front interior 1/32 HKM
32903 B-17F waist section 1/32 HKM
32904 B-17E/F radio compartment 1/32 HKM
36354 M 40 U.S. self-propelled 155 m gun 1/35 Tamiya
48915 SE.5a stretchers 1/48 Eduard
48916 Typhoon Mk.Ib upgrade set 1/48 Eduard
48917 Su-27 exterior 1/48 Hobby Boss
48918 MiG-25RBT exterior 1/48 ICM
49813 Su-27 1/48 Hobby Boss
49814 Su-27 seatbelts STEEL 1/48 Hobby Boss
49815 MiG-25RBT interior 1/48 ICM
49816 MiG-25RBT seatbelts STEEL 1/48 ICM
72649 Spitfire Mk.IIa landing flaps 1/72 Revell
73588 Spitfire Mk.IIa 1/72 Revell
73589 Fw 190F-8 Weekend 1/72 Eduard
ZOOMS 33164 B-17E/F 1/32 HKM
FE813 Su-27 1/48 Hobby Boss
FE815 MiG-25RBT 1/48 ICM
FE817 Seatbelts USAAF WWII STEEL 1/48
FE818 Seatbelts RAF late STEEL 1/48
SS586 Seatbelts USAAF WWII STEEL 1/72
SS587 Seatbelts RAF late STEEL 1/72
SS588 Spitfire Mk.IIa 1/72 Revell
SS589 Fw 190F-8 interior Weekend 1/72 Eduard
маски
EX545 MiG-25RBT 1/48 ICM
EX546 Su-27 1/48 Hobby Boss
EX547 H-21C Shawnee 1/48 Italeri
CX479 Fw 190F-8 1/72 Eduard
CX480 Spitfire Mk.IIa 1/72 Revell
BIGEDBIG3373 Me 262B-1 1/32 Revell
BRASSIN632091 Mosquito FB Mk.VI right engine 1/32 Tamiya
648296 SE.5a propeller two-blade (left rotating) 1/48 Eduard
648297 SE.5a propeller two-blade (right rotating) 1/48 Eduard
648298 SE.5a radiator - Wolseley Viper 1/48 Eduard
648299 SE.5a guns 1/48 Eduard
648305 Spitfire Mk.IX top cowl early 1/48 Eduard
648306 Spitfire Mk.IX top cowl late 1/48 Eduard
648315 Typhoon Mk.I exhaust stacks w/ fairing 1/48 Eduard/Hasegawa
672129 CBU-105 1/72
672148 AGM-114 Hellfire 1/72
672149 R-60 / AA-8 Aphid 1/72
BIGSINSIN64828 F-14A Weapons set 1/48 Tamiya
Март 2017
Март новинки

Четырёхпушечный Spitfire MK.VIII
Ингридиенты:
набор Aussie Eight 1/72, Cat. No. 2119 - 1шт
Overtrees Cat. No. 70122X - 1шт
Чайная ложка опыта
Чашка сосредоточенности
Вырежьте крышку оружейного отсека (та, что с
крупной выпуклостью) из верхней части крыла
Spitfire F Mk.IX. Данную деталь можно найти на
литнике 70120 G.
Уберите крышку оружейного отсека с крыла
Spitfire Mk.VIII. Возьмите крышку с крупной
выпуклостью, вставьте и приклейте её.
Повторите то же на другой стороне и дайте
засохнуть клею.
Одновременно можно подготовить нижние
половины крыльев. Вырежьте отверстие
для израсходованных магазинов в нижней
половине крыльев Spitfire Mk.VIII.
Отверстие должно быть здесь (см. картинку
5). Аккуратно вырежьте окантовку отверстия,
уменьшите толщину пластика в этом месте и
разместите новое отверстие в крыле Spitfire
Mk.VIII. Повторите на втором крыле.
Теперь склейте все детали вместе. Также
можно установить стволы орудий.
Используйте детали No. 10 – две из Aussie
Eight и две из Overtrees. Внешние стволы
нужно укоротить.
Крылья теперь готовы, далее покройте всё
декалями для борта Клайва Калдвелла,
вариант окраски No.1.
Spitfire Mk.VIII можно приправить продуктами
из нашей линейки Brassin, такими, как
выхлопные патрубки, колёса и пр. Внимание:
тот же рецепт можно использовать и для 1/48
Spitfire.
Наслаждайтесь Спитфайром!
Повар Gordon Edsay
Готовим с Eduard

