Concurso de puentes de madera balsa1

Urb. San José, San José s/n. - Yanahuara
Teléf.: 956-201593
email: coleic@aneicperu.com
www.coleic-coneic2014.com
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA
CONCURSO DE PUENTES DE MADERA BALSA
X CONGRESO LATINOAMERICANO DE ESTUDIANTES DE INGENIERIA
CIVIL
XXII CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERIA CIVIL
DEL 04 AL 08 DE AGOSTO DEL 2014 AREQUIPA – PERU
UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA
1. OBJETIVO.
1.1. El principal objetivo es promover entre los estudiantes la aplicación práctica experimental
de los conocimientos de ingeniería que reciben en sus estudios de pregrado; a través del
diseño y comportamiento de una estructura. Asimismo se busca fomentar la creatividad y el
trabajo en equipo.
1.2. Los participantes trabajarán en el diseño y construcción de un PUENTE de madera Balsa,
de una luz entre apoyos de 40 cm, el que será ensayado bajo carga (flexión, en el centro de
luz) hasta producir su falla.
2. REGLAS DEL CONCURSO.
2.1. Participantes.
a) Cualquiera con una gran imaginación, creatividad y criterio estructural es candidato a entrar
en esta competencia.
b) Cada Universidad será representada hasta por un máximo de 2 grupos constituidos por
equipos de 5 estudiantes, como máximo, no graduados al momento de la competencia,
asistentes al XXII Congreso Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil y X Congreso
Latinoamericano de Estudiantes de Ingeniería Civil – UCSM Arequipa.
c) Cada equipo tendrá un nombre que lo represente.
d) Los participantes deben estar presentes al final del concurso.
e) El integrante de un grupo estará acreditado por el delegado de su Universidad y podrá
pertenecer a uno solo de los grupos de su Universidad.
2.2. Criterios de Evaluación.
El puente ganador será aquel que cumpla con las reglas del Concurso y obtenga el mayor
puntaje: Donde Wt es la carga total soportada incluyendo el peso propio y la sobrecarga, y Wm
es el peso propio del puente, por tal razón se buscará que al diseñar la estructura se obtenga el
menor peso posible y que soporte la mayor carga:

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Asimismo se entregará lo siguiente al jurado calificador, en el momento del concurso:
a) Croquis o planos del puente (en hoja A3), en los cuales se indiquen las dimensiones y
disposición geométrica de los elementos constitutivos del mismo. Se entregarán las plantas,
cortes y elevación del puente, para que el Jurado Calificador pueda revisar que el modelo real
haya sido fabricado de acuerdo con los croquis o planos proporcionados. No es necesario
indicar las secciones transversales de los elementos constitutivos del puente.
b) (Opcional) El análisis estructural del puente, el cual permitirá establecer los elementos
mecánicos en los elementos constitutivos del puente. El análisis estructural podrá efectuarse
manualmente o mediante algún programa de computadora y podrá ser de tipo bidimensional o
tridimensional. El análisis estructural permitirá identificar los elementos críticos del puente, los
cuales deberán de reforzarse adecuadamente.
c) Se podrá incluir una hoja de comentarios, la cual mencione las mejoras que se pueden
efectuar en el concurso en eventos posteriores.
d) Además, con el modelo deberán entregarse una nota de presentación en la que especifique
como mínimo:
2.3. Lugar y Fecha del Concurso.
a) El concurso se realizará en el Laboratorio del Programa Profesional de Ingeniería Civil
UCSM (Parque Industrial)
b) La fecha y hora del concurso se confirmará posteriormente.
c) El equipo que no esté presente a la hora del inicio de la competencia será descalificado
2.4. Materiales y Sección.
Los materiales serán adquiridos por los participantes. Solo está permitido el uso de los
siguientes materiales:
a) Madera balsa (usada para la construcción de maquetas) con una sección transversal,
rectangular o cuadrada, de un área igual o menor que 100 mm2.
b) Principalmente usar Silicona o UHU; también se puede usar epóxico o clavo líquido, goma
de carpintería. No se permiten clavos, remaches, alambres, hilos ni tornillos u otros
elementos metálicos.
2.5. Dimensiones.