Собран Pavel Zimandl
Camo A
SE.5a 1/48
ПОСТРОЕНО

Первый канадский ас Генри Джон Бёрден родился 28 апреля в Торонто и
сразился в первый раз в 1916 в канадском лесном батальоне во Франции.
Изначально данный отряд был предназначен для добычи древесины в качестве
сырья для британского правительства. Он присоединился к RFC в апреле 1917
и после лётных тренировок стал членом эскадрильи No.56 RFC в феврале 1918.
Отряд был оснащён SE.5a. К концу войны у него было 16 побед на счету, за
которые он получил DSO и DFC. Белая ‘3’, на которой лейтенант Бёрден летал
в начале 1918, была окрашена в стандартный британский камуфляж. Верхние
и боковые поверхности были окрашены в хаки PC 10. Нижние поверхности
остались в обычном цвете полотна. Цвет PC 10 частично граничил с нижними
плоскостями. Первая серия самолётов SE.5a была построена для RAF и
отличалась размещением национальных символов на крыльях.
C1096, Lt. H. J. Burden, Эскадрилья No.56,
Valheureux, Франция, весна 1918
ПОСТРОЕНО

Собран Martin Jirkal
Camo E
SE.5a 1/48
ПОСТРОЕНО

БританскийасДунканВильямГриннелл-Мильнродился6августа1896
в Лондоне и в возрасте 13 лет присоединился к оружейной бригаде 5
Батальона (принадлежавшей Принцу-консорту). После начала войны
он был заявлен слишком молодым для службы на фронте и оставлен на
острове. Далее его назначили в RFC, там он прошёл лётное обучение.
29 сентября 1915 он получил приказ о назначении в Эскадрилью No.16
RFC. В этом отряде он участвовал в боях. но 1 декабря его сбили и
взяли в плен. Он смог бежать в апреле 1918 и вернуться на британскую
сторону. После этого его назначили в Эскадрилью No.56, которая был
оснащена SE.5a. 17 декабря 1918 он получил звание командующего
данным отрядом. Фюзеляж его самолёта был окрашен в красный цвет,
и он называл его ‘Schweinhund’, в качестве сноски к своему немецкому
плену.
C1149, Capt. D. W. Grinnell-Milne, Эскадрилья No.56,
Bethencourt, Франция, январь 1919
ПОСТРОЕНО

Собран Josef Blažek
Camo D
ПОСТРОЕНО

Эскадрилья No.486 была сформирована 7 марта 1942 в RAF Kirton на
Lindsay в Линкольншире. Его основной задачей были ночные бои, и
он был оснащён самолётами Hurricane. Через короткое время отряд
был переоснащён на Typhoon. Несколько самолётов были окрашены в
чёрный цвет на нижних плоскостях, и он покрывал даже национальные
обозначения. В соответствии с приказами, фюзеляжные номера были
покрашены цветом Dull Red, что было стандартом для ночных отрядов.
Эскадрилья No. 486 оперировала на Typhoon вплоть до января 1944, когда
была перевооружена на Hawker Tempest.
Эскадрилья No.486 RNZAF, авиабаза RAF Wittering, август 1942
ПОСТРОЕНО

Собран Jakub Nademlejnský
Camo B
ПОСТРОЕНО

Эскадрилья No.182 была сформирована 25 августа 1942 на Martlesham
Heath и оснащена самолётами Typhoon. Она оперировала против целей
в оккупированной Франции и поддерживала высадку в Нормандии.
Постепенно отряд был перебазирован во Францию, где он поддерживал
продвижение союзников в Германию. 30 сентября 1945 эскадрилья No.182
была распущена в Любеке (Lübeck). С белым носом данный самолёт
служил с 19 ноября по 5 декабря 1942, когда подобная окраска помогла
отличать союзнические самолёты от вражеских. В дополнение к этому,
нижние плоскости крыла были окрашены четырьмя чёрными полосками по
двенадцать дюймов в ширину и расстоянием между ними в 24 дюйма. Ещё
один опознавательный знак был принят после того, как Спитфайры сбили
двух Тайфунов из Эскадрильи No.56, и включал 12 дюймовых жёлтых полос
на верхней плоскости крыла.
Эскадрилья No.182, авиабаза RAF Martlesham Heath, ноябрь 1942
ПОСТРОЕНО

Кат. номер Petr Zatřepálek
Camo C
ПОСТРОЕНО

Эскадрилья No.197 RAF была сформирована 21 ноября 1942, и её базой стал RAF Turnhou-
se. С самого начала она была оснащена самолётами Typhoon Mk.I. После обязательного
обучения отряд принимал участие в боевых операциях против целей во Франции для
поддержки высадки в Нормандии. За этим последовало перемещение во Францию и
прикрытие продвижения союзников в Германию. Эскадрилья No.197 закончила свою
службу в Хильдесхайме (Hildesheim), где 31 августа 1945 года она была расформирована.
Изображённый самолёт принадлежал командующему офицеру Эскадрильи. Для быстрой
идентификации самолёта, командующего во время построения, внутренние створки
шасси были окрашены в чёрный и покрыты белыми полосами. Идентификационный знак
для опознавания Тайфунов состоял из 12 дюймовых чёрных полос под каждым крылом
с 24 пробелами в дюйм, которые с декабря 1942 окрашивались в белый цвет. Самолёт
также оснащён креплениями для бомб.
Эскадрилья No.197, авиабаза RAF Tangmere, 1943
ПОСТРОЕНО

Собран Tomáš Török
Camo 1
1/72
ПОСТРОЕНО

Самолёт имеет повреждения киля и руля направления. Имеются признаки
ремонта верхушки киля, который вероятно был окрашен в серый цвет. Был
установлен новый руль направления, вероятно окрашенный в Ocean Grey и
Dark Green.
A58-484, G/C Clive Caldwell, командующий крыла No. 80, Morotai, март 1945
ПОСТРОЕНО

Bf 109G-2
1/48
Собран Jan Novotný
Camo D
ПОСТРОЕНО

Ганс Хан, ас и держатель рыцарского креста с дубовыми листьями, был на нескольких командующих позициях за всю свою
карьеру. С декабря 1939 он командовал 4./JG 2, а с 29 октября 1940 он возглавлял III./JG 2. Начиная с 1 ноября 1942, он принял
командование II./JG 54 и находился на данном месте до 21 февраля 1943, когда его сбили и взяли в плен советские войска. Он
был освобождён только в 1950. В момент взятия в плен он имел на счету 108 побед, 66 из них - на Западном Фронте. Российские
источники заявляют, что ‘Assi‘ Хан был сбит советским асом лейтенантом П. Гражданиновым. Сам Хан отметил, что после сбития
Ла-5 он был подстрелен в левое крыло и из-за перегрева двигателя был вынужден совершить посадку на советской территории,
где его взяли в плен. Самолёт был окрашен в белый цвет на верхних и боковых плоскостях для лучшего соответствия зимним
условиям. Двойной шеврон и горизонтальная пометка на задней части командующего II.Gruppe, эмблема данного отряда под
лобовым щитком и зелёное сердце JG 54 – Grünherz – присутствуют на самолёте. Кок винта и нижние половины капота также
окрашены в белый цвет.
Bf 109G-2/R6 W. Nr. 13949, Mjr. Hans Hahn, II./ JG 54, Rjelbitzy, СССР, январь 1943
ПОСТРОЕНО

Bf 109G-6 Erla
1/48
Собран Petr Zatřepálek
Camo B
ПОСТРОЕНО

ЛичныйсамолётГерхардаБаркхорна,командующегоII./JG52,был
изготовлен на фабрике Erla. Частично для Erla G-6 использовали
капот, предназначенный для варианта G-5 с дополнительным
вздутием на правой стороне. Имя ‘Christl’ относится к жене
Баркхорна, которую звали Криста. Двойной чёрный шеврон
обозначает самолёт командующего группы. Баркхорн завоевал
301 воздушную победу во время Второй Мировой, все во время
службы в JG 52, что ставит его на второе место среди немецких
асов. Первая жертва была сбита 2 июля 1940, а последняя - 5
января 1945. В 1945 Баркхорн стал командующим JG 6 и летал на
Me 262 в качестве члена JV 44 незадолго до капитуляции Германии.
В послевоенное время он вступил в Bundesluftwaffe. Баркхорн
был награждён рыцарским крестом 23 августа 1942, с дубовыми
листьями - 11 января 1944, и мечами - 2 марта 1944.
W. Nr. 15909, Hptm. Gerhard Barkhorn, Stab II./ JG 52,
Анапа, СССР, сентябрь 1943
ПОСТРОЕНО

Собран Petr Zatřepálek 1/144
in Czechoslovak
service
ПОСТРОЕНО

МиГ-21МФ, 5ый ИАП, 1ая эскадрилья, авиабаза Лине,
1974 - примерно 1983
МиГ-21МФ, 11ый ИАП, 2ая эскадрилья, авиабаза Жатец,
1991
ПОСТРОЕНО