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a) El puente debe cumplir con las dimensiones determinadas, según la “gráfica de cargas y
dimensiones” (ver figura 1). Se admitirá una tolerancia de ±10 mm. en todas las dimensiones,
excepto en la sección transversal de los componentes.
b) El puente será cargado en el centro de su luz (ver figura 1). La distancia libre entre los
apoyos será de 40 cm más 5 cm extras después de cada uno de los apoyos. La longitud total
del puente será de 50 cm.
c) No deben existir partes en el puente que excedan los 15 cm. por encima de los apoyos
(altura) y/o 20 cm. por debajo de los mismos.
d) El puente deberá permitir el paso de un vehículo de 10 cm de ancho y 10 cm de alto.
e) Por lo tanto el vehículo tendrá que pasar y deslizarse completamente, sin ningún tipo de
obstrucción, sobre la “Superficie de Rodamiento”. Queda prohibido todo tipo de discontinuidad,
punto ó arista viva en la “Superficie de Rodamiento” que impida el deslizamiento.
f) La superficie de rodamiento será horizontal. Cuya losa tendrá un espesor máximo de 5 cm.
g) Los apoyos son parte de la máquina de ensayo así que no deberán incluirse como parte del
modelo. Solo debe considerarse la zona plana para apoyo de 5 cm.
2.6. Uniones.
Los elementos pueden ser pegados con Silicona, UHU u otro pegamento que consideren
apropiado. No se permite clavos, remaches, alambres, hilos, ni tornillos.
2.7. Acabado.
El puente será presentado con un acabado natural.
2.8. Simulación.
El puente debe tener una abertura cuadrada de 10 cm x 10 cm (como mínimo) en el centro de
luz, la máquina para el método de evaluación se confirmará posteriormente.
2.9. Nombre Distintivo.
El puente será inscrito con un nombre el cual será usado durante la prueba.
2.10. Premios.
Se premiará a los dos primeros lugares

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Mérito PREMIO
1er puesto S/. 1000 + Diploma
2do puesto S/. 500 + Diploma
2.11. El Jurado.
a) El jurado calificador será designado y puesto en conocimiento días previos al evento.
b) El Jurado Calificador decidirá cualquier discrepancia con respecto a las condiciones del
concurso. Las decisiones del Jurado serán inapelables.
2.12. Inspecciones y Asesorías.
a) Antes del día del ensayo, el jurado inspeccionará visualmente los modelos para verificar sus
dimensiones y el cumplimento de todas y cada una de las especificaciones del concurso.
b) El jurado descalificará aquella estructura que NO SEA CONSIDERADA COMO PUENTE.
2.13. Ensayo y Evaluación.
a) Cada modelo se colocará en la máquina de ensayo (maquina que se confirmara
posteriormente) y se cargará hasta obtener su falla.
b) El orden de los ensayos será aleatorio y quedará definido en oportunidad de la inspección
previa de los modelos.
c) La carga de falla quedará definida como la que produzca la falla del modelo a criterio del
jurado.
2.14. Importante.
Los constructores de los modelos deberán tomar las previsiones necesarias reforzando
convenientemente la zona de aplicación de la carga, así como las zonas de apoyo.
OBSERVACIONES.
general en cualquier plano del puente.
pistón que bajará verticalmente sobre la calzada del puente, por lo tanto esta zona debe estar
libre de algún componente que imposibilite la aplicación de la carga.

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del equipo, de lo contrario será descalificado.
DIMENSIONES.
Fig.1. Detalle de las dimensiones en Planta y Elevación de la Estructura del Puente.

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Fig.2. El Puente deberá garantizar el paso de un vehículo de 10cm. de ancho y 10cm.
de altura.

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