BIG3374 B-17E/F Part 1. 1/32 HKM
BIG49169 F-14A 1/48 Tamiya
BIG72125 Fw 189A-1 1/72 ICM
632092 Mosquito FB Mk.VI left engine 1/32 Tamiya
648276 CBU-105 1/48
648294 GBU-39 w/ BRU-61 1/48
648307 Spitfire Mk.XVI top cowl 1/48 Eduard
648311 F-14A exhaust nozzles 1/48 Tamiya
648313 F-4J wheels 1/48 Zoukei Mura
648314 F-4J exhaust nozzles 1/48 Zoukei Mura
648316 Ki-61-Id exhaust stacks 1/48 Tamiya
672070 IRIS-T 1/72
672150 Spitfire Mk.IXc gun bays 1/72 Eduard
672151 R-73 / AA-11 Archer 1/72
672155 Spitfire Mk.VIII top cowl 1/72 Eduard
BIG64829 Bf 109F ESSENTIAL 1/48 Eduard
BIGED (апрель)
BRASSIN (апрель)
BRASSIN (апрель)
BIG49169 BIG72125
632092 Mosquito FB Mk.VI left engine 1/32 Tamiya
НА ПОДХОДЕ апрель 2017

648311 F-14A exhaust nozzles 1/48 Tamiya
648294 GBU-39 w/ BRU-61 1/48
648307 Spitfire Mk.XVI top cowl 1/48 Eduard
648314 F-4J exhaust nozzles 1/48 Zoukei Mura
648276 CBU-105 1/48
648313 F-4J wheels 1/48 Zoukei Mura
апрель 2017НА ПОДХОДЕ

672151 R-73 / AA-11 Archer 1/72
672150 Spitfire Mk.IXc gun bays 1/72 Eduard
672155 Spitfire Mk.VIII top cowl 1/72 Eduard
648316 Ki-61-Id exhaust stacks 1/48 Tamiya 672070 IRIS-T 1/72
НА ПОДХОДЕ апрель 2017

Коллекция из 3 наборов Brassin для Bf 109F
в масштабе 1/48 от Eduard.
- кокпит
- колёса
- бронзовые стойки шасси
Все наборы из данного BIG SIN доступны отдельно,
но с каждым BIG SIN вы экономите до 30%.
BIG64829 Bf 109F ESSENTIAL 1/48 Eduard
НА ПОДХОДЕ
апрель 2017

НА ПОДХОДЕ
апрель 2017 / Событие
фототравление (April)
53185 USS Iwo Jima LHD-7 pt.4 railings & safety nets 1/350 Trumpeter
53186 USS Iwo Jima LHD-7 pt.5 life rafts 1/350 Trumpeter
32402 Tempest Mk.II landing flaps 1/32 Special Hobby
32905 Tempest Mk.II 1/32 Special Hobby
32906 Tempest Mk.II seatbelts STEEL 1/32 Special Hobby
36355 M 40 U.S. self-propelled 155 mm gun -
perforated platform 1/35 Tamiya
48919 Bf 109F-2 1/48 Eduard
48920 Ki-61-Id landing flaps 1/48 Tamiya
48921 Su-34 exterior 1/48 Hobby Boss
49819 H-21C cockpit seatbelts STEEL 1/48 Italeri
49820 H-21C cargo interior seats STEEL 1/48 Italeri
49821 H-21C 1/48 Italeri
49822 Ki-61-Id 1/48 Tamiya
49823 Ki-61-Id seatbelts STEEL 1/48 Tamiya
49824 Su-34 interior 1/48 Hobby Boss
49825 Su-34 seatbelts STEEL 1/48 Hobby Boss
72647 Do 17Z-2 bomb bay 1/72 ICM
72648 Do 17Z-2 landing flaps 1/72 ICM
73583 Mirage F.1B 1/72 Special Hobby
73584 Do 17Z-2 1/72 ICM
73585 Do 17Z-2 seatbelts STEEL 1/72 ICM
ZOOMY
33165 Tempest Mk.II 1/32 Special Hobby
FE821 H-21C 1/48 Italeri
FE822 Ki-61-Id 1/48 Tamiya
FE824 Su-34 1/48 Hobby Boss
FE827 Seatbelts IJAAF WWII STEEL 1/48
FE828 Seatbelts USN WWII fighters STEEL 1/48
SS583 Mirage F.1B 1/72 Special Hobby
SS584 Do 17Z-2 1/72 ICM
SS590 Seatbelts IJAAF WWII STEEL 1/72
SS591 Seatbelts USN WWII fighters STEEL 1/72
70103
Avia B-534 early series
1/72
8493 1/48
Fokker F.I
2116 1/72
HIND Mi-24
82115 1/48
Bf 109F-2
REEDITION

Do 17Z-2 1/72 ICM
H-21C 1/48 Italeri
апрель 2017НА ПОДХОДЕ

Информационный каталог Eduard Март 2017

Recommended

Recommended

More Related Content

More from HobbyRudic

More from HobbyRudic (20)

Информационный каталог Eduard Март 2017